彈力浮動自動折疊自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種人們廣泛使用的交通工具，自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車的一個(gè)明顯缺陷是剛性結(jié)構(gòu)的車架和鞍座面積小，減震性能差，使騎車人腚部不適。且現(xiàn)有折疊自行車都是手動折疊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高自行車的減震性能，減輕騎車人的腚部不適和實(shí)現(xiàn)自動折疊。本發(fā)明提供一種解決方案。用面積較大，且柔軟舒適的橡筋彈力帶替代現(xiàn)有的自行車狹小鞍座，并通過設(shè)計(jì)一個(gè)“鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)+橡筋彈力帶”的彈力浮動自動折疊車架來實(shí)現(xiàn)自行車的減震性能好和自動折疊。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:通過設(shè)計(jì)一個(gè)“鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)+橡筋彈力帶”的彈力浮動自動折疊車架來替代現(xiàn)有自行車的剛性結(jié)構(gòu)的車架和狹小的鞍座。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行說明。
【附圖說明】
[0005]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0006]圖中I，前輪2，轉(zhuǎn)向軸套3，轉(zhuǎn)向軸4，轉(zhuǎn)向手把5，連接桿6，剪刀型桿A7，橡筋彈力帶8，剪刀型桿B 9，腳踏鏈輪10，腳踏鏈輪支架11，后輪
【具體實(shí)施方式】
[0007]在附圖中，轉(zhuǎn)向軸套(2)的中上部與連接桿(5)的前端用一個(gè)鉸鏈連接，連接桿(5)的后端與剪刀型桿A(6)的中上部用一個(gè)鉸鏈連接，剪刀型桿A(6)的中部與剪刀型桿B(8)的中部用一個(gè)鉸鏈連接，剪刀型桿B(S)的下端與轉(zhuǎn)向軸套(2)的中下部用一個(gè)鉸鏈連接，通過這四個(gè)鉸鏈的連接就構(gòu)成了一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。剪刀型桿A(6)和剪刀型桿B(S)的上端都固定了一個(gè)橫桿，橡筋彈力帶(7)的前端與剪刀型桿A(6)上端橫桿連接，橡筋彈力帶(7)的后端與剪刀型桿B(S)上端橫桿連接，騎車人騎行時(shí)是坐在橡筋彈力帶(7)上，由于騎車人的重力作用使剪刀型桿A(6)和剪刀型桿B(S)的下端展開導(dǎo)致前輪(I)和后輪(11)的距離拉開。剪刀型桿A(6)的下端與腳踏鏈輪支架(10)固定連接，腳踏鏈輪(9)安裝在腳踏鏈輪支架
(10)上。當(dāng)騎車人下車后，橡筋彈力帶(7)的拉力使前輪(I)和后輪(11)的距離拉近，實(shí)現(xiàn)自行車的自動折疊。當(dāng)車輪遇到障礙時(shí)，這個(gè)折疊車架的彈力浮動起到了很好的減震作用。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:彈力浮動自動折疊車架大大改善了自行車的減震性能，橡筋彈力帶的面積大并且柔軟，達(dá)到使騎車人乘坐舒適的目的，自動折疊作用提高了使用方便性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.彈力浮動自動折疊自行車，由前輪(I)，轉(zhuǎn)向軸套(2)，轉(zhuǎn)向軸(3)，轉(zhuǎn)向手把(4)，連接桿(5)，剪刀型桿A(6)，橡筋彈力帶(7)，剪刀型桿B(8)，腳踏鏈輪(9)，腳踏鏈輪支架(10)和后輪(11)構(gòu)成，其特征是:轉(zhuǎn)向軸套(2)的中上部與連接桿(5)的前端用一個(gè)鉸鏈連接，連接桿(5)的后端與剪刀型桿A(6)的中上部用一個(gè)鉸鏈連接，剪刀型桿A(6)的中部與剪刀型桿B(8)的中部用一個(gè)鉸鏈連接，剪刀型桿B(S)的下端與轉(zhuǎn)向軸套(2)的中下部用一個(gè)鉸鏈連接，通過這四個(gè)鉸鏈的連接就構(gòu)成了一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu);剪刀型桿A(6)和剪刀型桿B(S)的上端都固定了一個(gè)橫桿，橡筋彈力帶(7)的前端與剪刀型桿A(6)上端橫桿連接，橡筋彈力帶(7)的后端與剪刀型桿B(S)上端橫桿連接，騎車人騎行時(shí)是坐在橡筋彈力帶(7)上，由于騎車人的重力作用使剪刀型桿A(6)和剪刀型桿B(S)的下端展開導(dǎo)致前輪(I)和后輪(11)的距離拉開;剪刀型桿A(6)的下端與腳踏鏈輪支架(10)固定連接，腳踏鏈輪(9)安裝在腳踏鏈輪支架(10)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種彈力浮動自動折疊自行車，解決現(xiàn)有自行車的一個(gè)明顯缺陷是剛性結(jié)構(gòu)的車架和鞍座面積小，減震性能差，使騎車人腚部不適。用面積較大，且柔軟舒適的橡筋彈力帶替代現(xiàn)有的自行車狹小鞍座，其由前輪(1)，轉(zhuǎn)向軸套(2)，轉(zhuǎn)向軸(3)，轉(zhuǎn)向手把(4)，連接桿(5)，剪刀型桿A(6)，橡筋彈力帶(7)，剪刀型桿B(8)，腳踏鏈輪(9)，腳踏鏈輪支架(10)和后輪(11)構(gòu)成；并通過設(shè)計(jì)一個(gè)“鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)+橡筋彈力帶”的彈力浮動自動折疊車架來實(shí)現(xiàn)自行車的減震性能好和自動折疊。彈力浮動自動折疊車架大大改善了自行車的減震性能，橡筋彈力帶的面積大并且柔軟，達(dá)到使騎車人乘坐舒適的目的，自動折疊作用提高了使用方便性。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205273746
【申請?zhí)枴緾N201520905126
【發(fā)明人】張東賦
【申請人】張東賦
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月11日