一種自動(dòng)鎖定的童車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)鎖定的童車(chē)，包括左、右車(chē)架，所述的左、右車(chē)架均設(shè)有推手桿，前腳桿以及后腳桿，所述的推手桿的底部和后腳桿的頂部鉸接，該推手桿的中部鉸接有與前腳桿鉸接的扶手桿，扶手桿和前腳桿的鉸接處同軸鉸接有座椅桿，該座椅桿的另一頭鉸接在后腳桿的中部，所述左、右車(chē)架的推手桿的底部均設(shè)有延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段上安裝有通過(guò)與座椅桿配合從而將童車(chē)保持在展開(kāi)狀態(tài)的鎖緊裝置。本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖和自動(dòng)上鎖設(shè)計(jì)，童車(chē)整體鎖定解鎖方便；解鎖動(dòng)作和收折動(dòng)作一體化設(shè)計(jì)，收折操作簡(jiǎn)單；二道鎖和雙重鎖定設(shè)計(jì)，童車(chē)使用安全，解鎖簡(jiǎn)便。
【專利說(shuō)明】
一種自動(dòng)鎖定的童車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及童車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)鎖定的童車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒推車(chē)是寶寶最喜愛(ài)的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購(gòu)物時(shí)的必須品。然而根據(jù)寶寶的成長(zhǎng)、使用用途，嬰兒推車(chē)的分類(lèi)有雙胞胎嬰兒推車(chē)、高景觀嬰兒推車(chē)、遮陽(yáng)蓬嬰兒推車(chē)、口袋車(chē)等;主要是依照載重量為標(biāo)準(zhǔn)，常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為九到十五公斤，一般的嬰兒車(chē)大約可使用三到五年。
[0003]嬰兒推車(chē)的活動(dòng)關(guān)節(jié)一定要非常靈敏，是安全性的第一重點(diǎn)。為使車(chē)能夠方便收藏或運(yùn)送，通常會(huì)設(shè)計(jì)具有鎖定功能的活動(dòng)關(guān)節(jié)。如果這些活動(dòng)關(guān)節(jié)不靈敏，當(dāng)嬰兒尚在推車(chē)?yán)锩鏁r(shí)，車(chē)架就有可能因活動(dòng)關(guān)節(jié)失效而突然發(fā)生折收，致使嬰兒嬌嫩的身軀被車(chē)身夾住，造成相當(dāng)大的傷害。同時(shí)，活動(dòng)關(guān)節(jié)也關(guān)系到嬰兒推車(chē)是否折疊方便，以及是否便于攜帶。
[0004]例如，現(xiàn)有公開(kāi)號(hào)為CN203032741U的專利文獻(xiàn)提供的折疊兒童推車(chē)，包括可折疊的推車(chē)車(chē)架、安裝在所述推車(chē)車(chē)架下方的前車(chē)輪和后車(chē)輪，推車(chē)車(chē)架在打開(kāi)時(shí)具有至少兩個(gè)工作狀態(tài)，推車(chē)車(chē)架上設(shè)置有將推車(chē)車(chē)架鎖定在第一工作狀態(tài)的第一鎖定裝置和將推車(chē)車(chē)架鎖定在第二工作狀態(tài)的第二鎖定裝置，推車(chē)車(chē)架包括前輪支架、后輪支架、推桿、擺桿、座桿，當(dāng)推車(chē)車(chē)架在第一工作狀態(tài)時(shí)，推桿的上部位于推車(chē)車(chē)架的后側(cè)，當(dāng)推車(chē)車(chē)架在第二工作狀態(tài)時(shí)，推桿的上部推車(chē)車(chē)架的前側(cè)；由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可換向的折疊兒童推車(chē)，推車(chē)車(chē)架除了正常的推行外，推桿還可換向，通過(guò)本技術(shù)方案中的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使推車(chē)在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間的方向轉(zhuǎn)動(dòng)快速便捷。
[0005]上述的折疊兒童推車(chē)采用柔性的座椅板，在折疊和收放過(guò)程中較為方便，但是單手操作極為不便，往往需要通過(guò)雙手配合完成車(chē)架的折疊收合。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種鎖定解鎖方便，收折操作簡(jiǎn)單，安全簡(jiǎn)便的自動(dòng)鎖定的童車(chē)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0008]—種自動(dòng)鎖定的童車(chē)，包括左、右車(chē)架，所述的左、右車(chē)架均設(shè)有推手桿，前腳桿以及后腳桿，所述的推手桿的底部和后腳桿的頂部鉸接，該推手桿的中部鉸接有與前腳桿鉸接的扶手桿，扶手桿和前腳桿的鉸接處同軸鉸接有座椅桿，該座椅桿的另一頭鉸接在后腳桿的中部，所述左、右車(chē)架的推手桿的底部均設(shè)有延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段上安裝有通過(guò)與座椅桿配合從而將童車(chē)保持在展開(kāi)狀態(tài)的鎖緊裝置。
[0009]童車(chē)設(shè)有左、右車(chē)架，左、右車(chē)架上的連接結(jié)構(gòu)可視為平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)左、右車(chē)架之間的橫向連接形成立體結(jié)構(gòu)。左、右車(chē)架之間的主要部件和連接方式對(duì)稱，因此主要描述一側(cè)車(chē)架的部件連接方式。其中推手桿的底部和后腳桿的頂部鉸接，該推手桿的中部鉸接有與前腳桿鉸接的扶手桿，扶手桿和前腳桿的鉸接處同軸鉸接有座椅桿，該座椅桿的另一頭鉸接在后腳桿的中部。因此，推手桿、扶手桿、座椅桿以及后腳桿形成可以收折的四連桿機(jī)構(gòu)，在沒(méi)有鎖定的狀態(tài)下，能夠完成折疊動(dòng)作。為了保證童車(chē)的正常使用，童車(chē)設(shè)置了鎖緊裝置。鎖緊裝置安裝在左、右車(chē)架的推手桿的底部的延長(zhǎng)段上，延長(zhǎng)段背向推手桿向前、后腳桿方向延伸，鎖緊裝置與座椅桿配合從而將童車(chē)保持在展開(kāi)狀態(tài)。
[0010]作為優(yōu)選。所述鎖緊裝置包括:
[0011]固定在座椅桿上且?guī)в墟i緊槽的鎖緊套；
[0012]安裝在延長(zhǎng)段上并與鎖緊槽配合的伸縮鎖舌；
[0013]安裝在延長(zhǎng)段上驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌進(jìn)出鎖緊槽的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0014]鎖緊裝置通過(guò)安裝在延長(zhǎng)段上的活動(dòng)的伸縮鎖舌卡入安裝在座椅桿上的鎖緊套來(lái)完成鎖定，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成解鎖的動(dòng)作。同時(shí)，鎖緊套上可以設(shè)置導(dǎo)向斜面，方便童車(chē)在展開(kāi)到位時(shí)自動(dòng)完成鎖定動(dòng)作。
[0015]作為優(yōu)選。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
[0016]固定在延長(zhǎng)段上用以容納伸縮鎖舌的裝配橫管；
[0017]設(shè)置在裝配橫管內(nèi)推動(dòng)伸縮鎖舌進(jìn)入鎖緊槽的彈簧；
[0018]連接在伸縮鎖舌上且貫穿出裝配橫管側(cè)壁的撥動(dòng)銷(xiāo)；
[0019]轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在裝配橫管外以驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)銷(xiāo)使伸縮鎖舌退出鎖緊槽的旋轉(zhuǎn)手柄。
[0020]裝配橫管在水平方向上連接左、右車(chē)架的推手桿的延長(zhǎng)段，伸縮鎖舌安裝在裝配橫管內(nèi)，為了保證伸縮鎖舌在自然狀態(tài)下能夠保持鎖定狀態(tài)，裝配橫管內(nèi)設(shè)有推動(dòng)伸縮鎖舌進(jìn)入鎖緊槽的彈簧，為了能夠在需要解鎖時(shí)方便的克服彈簧的驅(qū)動(dòng)力從而將伸縮鎖舌從鎖緊槽退出，伸縮鎖舌上連接有貫穿出裝配橫管側(cè)壁的撥動(dòng)銷(xiāo)，撥動(dòng)銷(xiāo)與旋轉(zhuǎn)手柄配合，完成驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。
[0021]作為優(yōu)選，所述裝配橫管側(cè)壁設(shè)有沿軸向布置的條形孔，撥動(dòng)銷(xiāo)通過(guò)條形孔延伸至裝配橫管外。
[0022]為了確保驅(qū)動(dòng)動(dòng)作的穩(wěn)定，裝配橫管上設(shè)有設(shè)有沿軸向布置的條形孔。撥動(dòng)銷(xiāo)通過(guò)條形孔延伸至裝配橫管外與旋轉(zhuǎn)手柄配合。因此在旋轉(zhuǎn)手柄作用于撥動(dòng)銷(xiāo)時(shí)，撥動(dòng)銷(xiāo)只能沿裝配橫管的軸向驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌，保證了解鎖動(dòng)作的穩(wěn)定。
[0023]作為優(yōu)選，所述的左、右車(chē)架上的鎖緊裝置共用裝配橫管以及旋轉(zhuǎn)手柄
[0024]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并且保證鎖定效果，左、右車(chē)架上的鎖緊裝置共用裝配橫管以及旋轉(zhuǎn)手柄，換言之，在左、右車(chē)架的推手桿的延長(zhǎng)段上安裝有一根裝配橫管，裝配橫管的兩頭均設(shè)有伸縮鎖舌向兩側(cè)的鎖緊套完成鎖定動(dòng)作，保證了童車(chē)在保持展開(kāi)狀態(tài)的穩(wěn)定性。
[0025]作為優(yōu)選，所述裝配橫管的兩端分別裝配有與左、右車(chē)架相應(yīng)的兩個(gè)伸縮鎖舌，該伸縮鎖舌為桿狀，所述撥動(dòng)銷(xiāo)沿徑向插設(shè)在伸縮鎖舌內(nèi)。
[0026]為了方便伸縮鎖舌的安裝，伸縮鎖舌設(shè)計(jì)為桿狀，左、右車(chē)架對(duì)應(yīng)的伸縮鎖舌背向安裝在同一根裝配橫管內(nèi)，兩組撥動(dòng)銷(xiāo)分別沿徑向插設(shè)在伸縮鎖舌內(nèi)，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和操作，兩組撥動(dòng)銷(xiāo)可以選擇采用共用旋轉(zhuǎn)手柄的驅(qū)動(dòng)方式，也可以采用獨(dú)立旋轉(zhuǎn)手柄的驅(qū)動(dòng)方式。
[0027]作為優(yōu)選。所述裝配橫管和旋轉(zhuǎn)手柄的間隙內(nèi)設(shè)有:
[0028]與裝配橫管轉(zhuǎn)動(dòng)配合、與旋轉(zhuǎn)手柄周向限位的驅(qū)動(dòng)套；
[0029]與所述撥動(dòng)銷(xiāo)固定沿軸向滑動(dòng)的傳動(dòng)套；
[0030]驅(qū)動(dòng)套與傳動(dòng)套之間通過(guò)端部相互擠壓的斜面?zhèn)鲃?dòng)配合。
[0031]為了更好的完成旋轉(zhuǎn)手柄和撥動(dòng)銷(xiāo)之間的聯(lián)動(dòng)，裝配橫管套設(shè)有相互斜面?zhèn)鲃?dòng)配合的驅(qū)動(dòng)套和傳動(dòng)套，其中驅(qū)動(dòng)套與旋轉(zhuǎn)手柄周向限位，隨著旋轉(zhuǎn)手柄在裝配橫管上旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)套上穿設(shè)有撥動(dòng)銷(xiāo)，因此傳動(dòng)套不能以裝配橫管為軸線旋轉(zhuǎn)，只能沿裝配橫管的軸向滑移。此設(shè)計(jì)達(dá)到的效果是:當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)套旋轉(zhuǎn)，通過(guò)斜面?zhèn)鲃?dòng)配合，傳動(dòng)套向遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)套旋滑移并帶動(dòng)撥動(dòng)銷(xiāo)沿軸向滑移。
[0032]作為優(yōu)選，所述裝配橫管和驅(qū)動(dòng)套之間設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)手柄的二道鎖機(jī)構(gòu)。
[0033]為了防止鎖緊裝置的意外解鎖，保證童車(chē)安全。裝配橫管和驅(qū)動(dòng)套之間設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)手柄的二道鎖機(jī)構(gòu)。
[0034]作為優(yōu)選，所述二道鎖機(jī)構(gòu)包括:
[0035]開(kāi)設(shè)在裝配橫管上的二道鎖槽；
[0036]活動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)套上用于卡入二道鎖槽內(nèi)達(dá)到軸向限位的滑塊；
[0037]與滑塊相連用于驅(qū)動(dòng)滑塊脫離二道鎖槽的解鎖按鈕。
[0038]在驅(qū)動(dòng)套上設(shè)有受解鎖按鈕控制的滑塊，當(dāng)滑塊自然狀態(tài)下會(huì)卡入二道鎖槽內(nèi)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)套不能旋轉(zhuǎn)，并限制人為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄，實(shí)現(xiàn)二道鎖功能。當(dāng)需要解鎖時(shí)，觸發(fā)解鎖按鈕，滑塊脫離二道鎖槽，此時(shí)驅(qū)動(dòng)套能夠旋轉(zhuǎn)，當(dāng)人為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄，即可觸發(fā)解鎖動(dòng)作。
[0039]作為優(yōu)選，所述推手桿靠近底部設(shè)有第一形變點(diǎn)，左、右車(chē)架的推手桿位于第一形變點(diǎn)下方的部分逐漸相互靠攏;后腳桿靠近頂部設(shè)有第二形變點(diǎn)，左、右車(chē)架上的后腳桿位于第二形變點(diǎn)上方的部分逐漸相互靠攏并與推手桿對(duì)應(yīng)鉸接，扶手桿和座椅桿分別鉸接在第一形變點(diǎn)和第二形變點(diǎn)上。
[0040]為了優(yōu)化整體童車(chē)結(jié)構(gòu)，減少收折干涉，推手桿靠近底部設(shè)有第一形變點(diǎn)，左、右車(chē)架的推手桿位于第一形變點(diǎn)下方的部分逐漸相互靠攏；后腳桿靠近頂部設(shè)有第二形變點(diǎn)，左、右車(chē)架上的后腳桿位于第二形變點(diǎn)上方的部分逐漸相互靠攏并與推手桿對(duì)應(yīng)鉸接，扶手桿和座椅桿分別鉸接在第一形變點(diǎn)和第二形變點(diǎn)上。該設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效縮短鎖緊裝置的尺寸，優(yōu)化收折過(guò)程。
[0041 ]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0042](I)轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖和自動(dòng)上鎖設(shè)計(jì)，童車(chē)整體鎖定解鎖方便；
[0043](2)解鎖動(dòng)作和收折動(dòng)作一體化設(shè)計(jì)，收折操作簡(jiǎn)單；
[0044](3) 二道鎖和雙重鎖定設(shè)計(jì)，童車(chē)使用安全，解鎖簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0045]圖1為本實(shí)施例自動(dòng)鎖定的童車(chē)示意圖；
[0046]圖2為圖1中自動(dòng)鎖定的童車(chē)的側(cè)視圖；
[0047]圖3為圖1中自動(dòng)鎖定的童車(chē)的鎖緊裝置爆炸圖；
[0048]圖4為圖1中自動(dòng)鎖定的童車(chē)的收折示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0049]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】。
[0050]如圖1?圖4所示，童車(chē)設(shè)有左、右車(chē)架，左、右車(chē)架上的連接結(jié)構(gòu)可視為平面運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)左、右車(chē)架之間的橫向連接形成立體結(jié)構(gòu)。左、右車(chē)架之間的主要部件和連接方式對(duì)稱，因此主要描述一側(cè)車(chē)架的部件連接方式。其中推手桿分為相互鉸接的上推手桿10和下推手桿20，下推手桿20的底部和后腳桿60的頂部鉸接，該下推手桿20的中部鉸接有與前腳桿70鉸接的扶手桿30，扶手桿30和前腳桿70的鉸接處同軸鉸接有座椅桿40，該座椅桿40的另一頭鉸接在后腳桿60的中部。因此，下推手桿20、扶手桿30、座椅桿40以及后腳桿60形成可以收折的四連桿機(jī)構(gòu)，在沒(méi)有鎖定的狀態(tài)下，能夠完成折疊動(dòng)作。為了保證童車(chē)的正常使用，童車(chē)設(shè)置了鎖緊裝置。鎖緊裝置安裝在左、右車(chē)架的下推手桿20的底部的延長(zhǎng)段22上，延長(zhǎng)段22背向下推手桿20向前、后腳桿方向延伸，鎖緊裝置與座椅桿40配合從而將童車(chē)保持在展開(kāi)狀態(tài)。為了優(yōu)化整體童車(chē)結(jié)構(gòu)，減少收折干涉，下推手桿20靠近底部設(shè)有第一形變點(diǎn)21，左、右車(chē)架的下推手桿20位于第一形變點(diǎn)21下方的部分逐漸相互靠攏;后腳桿60靠近頂部設(shè)有第二形變點(diǎn)61，左、右車(chē)架上的后腳桿60位于第二形變點(diǎn)61上方的部分逐漸相互靠攏并與下推手桿20對(duì)應(yīng)鉸接，扶手桿30和座椅桿40分別鉸接在第一形變點(diǎn)21和第二形變點(diǎn)61上。該設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效縮短鎖緊裝置的尺寸，優(yōu)化收折過(guò)程。同時(shí)為了提高童車(chē)整體剛性，左、右車(chē)架的扶手桿30之間還設(shè)有橫軸41，該橫軸41同軸連接兩側(cè)的扶手桿30和前腳桿70鉸接處，座椅桿40鉸接在橫軸41上。童車(chē)還設(shè)有可折疊的傘棚，傘棚除傘布外還包括固定在上推手桿10上的固定傘骨11和鉸接在上推手桿10上的折疊傘骨12，可以通過(guò)折疊折疊傘骨12來(lái)收納傘棚減少體積。為了更好的提高童車(chē)收折的便利程度，童車(chē)還設(shè)有前腳聯(lián)動(dòng)桿80，當(dāng)童車(chē)收折時(shí)能夠聯(lián)動(dòng)收折前腳桿70，完成自動(dòng)收折。前腳聯(lián)動(dòng)桿80鉸接在于前腳桿70固定的腳踏桿71上。
[0051 ]鎖緊裝置包括:
[0052]固定在座椅桿40上且?guī)в墟i緊槽431的鎖緊套43;
[0053]安裝在延長(zhǎng)段22上并與鎖緊槽431配合的伸縮鎖舌253;
[0054]安裝在延長(zhǎng)段22上驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌253進(jìn)出鎖緊槽431的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0055]鎖緊裝置通過(guò)安裝在延長(zhǎng)段22上的活動(dòng)的伸縮鎖舌253卡入安裝在座椅桿40上的鎖緊套43來(lái)完成鎖定，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成解鎖的動(dòng)作。同時(shí)，鎖緊套43上可以設(shè)置導(dǎo)向斜面，方便童車(chē)在展開(kāi)到位時(shí)自動(dòng)完成鎖定動(dòng)作。
[0056]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
[0057]固定在延長(zhǎng)段22上用以容納伸縮鎖舌253的裝配橫管251;
[0058]設(shè)置在裝配橫管251內(nèi)推動(dòng)伸縮鎖舌253進(jìn)入鎖緊槽431的彈簧267;
[0059]連接在伸縮鎖舌253上且貫穿出裝配橫管251側(cè)壁的撥動(dòng)銷(xiāo)259;
[0060]轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在裝配橫管251外以驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)銷(xiāo)259使伸縮鎖舌253退出鎖緊槽431的旋轉(zhuǎn)手柄527。
[0061]裝配橫管251在水平方向上連接左、右車(chē)架的下推手桿20的延長(zhǎng)段22，伸縮鎖舌253安裝在裝配橫管251內(nèi)，為了保證伸縮鎖舌253在自然狀態(tài)下能夠保持鎖定狀態(tài)，裝配橫管251內(nèi)設(shè)有推動(dòng)伸縮鎖舌253進(jìn)入鎖緊槽431的彈簧267，為了能夠在需要解鎖時(shí)方便的克服彈簧267的驅(qū)動(dòng)力從而將伸縮鎖舌253從鎖緊槽431退出，伸縮鎖舌253上連接有貫穿出裝配橫管251側(cè)壁的撥動(dòng)銷(xiāo)259，撥動(dòng)銷(xiāo)259與旋轉(zhuǎn)手柄527配合，完成驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。
[0062]為了確保驅(qū)動(dòng)動(dòng)作的穩(wěn)定，裝配橫管251上設(shè)有沿軸向布置的條形孔252。撥動(dòng)銷(xiāo)259通過(guò)條形孔252延伸至裝配橫管251外與旋轉(zhuǎn)手柄527配合。因此在旋轉(zhuǎn)手柄527作用于撥動(dòng)銷(xiāo)259時(shí)，撥動(dòng)銷(xiāo)259只能沿裝配橫管251的軸向驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌253，保證了解鎖動(dòng)作的穩(wěn)定。
[0063]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并且保證鎖定效果，左、右車(chē)架上的鎖緊裝置共用裝配橫管251以及旋轉(zhuǎn)手柄527，換言之，在左、右車(chē)架的下推手桿20的延長(zhǎng)段22上安裝有一根裝配橫管251，裝配橫管251的兩頭均設(shè)有伸縮鎖舌253向兩側(cè)的鎖緊套43完成鎖定動(dòng)作，保證了童車(chē)在保持展開(kāi)狀態(tài)的穩(wěn)定性。同時(shí)為了方便伸縮鎖舌253的安裝，伸縮鎖舌253設(shè)計(jì)為桿狀，左、右車(chē)架對(duì)應(yīng)的伸縮鎖舌253背向安裝在同一根裝配橫管251內(nèi)，兩組撥動(dòng)銷(xiāo)259分別沿徑向插設(shè)在伸縮鎖舌253內(nèi)，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和操作，兩組撥動(dòng)銷(xiāo)259可以選擇采用共用旋轉(zhuǎn)手柄527的驅(qū)動(dòng)方式，也可以采用獨(dú)立旋轉(zhuǎn)手柄527的驅(qū)動(dòng)方式。
[0064]為了更好的完成旋轉(zhuǎn)手柄527和撥動(dòng)銷(xiāo)259之間的聯(lián)動(dòng)，裝配橫管251套設(shè)有相互斜面?zhèn)鲃?dòng)配合254的驅(qū)動(dòng)套261和傳動(dòng)套256，其中驅(qū)動(dòng)套261與旋轉(zhuǎn)手柄527周向限位255，隨著旋轉(zhuǎn)手柄527在裝配橫管251上旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)套256上穿設(shè)有撥動(dòng)銷(xiāo)259，因此傳動(dòng)套256不能以裝配橫管251為軸線旋轉(zhuǎn)，只能沿裝配橫管251的軸向滑移。此設(shè)計(jì)達(dá)到的效果是:當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄527旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)套261旋轉(zhuǎn)，通過(guò)斜面?zhèn)鲃?dòng)配合254，傳動(dòng)套256向遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)套261滑移并帶動(dòng)撥動(dòng)銷(xiāo)259沿軸向滑移。
[0065]為了防止鎖緊裝置的意外解鎖，保證童車(chē)安全。裝配橫管251和驅(qū)動(dòng)套261之間設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)手柄527的二道鎖機(jī)構(gòu)。
[0066]二道鎖機(jī)構(gòu)包括:
[0067]開(kāi)設(shè)在裝配橫管251上的二道鎖槽266;
[0068]活動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)套261上用于卡入二道鎖槽266內(nèi)達(dá)到軸向限位的滑塊262;
[0069]與滑塊262相連用于驅(qū)動(dòng)滑塊262脫離二道鎖槽266的解鎖按鈕263。
[0070]解鎖按鈕263和滑塊262為一體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)L型構(gòu)件264形成，安裝在旋轉(zhuǎn)手柄257的一側(cè)的容置槽258內(nèi)，通過(guò)二道鎖彈簧265保持二道鎖的常閉狀態(tài)。在驅(qū)動(dòng)套261上設(shè)有受解鎖按鈕控制的滑塊262，當(dāng)滑塊262自然狀態(tài)下會(huì)卡入二道鎖槽266內(nèi)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)套261不能旋轉(zhuǎn)，并限制人為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄527，實(shí)現(xiàn)二道鎖功能。當(dāng)需要解鎖時(shí)，觸發(fā)解鎖按鈕263，滑塊262脫離二道鎖槽266，此時(shí)驅(qū)動(dòng)套261能夠旋轉(zhuǎn)，當(dāng)人為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄527，即可觸發(fā)解鎖動(dòng)作。
[0071 ] 使用過(guò)程如下:
[0072]當(dāng)需要解鎖時(shí)，按壓解鎖按鈕263，在L型構(gòu)件264的作用下，克服二道鎖彈簧265并帶動(dòng)滑塊262從二道鎖槽266內(nèi)脫出，此時(shí)順勢(shì)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄257，在軸向限位255的作用下，驅(qū)動(dòng)塊261以裝配橫管251為軸線隨旋轉(zhuǎn)手柄257旋轉(zhuǎn)，在斜面?zhèn)鲃?dòng)配合254、撥動(dòng)銷(xiāo)259以及條形孔252的聯(lián)合作用下，兩塊傳動(dòng)塊256相互靠攏，并帶動(dòng)兩組撥動(dòng)銷(xiāo)259相互靠攏，撥動(dòng)銷(xiāo)259通過(guò)撥動(dòng)銷(xiāo)安裝孔260驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌253克服彈簧267的彈力，相互靠攏，此時(shí)，伸縮鎖舌253從鎖緊套43的鎖緊槽431中脫出，車(chē)架解鎖完成。
[0073]繼續(xù)收折過(guò)程，順勢(shì)向后繼續(xù)拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄257，帶動(dòng)由下推手桿20、扶手桿30、座椅桿40以及后腳桿60形成的可以收折的四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)前腳聯(lián)動(dòng)桿80同時(shí)收折前腳桿70，收折過(guò)程中需要手動(dòng)收折上推手桿10、靠背板以及傘棚。
[0074]當(dāng)需要展開(kāi)時(shí)，反向操作即可，當(dāng)童車(chē)展開(kāi)到位時(shí)，通過(guò)鎖緊槽431上的導(dǎo)向斜面，童車(chē)能夠自行鎖定。
[0075]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)鎖定的童車(chē)，包括左、右車(chē)架，所述的左、右車(chē)架均設(shè)有推手桿，前腳桿以及后腳桿，其特征在于，所述的推手桿的底部和后腳桿的頂部鉸接，該推手桿的中部鉸接有與前腳桿鉸接的扶手桿，扶手桿和前腳桿的鉸接處同軸鉸接有座椅桿，該座椅桿的另一頭鉸接在后腳桿的中部，所述左、右車(chē)架的推手桿的底部均設(shè)有延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段上安裝有通過(guò)與座椅桿配合從而將童車(chē)保持在展開(kāi)狀態(tài)的鎖緊裝置。2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述鎖緊裝置包括: 固定在座椅桿上且?guī)в墟i緊槽的鎖緊套； 安裝在延長(zhǎng)段上并與鎖緊槽配合的伸縮鎖舌； 安裝在延長(zhǎng)段上驅(qū)動(dòng)伸縮鎖舌進(jìn)出鎖緊槽的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 固定在延長(zhǎng)段上用以容納伸縮鎖舌的裝配橫管； 設(shè)置在裝配橫管內(nèi)推動(dòng)伸縮鎖舌進(jìn)入鎖緊槽的彈簧； 連接在伸縮鎖舌上且貫穿出裝配橫管側(cè)壁的撥動(dòng)銷(xiāo)； 轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在裝配橫管外以驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)銷(xiāo)使伸縮鎖舌退出鎖緊槽的旋轉(zhuǎn)手柄。4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述裝配橫管側(cè)壁設(shè)有沿軸向布置的條形孔，撥動(dòng)銷(xiāo)通過(guò)條形孔延伸至裝配橫管外。5.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述的左、右車(chē)架上的鎖緊裝置共用裝配橫管以及旋轉(zhuǎn)手柄。6.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述裝配橫管的兩端分別裝配有與左、右車(chē)架相應(yīng)的兩個(gè)伸縮鎖舌，該伸縮鎖舌為桿狀，所述撥動(dòng)銷(xiāo)沿徑向插設(shè)在伸縮鎖舌內(nèi)。7.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述裝配橫管和旋轉(zhuǎn)手柄的間隙內(nèi)設(shè)有: 與裝配橫管轉(zhuǎn)動(dòng)配合、與旋轉(zhuǎn)手柄周向限位的驅(qū)動(dòng)套； 與所述撥動(dòng)銷(xiāo)固定沿軸向滑動(dòng)的傳動(dòng)套； 驅(qū)動(dòng)套與傳動(dòng)套之間通過(guò)端部相互擠壓的斜面?zhèn)鲃?dòng)配合。8.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述裝配橫管和驅(qū)動(dòng)套之間設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)手柄的二道鎖機(jī)構(gòu)。9.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述二道鎖機(jī)構(gòu)包括: 開(kāi)設(shè)在裝配橫管上的二道鎖槽； 活動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)套上用于卡入二道鎖槽內(nèi)達(dá)到軸向限位的滑塊； 與滑塊相連用于驅(qū)動(dòng)滑塊脫離二道鎖槽的解鎖按鈕。10.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鎖定的童車(chē)，其特征在于，所述推手桿靠近底部設(shè)有第一形變點(diǎn)，左、右車(chē)架的推手桿位于第一形變點(diǎn)下方的部分逐漸相互靠攏;后腳桿靠近頂部設(shè)有第二形變點(diǎn)，左、右車(chē)架上的后腳桿位于第二形變點(diǎn)上方的部分逐漸相互靠攏并與推手桿對(duì)應(yīng)鉸接，扶手桿和座椅桿分別鉸接在第一形變點(diǎn)和第二形變點(diǎn)上。
【文檔編號(hào)】B62B7/08GK205469223SQ201620022725
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日
【發(fā)明人】趙國(guó)松
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