三折疊自行車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉自行車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種三折疊自行車架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們環(huán)保意識的日益增強，越來越多的人們選擇以自行車代步的方式出行。這樣不僅能夠為減輕大氣污染貢獻(xiàn)力量，還可以達(dá)到鍛煉身體的效果。但是，當(dāng)人們騎自行車出行到達(dá)目的地之后，自行車的存放一直是困擾人們的問題。究其原因主要在于，自行車體積較大隨身攜帶不方便，這樣就需要人們花費時間尋找統(tǒng)一存放自行車的地方。
[0003]目前，針對這一問題，相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的研究人員已經(jīng)研究出三折疊自行車架，以方便人們攜帶。但是現(xiàn)有技術(shù)中的三折疊自行車架多為兩折結(jié)構(gòu)，因其折疊后的體積依然較大，所以不能夠滿足人們攜帶方便的需求。市場上也存在一些三折自行車架但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，所以極易發(fā)生損壞，進(jìn)而影響人們正常出行。
[0004]由此可見，如何設(shè)計出一種三折疊自行車架，使其結(jié)構(gòu)更為合理，折疊后體積更小是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理且折疊后體積更小的三折疊自行車架。
[0006]本實用新型一種三折疊自行車架，包括前三角架和與前三角架固定連接的后三角架，所述前三角架包括固定連接為一個整體的上管、座管和下管，所述后三角架包括固定連接為一個整體的上叉、中叉和下叉;靠近所述座管一端的所述中叉和所述下叉通過連接件固定連接，所述連接件轉(zhuǎn)動連接有固定件，所述固定件與所述座管和所述下管的下端固定連接；
[0007]所述上管中安裝有可使其水平向后折疊的第一連接件，所述座管上端固定設(shè)有第二連接件，所述后三角架上端安裝有固定塊，所述固定塊與所述第二連接件為可拆卸連接；以所述連接件和所述固定件的連接點為中心，所述后三角架可在豎直平面內(nèi)逆時針轉(zhuǎn)動折置。
[0008]進(jìn)一步地，所述后三角架的逆時針轉(zhuǎn)動角度為0-171°。
[0009]進(jìn)一步地，所述后三角架上端安裝有第一滾輪。
[0010]進(jìn)一步地，還包括前車輪擋泥板和后車輪擋泥板，所述后車輪擋泥板上安裝有第二滾輪。
[0011 ]進(jìn)一步地，當(dāng)所述三折疊自行車架處于完全折疊狀態(tài)時即當(dāng)所述后三角架逆時針轉(zhuǎn)動171°時，所述第一滾輪與所述第二滾輪均與水平地面相切。
[0012]進(jìn)一步地，所述上管前端固定連接有用于安裝自行車前叉的前管，所述第一連接件位于靠近所述前管一端的所述上管中。
[0013]進(jìn)一步地，所述固定塊與所述第二連接件通過卡接固定連接。
[0014]本實用新型一種三折疊自行車架，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0015]第一，該三折疊自行車架中上管中安裝有可使其水平向后折疊的第一連接件，座管上端固定設(shè)有第二連接件，后三角架上端安裝有固定塊，所述固定塊與第二連接件為可拆卸連接，以連接件和固定件的連接點為中心，所述后三角架可在豎直平面內(nèi)逆時針轉(zhuǎn)動折疊。該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，結(jié)構(gòu)更加合理;該設(shè)計能夠使所述三折疊自行車架實現(xiàn)三次折疊從而減小折疊后自行車的體積，便于人們攜帶。此外，所述連接件轉(zhuǎn)動連接有固定件，所述固定件與所述座管和所述下管的下端固定連接，由于在顛簸的路面所述轉(zhuǎn)動連接方式具有減震作用，所以能夠增加騎行者的舒適度。
[0016]第二，該三折疊自行車架中，當(dāng)所述三折疊自行車架處于完全折疊狀態(tài)時，第一滾輪與第二滾輪均與水平地面相切。這樣使折疊后的自行車能夠通過所述第一滾輪和所述第二滾輪減小所述折疊自行車與地面間的摩擦力，為人們攜帶包括該三折疊自行車架的折疊自行車時更加省時省力。
[0017]第三，該三折疊自行車架中上管前端固定連接有用于安裝自行車前叉的前管，第一連接件位于靠近前管一端的上管中。這樣當(dāng)所述前管在水平向后折疊完畢后使所述折疊自行車的橫向?qū)挾容^小，更利于減小所述折疊自行車折疊后的體積，為人們攜帶所述折疊自行車提供便利。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:
[0021]1、前管，2、第一連接件，3、上管，
[0022]4、座管，5、第二連接件，6、第一滾輪，
[0023]7、后三角架，8、第二滾輪，9、連接件，
[0024]10、下管。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0026]如圖1-2所示，一種三折疊自行車架，包括前三角架和與前三角架固定連接的后三角架7。所述前三角架包括固定連接為一個整體的上管3、座管4和下管10。所述后三角架7包括固定連接為一個整體的上叉、中叉和下叉?？拷鲎? 一端的所述中叉和所述下叉通過連接件9固定連接。所述連接件9轉(zhuǎn)動連接有固定件。所述固定件與所述座管4和所述下管10的下端固定連接。
[0027]所述上管3中安裝有可使其水平向后折疊的第一連接件2。所述第一連接件2為現(xiàn)有技術(shù)。所述座管4上端固定設(shè)有第二連接件5。所述后三角架7上端安裝有固定塊。所述固定塊與所述第二連接件5為可拆卸連接。該設(shè)計便于由所述三折疊自行車架組成的折疊自行車進(jìn)行折疊與展開等操作。其中，以所述連接件9和所述固定件的連接點為中心，所述后三角架7可在豎直平面內(nèi)逆時針轉(zhuǎn)動折疊。該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單且能夠使所述三折疊自行車架實現(xiàn)三次折疊從而減小折疊后自行車的體積，便于人們攜帶。此外，所述連接件9轉(zhuǎn)動連接有固定件，所述固定件與所述座管和所述下管10的下端固定連接，由于在顛簸的路面所述轉(zhuǎn)動連接方式具有減震作用，所以能夠增加騎行者的舒適度。
[0028]為了便于所述固定塊與所述第二連接件5之間的安裝與拆卸，所以所述固定塊與所述第二連接件5采用卡接固定連接。
[0029]為了方便所述折疊自行車折疊后進(jìn)行攜帶，所以在所述后三角架7上端安裝有第一滾輪6。為了進(jìn)一步方便人們攜帶所述折疊后的折疊自行車，所以在所述三折疊自行車架中的后車輪擋泥板上安裝有第二滾輪8 ο當(dāng)所述三折疊自行車架處于完全折疊狀態(tài)時，所述第一滾輪6與所述第二滾輪8均與水平地面相切，使折疊后的自行車能夠通過所述第一滾輪6和所述第二滾輪8減小所述折疊自行車與地面間的摩擦力，為人們攜帶包括該三折疊自行車架的折疊自行車時更加省時省力。
[0030]其中，所述后三角架7的逆時針轉(zhuǎn)動角度為0-171°。需要說明的是，在所述三折疊自行車架處于完全折疊的狀態(tài)時所述后三角架7的逆時針轉(zhuǎn)動角度為171°。
[0031]所述上管3前端固定連接有用于安裝自行車前叉的前管I，所述第一連接件2位于靠近所述前管I一端的所述上管3中。該設(shè)計使得當(dāng)所述前管I在水平向后折疊完畢后使所述折疊自行車的橫向?qū)挾容^小，更利于減小所述折疊自行車折疊后的體積，為人們攜帶所述折疊自行車提供便利。
[0032]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種三折疊自行車架，包括前三角架和與前三角架固定連接的后三角架(7)，其特征在于: 所述前三角架包括固定連接為一個整體的上管(3)、座管(4)和下管(10)，所述后三角架(7)包括固定連接為一個整體的上叉、中叉和下叉;靠近所述座管(4)一端的所述中叉和所述下叉通過連接件(9)固定連接，所述連接件(9)轉(zhuǎn)動連接有固定件，所述固定件與所述座管(4)和所述下管(10)的下端固定連接； 所述上管(3)中安裝有可使其水平向后折疊的第一連接件(2)，所述座管(4)上端固定設(shè)有第二連接件(5)，所述后三角架(7)上端安裝有固定塊，所述固定塊與所述第二連接件(5)為可拆卸連接；以所述連接件(9)和所述固定件的連接點為中心，所述后三角架(7)可在豎直平面內(nèi)逆時針轉(zhuǎn)動折疊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折疊自行車架，其特征在于:所述后三角架(7)的逆時針轉(zhuǎn)動角度為0-171°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折疊自行車架，其特征在于:所述后三角架(7)上端安裝有第一滾輪(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三折疊自行車架，其特征在于:還包括前車輪擋泥板和后車輪擋泥板，所述后車輪擋泥板上安裝有第二滾輪(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三折疊自行車架，其特征在于:當(dāng)所述三折疊自行車架處于完全折疊狀態(tài)時，所述第一滾輪(6)與所述第二滾輪(8)均與水平地面相切。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折疊自行車架，其特征在于:所述上管(3)前端固定連接有用于安裝自行車前叉的前管(I)，所述第一連接件(2)位于靠近所述前管(I)一端的所述上管⑶中。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的三折疊自行車架，其特征在于:所述固定塊與所述第二連接件(5)通過卡接固定連接。
【專利摘要】本實用新型一種三折疊自行車架，包括前三角架和后三角架，前三角架包括固定連接為一個整體的上管、座管和下管，后三角架包括固定連接為一個整體的中叉、上叉和下叉；靠近座管一端的中叉和下叉通過連接件固定連接，連接件轉(zhuǎn)動連接有固定件，固定件與座管和下管的下端固定連接；上管中安裝有可使其水平向后折疊的第一連接件，座管上端固定設(shè)有第二連接件，后三角架上端安裝有固定塊，固定塊與第二連接件為可拆卸連接；以連接件和固定件的連接點為中心，后三角架可在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動折疊。本實用新型的有益效果是：該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單且能夠使所述三折疊自行車架實現(xiàn)三次折疊從而減小折疊后自行車的體積，便于人們攜帶。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205273748
【申請?zhí)枴緾N201520945154
【發(fā)明人】李錫如
【申請人】天津金輪自行車集團有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月24日