一種汽車運輸用手推車及其固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車運輸用手推車及其固定裝置，包括推車本體、腳輪、推車把手，所述推車本體底部設有至少兩組腳輪，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊卡勾、用于提拉該鎖緊卡勾的牽引線以及鎖緊手柄組件，所述推車本體一側設有推車把手，另一側設有鎖緊卡勾，所述鎖緊卡勾的安裝端與推車本體鉸接相連，靠近安裝端處設有牽引線固定孔，所述牽引線一端固定在牽引線固定孔中，另一端連接至位于推車把手處的鎖緊手柄組件。本實用新型結構簡單設計合理，且生產成本低，輸送靈活，定位準確，鎖緊和開啟控制方便，容易卸載，可以適應大型汽車裝配成品的搬運和輸送。
【專利說明】
一種汽車運輸用手推車及其固定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車運輸用手推車，具體涉及一種汽車運輸用手推車及其固定裝置。
【背景技術】
[0002]汽車裝配線將人和機器有效結合起來，在汽車生產中扮演著重要的角色。汽車裝配線的發(fā)展趨勢直接決定著汽車的生產效率。
[0003]汽車裝配線是由輸送設備和專業(yè)設備構成的有機整體。人和機器的有效結合是汽車裝配線的特點之一，在企業(yè)的工業(yè)生產中，裝配線設備將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設備連成一個有機的整體，充分體現(xiàn)著設備的靈活性。汽車裝配線的發(fā)展趨勢直接決定著汽車的生產效率。
[0004]在汽車裝配完成之后的汽車體積龐大，重量沉重，不方便運輸，又無法開動。需要采用輸送設備輸送到倉庫或者其他指定位置。這時采用大型的起重機、碼垛機等設備輸送雖然可以輸送到準確的位置，但是成本高、且位移固定不靈活。
[0005]本公司設計了一種汽車運輸用手推車及其固定裝置，結構簡單設計合理，且生產成本低，輸送靈活，定位準確，可以適應大型汽車裝配成品的搬運和輸送。
【發(fā)明內容】
[0006]針對上述情況，本實用新型提供一種汽車運輸用手推車及其固定裝置，結構簡單設計合理，且生產成本低，輸送靈活，定位準確，鎖緊和開啟控制方便，容易卸載，可以適應大型汽車裝配成品的搬運和輸送。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0008]—種汽車運輸用手推車，包括推車本體、腳輪、推車把手，所述推車本體底部設有至少兩組腳輪，其特征在于，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊卡勾、用于提拉該鎖緊卡勾的牽引線以及鎖緊手柄組件，所述推車本體一側設有推車把手，另一側設有鎖緊卡勾，所述鎖緊卡勾的安裝端與推車本體鉸接相連，靠近安裝端處設有牽引線固定孔，所述牽引線一端固定在牽引線固定孔中，另一端連接至位于推車把手處的鎖緊手柄組件。
[0009]進一步地，還包括復位彈簧，所述鎖緊卡勾的勾體至其與推車本體鉸接處之間設有復位彈簧。
[0010]進一步地，所述鎖緊手柄組件包括手柄安裝座、牽引線安裝桿、連桿和鎖緊手柄，所述手柄安裝座安裝在推車把手上，所述牽引線安裝桿的底部與牽引線固定連接，所述牽引線安裝桿中部與手柄安裝座鉸接相連，所述牽引線安裝桿頂部與連桿底端鉸接相連，所述鎖緊手柄上設有兩個鉸接孔:下方的交接孔為連桿交接孔，上方的交接孔為手柄安裝座交接孔;連桿頂端與鎖緊手柄的連桿鉸接孔鉸接，所述鎖緊手柄的手柄安裝座交接孔與手柄安裝座鉸接相連。
[0011]進一步地，所述推車本體上間隔設置有若干用以使汽車從推車本體上滑下的輥子組件。
[0012]進一步地，所述推車本體靠近鎖緊卡勾一端的頂部還設有用于鎖緊汽車不使其滑動的撬體。
[0013]—種汽車運輸用手推車專用固定裝置，其特征在于，包括固定支架，所述固定支架上設有鎖緊卡勾插座，所述鎖緊卡勾插座與鎖緊卡勾位置相應。
[0014]進一步地，所述固定支架兩側還設有導向板，所述導向板的前端設有向外傾斜的折彎沿。
[0015]進一步地，所述鎖緊卡勾一側還設有傳感器，所述固定支架上與該傳感器相對應的傳感器座。
[0016]本實用新型的優(yōu)點是:結構簡單設計合理，且生產成本低，輸送靈活，定位準確，鎖緊和開啟控制方便，容易卸載，可以適應大型汽車裝配成品的搬運和輸送。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體不意圖；
[0018]圖2為圖1的布局放大圖；
[0019]圖3為本實用新型的主視圖；
[0020]圖4為本實用新型的俯視圖；
[0021]圖5為圖4中B-B剖面的剖視圖。
[0022]在圖中:1-推車本體，11-輥子組件，12-撬體，2-腳輪，3_推車把手，41-鎖緊卡勾，42-牽引線，43-鎖緊手柄組件，44-復位彈簧;45-傳感器;51-固定支架;52-鎖緊卡勾插座；53-導向板;54-傳感器座。
【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0024]參見圖1?圖5，一種汽車運輸用手推車，包括推車本體、腳輪、推車把手，所述推車本體底部設有至少兩組腳輪，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊卡勾、用于提拉該鎖緊卡勾的牽引線以及鎖緊手柄組件，所述推車本體一側設有推車把手，另一側設有鎖緊卡勾，所述鎖緊卡勾的安裝端與推車本體鉸接相連，靠近安裝端處設有牽引線固定孔，所述牽引線一端固定在牽引線固定孔中，另一端連接至位于推車把手處的鎖緊手柄組件。
[0025]作為優(yōu)選實施例，還包括復位彈簧，所述鎖緊卡勾的勾體至其與推車本體鉸接處之間設有復位彈簧。
[0026]作為優(yōu)選實施例，所述鎖緊手柄組件包括手柄安裝座、牽引線安裝桿、連桿和鎖緊手柄，所述手柄安裝座安裝在推車把手上，所述牽引線安裝桿的底部與牽引線固定連接，所述牽引線安裝桿中部與手柄安裝座鉸接相連，所述牽引線安裝桿頂部與連桿底端鉸接相連，所述鎖緊手柄上設有兩個鉸接孔:下方的交接孔為連桿交接孔，上方的交接孔為手柄安裝座交接孔;連桿頂端與鎖緊手柄的連桿鉸接孔鉸接，所述鎖緊手柄的手柄安裝座交接孔與手柄安裝座鉸接相連。
[0027]作為優(yōu)選實施例，所述推車本體上間隔設置有若干用以使汽車從推車本體上滑下的輥子組件。
[0028]作為優(yōu)選實施例，所述推車本體靠近鎖緊卡勾一端的頂部還設有用于鎖緊汽車不使其滑動的撬體。
[0029]—種汽車運輸用手推車專用固定裝置，包括固定支架，所述固定支架上設有鎖緊卡勾插座，所述鎖緊卡勾插座與鎖緊卡勾位置相應。
[0030]作為優(yōu)選實施例，所述固定支架兩側還設有導向板，所述導向板的前端設有向外傾斜的折彎沿。
[0031]作為優(yōu)選實施例，所述鎖緊卡勾一側還設有傳感器，所述固定支架上與該傳感器相對應的傳感器座。
[0032]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種汽車運輸用手推車，包括推車本體、腳輪、推車把手，所述推車本體底部設有至少兩組腳輪，其特征在于，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊卡勾、用于提拉該鎖緊卡勾的牽引線以及鎖緊手柄組件，所述推車本體一側設有推車把手，另一側設有鎖緊卡勾，所述鎖緊卡勾的安裝端與推車本體鉸接相連，靠近安裝端處設有牽引線固定孔，所述牽引線一端固定在牽引線固定孔中，另一端連接至位于推車把手處的鎖緊手柄組件。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車運輸用手推車，其特征在于，還包括復位彈簧，所述鎖緊卡勾的勾體至其與推車本體鉸接處之間設有復位彈簧。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車運輸用手推車，其特征在于，所述鎖緊手柄組件包括手柄安裝座、牽引線安裝桿、連桿和鎖緊手柄，所述手柄安裝座安裝在推車把手上，所述牽引線安裝桿的底部與牽引線固定連接，所述牽引線安裝桿中部與手柄安裝座鉸接相連，所述牽引線安裝桿頂部與連桿底端鉸接相連，所述鎖緊手柄上設有兩個鉸接孔:下方的交接孔為連桿交接孔，上方的交接孔為手柄安裝座交接孔;連桿頂端與鎖緊手柄的連桿鉸接孔鉸接，所述鎖緊手柄的手柄安裝座交接孔與手柄安裝座鉸接相連。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車運輸用手推車，其特征在于，所述推車本體上間隔設置有若干用以使汽車從推車本體上滑下的輥子組件。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車運輸用手推車，其特征在于，所述推車本體靠近鎖緊卡勾一端的頂部還設有用于鎖緊汽車不使其滑動的撬體。6.—種汽車運輸用手推車專用固定裝置，其特征在于，包括固定支架，所述固定支架上設有鎖緊卡勾插座，所述鎖緊卡勾插座與鎖緊卡勾位置相應。7.根據(jù)權利要求6所述的汽車運輸用手推車專用固定裝置，其特征在于，所述固定支架兩側還設有導向板，所述導向板的前端設有向外傾斜的折彎沿。
【文檔編號】B62B3/02GK205469176SQ201620089655
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】吳如偉
【申請人】上海沃典工業(yè)自動化有限公司