一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表板，更具體地說，它涉及一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板使用時間長了會出現(xiàn)輕微的變形現(xiàn)象，特別是儀表板前端區(qū)域由于受陽光的照射，長時間后儀表板前端容易出現(xiàn)上翹的現(xiàn)象，影響儀表板前端的外觀質(zhì)量。
[0003]中國專利公告號CN203548458U，公開了一種汽車儀表板前端卡扣固定結(jié)構(gòu)，卡扣固定結(jié)構(gòu)為具有可容納外部物體的槽塑件，槽塑件開口為喇叭狀開口，槽塑件外側(cè)壁上固定設(shè)置一圈支撐面，支撐面在喇叭狀開口的起始位置，支撐面下部槽塑件外側(cè)面上設(shè)置若干凸起，每一個凸起和支撐面之間有空隙，空隙用于卡接在汽車前風(fēng)窗下橫梁上，支撐面上部槽塑件外側(cè)面上設(shè)置一組對應(yīng)的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋用于增強(qiáng)槽塑件的強(qiáng)度。該汽車儀表板前端卡扣固定結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、可避免因維修儀表板時損壞前端固定結(jié)構(gòu)造成整體換件的情況，以達(dá)到維修時減少經(jīng)濟(jì)損失的目的，但是它適用于汽車儀表板過程，不能解決汽車儀表板長時間使用后前端起翹的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的汽車儀表板長時間使用后其前端容易出現(xiàn)起翹現(xiàn)象的不足，提供了一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止了汽車儀表板長時間使用后其前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，包括車身前圍鈑金、儀表板，儀表板前端和車身前圍鈑金之間連接有限位件，限位件包括限位爪、卡接爪，限位爪后端和卡接爪后端連接在一起，限位爪和卡接爪之間構(gòu)成安裝槽，限位爪上表面上設(shè)有從前往后向上傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面，車身前圍鈑金設(shè)置在安裝槽內(nèi)且抵接在導(dǎo)向面上，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有插槽，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)。
[0006]儀表板安裝過程中，先將限位件緊固連接在儀表板前端，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)，然后將儀表板連通限位件一起插接到車身前圍鈑金上，使車身前圍鈑金后端插接到安裝槽內(nèi)，傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面對車身前圍鈑金起到了很好的導(dǎo)向作用。限位件對儀表板前端進(jìn)行了很好的連接限位作用，有效防止儀表板前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象。這種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止了汽車儀表板長時間使用后其前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象，保證了儀表板的安裝質(zhì)量。而且這種結(jié)構(gòu)通用性好，可適用于各種車型中。
[0007]作為優(yōu)選，卡接爪前端設(shè)有向后翻折的卡接頭，卡接頭和卡接爪之間構(gòu)成限位槽，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有和限位槽適配的插條，插槽設(shè)置在插條和儀表板前端之間，卡接頭插接在插槽內(nèi)，插條設(shè)置在限位槽內(nèi)。卡接頭卡接限位在插槽內(nèi)，插條卡接限位在限位槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)卡接爪與儀表板前端的可靠插接限位。
[0008]作為優(yōu)選，導(dǎo)向面上靠近中間位置設(shè)有限位凸起，車身前圍鈑金抵接在限位凸起上。車身前圍鈑金抵接在限位凸起上使限位件與車身前圍鈑金的連接更加緊固可靠。
[0009]作為優(yōu)選，限位爪上設(shè)有避讓槽。避讓槽將限位爪分成兩部分，增加了彈性，有利于限位爪與車身前圍鈑金的可靠連接。
[0010]作為優(yōu)選，限位件和儀表板之間連接鎖緊螺釘。限位件通過鎖緊螺釘與儀表板連接，連接方便可靠。
[0011]作為優(yōu)選，限位件為一體成型塑料件。一體成型的塑料件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，重量輕，成本低。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:(I)汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止了汽車儀表板長時間使用后其前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象，保證了儀表板的安裝質(zhì)量;(2)汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)通用性好，可適用于各種車型中；(3)限位件與車身前圍鈑金、儀表板連接方便可靠。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的限位件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、車身前圍鈑金，2、儀表板，3、限位件，4、限位爪，5、卡接爪，6、安裝槽，7、導(dǎo)向面，8、插槽，9、卡接頭，10、限位槽，11、插條，12、限位凸起，13、避讓槽，14、鎖緊螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:
[0017]實(shí)施例:一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)(參見附圖1、附圖2)，包括車身前圍鈑金1、儀表板2，儀表板前端和車身前圍鈑金之間連接有限位件3，限位件為一體成型塑料件，限位件和儀表板之間連接鎖緊螺釘14，鎖緊螺釘為自攻螺釘。限位件包括限位爪4、卡接爪5，限位爪后端和卡接爪后端連接在一起，限位爪和卡接爪之間構(gòu)成安裝槽6，限位爪上表面上設(shè)有從前往后向上傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面7，車身前圍鈑金設(shè)置在安裝槽內(nèi)且抵接在導(dǎo)向面上，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有插槽8，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)?？ń幼η岸嗽O(shè)有向后翻折的卡接頭9，卡接頭和卡接爪之間構(gòu)成限位槽10，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有和限位槽適配的插條11，插槽設(shè)置在插條和儀表板前端之間，卡接頭插接在插槽內(nèi)，插條設(shè)置在限位槽內(nèi)。導(dǎo)向面上靠近中間位置設(shè)有限位凸起12，車身前圍鈑金抵接在限位凸起上。限位爪上設(shè)有避讓槽13。
[0018]儀表板安裝過程中，先將限位件緊固連接在儀表板前端，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)，然后將儀表板連通限位件一起插接到車身前圍鈑金上，使車身前圍鈑金后端插接到安裝槽內(nèi)，傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面對車身前圍鈑金起到了很好的導(dǎo)向作用。限位件對儀表板前端進(jìn)行了很好的連接限位作用，有效防止儀表板前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象。這種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止了汽車儀表板長時間使用后其前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象，保證了儀表板的安裝質(zhì)量。而且這種結(jié)構(gòu)通用性好，可適用于各種車型中。
[0019]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，包括車身前圍鈑金、儀表板，其特征是，儀表板前端和車身前圍鈑金之間連接有限位件，限位件包括限位爪、卡接爪，限位爪后端和卡接爪后端連接在一起，限位爪和卡接爪之間構(gòu)成安裝槽，限位爪上表面上設(shè)有從前往后向上傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面，車身前圍鈑金設(shè)置在安裝槽內(nèi)且抵接在導(dǎo)向面上，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有插槽，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，其特征是，卡接爪前端設(shè)有向后翻折的卡接頭，卡接頭和卡接爪之間構(gòu)成限位槽，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有和限位槽適配的插條，插槽設(shè)置在插條和儀表板前端之間，卡接頭插接在插槽內(nèi)，插條設(shè)置在限位槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，其特征是，導(dǎo)向面上靠近中間位置設(shè)有限位凸起，車身前圍鈑金抵接在限位凸起上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，其特征是，限位爪上設(shè)有避讓槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，其特征是，限位件和儀表板之間連接鎖緊螺釘。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，其特征是，限位件為一體成型塑料件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的汽車儀表板長時間使用后其前端容易出現(xiàn)起翹現(xiàn)象的不足。該實(shí)用新型包括車身前圍鈑金、儀表板，儀表板前端和車身前圍鈑金之間連接有限位件，限位件包括限位爪、卡接爪，限位爪后端和卡接爪后端連接在一起，限位爪和卡接爪之間構(gòu)成安裝槽，限位爪上表面上設(shè)有從前往后向上傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面，車身前圍鈑金設(shè)置在安裝槽內(nèi)且抵接在導(dǎo)向面上，儀表板內(nèi)表面上靠近前端位置設(shè)有插槽，卡接爪前端插接限位在插槽內(nèi)。這種汽車儀表板前端限位結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止了汽車儀表板長時間使用后其前端出現(xiàn)起翹現(xiàn)象，保證了儀表板的安裝質(zhì)量。
【IPC分類】B62D27/00
【公開號】CN205311721
【申請?zhí)枴緾N201521079958
【發(fā)明人】周宏偉, 徐禮平, 黃緒, 陳嵩, 范偉鳴
【申請人】北京電咖汽車科技有限公司杭州分公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月21日