適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪的制作方法
【專利摘要】適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，包括引導(dǎo)輪軸，引導(dǎo)輪軸的兩端設(shè)有引導(dǎo)輪體，引導(dǎo)輪體上設(shè)有引導(dǎo)輪側(cè)擋板和引導(dǎo)輪轂，引導(dǎo)輪軸的兩端還設(shè)有滑塊，滑塊內(nèi)設(shè)有軸承，滑塊端部設(shè)有軸承壓蓋，軸承的內(nèi)圈固定在引導(dǎo)輪軸上，軸承的外圈通過(guò)軸承壓蓋固定在滑塊的孔中；軸承壓蓋上設(shè)有潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償器油口和放氣塞。本實(shí)用新型滾動(dòng)摩擦阻力小，機(jī)械效率高，動(dòng)力消耗?。恢亓啃?，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】
適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及履帶引導(dǎo)輪，具體是涉及一種適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋將是本世紀(jì)人類大規(guī)模進(jìn)軍的目標(biāo)，隨著人類對(duì)海洋探索的不斷深入，各種深海海底作業(yè)車得到了越來(lái)越多的重視和應(yīng)用。履帶引導(dǎo)輪是深海海底作業(yè)車履帶行駛機(jī)構(gòu)的重要組成部分。
[0003]現(xiàn)有的履帶引導(dǎo)輪滾動(dòng)摩擦阻力大，機(jī)械效率低，動(dòng)力消耗大，重量大，使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種機(jī)械效率高，動(dòng)力消耗小的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，一種適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，包括引導(dǎo)輪軸，所述引導(dǎo)輪軸的兩端設(shè)有引導(dǎo)輪體，所述引導(dǎo)輪體上設(shè)有引導(dǎo)輪側(cè)擋板和引導(dǎo)輪轂，所述引導(dǎo)輪軸的兩端還設(shè)有滑塊，滑塊內(nèi)設(shè)有軸承，滑塊端部設(shè)有軸承壓蓋，所述軸承的內(nèi)圈固定在引導(dǎo)輪軸上，所述軸承的外圈通過(guò)軸承壓蓋固定在滑塊的孔中；所述軸承壓蓋上設(shè)有潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償器油口和放氣塞。
[0006]進(jìn)一步，所述引導(dǎo)輪軸上設(shè)有軸套。
[0007]進(jìn)一步，所述滑塊與引導(dǎo)輪軸的結(jié)合部設(shè)有組合密封圈和防塵圈。
[0008]進(jìn)一步，所述引導(dǎo)輪體通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪軸的法蘭上。
[0009]進(jìn)一步，所述引導(dǎo)輪側(cè)擋板和引導(dǎo)輪轂通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪體上。
[0010]進(jìn)一步，所述軸承的內(nèi)圈通過(guò)圓螺母固定在引導(dǎo)輪軸上。
[0011 ]進(jìn)一步，所述軸承為雙列向心推力球軸承。
[0012]進(jìn)一步，所述軸套、引導(dǎo)輪側(cè)擋板和引導(dǎo)輪轂采用耐海水腐蝕的不銹鋼材料制成。
[0013]進(jìn)一步，所述引導(dǎo)輪軸、引導(dǎo)輪體、滑塊和軸承壓蓋采用耐海水腐蝕的輕金屬材料制成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:滾動(dòng)摩擦阻力小，機(jī)械效率高，動(dòng)力消耗小;重量小，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1所示實(shí)施例的主剖視圖。
[0017]圖3是圖1所示實(shí)施例的左視圖。
[0018]圖4是圖1所示實(shí)施例的引導(dǎo)輪軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖1所示實(shí)施例的引導(dǎo)輪體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是圖1所示實(shí)施例的滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:丨一引導(dǎo)輪軸，2一軸套，3一引導(dǎo)輪體，4一引導(dǎo)輪側(cè)擋板，5一引導(dǎo)輪轂，6一滑塊，7—軸承，8—圓螺母，9一軸承壓蓋，10—潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償器油口，11一放氣塞，12—組合密封圈，13—防塵圈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]參照附圖，本實(shí)施例包括引導(dǎo)輪軸I，引導(dǎo)輪軸I上設(shè)有軸套2，引導(dǎo)輪軸I的兩端設(shè)有引導(dǎo)輪體3，引導(dǎo)輪體3通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪軸I的法蘭上，引導(dǎo)輪體3上設(shè)有引導(dǎo)輪側(cè)擋板4和引導(dǎo)輪轂5，引導(dǎo)輪側(cè)擋板4和引導(dǎo)輪轂5通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪體3上；引導(dǎo)輪軸I的兩端還設(shè)有滑塊6，滑塊6內(nèi)設(shè)有軸承7，滑塊6端部設(shè)有軸承壓蓋9，軸承7的內(nèi)圈通過(guò)圓螺母8固定在引導(dǎo)輪軸I上，軸承7的外圈通過(guò)軸承壓蓋9固定在滑塊6的孔中；軸承壓蓋9上設(shè)有潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償器油口 10和放氣塞11;滑塊6與引導(dǎo)輪軸I的結(jié)合部設(shè)有組合密封圈12和防塵圈13，起到密封及防塵作用。
[0024]軸套2、引導(dǎo)輪側(cè)擋板4和引導(dǎo)輪轂5采用耐海水腐蝕的不銹鋼材料制成，具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，可提高引導(dǎo)輪的使用壽命。引導(dǎo)輪軸1、引導(dǎo)輪體3、滑塊6和軸承壓蓋9采用耐海水腐蝕的輕金屬材料制成，可有效減輕本實(shí)用新型引導(dǎo)輪的整體重量。
[0025]軸承7為雙列向心推力球軸承，固裝在引導(dǎo)輪軸I上的軸套2、引導(dǎo)輪體3、引導(dǎo)輪側(cè)擋板4和引導(dǎo)輪箍5可圍繞滑塊6中的雙列向心推力球軸承自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]使用時(shí)，將引導(dǎo)輪軸I兩端的滑塊6安裝在履帶架的引導(dǎo)輪滑塊導(dǎo)軌中；引導(dǎo)輪側(cè)擋板4跨在履帶鏈條的兩側(cè)，防止履帶鏈條跑偏、脫軌和掉鏈;軸套2的外徑與外部的履帶張緊裝置的撐頭孔呈動(dòng)配合裝配。壓力補(bǔ)償器油口 10與外部潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償油路連接，可向軸承7提供潤(rùn)滑油，使軸承7能在深海海水的高壓環(huán)境下得到充分潤(rùn)滑，可有效減小引導(dǎo)輪的滾動(dòng)摩擦阻力，提高機(jī)械效率，減少動(dòng)力消耗。
[0027]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0028]說(shuō)明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，包括引導(dǎo)輪軸(I)，所述引導(dǎo)輪軸(I)的兩端設(shè)有引導(dǎo)輪體(3)，所述引導(dǎo)輪體(3)上設(shè)有引導(dǎo)輪側(cè)擋板(4)和引導(dǎo)輪轂(5)，其特征在于:所述引導(dǎo)輪軸(I)的兩端還設(shè)有滑塊(6)，滑塊(6)內(nèi)設(shè)有軸承(7)，滑塊(6)端部設(shè)有軸承壓蓋(9)，所述軸承(7)的內(nèi)圈固定在引導(dǎo)輪軸(I)上，所述軸承(7)的外圈通過(guò)軸承壓蓋(9)固定在滑塊(6)的孔中；所述軸承壓蓋(9)上設(shè)有潤(rùn)滑壓力補(bǔ)償器油口(10)和放氣塞(11)。2.如權(quán)利要求1所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述引導(dǎo)輪軸(I)上設(shè)有軸套(2)。3.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述滑塊(6)與引導(dǎo)輪軸(I)的結(jié)合部設(shè)有組合密封圈(12)和防塵圈(13)。4.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述引導(dǎo)輪體(3)通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪軸(I)的法蘭上。5.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述引導(dǎo)輪側(cè)擋板(4)和引導(dǎo)輪轂(5)通過(guò)螺栓和螺母固定在引導(dǎo)輪體(3)上。6.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述軸承(7)的內(nèi)圈通過(guò)圓螺母(8)固定在引導(dǎo)輪軸(I)上。7.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述軸承(7)為雙列向心推力球軸承。8.如權(quán)利要求2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述軸套(2)、引導(dǎo)輪側(cè)擋板(4)和引導(dǎo)輪轂(5)采用耐海水腐蝕的不銹鋼材料制成。9.如權(quán)利要求1或2所述的適用深海履帶行駛機(jī)構(gòu)的輕型履帶引導(dǎo)輪，其特征在于:所述引導(dǎo)輪軸(I)、引導(dǎo)輪體(3)、滑塊(6)和軸承壓蓋(9)采用耐海水腐蝕的輕金屬材料制成。
【文檔編號(hào)】B62D55/08GK205440588SQ201620157576
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日
【發(fā)明人】陳秉正, 尹復(fù)辰, 王榮耀, 徐俊杰, 陳爭(zhēng), 劉偉
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)沙礦山研究院有限責(zé)任公司