一種pcb板周轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種PCB板周轉(zhuǎn)車，包括車體和設(shè)在車體底部的車輪，所述車體包括放置PCB板的底板和靠板，所述底板的上端面為承載PCB板的斜面，底板的斜面較低一端和靠板底端通過(guò)合頁(yè)鉸接，且底板與靠板之間設(shè)有角度連接件，通過(guò)調(diào)整角度連接件的角度可調(diào)整靠板與底板之間的夾角。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能有效解決傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)車在運(yùn)輸過(guò)程由于PCB板平放導(dǎo)致的板面擦花現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】
一種PCB板周轉(zhuǎn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及周轉(zhuǎn)車領(lǐng)域，具體涉及一種PCB板周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002 ] PCB的制造生產(chǎn)過(guò)程，需對(duì)PCB板進(jìn)行多項(xiàng)工序，就需要把PCB運(yùn)送到不同車間進(jìn)行加工生產(chǎn)。為了提高產(chǎn)能，同時(shí)避免人工搬運(yùn)而導(dǎo)致的產(chǎn)品受損，每一道工序之間的銜接，如開(kāi)料工序—鉆孔工序—PTH前處理工序—電鍍工序—線路工序，基本都是采用平臺(tái)式周轉(zhuǎn)車來(lái)運(yùn)輸PCB板，PCB板都是平放層疊，且PCB板之間都沒(méi)有用墊紙隔開(kāi)，如果每張PCB板之間都使用墊紙隔開(kāi)，將會(huì)增加PCB板制造成本。周轉(zhuǎn)車在移動(dòng)過(guò)程中由于抖動(dòng)，PCB板的板面之間因?yàn)槭芰Σ痪?、平衡摩擦力等原因極有可能導(dǎo)致板面擦花，導(dǎo)致電路板報(bào)廢。擦花是PCB板行業(yè)的第一大頑疾，一直以來(lái)為PCB板行業(yè)所苦惱，長(zhǎng)期穩(wěn)居行業(yè)報(bào)廢第一大項(xiàng)，也是客戶常常指責(zé)的問(wèn)題。板面擦花容易引起PCB板表面不良及線間短路、斷路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效防止PCB板板面擦花的PCB板周轉(zhuǎn)車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種PCB板周轉(zhuǎn)車，包括車體和設(shè)在車體底部的車輪，所述車體包括放置PCB板的底板和靠板，所述底板的上端面為承載PCB板的斜面，底板的斜面較低一端和靠板底端通過(guò)合頁(yè)鉸接，且底板與靠板之間設(shè)有角度連接件，通過(guò)調(diào)整角度連接件的角度可調(diào)整靠板與底板之間的夾角。
[0006]所述靠板頂端設(shè)有扶手。
[0007]所述扶手為中空結(jié)構(gòu)。
[0008]所述車輪為設(shè)在車體底部四角的2個(gè)前車輪和2個(gè)后車輪，所述前車輪為定向滾輪，所述后車輪為萬(wàn)向滾輪。
[0009]所述底板和靠板由不銹鋼材料成型。
[0010]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，所述底板的上端面為承載PCB板的斜面，底板的斜面較低一端和靠板底端通過(guò)合頁(yè)鉸接，通過(guò)以上設(shè)計(jì)，PCB板生產(chǎn)過(guò)程中采用該周轉(zhuǎn)車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，PCB板不再是平放層疊，而是放置在底板的斜面上，并且抵靠在靠板，PCB板在運(yùn)輸過(guò)程中是呈斜立放置的，能有效解決傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程由于PCB板平放而導(dǎo)致的板面擦花現(xiàn)象。所述底板與靠板之間設(shè)有角度連接件，通過(guò)調(diào)整角度連接件的角度可調(diào)整靠板與底板之間的夾角，便于在使用時(shí)根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)角度。所述周轉(zhuǎn)車的尺寸大小可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，周轉(zhuǎn)車高度根據(jù)生產(chǎn)線的機(jī)臺(tái)高度來(lái)設(shè)計(jì)，便于將PCB板推拉到下道工序時(shí)可直接取板生產(chǎn)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，能有效解決傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)車在運(yùn)輸過(guò)程由于PCB板平放導(dǎo)致的板面擦花現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0011]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型PCB板周轉(zhuǎn)車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的PCB板周轉(zhuǎn)車，包括車體I和設(shè)在車體I底部的車輪，所述車體I包括放置PCB板的底板2和靠板3，所述底板2的上端面為承載PCB板的斜面，底板2的斜面較低一端和靠板3底端通過(guò)合頁(yè)4鉸接，且底板2與靠板3之間設(shè)有角度連接件(圖中未示出)，通過(guò)調(diào)整角度連接件的角度可調(diào)整靠板3與底板2之間的夾角，并且將靠板3固定在合適的角度，便于在使用時(shí)根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)角度。
[0014]所述靠板3頂端設(shè)有扶手5，扶手5為中空結(jié)構(gòu)，便于推拉。所述車輪為設(shè)在車體I底部四角的2個(gè)前車輪6和2個(gè)后車輪7，前車輪6為定向滾輪，后車輪7為萬(wàn)向滾輪。
[0015]周轉(zhuǎn)車的底板2和靠板3由不銹鋼材料成型，也可以由其它硬質(zhì)金屬材料成型。周轉(zhuǎn)車的尺寸大小可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，其高度根據(jù)生產(chǎn)線的機(jī)臺(tái)高度來(lái)設(shè)計(jì)，便于將PCB板推拉到下道工序時(shí)可直接取板生產(chǎn)。
[0016]通過(guò)以上設(shè)計(jì)，PCB板生產(chǎn)過(guò)程中采用該周轉(zhuǎn)車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，PCB板不再是平放層疊，而是放置在底板的斜面上，并且抵靠著靠板，PCB板在運(yùn)輸過(guò)程中是呈斜立放置的，能有效解決傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)車在運(yùn)輸過(guò)程由于PCB板平放而導(dǎo)致的板面擦花現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種PCB板周轉(zhuǎn)車，包括車體和設(shè)在車體底部的車輪，其特征在于:所述車體包括放置PCB板的底板和靠板，所述底板的上端面為承載PCB板的斜面，底板的斜面較低一端和靠板底端通過(guò)合頁(yè)鉸接，且底板與靠板之間設(shè)有角度連接件，通過(guò)調(diào)整角度連接件的角度可調(diào)整靠板與底板之間的夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述靠板頂端設(shè)有扶手。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述扶手為中空結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述車輪為設(shè)在車體底部四角的2個(gè)前車輪和2個(gè)后車輪，所述前車輪為定向滾輪，所述后車輪為萬(wàn)向滾輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PCB板周轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述底板和靠板由不銹鋼材料成型。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205469161SQ201620244865
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】劉勝賢, 羅光俊, 唐瑞芳
【申請(qǐng)人】莆田市涵江區(qū)依噸多層電路有限公司