輪胎裙板系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總體上涉及壓實(shí)機(jī)，更具體涉及用于壓實(shí)機(jī)的輪胎裙板系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]各式各樣的用于鋪設(shè)和壓實(shí)瀝青或者其他鋪路材料的機(jī)械已被使用了數(shù)十年。一種用于鋪設(shè)諸如路面或停車場(chǎng)的表面的常規(guī)方法是:用鋪路機(jī)將熱的鋪路材料分布在已備好的礫石和/或土壤路基上，然后使用具有一個(gè)或多個(gè)壓實(shí)機(jī)的鋪路機(jī)將材料壓實(shí)到需要的密度并獲得可接受的表面光潔度。完成壓實(shí)工序通常需要利用壓實(shí)機(jī)多次經(jīng)過(guò)鋪路材料墊層。
[0003]—種這樣的壓實(shí)機(jī)是適用于壓實(shí)特殊表面的具有一個(gè)或多個(gè)滾筒的滾筒式壓實(shí)機(jī)，該壓實(shí)機(jī)在特殊表面上被驅(qū)動(dòng)。為了壓實(shí)表面，滾筒式壓實(shí)機(jī)可包括滾筒組件，滾筒組件具有振動(dòng)機(jī)構(gòu)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于滾筒內(nèi)且設(shè)置在可轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的偏心配重。振動(dòng)的幅度和頻率都可被控制以確定壓實(shí)的程度。
[0004]壓實(shí)機(jī)的另一種類型是氣動(dòng)車輪滾軸型壓實(shí)機(jī)，其部分地取決于輪胎的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)壓實(shí)效果。針對(duì)該氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)的成功操作，地面接觸壓力應(yīng)該依照壓實(shí)表面的類型來(lái)控制。通常，依照流程圖或其他由機(jī)械生產(chǎn)商提供的指南，操作員會(huì)基于該壓實(shí)機(jī)的重量、輪胎的空氣壓力以及壓實(shí)條件來(lái)估計(jì)出接觸壓力。
[0005]鋪路材料典型地包含粘性碳?xì)浠衔锖偷[石或類似物。鋪路材料在較高溫度下沉積并冷卻以硬化為最終成品。眾所周知，鋪路材料的熱粘性碳?xì)浠衔锝M分會(huì)粘在機(jī)械上。其中鋪路材料會(huì)粘到機(jī)械的地面接觸部分，例如轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒或壓實(shí)機(jī)的輪胎，使得鋪路材料墊層的質(zhì)量遭受損壞，并且機(jī)械的連續(xù)操作本身會(huì)被損壞。當(dāng)該壓實(shí)機(jī)的滾筒或輪胎并不在一個(gè)高溫下時(shí)，這個(gè)問(wèn)題特別會(huì)突顯。例如，如果在壓實(shí)之前氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)未經(jīng)場(chǎng)外預(yù)熱(即，運(yùn)行)，則輪胎會(huì)太冷并且瀝青將會(huì)粘到輪胎上，從而對(duì)機(jī)械的運(yùn)行和形成的墊層產(chǎn)生不利影響。認(rèn)識(shí)到這個(gè)現(xiàn)象后，多年來(lái)，工程師們已開(kāi)發(fā)出多種方法來(lái)解決瀝青粘黏問(wèn)題。
[0006]例如，專門(mén)設(shè)計(jì)對(duì)于氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)可用的系統(tǒng)，來(lái)將由輪胎粘帶的瀝青的數(shù)量減少到最小。一種方法是在輪胎上噴水或乳劑以除去所粘帶的瀝青。另一種方法涉及在氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)操作前加熱輪胎。也可使用維持熱量的輪胎裙板來(lái)包圍圍繞在輪胎周圍的空氣，一旦輪胎由于運(yùn)行或者被加熱元件加熱，則裙板就有助于將該空氣維持在相對(duì)熱的溫度下。
[0007]雖然這樣的輪胎裙板在為輪胎維持熱環(huán)境方面較為有效，并進(jìn)而減少了瀝青粘帶，但是輪胎裙板通常阻礙了機(jī)器操作員對(duì)輪胎的觀察。因此，操作員不能看到輪胎在何處接觸到地面或者墊層。同樣，操作員無(wú)法看到是否輪胎正在粘帶瀝青并因此損壞該墊層。因此，提供一種在維持受熱環(huán)境的同時(shí)，能夠使機(jī)器操作員觀察和檢驗(yàn)輪胎的系統(tǒng)將極為有利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎裙板系統(tǒng)，在為輪胎維持熱環(huán)境的同時(shí)，可以使機(jī)器操作員方便地觀察和檢驗(yàn)輪胎。
[0009]依據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)方面的，公開(kāi)了一種輪胎裙板系統(tǒng)，用于附接到具有輪胎的車輛上，其可包括:第一裙板托架，其用于附接到該車輛上;裙板，其具有附接到第一裙板托架的第一邊緣；以及位于第一裙板托架上的透明窗口，該窗口具有外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面，其中當(dāng)輪胎裙板系統(tǒng)附接到車輛上時(shí)，所述窗口與所述輪胎的至少一部分對(duì)齊。
[0010]進(jìn)一步的，所述輪胎裙板系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述窗口的內(nèi)側(cè)面處且至少部分覆蓋所述窗口的透明剝除式片材，或者包括設(shè)置在所述窗口的內(nèi)側(cè)面處且至少部分覆蓋所述窗口的由多層透明剝除式片材形成的疊片。
[0011 ]優(yōu)選的，所述由多層剝除式片材形成的疊片是可替換的。
[0012]優(yōu)選的，所述剝除式片材通過(guò)設(shè)置在所述剝除式片材的一個(gè)或多個(gè)邊緣處的粘結(jié)劑粘合在一起。
[0013]優(yōu)選的，所述剝除式片材均包括拆除耳片。
[0014]再進(jìn)一步的，所述輪胎裙板系統(tǒng)還包括附接到所述車輛的第二裙板托架，所述裙板包括用于附接到所述第二裙板托架的第二邊緣。
[0015]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，公開(kāi)了一種輪胎裙板系統(tǒng)，用于附接到具有輪胎的氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)上，其可包括:上裙板托架，其用于附接到壓實(shí)機(jī)上;裙板，其具有用于附接到上裙板托架的上邊緣；以及位于上裙板托架上的透明窗口，其中該窗口具有外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面，當(dāng)輪胎裙板系統(tǒng)附接到壓實(shí)機(jī)上時(shí)，所述窗口與輪胎的至少一部分對(duì)齊，且窗口的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有多個(gè)透明的剝除式片材，剝除式片材可操作地與所述透明窗口相關(guān)聯(lián)且配置成由壓實(shí)機(jī)的操作員移除。
[0016]進(jìn)一步的，所述輪胎裙板系統(tǒng)附接到所述氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)的前端或后端。
[0017]再進(jìn)一步的，所述輪胎裙板系統(tǒng)還包括用于附接到所述壓實(shí)機(jī)的側(cè)裙板托架，所述裙板具有用于附接到所述側(cè)裙板托架上的側(cè)邊緣。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，公開(kāi)了一種氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)，其包括機(jī)架和壓實(shí)構(gòu)件，所述壓實(shí)構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接至該機(jī)架并且配置成轉(zhuǎn)動(dòng)接觸鋪路材料;其中，該壓實(shí)構(gòu)件包括輪胎和輪胎裙板系統(tǒng)，輪胎裙板系統(tǒng)包括可移動(dòng)地附接到該機(jī)架的裙板托架、可移動(dòng)地附接到該裙板托架的裙板以及位于裙板托架上的透明窗口，該窗口具有外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面，其中該窗口與輪胎的至少一部分對(duì)齊。
[0019]本實(shí)用新型的輪胎裙板系統(tǒng)通過(guò)設(shè)計(jì)與輪胎對(duì)齊的透明窗口，從而為人們?cè)跈C(jī)器運(yùn)行期間觀察輪胎提供了一種快速且容易的方式。另外，通過(guò)在透明窗口上設(shè)置剝除式片材，不僅可以保護(hù)窗口，而且可以減少因修理和/或替換窗口而產(chǎn)生的成本和時(shí)間上花費(fèi)。
[0020]當(dāng)參照附圖閱讀時(shí)，將更好地理解本實(shí)用新型的這些和其他方面和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是氣動(dòng)壓實(shí)機(jī)的透視圖，其將本實(shí)用新型的元件具體化；
[0022]圖2是圖1中壓實(shí)機(jī)的一部分的外部透視圖，示出了根據(jù)本實(shí)用新型的輪胎裙板系統(tǒng)的放大圖；
[0023]圖3是輪胎裙板系統(tǒng)中的窗口的內(nèi)側(cè)的內(nèi)部透視圖，包括根據(jù)本實(shí)用新型的剝除式片材。
[0024]盡管將參照某些示例性實(shí)施例給出以下詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解，附圖不必按比例繪制，并且所公開(kāi)的實(shí)施例有時(shí)以圖解的方式和以局部視圖的方式進(jìn)行說(shuō)明。此外，在某些示例中，可省略對(duì)理解所公開(kāi)的主題沒(méi)有必要或令其他細(xì)節(jié)難以理解的細(xì)節(jié)。因此，應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于本文中所公開(kāi)且說(shuō)明的特定實(shí)施例，而是由整個(gè)公開(kāi)內(nèi)容和權(quán)利要求書(shū)以及其任何等效方案的公正解讀來(lái)限定。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)參照附圖并且具體參照?qǐng)D1，通常使用附圖標(biāo)記100表示根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)構(gòu)造的機(jī)器。盡管機(jī)器100被描繪為氣動(dòng)路面壓實(shí)機(jī)，但應(yīng)當(dāng)理解，在替代地動(dòng)力壓實(shí)機(jī)上也能采用本實(shí)用新型的教導(dǎo)且具有相等的功效，例如，電動(dòng)壓實(shí)機(jī)、液壓壓實(shí)機(jī)、機(jī)械壓實(shí)機(jī)以及用于其他材料的壓實(shí)機(jī)和其他推土裝備。
[0026]機(jī)器100包括機(jī)架102，機(jī)架102具有機(jī)架前端部104和機(jī)架后端部106。操作員控制站108以常規(guī)方式聯(lián)接到機(jī)架前端部104和機(jī)架后端部106之間的機(jī)架102上。機(jī)器100還包括前壓實(shí)元件110和后壓實(shí)元件112。前壓實(shí)元件110和后壓實(shí)元件112兩者都可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到機(jī)架102上，且具有配置為與機(jī)器100下面的鋪路材料的基底轉(zhuǎn)動(dòng)接觸的外表面。在圖1所示的實(shí)施例中，前壓實(shí)元件110和后壓實(shí)元件112兩者均由四個(gè)氣動(dòng)輪胎114組成。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)理解，機(jī)器100可以包括采用任何類型地面接合元件的任何類型的壓實(shí)機(jī)，地面接合元件例如但不局限于輪胎、履帶、滾筒以及輥?zhàn)?。此外，盡管前壓實(shí)元件110和后壓實(shí)元件112被描述為具