一種四向可調(diào)的安裝座組合的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝座組合，尤其涉及一種四向可調(diào)的安裝座組合。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力因其節(jié)能環(huán)保在乘用車領(lǐng)域已被廣泛應(yīng)用，國內(nèi)自主品牌的電動(dòng)轉(zhuǎn)向也因其不斷提高的優(yōu)良品質(zhì)而受到越來越多的主機(jī)廠青睞，作為電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱筒結(jié)構(gòu)的安裝座組合，目前國內(nèi)基本上采用的是上下套筒過盈配合，控制潰縮力的大小，上支架U形板兩側(cè)設(shè)置弧形槽，供手柄操作機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)方向盤前后角度，高度設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)配置，而現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)要求方向盤能實(shí)現(xiàn)四向調(diào)節(jié)的功能，因此，設(shè)計(jì)四向可調(diào)的管柱筒結(jié)構(gòu)已經(jīng)擺上了我們的工作日程。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種四向可調(diào)的安裝座組合，可以實(shí)現(xiàn)方向盤上下高度的調(diào)節(jié)和方向盤前后角度的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)方向盤四向調(diào)節(jié)的功能。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種四向可調(diào)的安裝座組合，包括中心軸線豎直設(shè)置的上套筒、滑動(dòng)配合在所述上套筒內(nèi)且與所述上套筒中心軸線重合的下套筒、橫跨在上套筒四周且開口向右的橫截面呈U型的U形板，所述U形板上遠(yuǎn)離開口的一端焊接設(shè)置有上安裝板，所述上安裝板上注塑設(shè)置有定位保險(xiǎn)塊，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述上套筒上設(shè)置有相對(duì)上套筒中心軸線所在正平面對(duì)稱分布的兩個(gè)面板，兩個(gè)所述面板均抵在所述U形板上且與所述上套筒為一體結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述面板上均設(shè)置有前后貫通的腰形槽，該腰形槽的長軸方向與上套筒的軸向方向一致;所述U形板上與兩個(gè)所述面板分別接觸的側(cè)邊上均設(shè)置有前后貫通的帶有一定弧度的弧形槽;所述U形板上設(shè)置有穿過U形板上所述弧形槽和面板上所述腰形槽的手柄螺栓組件，所述手柄螺栓組件為鎖緊螺母和帶螺栓頭的螺栓，所述鎖緊螺母與所述U形板相應(yīng)側(cè)邊之間設(shè)置有通過單向推力軸承連接在所述螺栓上的手柄、設(shè)置在所述單向推力軸承與所述U形板相應(yīng)側(cè)邊之間的凸輪離合器，所述凸輪離合器包括部分嵌合在所述U形板上的固定凸輪和與所述手柄過盈配合的滑動(dòng)凸輪。
[0005]優(yōu)選的，所述U形板上所述螺栓頭所在的側(cè)面上設(shè)置有掛鉤，所述螺栓頭上設(shè)置有便于彈簧鉤住的定位凹槽，所述掛鉤與所述定位凹槽之間設(shè)置有彈簧。
[0006]優(yōu)選的，所述腰形槽與所述螺栓之間設(shè)置有腰形襯圈，所述腰形襯圈與所述腰形槽相配且為注塑件。
[0007]優(yōu)選的，兩個(gè)所述面板中的其中一個(gè)面板垂直方向上通過六角螺栓連接有線夾板。
[0008]優(yōu)選的，所述滑動(dòng)凸輪與所述螺栓之間設(shè)置有開口襯圈，所述開口襯圈為注塑件。
[0009]優(yōu)選的，所述手柄上注塑固定有手柄頭。
[0010]優(yōu)選的，所述下套筒上遠(yuǎn)離所述上套筒一端設(shè)置有下安裝支架，所述上套筒為鋁合金壓鑄件。[0011 ]優(yōu)選的，所述上套筒上遠(yuǎn)離所述下套筒的一端設(shè)置有軸承。
[0012]優(yōu)選的，所述上安裝板上和U形板上分別設(shè)置有基準(zhǔn)孔和校驗(yàn)孔，所述基準(zhǔn)孔和校驗(yàn)孔中心軸線重合。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過面板上腰形孔與螺栓的接觸位置的上下調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤上下高度的調(diào)節(jié)，通過U形板上弧形槽與螺栓的接觸位置的前后調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤前后角度的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)方向盤四向調(diào)節(jié)的功能，滿足不同人群對(duì)方向盤調(diào)節(jié)位置的要求，提高了汽車駕駛?cè)藛T乘座的舒適性和汽車行駛的安全性。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述；
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種四向可調(diào)的安裝座組合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的B-B剖視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型一種四向可調(diào)的安裝座組合中上套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3的右視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型一種四向可調(diào)的安裝座組合中U形板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是圖5的俯視圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型一種四向可調(diào)的安裝座組合中螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中:1_下安裝支架、2-下套筒、3-上安裝板、4-定位保險(xiǎn)塊、5-U形板、6-上套筒、7-手柄、8-軸承、9-螺栓頭、10-螺栓、11-彈簧、12-六角螺栓、13-線夾板、14-腰形襯圈、15-固定凸輪、16-滑動(dòng)凸輪、17-單向推力軸承、18-鎖緊螺母、19-開口襯圈、20-手柄頭、21-面板、22-腰形槽、23-弧形槽、24-掛鉤、25-定位凹槽、26-基準(zhǔn)孔、27_校驗(yàn)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的四向可調(diào)的安裝座組合，包括中心軸線豎直設(shè)置的上套筒6、滑動(dòng)配合在上套筒6內(nèi)且與上套筒6中心軸線重合的下套筒2、橫跨在上套筒6四周且開口向右的橫截面呈U型的U形板5，U形板5上遠(yuǎn)離開口的一端焊接設(shè)置有上安裝板3，上安裝板3上注塑設(shè)置有定位保險(xiǎn)塊4。
[0024]為了實(shí)現(xiàn)四向調(diào)整，上套筒6上設(shè)置有相對(duì)上套筒6中心軸線所在正平面對(duì)稱分布的兩個(gè)面板21，兩個(gè)面板21均抵在U形板5上且與上套筒6為一體結(jié)構(gòu)，兩個(gè)面板21上均設(shè)置有前后貫通的腰形槽22，該腰形槽22的長軸方向與上套筒6的軸向方向一致。U形板5上與兩個(gè)面板21分別接觸的側(cè)邊上均設(shè)置有前后貫通的帶有一定弧度的弧形槽23。1]形板5上設(shè)置有穿過U形板5上弧形槽23和面板21上腰形槽22的手柄7螺栓10組件，手柄7螺栓10組件為鎖緊螺母18和帶螺栓10頭9的螺栓10，鎖緊螺母18與U形板5相應(yīng)側(cè)邊之間設(shè)置有通過單向推力軸承17連接在螺栓10上的手柄7、設(shè)置在單向推力軸承17與U形板5相應(yīng)側(cè)邊之間的凸輪離合器，凸輪離合器包括部分嵌合在U形板5上的固定凸輪15和與手柄7過盈配合的滑動(dòng)凸輪16。通過面板21上腰形孔與螺栓10的接觸位置的上下調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤上下高度的調(diào)節(jié)，通過U形板5上弧形槽23與螺栓10的接觸位置的前后調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤前后角度的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)方向盤四向調(diào)節(jié)的功能，滿足不同人群對(duì)方向盤調(diào)節(jié)位置的要求，提高了汽車駕駛?cè)藛T乘座的舒適性和汽車行駛的安全性。
[0025]為了保證一定的預(yù)緊力，U形板5上螺栓10頭9所在的側(cè)面上設(shè)置有掛鉤24，螺栓10頭9上設(shè)置有便于彈簧11鉤住的定位凹槽25，掛鉤24與定位凹槽25之間設(shè)置有彈簧11。
[0026]在調(diào)節(jié)上下高度時(shí)，為了防止金屬磕碰帶來的異響和震動(dòng)，腰形槽22與螺栓10之間設(shè)置有腰形襯圈14，腰形襯圈14與腰形槽22相配且為注塑件。為了便于與其他部件連接，兩個(gè)面板21中的其中一個(gè)面板垂直方向上通過六角螺栓12連接有線夾板13。
[0027]凸輪離合器工作時(shí)，為了減少金屬件之間摩擦產(chǎn)生震動(dòng)和異響，滑動(dòng)凸輪16與螺栓10之間設(shè)置有開口襯圈19，開口襯圈19為注塑件。為了便于手抓住手柄7，手柄7上注塑固定有手柄頭20。為了便于下套筒2與其他部件相連，下套筒2上遠(yuǎn)離上套筒6—端設(shè)置有下安裝支架I，上套筒6為鋁合金壓鑄件。為了便于上套筒6與其他部件相連，上套筒6上遠(yuǎn)離下套筒2的一端設(shè)置有軸承8。
[0028]為了實(shí)現(xiàn)上安裝板3與U形板5的快速定位，上安裝板3上和U形板5上分別設(shè)置有基準(zhǔn)孔26和校驗(yàn)孔27，基準(zhǔn)孔26和校驗(yàn)孔27中心軸線重合。
[0029]具體動(dòng)作過程如下:微量調(diào)整鎖緊螺母18的力矩，可以適量調(diào)整上下套筒2的鎖緊力，調(diào)節(jié)潰縮力的大小，手柄7逆時(shí)針方向上提，滑動(dòng)凸輪16上升，凸輪離合器鎖緊，本實(shí)用新型的裝置處于固定狀態(tài)。當(dāng)手柄7順時(shí)針方向下推時(shí)，滑動(dòng)凸輪16下滑，凸輪離合器松開，本實(shí)用新型的裝置處于活動(dòng)狀態(tài)，可以通過螺栓10在U形板5的弧形槽23內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)安裝座前后角度，同時(shí)可以通過螺栓10在上套筒6腰形孔內(nèi)滑動(dòng)，調(diào)節(jié)安裝座上下高度，實(shí)現(xiàn)四向可調(diào)，直至符合乘駕人員的要求。
[0030]最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四向可調(diào)的安裝座組合，包括中心軸線豎直設(shè)置的上套筒、滑動(dòng)配合在所述上套筒內(nèi)且與所述上套筒中心軸線重合的下套筒、橫跨在上套筒四周且開口向右的橫截面呈U型的U形板，所述U形板上遠(yuǎn)離開口的一端焊接設(shè)置有上安裝板，所述上安裝板上注塑設(shè)置有定位保險(xiǎn)塊，其特征在于:所述上套筒上設(shè)置有相對(duì)上套筒中心軸線所在正平面對(duì)稱分布的兩個(gè)面板，兩個(gè)所述面板均抵在所述U形板上且與所述上套筒為一體結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述面板上均設(shè)置有前后貫通的腰形槽，該腰形槽的長軸方向與上套筒的軸向方向一致;所述U形板上與兩個(gè)所述面板分別接觸的側(cè)邊上均設(shè)置有前后貫通的帶有一定弧度的弧形槽;所述U形板上設(shè)置有穿過U形板上所述弧形槽和面板上所述腰形槽的手柄螺栓組件，所述手柄螺栓組件為鎖緊螺母和帶螺栓頭的螺栓，所述鎖緊螺母與所述U形板相應(yīng)側(cè)邊之間設(shè)置有通過單向推力軸承連接在所述螺栓上的手柄、設(shè)置在所述單向推力軸承與所述U形板相應(yīng)側(cè)邊之間的凸輪離合器，所述凸輪離合器包括部分嵌合在所述U形板上的固定凸輪和與所述手柄過盈配合的滑動(dòng)凸輪。2.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述U形板上所述螺栓頭所在的側(cè)面上設(shè)置有掛鉤，所述螺栓頭上設(shè)置有便于彈簧鉤住的定位凹槽，所述掛鉤與所述定位凹槽之間設(shè)置有彈簧。3.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述腰形槽與所述螺栓之間設(shè)置有腰形襯圈，所述腰形襯圈與所述腰形槽相配且為注塑件。4.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:兩個(gè)所述面板中的其中一個(gè)面板垂直方向上通過六角螺栓連接有線夾板。5.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述滑動(dòng)凸輪與所述螺栓之間設(shè)置有開口襯圈，所述開口襯圈為注塑件。6.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述手柄上注塑固定有手柄頭。7.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述下套筒上遠(yuǎn)離所述上套筒一端設(shè)置有下安裝支架，所述上套筒為鋁合金壓鑄件。8.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述上套筒上遠(yuǎn)離所述下套筒的一端設(shè)置有軸承。9.如權(quán)利要求1所述的一種四向可調(diào)的安裝座組合，其特征在于:所述上安裝板上和U形板上分別設(shè)置有基準(zhǔn)孔和校驗(yàn)孔，所述基準(zhǔn)孔和校驗(yàn)孔中心軸線重合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四向可調(diào)的安裝座組合，包括上套筒、下套筒、U形板，其特征在于：上套筒上對(duì)稱分布兩個(gè)面板，兩個(gè)面板上均設(shè)置有前后貫通的腰形槽，U形板上設(shè)置有前后貫通的帶有一定弧度的弧形槽，U形板上設(shè)置有穿過弧形槽和腰形槽的手柄螺栓組件。通過面板上腰形孔與螺栓的接觸位置的上下調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤上下高度的調(diào)節(jié)，通過U形板上弧形槽與螺栓的接觸位置的前后調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)方向盤前后角度的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)方向盤四向調(diào)節(jié)的功能，滿足不同人群對(duì)方向盤調(diào)節(jié)位置的要求，提高了汽車駕駛?cè)藛T乘座的舒適性和汽車行駛的安全性。
【IPC分類】B62D1/187
【公開號(hào)】CN205273596
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520968144
【發(fā)明人】徐鎮(zhèn), 鄭云剛, 陶建波
【申請(qǐng)人】江蘇金也汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日