自行車鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，更具體的說(shuō)，涉及一種自行車鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全球氣候變暖，國(guó)家提倡出行選用自行車為交通工具，這樣即環(huán)保又鍛煉身體。眾所周知，自行車不僅是交通工具，而且也是休閑運(yùn)動(dòng)的一種器具，尤其是歐美地區(qū)更為受歡迎的運(yùn)動(dòng)之一。
[0003]由于通常的鞍座的表面為平整狀且不具有散熱效果，因此，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間跨坐后，將會(huì)因鞍座對(duì)人體胯部的擠壓，造成許多影響。申請(qǐng)?zhí)枮?01120203743.0的實(shí)用新型專利公開了一種高透氣自行車鞍座，包括鞍座的襠部和座部，鞍座的中部設(shè)有前后走向并且前后封口的條狀凹槽，凹槽底為透風(fēng)網(wǎng)。采用凹槽結(jié)構(gòu)，使會(huì)陰部不直接接觸自行車鞍座，從而保護(hù)騎車者的會(huì)陰；由于避免了會(huì)陰直接受鞍座的壓迫，摩擦，從而克服了自行車容易引起一系列外陰病變的弊病，消除了騎自行車時(shí)的難言之苦，有利于女子生理衛(wèi)生；由于避免了肛門直接受鞍座的壓迫，摩擦，從而可以減少引起發(fā)痔瘡的可能性，對(duì)痔瘡患者，可減輕騎車時(shí)的痛苦，從而使本實(shí)用新型的保健自行車鞍座更符合人體工程學(xué)的要求。
[0004]但是這種坐墊沒有考慮到座部?jī)蓚?cè)坐骨部位運(yùn)動(dòng)的舒適性要求，此處貼合大腿內(nèi)側(cè)下部，雙腳踩踏踏板時(shí)此處與座部經(jīng)常摩擦，造成發(fā)炎，影響運(yùn)動(dòng)的舒適性，不符合人體工學(xué)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車鞍座，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，更符合人體工學(xué)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種自行車鞍座，包括底板、發(fā)泡層和座套，座套表面形成襠部和座部，襠部與座部交界處設(shè)有前后封口的長(zhǎng)橢圓形襠部槽，座部中后部設(shè)有倒三角形尾椎槽，座部?jī)蓚?cè)形成有騎行凹陷，騎行凹陷為內(nèi)凹的傾斜面，傾斜面朝向擋部方向。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，底板、發(fā)泡層和座套三層結(jié)構(gòu)配合更牢靠精密，使用壽命長(zhǎng);襠部槽可以給人體襠部減壓，保證血流順暢;尾椎槽可以避免尾椎抵觸座部，保證脊柱不受壓，同時(shí)可以讓臀部很好接觸座部，提高臀部的肉墊緩沖作用；騎行凹陷傾斜內(nèi)凹設(shè)計(jì)，與大腿內(nèi)側(cè)更契合，大腿向下踩踏踏板時(shí)不受壓，肌肉不酸痛，更符合人體工學(xué)。
[0008]優(yōu)選的，所述騎行凹陷外周具有一圈刻痕線。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，刻痕線不僅讓鞍座更具立體感，而且避免騎行凹陷的變形影響到尾椎槽和襠部槽的形狀，保證其他兩處不變形。
[0010]優(yōu)選的，所述襠部槽中間深度大于兩端深度。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，這種結(jié)構(gòu)過(guò)渡更自然，而且更符合人體襠部構(gòu)造，乘坐不受壓，更舒適。
[0012]優(yōu)選的，所述襠部前端向上拱起。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拱起具有防護(hù)作用，避免撞擊事故時(shí)異物直接沖擊襠部，襠部更安全。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]【附圖說(shuō)明】:1、襠部;2、座部;3、尾椎槽;4、襠部槽;5、騎行凹陷;6、刻痕線。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]一種自行車鞍座，包括底板、發(fā)泡層和座套，座套表面形成襠部I和座部2，其特征是:襠部I與座部2交界處設(shè)有前后封口的長(zhǎng)橢圓形襠部槽4，座部2中后部設(shè)有倒三角形尾椎槽3，座部2兩側(cè)形成有騎行凹陷5，騎行凹陷5為內(nèi)凹的傾斜面，傾斜面朝向擋部方向。底板、發(fā)泡層和座套三層結(jié)構(gòu)配合更牢靠精密，使用壽命長(zhǎng);襠部槽4可以給人體襠部I減壓，保證血流順暢;尾椎槽3可以避免尾椎抵觸座部2，保證脊柱不受壓，同時(shí)可以讓臀部很好接觸座部2，提高臀部的肉墊緩沖作用;騎行凹陷5傾斜內(nèi)凹設(shè)計(jì)，與大腿內(nèi)側(cè)更契合，大腿向下踩踏踏板時(shí)不受壓，肌肉不酸痛，更符合人體工學(xué)。
[0018]其中，騎行凹陷5外周具有一圈刻痕線6?？毯劬€6不僅讓鞍座更具立體感，而且避免騎行凹陷5的變形影響到尾椎槽3和襠部槽4的形狀，保證其他兩處不變形。
[0019]其中，襠部槽4中間深度大于兩端深度。這種結(jié)構(gòu)過(guò)渡更自然，而且更符合人體襠部I構(gòu)造，乘坐不受壓，更舒適。
[0020]其中，襠部I前端向上拱起。拱起具有防護(hù)作用，避免撞擊事故時(shí)異物直接沖擊襠部1，襠部I更安全。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車鞍座，包括底板、發(fā)泡層和座套，座套表面形成襠部(I)和座部(2)，其特征是:襠部(I)與座部(2)交界處設(shè)有前后封口的長(zhǎng)橢圓形襠部槽(4)，座部(2)中后部設(shè)有倒三角形尾椎槽(3)，座部(2)兩側(cè)形成有騎行凹陷(5)，騎行凹陷(5)為內(nèi)凹的傾斜面，傾斜面朝向擋部方向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征是:所述騎行凹陷(5)外周具有一圈刻痕線(6)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車鞍座，其特征是:所述襠部槽(4)中間深度大于兩端深度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車鞍座，其特征是:所述襠部(I)前端向上拱起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車鞍座，包括底板、發(fā)泡層和座套，座套表面形成襠部和座部，其特征是：襠部與座部交界處設(shè)有前后封口的長(zhǎng)橢圓形襠部槽，座部中后部設(shè)有倒三角形尾椎槽，座部?jī)蓚?cè)形成有騎行凹陷，騎行凹陷為內(nèi)凹的傾斜面，傾斜面朝向擋部方向。該方案提供了一種自行車鞍座，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理，更符合人體工學(xué)。
【IPC分類】B62J1/00
【公開號(hào)】CN205311750
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620027614
【發(fā)明人】朱巧敏, 王一正, 常秋成
【申請(qǐng)人】溫嶺東方紅車料有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日