腳踏式四輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳踏式四輪車，包括支架，腳踏板，座墊，車輪，靠背管，扶手管，剎車手柄，連接管及剎車片，支架下部左右兩端分別螺接有由兩段鋼材相互鉸接形成的底架，剎車手柄設(shè)于連接管上方，連接管上開(kāi)設(shè)有若干定位通孔，腳踏板設(shè)于前輪上方，扶手管及靠背管同為U形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，且在傳統(tǒng)四輪車的基礎(chǔ)上增加了腳踏功能，值得廣泛推廣。
【專利說(shuō)明】
腳踏式四輪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及四輪車，尤其涉及一種腳踏式四輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)的同類四輪車，安全性能低，功能少且人坐在四輪車上兩腳懸空，時(shí)間久了會(huì)感覺(jué)很累。因此需要研發(fā)具有腳踏功能的四輪車，給消費(fèi)者帶來(lái)更大的方便。
[0003]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201320141752.0，公開(kāi)了一種流線型折疊式四輪車，包括流線型車架、折疊裝置、折疊式物品籃、前輪、后輪、剎車裝置、把手、靠背、座墊和安全掛鉤，通過(guò)安全掛鉤能保證四輪車在打開(kāi)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，流線型車架使車子具有時(shí)尚視覺(jué)，也更便于清潔，靠背、把手和剎車都是可以調(diào)整的。
[0004]上述實(shí)用新型并不具備腳踏功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種腳踏式四輪車。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種腳踏式四輪車，包括支架，腳踏板，座墊，車輪，靠背管，扶手管，剎車手柄，連接管及剎車片，所述支架下部左右兩端分別螺接有由兩段鋼材相互鉸接形成的底架，剎車手柄設(shè)于連接管上方，連接管上開(kāi)設(shè)有若干定位通孔，腳踏板設(shè)于前輪上方，扶手管及靠背管同為U形結(jié)構(gòu)。
[0007]其中，腳踏板包括左連接管，右連接管及腳踏部互相組合形成。
[0008]其中，腳踏板的左連接管與右連接管下部分別開(kāi)設(shè)有半月形活動(dòng)槽。
[0009]其中，腳踏部左側(cè)與右側(cè)分別設(shè)有定位銷。
[0010]其中，扶手管及靠背管分別卡接于支架上部，通過(guò)旋鈕卡緊定位。
[0011]本實(shí)用新型的有益之處是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，且在傳統(tǒng)四輪車的基礎(chǔ)上增加了腳踏功能。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型腳踏式四輪車的側(cè)面視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型腳踏式四輪車的A點(diǎn)局部放大圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型腳踏式四輪車的腳踏部分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種腳踏式四輪車，包括支架I，腳踏板2，座墊3，車輪4，靠背管5，扶手管6，剎車手柄7，連接管8及剎車片9，支架I下部左側(cè)螺接有鋼材10與鋼材11互相鉸接形成的左側(cè)底架，支架I下部右側(cè)同樣螺接有鋼材11(圖中未出示)與鋼材12(圖中未出示)互相鉸接形成的右側(cè)底架，剎車手柄7設(shè)于連接管8上部，連接管8上開(kāi)設(shè)有若干定位通孔，腳踏板2設(shè)于前輪上方，扶手管5及靠背管6同為U形結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步的，腳踏板2包括左連接管22，右連接管21及腳踏部23組合形成。
[0018]進(jìn)一步的，左連接管22與右連接管21下部分別開(kāi)設(shè)有相同的半月形活動(dòng)槽24。
[0019]進(jìn)一步的，腳踏部23左側(cè)設(shè)有定位銷26，腳踏部右側(cè)設(shè)有相同的定位銷25。
[0020]進(jìn)一步的，扶手管6左側(cè)卡接于支架I上部12處，右側(cè)卡接于支架I上部14處(圖中未出示)，兩側(cè)通過(guò)相同的定位旋鈕33固定卡緊。
[0021]進(jìn)一步的，靠背管5左側(cè)卡接于支架I上部13處，右側(cè)卡接于支架I上部15處(圖中未出示)，兩側(cè)通過(guò)相同的定位旋鈕32固定卡緊。
[0022]以上，連接管8插于支架I內(nèi)部，因其開(kāi)設(shè)的若干通孔，通過(guò)定位旋鈕31可使連接管8隨意更改高度，支架I因其下方左側(cè)底架與右側(cè)底架的鉸接關(guān)系，可使支架I達(dá)到折疊目的，將腳踏部23的左側(cè)定位銷26對(duì)應(yīng)左連接管22的半月形活動(dòng)槽，腳踏部23右側(cè)定位銷25對(duì)應(yīng)右連接管21的半月形活動(dòng)槽24，將其卡緊，使腳踏部23擁有足夠的活動(dòng)空間，能夠向上方90度折疊，左連接管與右連接管分別螺接于支架I上與之固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扶手管、靠背管及連接管均通過(guò)定位旋鈕與支架本體連接固定，需要時(shí)可隨意拆卸，成本低廉，且在傳統(tǒng)四輪車的基礎(chǔ)上增加了腳踏功能，值得廣泛推廣。
[0023]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳踏式四輪車，包括支架，腳踏板，座墊，車輪，靠背管，扶手管，剎車手柄，連接管及剎車片，其特征在于:所述支架下部左右兩端分別螺接有由兩段鋼材相互鉸接形成的底架，剎車手柄設(shè)于連接管上方，連接管上開(kāi)設(shè)有若干定位通孔，腳踏板設(shè)于前輪上方，扶手管及靠背管同為U形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏式四輪車，其特征在于:所述腳踏板由左連接管，右連接管及腳踏部互相組合形成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏式四輪車，其特征在于:所述腳踏板的左連接管與右連接管下部分別開(kāi)設(shè)有半月形活動(dòng)槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏式四輪車，其特征在于:所述腳踏板的腳踏部左側(cè)與右側(cè)分別設(shè)有定位銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏式四輪車，其特征在于:所述扶手管及靠背管分別卡接于支架上部，通過(guò)旋鈕卡緊定位。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK205469170SQ201620015427
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月9日
【發(fā)明人】王斌
【申請(qǐng)人】東莞市登泰五金科技有限公司