自行車鏈條防脫裝置的制造方法
【專利摘要】一種自行車鏈條防脫裝置，有效的解決了鏈條脫落與安裝不便等問題；本實用新型包括安裝板，其特征在于，安裝板兩端分別設(shè)有第一安裝軸和第二安裝軸，第一安裝軸上安裝有第一固定片和第二固定片，第二安裝軸上安裝有第三固定片和第四固定片，第一固定片和第二固定片中間連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上安裝有第一齒輪，第三固定片和第四固定片中間連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上安裝有第二齒輪，安裝板中部兩側(cè)分別設(shè)有第一定位軸和第二定位軸，第一定位軸上安裝有第一拉簧，第二定位軸上安裝有第二拉簧，安裝板連接有半圓形結(jié)構(gòu)的安裝環(huán)，安裝環(huán)連接固定桿；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，效果明顯，可以適配各種車型，值得廣泛推廣。
【專利說明】
自行車鏈條防脫裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鏈條輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車鏈條防脫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人們使用的自行車，尤其是非變速的自行車，普遍存在一個缺陷，就是鏈條容易脫落。原因是自行車使用時間長了，鏈條就會磨損、松動、變長，這樣鏈條很容易與牙盤、飛輪錯位，造成側(cè)向位移導(dǎo)致脫鏈;而脫鏈后自己上鏈既麻煩又會弄臟手，推車去修理要花錢又浪費時間，影響了人們的學(xué)習(xí)、工作和生活。
[0003]在中國申請?zhí)枮?01020599729.2的實用新型專利中，公開了一種自行車鏈條防脫落裝置，由固定桿、固定片、彈簧轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒輪架、螺釘組成，固定桿上開有穿孔槽，齒輪架上設(shè)有定位銷，齒輪安裝在齒輪架上，齒輪架通過彈簧轉(zhuǎn)軸與固定桿轉(zhuǎn)動連接。
[0004]該專利在使用時存在以下缺陷:I)該專利只安裝在下方鏈條的下方，鏈條上方僅靠重力固定，當(dāng)?shù)罐D(zhuǎn)鏈條時鏈條還是存在脫落的風(fēng)險；2)安裝時還需要額外的工具進行輔助，相對不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種自行車鏈條防脫裝置，有效的解決了鏈條脫落與安裝不便等問題。
[0006]其解決的技術(shù)方案是，本實用新型包括安裝板，其特征在于，安裝板兩端分別設(shè)有第一安裝軸和第二安裝軸，第一安裝軸上安裝有可繞第一安裝軸旋轉(zhuǎn)的第一固定片和第二固定片，第二安裝軸上安裝有可繞第二安裝軸旋轉(zhuǎn)的第三固定片和第四固定片，第一固定片和第二固定片中間連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第一齒輪，第三固定片和第四固定片中間連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第二齒輪，安裝板中部兩側(cè)分別設(shè)有第一定位軸和第二定位軸，第一定位軸上安裝有連接到第二固定片上的第一拉簧，第二定位軸上安裝有連接到第四固定片上的第二拉簧，安裝板連接有半圓形結(jié)構(gòu)的安裝環(huán)，安裝環(huán)連接固定桿，構(gòu)成固定桿將安裝環(huán)固定到安裝板上的結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，效果明顯，可以適配各種車型，值得廣泛推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0010]圖3是本實用新型為安裝環(huán)的主視圖；
[0011]圖4是本實用新型安裝環(huán)的俯視圖；
[0012]圖5是本實用新型固定桿狀態(tài)I的示意圖；
[0013]圖6是本實用新型固定桿狀態(tài)2的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)說明。
[0015]由圖1至圖6給出，本實用新型包括安裝板I，其特征在于，安裝板I兩端分別設(shè)有第一安裝軸2和第二安裝軸3，第一安裝軸2上安裝有可繞第一安裝軸2旋轉(zhuǎn)的第一固定片4和第二固定片5，第二安裝軸3上安裝有可繞第二安裝軸3旋轉(zhuǎn)的第三固定片6和第四固定片7，第一固定片4和第二固定片5中間連接有第一轉(zhuǎn)軸21，第一轉(zhuǎn)軸21上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第一齒輪8，第三固定片6和第四固定片7中間連接有第二轉(zhuǎn)軸22，第二轉(zhuǎn)軸22上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第二齒輪9，安裝板I中部兩側(cè)分別設(shè)有第一定位軸10和第二定位軸11，第一定位軸10上安裝有連接到第二固定片5上的第一拉簧23，第二定位軸11上安裝有連接到第四固定片7上的第二拉簧24，安裝板I連接有半圓形結(jié)構(gòu)的安裝環(huán)12，安裝環(huán)12連接固定桿13，構(gòu)成固定桿13將安裝環(huán)12固定到安裝板I上的結(jié)構(gòu)。
[0016]所述的安裝板I中部設(shè)有多個第一安裝孔25，安裝環(huán)12上設(shè)有多個與第一安裝孔25對應(yīng)的第二安裝孔26。
[0017]所述的固定桿13包括手柄14、固定頭20、第一折桿15和第二折桿16，手柄14和固定頭20固接，固定頭20設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸17，手柄14上設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸18，第三轉(zhuǎn)軸17和第四轉(zhuǎn)軸18不同心，構(gòu)成手柄14和固定頭20可繞第四轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，第一折桿15連接有第五轉(zhuǎn)軸19，第二折桿16通過第五轉(zhuǎn)軸與第一折桿15連接，構(gòu)成第二折桿16可繞第五轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。
[0018]本實用新型在使用時，將安裝板I安裝在自行車后輪的橫叉上，用固定桿13和安裝環(huán)12將安裝板I固定死，調(diào)整第一固定片4、第二固定片5、第三固定片6和第四固定片7的位置，使第一齒輪8和第二齒輪9分別卡住下方鏈條的上側(cè)和下側(cè)，使較松弛的鏈條一直處于繃緊狀態(tài)，從而消除了鏈條脫落的風(fēng)險。
[0019]第一定位軸10和第二定位軸11的設(shè)置，使得第一固定片4、第二固定片5、第三固定片6和第四固定片7只能在安裝板I的一側(cè)旋轉(zhuǎn)，不會旋轉(zhuǎn)到安裝板I的另一側(cè)，保證了本裝置的有效運行，第一拉簧23和第二拉簧24的設(shè)置則是保證第一齒輪8和第二齒輪9可以一直卡在鏈條上，使鏈條保持繃緊狀態(tài)。
[0020]在安裝時，固定桿13先是如圖5所示狀態(tài)，第一折桿15和第二折桿16處于直線結(jié)構(gòu)，將第一折桿15和第二折桿16穿過安裝環(huán)12上的第二安裝孔26和安裝板I上的第一安裝孔25，此時轉(zhuǎn)動第二折桿16使第二折桿16與第一折桿15形成90°夾角，在安裝板I的一側(cè)形成阻擋，固定桿13卡住安裝板I，因為手柄14的第四轉(zhuǎn)軸18和固定頭20的第三轉(zhuǎn)軸17不同心，旋轉(zhuǎn)手柄14，第四轉(zhuǎn)軸18的中心距離安裝板I越來越遠(yuǎn)，從而使固定桿13緊緊的鎖住安裝板I，將安裝板I固定在自行車橫叉上，不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。
[0021]當(dāng)需要維修自行車時，將固定桿13松開，本裝置便可以輕松取下，十分的方便，而且還可以針對不同的車型設(shè)置不同的安裝環(huán)12，使本裝置適配各種車型。
[0022]本實用新型安裝時不需要額外的安裝工具，可以純手工操作，簡單快捷，上下夾緊鏈條的設(shè)置，相比傳統(tǒng)的防脫裝置更加的安全可靠。
[0023]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，效果明顯，可以適配各種車型，值得廣泛推廣。
【主權(quán)項】
1.一種自行車鏈條防脫裝置，包括安裝板(I)，其特征在于，安裝板(I)兩端分別設(shè)有第一安裝軸(2)和第二安裝軸(3)，第一安裝軸(2)上安裝有可繞第一安裝軸(2)旋轉(zhuǎn)的第一固定片(4)和第二固定片(5)，第二安裝軸(3)上安裝有可繞第二安裝軸(3)旋轉(zhuǎn)的第三固定片(6)和第四固定片(7)，第一固定片(4)和第二固定片(5)中間連接有第一轉(zhuǎn)軸(21)，第一轉(zhuǎn)軸(21)上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第一齒輪(8)，第三固定片(6)和第四固定片(7)中間連接有第二轉(zhuǎn)軸(22)，第二轉(zhuǎn)軸(22)上安裝有可以轉(zhuǎn)動的第二齒輪(9)，安裝板(I)中部兩側(cè)分別設(shè)有第一定位軸(10)和第二定位軸(11)，第一定位軸(10)上安裝有連接到第二固定片(5)上的第一拉簧(23)，第二定位軸(11)上安裝有連接到第四固定片(7)上的第二拉簧(24)，安裝板(I)連接有半圓形結(jié)構(gòu)的安裝環(huán)(12)，安裝環(huán)(12)連接固定桿(13)，構(gòu)成固定桿(13)將安裝環(huán)(12 )固定到安裝板(I)上的結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈條防脫裝置，其特征在于，所述的安裝板(I)中部設(shè)有多個第一安裝孔(25)，安裝環(huán)(12)上設(shè)有多個與第一安裝孔(25)對應(yīng)的第二安裝孔(26)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈條防脫裝置，其特征在于，所述的固定桿(13)包括手柄(14)、固定頭(20)、第一折桿(15)和第二折桿(16)，手柄(14)和固定頭(20)固接，固定頭(20)設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸(17)，手柄(14)上設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸(18)，第三轉(zhuǎn)軸(17)和第四轉(zhuǎn)軸(18)不同心，構(gòu)成手柄(14)和固定頭(20)可繞第四轉(zhuǎn)軸(18)轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，第一折桿(15)連接有第五轉(zhuǎn)軸(19)，第二折桿(16)通過第五轉(zhuǎn)軸與第一折桿(15)連接，構(gòu)成第二折桿(16)可繞第五轉(zhuǎn)軸(19)轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62M9/16GK205499242SQ201521055120
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】張炎鋒, 張永
【申請人】張炎鋒