一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車由于速度適中，好學(xué)易操縱，一般情況下不容易摔倒，故越來越受廣大的青少年所喜愛。目前我們用的滑板車往往不具備折疊功能，在外出游玩時由于其不能折疊，占用空間較大，不便于攜帶；另外，少有的能夠折疊的滑板車結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，折疊起來不夠便捷，極其不便，故在使用時具有一定的局限性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在提供一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)滑板車的快速折疊，方便攜帶以及使用。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，包括手把組件以及踏板，手把組件的底部安裝有車前輪，踏板的底部安裝有車后輪，還包括一轉(zhuǎn)座以及鎖定機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)座的前端鉸接于手把組件底部，轉(zhuǎn)座的后端鉸接于踏板上;鎖定機(jī)構(gòu)包括，
[0006]拉手、卡勾、卡勾部及彈性部件，踏板上開設(shè)有一沿其自身高度方向延伸的腰孔，拉手的底部與卡勾的頂部通過一轉(zhuǎn)軸樞接在腰孔內(nèi)，且該轉(zhuǎn)軸可沿腰孔長度方向滑動；卡勾上設(shè)有弧形槽，拉手上設(shè)有延伸至弧形槽內(nèi)并可沿著弧形槽的延伸方向活動的撥動桿；卡勾部設(shè)置在轉(zhuǎn)座上，彈性部件用于提供一個使拉手向著腰孔頂端運(yùn)動以使卡勾卡接在卡勾部的彈性應(yīng)力。
[0007]優(yōu)選的，卡勾部為凸設(shè)于轉(zhuǎn)座前端面的凸塊。
[0008]優(yōu)選的，凸塊的內(nèi)側(cè)端面為斜面，該斜面由上至下向著遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)座的方向逐漸傾斜。
[0009]優(yōu)選的，踏板的前端設(shè)有連接件，該連接件包括固定于踏板上第一連接片以及兩分別由第一連接片的兩端向上延伸的第二連接片，腰孔開設(shè)在第二連接片上，拉手及卡勾位于兩第二連接片之間。
[0010]優(yōu)選的，第一連接部通過螺釘固接于踏板上。
[0011 ]優(yōu)選的，彈性部件為包設(shè)于螺釘頭部的彈性膠塊。
[0012]優(yōu)選的，撥動桿為設(shè)置于拉手底部的銷釘。
[0013]優(yōu)選的，手把組件包括手把以及支撐管，車前輪安裝于支撐管的底部。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，通過一轉(zhuǎn)座將手把與踏板可轉(zhuǎn)動的連接起來，同時設(shè)置一鎖定機(jī)構(gòu)使踏板與轉(zhuǎn)座可在鎖定與解鎖兩種狀態(tài)之間切換，如此踏板與把手可以折疊，也可投入正常使用，操作簡便快捷，切換靈活。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實用新型的鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，10、手把組件；11、手把；12、支撐管;20、踏板;21、連接件;30、轉(zhuǎn)座;40、鎖定機(jī)構(gòu);41、拉手;42、卡勾;421、弧形槽;43、卡勾部;44、彈性部件;45、轉(zhuǎn)軸;46、腰孔;50、車前輪;60、車后輪。
【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]如圖1以及圖2所示的一種滑板車，包括手把組件10以及踏板20，在本實施例中，手把組件10包括手把11及支撐管12，在支撐管12的底部安裝有車前輪50，另外在上述踏板20的底部安裝有車后輪60，如此，在使用該踏板20車時，使用者手握手把11，腳踩踏板20便可正常使用。
[0021]具體上述滑板車的的折疊結(jié)構(gòu)包括一轉(zhuǎn)座30以及鎖定機(jī)構(gòu)40，該轉(zhuǎn)座30的前端鉸接于上述手把組件10的底部，即鉸接于支撐管12的底部，轉(zhuǎn)座30的后端鉸接于踏板20上，如此踏板20便可相對手把組件10轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)折疊。
[0022]而上述鎖定機(jī)構(gòu)40則用于在使用者正常使用滑板車時，將踏板20與轉(zhuǎn)座30鎖定，使而且不能相對轉(zhuǎn)動。該鎖定機(jī)構(gòu)40包括拉手41、卡勾42、卡勾部43及彈性部件44，在踏板20上開設(shè)有一沿其自身高度方向延伸的腰孔46，使上述拉手41的底部與卡勾42的頂部通過一轉(zhuǎn)軸45樞接在腰孔46內(nèi)，同時該轉(zhuǎn)軸45可沿上述腰孔46長度方向滑動；另外，在卡勾42上設(shè)有弧形槽421，拉手41上設(shè)有一波動桿，該波動桿延伸至弧形槽421內(nèi)，并可沿著弧形槽421的延伸方向活動的；除此之外，卡勾部43設(shè)置在轉(zhuǎn)座30上，彈性部件44可用于提供一個使拉手41向著腰孔46頂端運(yùn)動以使卡勾42卡接在卡勾部43的彈性應(yīng)力。
[0023]如此，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，拉手41在彈性部件44的作用下位于腰孔46的頂端，此時，卡勾42卡接在卡勾部43內(nèi)，轉(zhuǎn)座30與踏板20便不能轉(zhuǎn)動，可正常使用。在需要解鎖踏板20與轉(zhuǎn)座30時，先向后拉動拉手41，拉手41相對腰孔46轉(zhuǎn)動，上述轉(zhuǎn)軸45便可帶動卡勾42—起沿腰孔46的長度方向向下運(yùn)動，在此過程中，撥動桿會沿著弧形槽421的延伸方向活動，如此卡勾42便會逐漸脫離卡勾部43;在轉(zhuǎn)軸45運(yùn)動至腰孔46的最底端時，卡勾42繼續(xù)向后拉動拉手41，此時卡勾42會以上述轉(zhuǎn)軸45為軸，在撥動桿的作用下相對拉手41轉(zhuǎn)動，卡勾42便可與卡勾部43脫離，踏板20與轉(zhuǎn)座30解鎖實現(xiàn)踏板20與把手組件之間的折疊。具體上述撥動可為固定在拉手41底部的銷釘形成，也可是直接凸設(shè)在拉手41上的凸柱。
[0024]當(dāng)然，上述鎖定機(jī)構(gòu)40可以設(shè)置兩個，具體可對稱分設(shè)在踏板的兩側(cè)，而拉手41的底部則可設(shè)為圓盤狀，上述轉(zhuǎn)軸和撥動桿的設(shè)置需偏離該圓盤的中心軸線，如此操作起來更加方便省力。
[0025]優(yōu)選的，在本實施例中，上述卡勾部43為凸設(shè)于轉(zhuǎn)座30前端面的凸塊。進(jìn)一步的，可使該凸塊的內(nèi)側(cè)端面為斜面，該斜面可由上至下向著遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)座30的方向逐漸傾斜，如此該斜面可與轉(zhuǎn)座30的前端面形成一向下開口的槽，上述卡勾部43卡接在該槽內(nèi)，卡接結(jié)構(gòu)會更加穩(wěn)定。當(dāng)然，在其他情況下，卡勾部43可由直接開設(shè)在轉(zhuǎn)座30上的卡槽形成。
[0026]優(yōu)選的，可在踏板20的前端設(shè)置連接件21，具體該連接件21可包括第一連接片以及兩第二連接片，第一連接片可通過螺釘固定在踏板20上，方便拆裝;該兩第二連接片分別由第一連接片的兩端向上延伸形成，上述腰孔46開設(shè)在第二連接片上，同時使拉手41及卡勾42位于兩第二連接片之間，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0027]進(jìn)一步的，上述彈性部件44為可為彈性膠塊，可使該彈性部件44包設(shè)在上述螺釘?shù)念^部，如此彈性部件44的安裝結(jié)構(gòu)會更加穩(wěn)定。當(dāng)然，該彈性部件44也可為彈簧、橡膠塊等其他具有自主復(fù)位性能的部件。而彈性部件44的安裝位置也可是在拉手41上方，在該結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，通過彈性部件44在拉手41的上方將其拉住也可使上述轉(zhuǎn)軸位于腰孔46的頂端。
[0028]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，包括手把組件以及踏板，手把組件的底部安裝有車前輪，踏板的底部安裝有車后輪，其特征在于，還包括一轉(zhuǎn)座以及鎖定機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)座的前端鉸接于手把組件底部，轉(zhuǎn)座的后端鉸接于踏板上;鎖定機(jī)構(gòu)包括， 拉手、卡勾、卡勾部以及彈性部件，踏板上開設(shè)有一沿其自身高度方向延伸的腰孔，拉手的底部與卡勾的頂部通過一轉(zhuǎn)軸樞接在腰孔內(nèi)，且該轉(zhuǎn)軸可沿腰孔長度方向滑動；卡勾上設(shè)有弧形槽，拉手上設(shè)有延伸至弧形槽內(nèi)并可沿著弧形槽的延伸方向活動的撥動桿;卡勾部設(shè)置在轉(zhuǎn)座上，彈性部件用于提供一個使拉手向著腰孔頂端運(yùn)動以使卡勾卡接在卡勾部的彈性應(yīng)力。2.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡勾部為凸設(shè)于轉(zhuǎn)座前端面的凸塊。3.如權(quán)利要求2所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸塊的內(nèi)側(cè)端面為斜面，該斜面由上至下向著遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)座的方向逐漸傾斜。4.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，踏板的前端設(shè)有連接件，該連接件包括固定于踏板上第一連接片以及兩分別由第一連接片的兩端向上延伸的第二連接片，腰孔開設(shè)在第二連接片上，拉手及卡勾位于兩第二連接片之間。5.如權(quán)利要求4所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一連接部通過螺釘固接于踏板上。6.如權(quán)利要求5所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，彈性部件為包設(shè)于螺釘頭部的彈性膠塊。7.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，撥動桿為設(shè)置于拉手底部的銷釘。8.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，手把組件包括手把以及支撐管，車前輪安裝于支撐管的底部。
【專利摘要】一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，包括手把組件、踏板、轉(zhuǎn)座以及鎖定機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)座的前端鉸接于手把組件底部，轉(zhuǎn)座的后端鉸接于踏板上；鎖定機(jī)構(gòu)包括，拉手、卡勾、卡勾部以及彈性部件，踏板上開設(shè)有一沿其自身高度方向延伸的腰孔，拉手的底部與卡勾的頂部通過一轉(zhuǎn)軸樞接在腰孔內(nèi)，且該轉(zhuǎn)軸可沿腰孔長度方向滑動；卡勾上設(shè)有弧形槽，拉手上設(shè)有延伸至弧形槽內(nèi)并可沿著弧形槽的延伸方向活動的撥動桿；卡勾部設(shè)置在轉(zhuǎn)座上，彈性部件用于提供一個使拉手向著腰孔頂端運(yùn)動以使卡勾卡接在卡勾部的彈性應(yīng)力。本實用新型的滑板車的折疊結(jié)構(gòu)，踏板與轉(zhuǎn)座可在鎖定與解鎖兩種狀態(tài)之間切換，如此踏板與把手可以折疊，也可投入正常使用，操作簡便快捷，切換靈活。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205220936
【申請?zhí)枴緾N201520959612
【發(fā)明人】李璐杰
【申請人】李璐杰
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月27日