一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)的交通代步工具。近些年來，隨著人們能源以及環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，以及騎行文化的盛行，公路車和山地車等高端自行車越來越受到人們的歡迎，成為人們戶外出行的交通工具首選。
[0003]自行車體積小、便于移動(dòng)的特點(diǎn)導(dǎo)致自行車容易被盜。尤其是高端公路車或者山地車這種價(jià)格昂貴、輕便的自行車類型，一旦丟失，則會(huì)給用戶帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)有公路車或者山地車上沒有防盜定位系統(tǒng)。在個(gè)別車型上，雖然具有防盜定位結(jié)構(gòu)，但是防盜定位結(jié)構(gòu)易被破壞，喪失定位效果。另外，這種定位結(jié)構(gòu)暴露在車體外部，影響車體美觀。
[0004]我公司設(shè)計(jì)了一種可以集成在自行車車架內(nèi)部的防損結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)雖然防損，但是存在安裝后松動(dòng)，且拆裝不便的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種拆裝方便、穩(wěn)固的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架。
[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，包括上管、下管、立管和后叉架，所述立管的內(nèi)側(cè)底部固定有底蓋和卡環(huán)，所述卡環(huán)設(shè)于所述底蓋的上方;所述立管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防損模塊裝置，所述防損模塊裝置包括殼體、鎖體和通信移動(dòng)終端模塊，所述殼體的內(nèi)部具有空腔，所述鎖體和通信移動(dòng)終端模塊安裝在所述殼體的空腔內(nèi)，所述殼體的上端具有上通孔，所述殼體的側(cè)壁上部具有側(cè)通孔，所述鎖體具有鎖孔和鎖舌，所述鎖體的鎖孔與所述上通孔相對(duì)，所述鎖體的鎖舌與所述側(cè)通孔相對(duì)，其特征在于:所述殼體的底部安裝有彈性元件;所述殼體的上端安裝有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上具有上大下小的錐形孔，所述錐形孔的下端與所述殼體的上通孔相對(duì)。
[0007]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0008]所述底蓋和卡環(huán)焊接在所述立管的內(nèi)側(cè)壁上。
[0009]所述殼體為下端開口的圓柱體。
[0010]所述通信移動(dòng)終端模塊包括容納盒體、安裝在容納盒體內(nèi)部的電池、信息無線收發(fā)模塊和定位模塊。
[0011 ]所述彈性元件為固定在所述殼體下部的橡膠球。
[0012]所述彈性元件為固定在所述殼體下部的彈簧。
[0013]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0014]本新型中所述防損模塊裝置上安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊上具有錐形孔，從而可以便于長(zhǎng)柄鑰匙打開防損模塊裝置中的鎖體，令防損模塊裝置拆卸更加方便。彈性元件的設(shè)置令防損模塊裝置在自行車車架的立管內(nèi)穩(wěn)定安裝不松動(dòng)，避免自行車在顛簸時(shí)產(chǎn)生異響和噪音。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、上管；2、下管；3、立管;4、后叉架；5、底蓋;6、卡環(huán);7、防損模塊裝置;7-1、殼體;7-1-1、上通孔;7-1-2、側(cè)通孔;7-2、鎖體;7-2-1、鎖孔;7-2-2、鎖舌;7_3、通信移動(dòng)終端模塊;7-4、彈性元件;7-5、導(dǎo)向塊;7-5-1、錐形孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0018]請(qǐng)參閱圖1，一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，包括上管1、下管2、立管3和后叉架4。上管1、下管2、立管3和后叉架4焊接構(gòu)成自行車的車架。其中立管3是用于安裝自行車鞍座的管體。所述立管3的內(nèi)側(cè)底部固定有底蓋5和卡環(huán)6，所述卡環(huán)6設(shè)于所述底蓋5的上方。本實(shí)施例中，所述底蓋5和卡環(huán)6焊接在所述立管3的內(nèi)側(cè)壁上。
[0019]所述立管3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防損模塊裝置7，所述防損模塊裝置7包括殼體7-1、鎖體7-2和通信移動(dòng)終端模塊7-3。所述殼體7-1的內(nèi)部具有空腔，所述鎖體7-2和通信移動(dòng)終端模塊7-3安裝在所述殼體7-1的空腔內(nèi)。殼體7-1為金屬材質(zhì)，用于保護(hù)和搭載所述鎖體7-2和通信移動(dòng)終端模塊7-3。
[0020]所述殼體7-1的上端具有上通孔7-1-1，所述殼體7-1的側(cè)壁上部具有側(cè)通孔7-1-
2。所述鎖體7-2具有鎖孔7-2-1和鎖舌7-2-2，所述鎖體7-2的鎖孔7-2-1與所述上通孔7-1-1相對(duì)，所述鎖體7-2的鎖舌7-2-2與所述側(cè)通孔7-1-2相對(duì)。通過與所述鎖體7-2匹配的長(zhǎng)柄鑰匙插入所述鎖孔7-2-1并旋轉(zhuǎn)，可以令鎖體7-2的鎖舌7-2-2從殼體7-1的側(cè)面伸出，以另殼體7-1卡裝在立管3的內(nèi)部。本實(shí)施例中，所述殼體7-1為下端開口的圓柱體。所述通信移動(dòng)終端模塊7-3包括容納盒體、安裝在容納盒體內(nèi)部的電池、信息無線收發(fā)模塊和定位模塊。息無線收發(fā)模塊和定位模塊均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
[0021 ] 所述鎖舌7-2-2位于所述卡環(huán)6和底蓋5之間。伸出的鎖舌7_2_2卡擋在所述卡環(huán)6和底蓋5之間，以此實(shí)現(xiàn)防損模塊裝置7在立管3內(nèi)側(cè)的卡裝。利用伸入立管3中的長(zhǎng)柄鑰匙可以卸下防損模塊裝置7。
[0022]所述殼體7-1的底部安裝有彈性元件7-4。彈性元件7-4令防損模塊裝置7脹緊在卡環(huán)6和底蓋5之間，保證防損模塊裝置7不松動(dòng)，避免避免自行車在顛簸時(shí)產(chǎn)生異響和噪音。彈性元件7-4可以為彈簧或者橡膠球。本實(shí)施例中，彈性元件7-4是安裝在殼體7-1下部的彈善
O
[0023]所述殼體7-1的上端安裝有導(dǎo)向塊7-5。所述導(dǎo)向塊7-5上具有上大下小的錐形孔7-5-1，所述錐形孔7-5-1的下端與所述殼體7-1的上通孔7-1-1相對(duì)。錐形孔7-5-1用于將伸入立管3中的長(zhǎng)柄鑰匙頂端引入鎖孔7-2-1中，以便于防損模塊裝置7的拆卸。
[0024]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，如在通信移動(dòng)終端模塊中增減內(nèi)容，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，包括上管(I)、下管(2)、立管(3)和后叉架(4)，所述立管(3)的內(nèi)側(cè)底部固定有底蓋(5)和卡環(huán)(6)，所述卡環(huán)(6)設(shè)于所述底蓋(5)的上方;所述立管(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防損模塊裝置(7)，所述防損模塊裝置(7)包括殼體(7-1)、鎖體(7-2)和通信移動(dòng)終端模塊(7-3)，所述殼體(7-1)的內(nèi)部具有空腔，所述鎖體(7-2)和通信移動(dòng)終端模塊(7-3)安裝在所述殼體(7-1)的空腔內(nèi)，所述殼體(7-1)的上端具有上通孔(7-1-1)，所述殼體(7-1)的側(cè)壁上部具有側(cè)通孔(7-1-2)，所述鎖體(7-2)具有鎖孔(7-2-1)和鎖舌(7-2-2)，所述鎖體(7-2)的鎖孔(7-2-1)與所述上通孔(7-1-1)相對(duì)，所述鎖體(7-2)的鎖舌(7-2-2)與所述側(cè)通孔(7-1-2)相對(duì)，其特征在于:所述殼體(7_1)的底部安裝有彈性元件(7-4);所述殼體(7-1)的上端安裝有導(dǎo)向塊(7-5)，所述導(dǎo)向塊(7-5)上具有上大下小的錐形孔(7-5-1)，所述錐形孔(7-5-1)的下端與所述殼體(7-1)的上通孔(7-1-1)相對(duì)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，其特征在于:所述底蓋(5)和卡環(huán)(6)焊接在所述立管(3)的內(nèi)側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，其特征在于:所述殼體(7-1)為下端開口的圓柱體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，其特征在于:所述通信移動(dòng)終端模塊(7-3)包括容納盒體、安裝在容納盒體內(nèi)部的電池、信息無線收發(fā)模塊和定位模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，其特征在于:所述彈性元件(7-4)為固定在所述殼體(7-1)下部的橡膠球。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，其特征在于:所述彈性元件(7-4)為固定在所述殼體(7-1)下部的彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有可拆卸防損模塊結(jié)構(gòu)的自行車車架，包括上管、下管、立管和后叉架，立管的內(nèi)側(cè)底部固定有底蓋和卡環(huán)，卡環(huán)設(shè)于底蓋的上方；立管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防損模塊裝置，防損模塊裝置包括殼體、鎖體和通信移動(dòng)終端模塊，殼體的內(nèi)部具有空腔，鎖體和通信移動(dòng)終端模塊安裝在殼體的空腔內(nèi)，殼體的上端具有上通孔，殼體的側(cè)壁上部具有側(cè)通孔，鎖體具有鎖孔和鎖舌，鎖體的鎖孔與上通孔相對(duì)，鎖體的鎖舌與側(cè)通孔相對(duì)，其特征在于：殼體的底部安裝有彈性元件；殼體的上端安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊上具有上大下小的錐形孔，錐形孔的下端與殼體的上通孔相對(duì)。本實(shí)用新型可以令防損模塊裝置拆卸更加方便，消除異響和噪音。
【IPC分類】B62H5/00, B62K19/00
【公開號(hào)】CN205220948
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520906859
【發(fā)明人】劉鎮(zhèn)
【申請(qǐng)人】天津市天鹿自行車有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日