公共場所電動小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源電動車領(lǐng)域，具體涉及一種公共場所電動小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著各大機(jī)場、大型購物中心等公共場所基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，各種科技配套產(chǎn)品也不斷升級，旅客和消費(fèi)者的需求也不斷提升，綠色出行和更加優(yōu)越的購物環(huán)境必定是消費(fèi)的訴求之一。
[0003]目前機(jī)場和大型購物中心的小推車都是人為驅(qū)動，在遇到隨帶行禮較多較重或者購物時需要較長時間處理購物時，緊靠人為推車出行或購物已經(jīng)不能滿足以上情況需求，此時如果有即能載物又能載人的電動車，一方面能多輛車疊加在一起，為公共場所節(jié)約空間，另一方面對旅客出行效率和消費(fèi)者購物效率大大提高，必定是一種發(fā)展趨勢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種公共場所電動小車，解決以往小車不能載人載物的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種公共場所電動小車，包括車身骨架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)，所述車身骨架包括橫架和豎架，所述豎架豎直設(shè)置在橫架的中部，所述橫架上設(shè)置有前輪、前輪電機(jī)、2個后輪以及2個后輪電機(jī)；
[0006]所述豎架上形成四個置物槽，四個置物槽呈田字形分布；
[0007]所述豎架中部連接有可上下轉(zhuǎn)動的支撐架，所述支撐架的一端遇上豎架轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架的另一端設(shè)置有坐墊;所述支撐架的下方固定設(shè)置有用于擱置支撐架的水平撐桿。
[0008]進(jìn)一步的，所述豎架的上方設(shè)置有用于吸附支撐架并使支撐架保持豎直狀的磁鐵。
[0009]進(jìn)一步的，所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向把手、用于檢測轉(zhuǎn)向把手的轉(zhuǎn)向角度及加速度信息把手傳感器、轉(zhuǎn)向控制單元、轉(zhuǎn)向電機(jī)以及轉(zhuǎn)向減速器，所述轉(zhuǎn)向把手設(shè)置在橫架上;所述轉(zhuǎn)向控制單元分別與把手傳感器、轉(zhuǎn)向減速器連接，所述轉(zhuǎn)向減速器與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述的驅(qū)動系統(tǒng)包括把手電門、電池單元以及驅(qū)動控制單元，所述驅(qū)動控制單元分別與把手電門、2個后輪電機(jī)連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向把手上設(shè)置有用于顯示電量和續(xù)航里程的顯示屏。
[0012]進(jìn)一步的，所述磁鐵外面包覆一層緩沖墊。
[0013]進(jìn)一步的，所述橫架前側(cè)上部設(shè)置有載物區(qū)，所述載物區(qū)的橫架呈U型結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的電動小車用在機(jī)場、火車站、大型超市等，既能載人又能載物，解放使用人雙腿，充足的動力和靈敏的轉(zhuǎn)向，可以讓使用人自由穿梭于大型場所之中；同時此小車也同常用購物車和機(jī)場小推車一樣，具有多車疊套功能，為公共場所節(jié)約不少空間。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型電動小車的立體圖；
[0017]圖2是電動小車的主視圖；
[0018]其中，1、橫架，11、載物區(qū)，2、豎架，21、置物槽，3、支撐架，4、水平撐桿，5、磁鐵，6、
轉(zhuǎn)向把手。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]如圖1圖2所示，一種公共場所電動小車，包括車身骨架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)，車身骨架包括橫架I和豎架2，豎架2豎直設(shè)置在橫架I的中部，橫架I上設(shè)置有前輪、前輪電機(jī)、2個后輪以及2個后輪電機(jī)。
[0021]豎架2上形成四個置物槽21，四個置物槽21呈田字形分布;置物槽21內(nèi)可放置控制單元以及電池單元。
[0022]豎架2中部連接有可上下轉(zhuǎn)動的支撐架3，支撐架3的一端遇上豎架2轉(zhuǎn)動連接，支撐架3的另一端設(shè)置有坐墊;支撐架3的下方固定設(shè)置有用于擱置支撐架3的水平撐桿4。豎架2的上方設(shè)置有用于吸附支撐架3并使支撐架3保持豎直狀的磁鐵5。磁鐵5外面包覆一層緩沖墊。以免支撐架3向上折疊吸附時發(fā)出撞擊聲。
[0023]使用時，轉(zhuǎn)下支撐架3，使支撐架3擱置在水平撐桿4上，用戶便可以坐在做墊板上進(jìn)行操作，不需使用時，向上轉(zhuǎn)動支撐架3，使支撐架3的上端被磁鐵5所吸附并使支撐架3保持豎直狀。
[0024]轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向把手6、用于檢測轉(zhuǎn)向把手6的轉(zhuǎn)動角度及加速度信息把手傳感器、轉(zhuǎn)向控制單元、轉(zhuǎn)向電機(jī)以及轉(zhuǎn)向減速器，轉(zhuǎn)向把手6設(shè)置在橫架I上;轉(zhuǎn)向控制單元分別與把手傳感器、轉(zhuǎn)向減速器連接，轉(zhuǎn)向減速器與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接。
[0025]當(dāng)需要控制小車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向把手6轉(zhuǎn)動，把手傳感器檢測轉(zhuǎn)向把手6的加速度及加速度信息，并將信息傳輸至轉(zhuǎn)向控制單元，轉(zhuǎn)向控制單元接收到此信息后處理并發(fā)出轉(zhuǎn)向執(zhí)行命令，然后驅(qū)動轉(zhuǎn)向電機(jī)工作，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)向減速器再而驅(qū)動轉(zhuǎn)向前輪轉(zhuǎn)向。
[0026]轉(zhuǎn)向把手6上帶有手剎把手，手剎時直接制動后輪自動嵌，從而實(shí)現(xiàn)制動；
[0027]驅(qū)動系統(tǒng)包括把手電門、電池單元以及驅(qū)動控制單元，驅(qū)動控制單元分別與把手電門、2個后輪電機(jī)連接。
[0028]當(dāng)需要驅(qū)動小車時，轉(zhuǎn)動把手電門，信號傳送到驅(qū)動控制單元，驅(qū)動控制單元把電門力度等信息處理后發(fā)出驅(qū)動指令給2個后亂電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動。
[0029]轉(zhuǎn)向把手6上設(shè)置有用于顯示電量和續(xù)航里程的顯示屏，以及可以顯示電動車二維碼收費(fèi)系統(tǒng)，其中二維碼收費(fèi)基于目前收費(fèi)系統(tǒng)；
[0030]橫架I前側(cè)上部設(shè)置有載物區(qū)11，載物區(qū)11的橫架I呈U型結(jié)構(gòu)。U型結(jié)構(gòu)，主要目的是便于多輛小車進(jìn)行疊加;為公共場所節(jié)約不少空間。其次，小車需保證座墊支撐中心線在后輪支撐中心線前方，以免發(fā)生小車后翻現(xiàn)象。
[0031]當(dāng)旅客有較多行李時，可到小車規(guī)定存放處領(lǐng)取電動小車，當(dāng)大型購物中心購物者長時間購物時可以到小車規(guī)定存放處領(lǐng)取電動小車；
[0032]領(lǐng)取小車時可根據(jù)機(jī)場或大型購物中心實(shí)際需求，采用收費(fèi)或免費(fèi)模式發(fā)放車輛，同時機(jī)場或購物中心也可根據(jù)需要在小車上貼印廣告，二維碼等商業(yè)信息。
[0033]當(dāng)領(lǐng)取小車后可以把行李直接放到小車載物區(qū)11;把折疊座椅放下來，旅客或購物者直接騎行電動車即可。
[0034]旅客像騎行電動自行車一樣騎行本電動小推車，相同的把手操作模式，穩(wěn)定的車身讓旅客隨時出發(fā)，其中旅客雙腳可以放在專門放腳位置，保證其舒適性。
[0035]當(dāng)旅客轉(zhuǎn)向把手6時，把手傳感器檢測轉(zhuǎn)向把手6的加速度及加速度信息，并將信息傳輸至轉(zhuǎn)向控制單元，轉(zhuǎn)向控制單元接收到此信息后處理并發(fā)出轉(zhuǎn)向執(zhí)行命令，然后驅(qū)動轉(zhuǎn)向電機(jī)工作，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)向減速器再而驅(qū)動轉(zhuǎn)向前輪轉(zhuǎn)向。
[0036]旅客騎行電動小推車到達(dá)目的地，卸載行李，把座椅調(diào)整折疊歸為即可。
[0037]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共場所電動小車，其特征是，包括車身骨架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)，所述車身骨架包括橫架(I)和豎架(2)，所述豎架(2)豎直設(shè)置在橫架(I)的中部，所述橫架(I)上設(shè)置有前輪、前輪電機(jī)、2個后輪以及2個后輪電機(jī)； 所述豎架(2)上形成四個置物槽(21)，四個置物槽(21)呈田字形分布； 所述豎架(2)中部連接有可上下轉(zhuǎn)動的支撐架(3)，所述支撐架(3)的一端遇上豎架(2)轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架(3)的另一端設(shè)置有坐墊;所述支撐架(3)的下方固定設(shè)置有用于擱置支撐架(3)的水平撐桿(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共場所電動小車，其特征是，所述豎架(2)的上方設(shè)置有用于吸附支撐架(3)并使支撐架(3)保持豎直狀的磁鐵(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共場所電動小車，其特征是，所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向把手、用于檢測轉(zhuǎn)向把手的轉(zhuǎn)向角度及加速度信息把手傳感器、轉(zhuǎn)向控制單元、轉(zhuǎn)向電機(jī)以及轉(zhuǎn)向減速器，所述轉(zhuǎn)向把手設(shè)置在橫架(I)上;所述轉(zhuǎn)向控制單元分別與把手傳感器、轉(zhuǎn)向減速器連接，所述轉(zhuǎn)向減速器與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共場所電動小車，其特征是，所述的驅(qū)動系統(tǒng)包括把手電門、電池單元以及驅(qū)動控制單元，所述驅(qū)動控制單元分別與把手電門、2個后輪電機(jī)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共場所電動小車，其特征是，所述轉(zhuǎn)向把手上設(shè)置有用于顯示電量和續(xù)航里程的顯示屏。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公共場所電動小車，其特征是，所述磁鐵(5)外面包覆一層緩沖墊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共場所電動小車，其特征是，所述橫架(I)前側(cè)上部設(shè)置有載物區(qū)(11)，所述載物區(qū)(11)的橫架(I)呈U型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公共場所電動小車，包括車身骨架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)，所述車身骨架包括橫架和豎架，所述豎架豎直設(shè)置在橫架的中部，所述橫架上設(shè)置有前輪、前輪電機(jī)、2個后輪以及2個后輪電機(jī)；所述豎架上形成四個置物槽，四個置物槽呈田字形分布；所述豎架中部連接有可上下轉(zhuǎn)動的支撐架，所述支撐架的一端遇上豎架轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架的另一端設(shè)置有坐墊；所述支撐架的下方固定設(shè)置有用于擱置支撐架的水平撐桿。本實(shí)用新型的電動小車用在機(jī)場、火車站、大型超市等，既能載人又能載物，解放使用人雙腿，充足的動力和靈敏的轉(zhuǎn)向，可以讓使用人自由穿梭于大型場所之中。
【IPC分類】B62K5/027, B62J9/00
【公開號】CN205311784
【申請?zhí)枴緾N201620053881
【發(fā)明人】馬濤華, 朱衛(wèi)東, 麻廣松
【申請人】常州瑪瑞利車輛零部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月20日