一種摩托車保險杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及到摩托車構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及到摩托車保險杠。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護摩托車及人員的安全的裝置，現(xiàn)有技術(shù)摩托車保險杠與摩托車連接不牢固，騎行時保險杠與車身連接端容易松動，保險杠強度不高，影響騎行安全，并且摩托車保險杠本體與前擋泥板間隙過小，易造成兩者干涉，不利于騎行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車保險杠存在的與摩托車連接不牢固，騎行時保險杠與車身連接端容易松動，保險杠強度不高，影響騎行安全，并且摩托車保險杠本體與前擋泥板間隙過小，易造成兩者干涉，不利于騎行等問題。
[0004]本實用新型摩托車保險杠，包括保險桿主管，所述保險杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險杠支撐管連接，所述保險杠主管頂部中間設(shè)置有保險杠支耳I和保險杠支耳II，所述保險杠主管底部中間設(shè)置有保險杠支耳III。
[0005]進一步的技術(shù)方案是，所述保險杠支耳II成U形。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述保險杠支耳I和保險杠支耳II通過螺栓和螺母連接。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，所述保險杠支耳III上設(shè)置有安裝孔。
[0008]進一步的技術(shù)方案是，所述安裝孔為條孔。
[0009]進一步的技術(shù)方案是，所述保險杠支撐管端口處設(shè)置有保險杠裝飾頭。
[0010]本實用新型摩托車保險杠的有益技術(shù)效果是保險杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動，保險杠支撐管增加保險杠的強度，有效地減少摔車對人造成的傷害，保險杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型摩托車保險杠主視圖；
[0012]附圖2為本實用新型摩托車保險杠俯視圖；
[0013]附圖3為本實用新型摩托車保險杠左視圖。
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車保險杠作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0015]附圖1為本實用新型摩托車保險杠主視圖，附圖2為本實用新型摩托車保險杠俯視圖，附圖3為本實用新型摩托車保險杠左視圖，圖中，I為保險桿主管，2為保險杠支撐管，3為保險杠支耳I，4為保險杠支耳II，5為保險杠支耳II I，6為螺栓，7為螺母，8為保險杠裝飾頭，9為安裝孔。由圖可知，本實用新型摩托車保險杠，包括保險桿主管I，所述保險杠主管I成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險杠支撐管2連接，所述保險杠主管I頂部中間設(shè)置有保險杠支耳13和保險杠支耳114，所述保險杠主管底部中間設(shè)置有保險杠支耳1115，所述保險杠支耳114成U形，所述保險杠支耳13和保險杠支耳114通過螺栓6和螺母7連接，所述保險杠支耳III6上設(shè)置有安裝孔9。所述安裝孔9為條孔。所述保險杠支撐管2端口處設(shè)置有保險杠裝飾頭8。本實用新型摩托車保險杠的保險杠主管I成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險杠支撐管2連接，保險杠主管I頂部中間設(shè)置有保險杠支耳13和保險杠支耳114，使保險杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，且保險杠支耳114成U形，使裝配易裝配，更佳方便準確;裝配時保險杠支耳114安裝后，保險杠支耳13通過面螺栓6和螺母7與保險杠支耳114連接，加工工藝簡單，保險杠主管I兩端焊接保險杠撐管2，增加保險杠的強度，保險杠的保險杠支撐管在摔車時，有效地減少摔車對人造成的傷害。保險杠安裝支耳II16安裝孔為條孔，裝配容易且安裝時具有調(diào)節(jié)作用；保險杠支撐管2端口處焊有保險杠裝飾頭8，使外觀更美，避免造成劃傷人或物。
[0016]本實用新型摩托車保險杠的有益技術(shù)效果是保險杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動，保險杠支撐管增加保險杠的強度，有效地減少摔車對人造成的傷害，保險杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
[0017]盡管這里參照本實用新型的一個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車保險杠，包括保險桿主管，所述保險杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險杠支撐管連接，其特征在于，所述保險杠主管頂部中間設(shè)置有保險杠支耳I和保險杠支耳II，所述保險杠主管底部中間設(shè)置有保險杠支耳III。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險杠，其特征在于，所述保險杠支耳II成U形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險杠，其特征在于，所述保險杠支耳I和保險杠支耳II通過螺栓和螺母連接。4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險杠，其特征在于，所述保險杠支耳III上設(shè)置有安裝孔。5.據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車保險杠，其特征在于，所述安裝孔為條孔。6.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險杠，其特征在于，所述保險杠支撐管端口處設(shè)置有保險杠裝飾頭。
【專利摘要】本實用新型摩托車保險杠，包括保險桿主管，所述保險杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險杠支撐管連接，所述保險杠主管頂部中間設(shè)置有保險杠支耳I和保險杠支耳II，所述保險杠主管底部中間設(shè)置有保險杠支耳III。所述保險杠支耳II成U形，所述保險杠支耳I和保險杠支耳II通過螺栓和螺母連接，所述保險杠支耳III上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔為條孔，所述保險杠支撐管端口處設(shè)置有保險杠裝飾頭。本實用新型摩托車保險杠的有益技術(shù)效果是保險杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動，保險杠支撐管增加保險杠的強度，有效地減少摔車對人造成的傷害，保險杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
【IPC分類】B62J27/00
【公開號】CN205365879
【申請?zhí)枴緾N201521017441
【發(fā)明人】吳大海, 伍培軍, 趙方偉
【申請人】重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月10日