一種電動(dòng)折疊三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)折疊三輪車,其包括行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)、座椅機(jī)構(gòu)；方向控制機(jī)構(gòu)和座椅機(jī)構(gòu)均設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上，且方向控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的前方；座椅機(jī)構(gòu)包含座板、椅背折疊結(jié)構(gòu)、座椅升降機(jī)構(gòu)；座椅升降機(jī)構(gòu)包括“X”型結(jié)構(gòu)、下導(dǎo)向桿、下滑動(dòng)桿、上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿及折疊軸；方向控制機(jī)構(gòu)包括把手、高度調(diào)節(jié)裝置；把手通過高度調(diào)節(jié)裝置與行走機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)座椅折疊功能，使得折疊完成后的電動(dòng)車占用空間更??；本實(shí)用新型中配有拉伸桿裝置，方便省力搬運(yùn)；設(shè)有行李放置裝置，使得本實(shí)用新型使用時(shí)方便搬運(yùn)物品。
【專利說明】
_種電動(dòng)折疊三輪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)折疊三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，目前現(xiàn)有的電動(dòng)車中存在以下不足之處:一、座位部分為座桶形式，這種結(jié)構(gòu)在電動(dòng)車進(jìn)行折疊的時(shí)候不能進(jìn)行有效的折疊，造成折疊完成后的電動(dòng)車占用空間較大;二、現(xiàn)有電動(dòng)車不設(shè)有負(fù)載行李的功能結(jié)構(gòu);三、現(xiàn)有電動(dòng)車在折疊完成后只能實(shí)現(xiàn)占用空間較小，但由于其自身的重量問題仍不便于搬運(yùn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)折疊三輪車，解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種電動(dòng)折疊三輪車，其包括行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)、座椅機(jī)構(gòu);方向控制機(jī)構(gòu)和座椅機(jī)構(gòu)均設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上，且方向控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的前方;座椅機(jī)構(gòu)包含座板、椅背折疊結(jié)構(gòu)、座椅升降機(jī)構(gòu)；座椅升降機(jī)構(gòu)包括“X”型結(jié)構(gòu)、下導(dǎo)向桿、下滑動(dòng)桿、上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿及折疊軸;上導(dǎo)向桿設(shè)置在座板上;上滑動(dòng)桿伸入到上導(dǎo)向桿中，并與上導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接;下導(dǎo)向桿設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上;下滑動(dòng)桿伸入到下導(dǎo)向桿中，并與下導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接；“X”型結(jié)構(gòu)設(shè)置在座板的兩側(cè)，“X”型結(jié)構(gòu)的上端分別與上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿連接，“X”型結(jié)構(gòu)的下端分別與下滑動(dòng)桿、下導(dǎo)向桿連接;折疊軸設(shè)置在“X”型結(jié)構(gòu)的中部;方向控制機(jī)構(gòu)包括把手、高度調(diào)節(jié)裝置;把手通過高度調(diào)節(jié)裝置與行走機(jī)構(gòu)連接。
[0005]進(jìn)一步，行走機(jī)構(gòu)還包括前輪連接裝置、前輪;前輪通過前輪連接裝置與方向控制機(jī)構(gòu)固定連接，在方向控制機(jī)構(gòu)折疊時(shí)，前輪隨方向控制機(jī)構(gòu)的方向而變動(dòng)，且完全折疊后的方向控制機(jī)構(gòu)不會阻擋抽拉桿機(jī)構(gòu)抽出。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)座椅折疊功能，使得折疊完成后的電動(dòng)車占用空間更小;方向控制裝置中前輪固定裝置與前輪固定連接，且方向控制裝置進(jìn)行折疊時(shí)帶動(dòng)前輪一起運(yùn)動(dòng)，防止前輪阻礙抽拉桿機(jī)構(gòu)拉出；抽拉桿機(jī)構(gòu)下部設(shè)有內(nèi)側(cè)設(shè)有限位裝置，能夠使得對上層的抽拉桿不至于過低;本實(shí)用新型中后輪中設(shè)置電機(jī)，能夠?yàn)楸緦?shí)用新型提供更大動(dòng)力;本實(shí)用新型中配有拉伸桿裝置，方便省力搬運(yùn);抽拉桿設(shè)置為三層結(jié)構(gòu)，且抽拉桿上設(shè)置按鈕，方便調(diào)整抽拉桿的長度;本實(shí)用新型中配有拉伸桿裝置，方便省力搬運(yùn);設(shè)有行李放置裝置，使得本實(shí)用新型使用時(shí)方便搬運(yùn)物品。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的解鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的行李放置裝置與行李放置機(jī)構(gòu)旋緊裝置位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0012]如圖1至圖4所示，一種電動(dòng)折疊三輪車，其包括行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)、座椅機(jī)構(gòu)5;方向控制機(jī)構(gòu)和座椅機(jī)構(gòu)5均設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上，且方向控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的前方。進(jìn)一步，本實(shí)用新型為后輪驅(qū)動(dòng)，在一側(cè)后輪或者兩側(cè)后輪中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0013]座椅機(jī)構(gòu)5包含座板、椅背折疊結(jié)構(gòu)5a、座椅升降機(jī)構(gòu);座椅升降機(jī)構(gòu)包括“X”型結(jié)構(gòu)、下導(dǎo)向桿5d、下滑動(dòng)桿5c、上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿及折疊軸5b;上導(dǎo)向桿設(shè)置在座板上；上滑動(dòng)桿伸入到上導(dǎo)向桿中，并與上導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接;下導(dǎo)向桿5d設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上;下滑動(dòng)桿5c伸入到下導(dǎo)向桿5d中，并與下導(dǎo)向桿5d滑動(dòng)連接；“X”型結(jié)構(gòu)設(shè)置在座板的兩側(cè)，“X”型結(jié)構(gòu)的上端分別與上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿連接，“X”型結(jié)構(gòu)的下端分別與下滑動(dòng)桿5c、下導(dǎo)向桿5d連接;折疊軸5b設(shè)置在“X”型結(jié)構(gòu)的中部。
[0014]方向控制機(jī)構(gòu)包括把手1、高度調(diào)節(jié)裝置;把手I通過高度調(diào)節(jié)裝置與行走機(jī)構(gòu)連接。
[0015]進(jìn)一步，行走機(jī)構(gòu)還包括前輪連接裝置、前輪;前輪通過前輪連接裝置與方向控制機(jī)構(gòu)固定連接，在方向控制機(jī)構(gòu)折疊時(shí)，前輪隨方向控制機(jī)構(gòu)的方向而變動(dòng)，且完全折疊后的方向控制機(jī)構(gòu)不會阻擋抽拉桿機(jī)構(gòu)8抽出。
[0016]進(jìn)一步:座板的底部設(shè)有解鎖裝置，解鎖裝置包含拉伸把手5e、拉線5f及彈力裝置;彈力裝置包含彈簧5g及扦插桿5h;位于上部的上導(dǎo)向桿及上滑動(dòng)桿上設(shè)有用于放置扦插桿5h的放置孔5i。
[0017]進(jìn)一步:尚度調(diào)節(jié)裝置的下端設(shè)有彎曲折置機(jī)構(gòu)4;椅背折置結(jié)構(gòu)5a的后部設(shè)有行李放置機(jī)構(gòu)6;行李放置機(jī)構(gòu)6設(shè)為“L”型結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步:高度調(diào)節(jié)裝置中設(shè)有彈力珠2及彈力珠放置孔3，彈力珠放置孔3的數(shù)量可為一個(gè)或者多個(gè)，彈力珠放置孔縱向排列。
[0018]進(jìn)一步:本實(shí)用新型底部設(shè)有抽拉桿機(jī)構(gòu)8，抽拉桿機(jī)構(gòu)8為三層抽拉方式，抽拉桿機(jī)構(gòu)8的抽拉桿上設(shè)置有按鈕8a。進(jìn)一步，抽拉桿機(jī)構(gòu)8內(nèi)側(cè)設(shè)有限位裝置10。進(jìn)一步，抽拉桿機(jī)構(gòu)8為行李箱中的抽拉桿機(jī)構(gòu)。
[0019]進(jìn)一步:行李放置機(jī)構(gòu)的旋緊裝置的數(shù)量可以為一個(gè)或者多個(gè)。
[0020]進(jìn)一步:座椅機(jī)構(gòu)5中坐墊的后部設(shè)有支撐件7。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是:在進(jìn)行折疊時(shí)，首先拉動(dòng)座椅下的解鎖裝置中的拉伸把手，拉伸把手通過拉線帶動(dòng)彈力裝置，將扦插桿從扦插桿放置孔中拉出，從而整個(gè)座椅通過折疊軸進(jìn)行折疊，在折疊的過程中滑動(dòng)桿在導(dǎo)向桿內(nèi)部滑動(dòng)，向外擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)座椅整體壓低;椅背通過椅背折疊結(jié)構(gòu)進(jìn)行彎折;通過調(diào)節(jié)彈力珠在不同彈力珠放置孔中放置，實(shí)現(xiàn)車把高度的調(diào)節(jié);在本實(shí)用新型進(jìn)行全部折疊后，可將本實(shí)用新型整體豎直放置，此時(shí)支撐件可實(shí)現(xiàn)支撐功能，有效防止椅背磨損，并防止本實(shí)用新型傾倒;抽拉桿機(jī)構(gòu)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)對于折疊完成后的電動(dòng)車方便搬運(yùn)，省力便捷;行李放置裝置可在行李機(jī)構(gòu)放置通道內(nèi)自由拉伸，節(jié)省空間。
[0022]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)折疊三輪車，其特征在于，包括行走機(jī)構(gòu)、方向控制機(jī)構(gòu)、座椅機(jī)構(gòu)(5);所述方向控制機(jī)構(gòu)和座椅機(jī)構(gòu)(5)均設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)上，且所述方向控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)的前方； 所述座椅機(jī)構(gòu)(5)包含座板、椅背折疊結(jié)構(gòu)(5a)、座椅升降機(jī)構(gòu);所述座椅升降機(jī)構(gòu)包括“X”型結(jié)構(gòu)、下導(dǎo)向桿(5d)、下滑動(dòng)桿(5c)、上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿及折疊軸(5b);所述上導(dǎo)向桿設(shè)置在所述座板上;所述上滑動(dòng)桿伸入到所述上導(dǎo)向桿中，并與所述上導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接;所述下導(dǎo)向桿(5d)設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)上；所述下滑動(dòng)桿(5c)伸入到所述下導(dǎo)向桿(5d)中，并與所述下導(dǎo)向桿(5d)滑動(dòng)連接;所述“X”型結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述座板的兩側(cè)，所述“X”型結(jié)構(gòu)的上端分別與所述上導(dǎo)向桿、上滑動(dòng)桿連接，所述“X”型結(jié)構(gòu)的下端分別與所述下滑動(dòng)桿(5c)、所述下導(dǎo)向桿(5d)連接;所述折疊軸(5b)設(shè)置在所述“X”型結(jié)構(gòu)的中部； 所述方向控制機(jī)構(gòu)包括把手(I)、高度調(diào)節(jié)裝置;所述把手(I)通過高度調(diào)節(jié)裝置與所述行走機(jī)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)折疊三輪車，其特征在于，所述座板的底部設(shè)有解鎖裝置，所述解鎖裝置包含拉伸把手(5e)、拉線(5f)及彈力裝置;所述彈力裝置包含彈簧(5g)及扦插桿(5h);位于上部的所述上導(dǎo)向桿及上滑動(dòng)桿上設(shè)有用于放置所述扦插桿(5h)的放置孔(5i)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種電動(dòng)折疊三輪車，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)裝置的下端設(shè)有彎曲折疊機(jī)構(gòu)(4);所述椅背折疊結(jié)構(gòu)(5a)的后部設(shè)有行李放置機(jī)構(gòu)(6);所述行李放置機(jī)構(gòu)(6)設(shè)為“L”型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62K15/00GK205499210SQ201620285460
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王鳳華
【申請人】黃驊天程工貿(mào)有限責(zé)任公司