一種三輪童車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三輪童車，包括車架，車架包括首管與后車架，后車架上對稱設(shè)置有左、右連接架，在左、右連接架之間設(shè)置有折疊裝置，折疊裝置包括用于固定車座的支撐架以及與支撐架連接的外套管，外套管轉(zhuǎn)動連接于左、右連接架之間，在外套管上設(shè)置有用于鎖定與脫開外套管與左右連接架之間的轉(zhuǎn)動關(guān)系的操作部；首管上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括連接把手的把手豎管以及轉(zhuǎn)動連接于把手豎管的前叉，在首管上設(shè)置有供把手豎管穿設(shè)的轉(zhuǎn)向座，前叉固定有限位片，其中把手豎管上設(shè)有定位銷，在限位片上開設(shè)有與定位銷卡接的第一定位孔，結(jié)合轉(zhuǎn)向機構(gòu)與折疊裝置對童車在使用過程中更為安全。
【專利說明】
一種三輪童車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及兒童車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三輪童車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市場上的兒童三輪車包括把手、前車輪、車架、車座以及后車輪，把手控制前車輪的轉(zhuǎn)動，車座固定在車架上難以調(diào)節(jié)車座的角度，對于I歲左右的兒童來講，一般由大人推動童車前進，而在推動過程中首先把手與前車輪聯(lián)動，容易使得在前車輪轉(zhuǎn)動的過程中把手觸碰到兒童臉上;其次固定的車座在急停過程中由于慣性兒童會向前沖，從車上翻下，現(xiàn)有的兒童存在使用過程的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種安全舒適的三輪童車。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種三輪童車，包括車架，所述車架包括首管與后車架，所述后車架上對稱設(shè)置有左、右連接架，在左、右連接架之間設(shè)置有折疊裝置，所述折疊裝置包括用于固定車座的支撐架以及與支撐架連接的外套管，所述外套管轉(zhuǎn)動連接于左、右連接架之間，在外套管上設(shè)置有用于鎖定與脫開外套管與左右連接架之間的轉(zhuǎn)動關(guān)系的操作部;所述首管上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括連接把手的把手豎管以及轉(zhuǎn)動連接于把手豎管的前叉，在首管上設(shè)置有供把手豎管穿設(shè)的轉(zhuǎn)向座，所述前叉固定有限位片，其中把手豎管上設(shè)有定位銷，在限位片上開設(shè)有與定位銷卡接的第一定位孔。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在大人推動童車時，首先利用定位銷卡接在前叉上的第一定位孔內(nèi)，使得與前叉連接的前車輪為無法萬向轉(zhuǎn)動避免把手轉(zhuǎn)動時打到兒童臉上;其次在調(diào)節(jié)車座略微傾斜使得兒童坐在車座上時身體能靠向大人的一邊，并且由于急剎車使得兒童向前沖，使得兒童在車上乘坐時更為安全與舒適。
[0006]作為優(yōu)選地，所述外套管以及左、右連接架內(nèi)穿設(shè)有嚙合件，所述嚙合件上設(shè)置有第一嚙合齒，所述外套管內(nèi)上設(shè)置有與第一嚙合齒相嚙合的第二嚙合齒，作用操作部時第一嚙合齒與第二嚙合齒相嚙合鎖定支撐架。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，利用操作部動作擠壓外套管使其收攏變形，外套管上的第二嚙合齒與第一嚙合齒互相咬合鎖定，使得在角度調(diào)節(jié)好后車座與車座之間固定更為牢
A+-.與巨O
[0008]作為優(yōu)選地，所述操作部包括穿設(shè)于外套管的連接軸以及轉(zhuǎn)動連接于連接軸的撥塊，所述外套管沿軸向的外壁上開設(shè)有第一切口。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動撥塊，通過撥塊的轉(zhuǎn)動擠壓外套管，由于外套管上的第一切口開設(shè)使得外套管存在一定的變形余量。
[0010]作為優(yōu)選地，所述嚙合件包括對稱設(shè)置的第一嚙合件與第二嚙合件，所述第一嚙合件的一端卡接于左連接架上，另一端置于外套管內(nèi)；第二嚙合件的一端卡接于左連接架上，另一端置于外套管內(nèi)。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，將嚙合件分別兩個，首先節(jié)約成本，其次便于安裝固定。
[0012]作為優(yōu)選地，所述外套管的一段設(shè)置有所述的第二嚙合齒。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，第二嚙合齒只設(shè)置在外套管內(nèi)的一段，其他部分未設(shè)置第二嚙合齒，使得脫開鎖定時，第一嚙合齒與外套管的光孔部分接觸，在轉(zhuǎn)動支撐架時不會產(chǎn)生摩擦，使得轉(zhuǎn)動過程更為平穩(wěn)。
[0014]作為優(yōu)選地，所述第一嚙合件與第二嚙合件的一端均開設(shè)有第二切口，在第一嚙合件與第二嚙合件的徑向上均開設(shè)有螺紋孔，通過螺釘螺紋連接于螺紋孔內(nèi)，且螺釘?shù)念^部抵接于第二切口的端面上。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，當螺釘螺紋連接于螺紋孔上時，螺釘?shù)念^部會抵接在第二切口的端面上，而第二切口的設(shè)置使得在第二切口的上下兩側(cè)形成兩塊獨立的凸塊，在螺釘?shù)淖饔孟聫钠渲幸粔K凸塊穿設(shè)上來抵接到另一塊凸塊上，使得被抵接的一塊凸塊向外擴張與連接架的內(nèi)壁緊緊抵接，使得第一嚙合件與第二嚙合件固定更為牢靠。
[0016]作為優(yōu)選地，所述外套管開設(shè)有第三切口，在支撐架上開設(shè)有與第三切口連通的第四切口，所述第四切口在支撐架的徑向上貫穿設(shè)置。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，第一切口與第三切口使得整個外套管分成兩半，提高了外套管的形變量，而在支撐架上設(shè)置的第四切口使得外套管在發(fā)生形變時更為輕松，使得調(diào)節(jié)過程更為省力。
[0018]作為優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向座包括設(shè)置在首管上下兩端的上襯套與下襯套，所述下襯套上開設(shè)有與定位銷配合的限位槽，在上襯套上開設(shè)有與定位銷卡接的第二定位孔。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，把手與前叉固定時，定位銷只能在下襯套上的限位槽內(nèi)活動，限制住把手的轉(zhuǎn)動角度范圍；當定位銷脫開與第一定位孔的卡接時此時前叉為萬向狀態(tài)，而定位銷卡接于上襯套的第二定位孔內(nèi)使得把手被限位無法轉(zhuǎn)動，進一步避免把手在轉(zhuǎn)動過程打到兒童。
[0020]作為優(yōu)選地，所述把手豎管上固定有螺紋管，所述螺紋管螺紋連接有調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕抵接于上襯套的端面。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)旋鈕的轉(zhuǎn)動帶動把手豎管的上下升降實現(xiàn)前叉的萬向轉(zhuǎn)動與角度限位調(diào)節(jié)，而調(diào)節(jié)旋鈕與螺紋管之間的螺紋連接具有自鎖作用，且兒童難以通過自身的兩轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕，避免兒童意外操作的情況出現(xiàn)，使得童車在使用過程中更為安全。
[0022]作為優(yōu)選地，，所述前叉包括轉(zhuǎn)動連接在把手豎管內(nèi)的前叉豎管，所述前叉豎管外設(shè)置有連接管，在連接管的外壁上設(shè)置有凸起，所述連接管置于把手豎管內(nèi)，且在把手豎管的外壁上開設(shè)有與凸起卡接的限位孔，其中前叉豎管的頭部設(shè)置有限位塊，在限位塊與連接管之間設(shè)置有彈性件。
[0023]通過采用上述技術(shù)方案，在前叉萬向狀態(tài)復位到角度限位狀態(tài)時，松開調(diào)節(jié)旋鈕，連接管在彈性件的作用下復位推動，在連接管向下運動的同時由于連接管上凸起與把手立管上的限位孔卡接實現(xiàn)了連接管與把手立管的固定，從而推動把手向下運動復位，使得定位銷重新卡接在連接塊上的第一定位孔內(nèi)，使得兩種狀態(tài)切換過程中更為穩(wěn)定。
[0024]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:結(jié)合轉(zhuǎn)向機構(gòu)與折疊裝置對童車在使用過程中更為安全，而在轉(zhuǎn)向機構(gòu)中不管是前叉處于萬向狀態(tài)還是在角度限位狀態(tài)都使得把手得到限位，且利用折疊裝置的作用使得車座的角度可調(diào)，使得兒童坐在車座上能調(diào)節(jié)到最為舒適的角度，同時能使得車座折疊效果減少存放空間。
【附圖說明】
[0025]圖1為三輪童車的軸測圖一主要示出轉(zhuǎn)向機構(gòu)的安裝位置；
[0026]圖2為三輪童車的軸測圖二主要示出折疊裝置的安裝位置；
[0027]圖3為前車輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)安裝時的爆炸示意圖；
[0028]圖4為圖3的A部放大圖；
[0029]圖5為左、右連接架于支撐架之間的連接示意圖；
[0030]圖6為折疊裝置在車架上安裝的爆炸示意圖；
[0031]圖7為支撐架的正視圖；
[0032]圖8為嚙合件在支撐架內(nèi)安裝時的正視圖；
[0033]圖9為第一嚙合件的軸測圖。
[0034]圖中:1、車架；11L、左連接架；11R、右連接架；111、插口；112、通孔；12、首管；13、前叉；131、前叉豎管；132、限位塊；133、限位片；1331、第一定位孔；14、下襯套；141、軸孔；142、限位槽；143、防滑齒；15、上襯套；151、第二定位孔；16、扶手;2、車座;3、折疊裝置;31、外套管；311、第一切口；312、第三切口；313、第二嚙合齒;314、光孔段;32L、第一嚙合件;32R、第二嚙合件;321、第二切口； 322、螺紋孔;323、第一嚙合齒;33、支撐架;331、第四切口； 34、撥塊;35、連接軸；351、插銷孔;36L、左端蓋;36R、右端蓋;37、螺釘;38、插銷;4、把手;41、把手豎管;411、螺紋孔;412、限位孔;42、定位銷;5、前車輪;6、后車輪；7、連接塊;71、凸起;8、調(diào)節(jié)旋鈕;9、螺紋塊;1、彈性件。
【具體實施方式】
[0035]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0036]實施例一
[0037]參見圖5與圖6，示出折疊裝置的結(jié)構(gòu)，折疊裝置包括外套管31、與外套管31連接的支撐架33，在外套管31的兩端分別插設(shè)有第一嚙合件32L與第二嚙合件32R，在外套管31的徑向上穿設(shè)有連接軸35，連接軸35在徑向上開設(shè)有插銷孔351，當連接軸35穿設(shè)在外套管31上后，插銷孔351置于外套管31的外部，在連接軸35的一端通過插銷38連接有撥塊34，利用插銷38穿設(shè)在連接軸35的插銷孔351內(nèi)實現(xiàn)撥塊34與連接軸35的轉(zhuǎn)動，并且使得撥塊34與外套管31的外壁相抵接，而連接軸35、撥塊34以及插銷38構(gòu)成操作部。
[0038]在外套管31的外部分別通過左端蓋36L與右端蓋36R包裹，左端蓋36L與右端蓋36R通過螺釘或者螺栓互相固定。
[0039]整個折疊裝置3固定在車架I上的左連接架IIL與右連接架IIR之間，左連接架IIL與右連接架IlR之間留有間距，外套管31置于左連接架IlL與右連接架IlR的間距之間，第一嚙合件32L的部分置于左連接架IIL的插口 111內(nèi)，同樣第二嚙合件32R的部分置于右連接架I IR的插口 111內(nèi)，并且第一嚙合件32L與第二嚙合件32R均通過螺釘37分別與左連接架11L、右連接架11R固定。螺釘37從左連接架11L與右連接架11R徑向上開設(shè)的通孔112穿過。
[0040]結(jié)合圖7至圖9，沿外套管31的軸向分別開設(shè)有第一切口 311與第三切口 312，第一切口 311與第三切口 312相對設(shè)置將外套管31分別左右兩半，支撐架33通過焊接與外套管31的固定，在支撐架33上開設(shè)有第四切口 331，第四切口 331與第三切口 312連通。
[0041 ]在外套管31的內(nèi)孔處一段設(shè)置有第二嚙合齒313，其余為光孔段314，當?shù)谝粐Ш霞?2L或者第二嚙合件32R穿設(shè)在外套管31內(nèi)時，第一嚙合齒323與光孔段314相抵接，第一嚙合件32L與第二嚙合件32R均開設(shè)有第二切口 321，在第一嚙合件32L與第二嚙合件32R的徑向上均開設(shè)有螺紋孔322，該螺紋孔322與第二切口 321連通。
[0042]安裝折疊裝置3時，首先將第一嚙合件32L與第二嚙合件32R整個插設(shè)在外套管31內(nèi)，將外套管31置于左連接架IlL與右連接架IlR之間，通過工具插入到第一切口 31處左右撥動分別推動第一嚙合件32L與第二嚙合件32R分別向左連接架IIL與右連接架I IR移動，使得第一嚙合件32L與第二嚙合件32R插設(shè)到插口 111內(nèi)，利用螺釘37穿過通孔112螺紋連接于螺紋孔322，且螺釘37的頭部抵接到第二切口 321的壁上使得第一嚙合件32L與第二嚙合件32R的一端膨脹與左連接架11L、右連接架I IR固定更為牢靠;再將連接軸35穿設(shè)到外套管31上，安裝上撥塊34，最后將左端蓋36L與右端蓋36R通過螺釘或者螺栓將外套管31包裹固定。
[0043]折疊裝置的操作過程為:正常鎖定情況下?lián)軌K34為豎直狀態(tài)使得外套管31處于收攏，第一嚙合齒323與外套管31內(nèi)的第二嚙合齒313相嚙合，使得外套管31與左連接架11L、右連接架IlR處于鎖定狀態(tài)，轉(zhuǎn)動撥塊34向上，使得外套管31處于收攏的狀態(tài)復位，此時第一嚙合齒323與第二嚙合齒313脫離嚙合狀態(tài)，此時可以轉(zhuǎn)動外套管31，而外套管31的轉(zhuǎn)動同時帶動支撐架33的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)與折疊過程，且轉(zhuǎn)動外套管31的時候，第一嚙合齒323與外套管31的光孔段314摩擦無任何噪聲。
[0044]實施例二
[0045]參見圖3與圖4，示出了轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括前叉13、首管12與把手豎管41，在前叉13上設(shè)置有限位片133，垂直于限位片133延伸有前叉豎管131，在前叉豎管131的頭部設(shè)置有限位塊132，前叉豎管131穿設(shè)在首管12內(nèi)，在首管12的上下兩端分別有上襯套15與下襯套14，上襯套15與下襯套14分別卡接在首管12內(nèi)，且前叉豎管131穿設(shè)在上襯套15與下襯套14的軸孔141內(nèi)，前叉豎管131能在上襯套15與下襯套14之間轉(zhuǎn)動。
[0046]把手豎管41同樣穿設(shè)在上襯套15與下襯套14的軸孔141，在把手豎管41內(nèi)卡接有連接管，連接管為兩塊對稱設(shè)置的連接塊7，在每個連接塊7的徑向上設(shè)置有凸起71，在把手豎管41上的開設(shè)有限位孔412，連接塊7通過凸起71卡接在限位孔412內(nèi)實現(xiàn)對連接管與把手豎管41之間的固定。
[0047]前叉豎管131穿設(shè)在兩塊連接塊7之間，在限位塊132與連接塊7的上端面之間設(shè)置有彈性件10，彈性件8為壓縮彈簧，在把手豎管41的外壁上設(shè)置有定位銷42，定位銷42通過焊接與把手豎管41固定，在限位片133上至少設(shè)置有一個第一定位孔1331，定位銷42卡接于第一定位孔1331內(nèi)，而在下襯套15上開設(shè)有定位槽142，定位槽142與軸孔141連通，定位槽142的截面為弧形，定位銷42穿過定位槽142與第一定位孔1331卡接，而弧形的圓心角決定了定位銷42在定位槽142內(nèi)轉(zhuǎn)動的角度范圍。
[0048]在把手豎管41上設(shè)置有螺紋管，螺紋管為兩塊對稱設(shè)置有螺紋塊9組成，在螺紋塊9的徑向上開設(shè)有通孔91，對應的在把手豎管41上開設(shè)有螺紋孔411，通過螺釘穿過螺紋塊9上的通孔91與螺紋孔411螺紋連接從而固定螺紋塊9，與螺紋管螺紋連接有調(diào)節(jié)旋鈕8，調(diào)節(jié)旋鈕8的一端抵接在上襯套15的端面上，為提高上襯套15與下襯套14在首管12內(nèi)固定，在上襯套15與下襯套14周向上設(shè)置有防滑齒143，且在上襯套15上開設(shè)有第二定位孔151，第二定位孔151與軸孔141連通，第二定位孔151用于卡接定位銷42。
[0049]當前叉13處于角度調(diào)節(jié)限位狀態(tài)時，定位銷42卡接在限位片133的第一定位孔1331內(nèi)，且定位銷42與第二定位孔151脫離卡接關(guān)系，使得把手豎管41與前叉13為固定關(guān)系，即把手豎管41的轉(zhuǎn)動能帶動前叉13的轉(zhuǎn)動，而定位銷42限位在定位槽142內(nèi)，實現(xiàn)前叉13的轉(zhuǎn)動角度限位。
[0050]當需要實現(xiàn)前叉13的萬向轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕8，使調(diào)節(jié)旋鈕8向上襯套15的一側(cè)轉(zhuǎn)動，由于上襯套15被限位在首管12內(nèi)，使得調(diào)節(jié)旋鈕8為原地轉(zhuǎn)動，迫使把手豎管41向上運動，當把手豎管41上定位銷42脫離與限位片133上的第一定位孔1331卡接時，此時前叉13與把手豎管41脫離連接，前叉13即可實現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動，而繼續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕8使得把手豎管41繼續(xù)上升，當定位銷42與上襯套15的第二定位孔151卡接時，整個把手豎管41為限位，而在把手豎管41上升的過程中，會壓縮彈性件10，彈性件10為儲能狀態(tài)，當反向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕8時，一邊旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕8—邊在彈性件1的作用下推動把手豎管41下降。
[0051 ] 實施例三
[0052]結(jié)合圖1至圖9，一種三輪童車包括車架I，在車架I的首管12上應用了實施例一中的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，以及在車架I上應用了實施例二中的折疊裝置，前叉13連接前車輪5，在車架I的尾端連接兩個后車輪6，在支撐架33上固定有車座2，車座2上設(shè)置有扶手16。
[0053]此三輪童車的大人推動模式為:通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)將前車輪5轉(zhuǎn)為萬向轉(zhuǎn)動狀態(tài)，并且將把手4鎖定，當然也可以在將前車輪5轉(zhuǎn)為角度限位狀態(tài)，由于把手4的轉(zhuǎn)動范圍較小無需擔心在推動過程把手4對兒童的影響，其次操作折疊裝置3，調(diào)節(jié)車座2的角度，略微向扶手16—側(cè)傾斜，此時大人推動扶手16前進，使得兒童在車座2上即舒適又安全。
[0054]兒童自行模式為:將車座2調(diào)節(jié)成水平，通過大人轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕8使得前車輪5為角度限位狀態(tài)，完成調(diào)節(jié)。
[0055]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
【主權(quán)項】
1.一種三輪童車，包括車架(I)，其特征在于，所述車架(I)包括首管(12)與后車架(I)，所述后車架(1)上對稱設(shè)置有左、右連接架(111、1110，在左、右連接架(111^、1110之間設(shè)置有折疊裝置(3)，所述折疊裝置(3)包括用于固定車座(2)的支撐架(33)以及與支撐架(33)連接的外套管(31)，所述外套管(31)轉(zhuǎn)動連接于左、右連接架(11L、11R)之間，在外套管(31)上設(shè)置有用于鎖定與脫開外套管(31)與左、右連接架(IlUllR)之間的轉(zhuǎn)動關(guān)系的操作部;所述首管(12 )上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括連接把手(4)的把手豎管(41)以及轉(zhuǎn)動連接于把手豎管(41)的前叉(13)，在首管(12)上設(shè)置有供把手豎管(41)穿設(shè)的轉(zhuǎn)向座，所述前叉(13)固定有限位片(133)，其中把手豎管(41)上設(shè)有定位銷(42)，在限位片(133)上開設(shè)有與定位銷(42)卡接的第一定位孔(1331)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪童車，其特征在于，所述外套管(31)以及左、右連接架(11L、I IR)內(nèi)穿設(shè)有嚙合件，所述嚙合件上設(shè)置有第一嚙合齒(323)，所述外套管(31)內(nèi)上設(shè)置有與第一嚙合齒(323)相嚙合的第二嚙合齒(313)，當作用操作部時第一嚙合齒(323)與第二嚙合齒(313)相嚙合鎖定支撐架(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三輪童車，其特征在于，所述操作部包括穿設(shè)于外套管(31)的連接軸(35)以及轉(zhuǎn)動連接于連接軸(35)的撥塊(34)，所述外套管(31)沿軸向的外壁上開設(shè)有第一切口(311)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種三輪童車，其特征在于，所述嚙合件包括對稱設(shè)置的第一嚙合件(32L)與第二嚙合件(32R)，所述第一嚙合件(32L)的一端卡接于左連接架(IlL)上，另一端置于外套管(31)內(nèi)；第二嚙合件(32R)的一端卡接于左連接架(IlL)上，另一端置于外套管(31)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三輪童車，其特征在于，所述外套管(31)的一段設(shè)置有所述的第二嚙合齒(313)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三輪童車，其特征在于，所述第一嚙合件(32L)與第二嚙合件(32R)的一端均開設(shè)有第二切口(321)，在第一嚙合件(32L)與第二嚙合件(32R)的徑向上均開設(shè)有螺紋孔(411 )(322),通過螺釘(37)螺紋連接于螺紋孔(411) (322)內(nèi)，且螺釘(37)的頭部抵接于第二切口(321)的端面上。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三輪童車，其特征在于，所述外套管(31)開設(shè)有第三切口(312)，在支撐架(33)上開設(shè)有與第三切口(312)連通的第四切口(331)，所述第四切口(331)在支撐架(33)的徑向上貫穿設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪童車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向座包括設(shè)置在首管(12)上下兩端的上襯套(15)與下襯套(14)，所述下襯套(14)上開設(shè)有與定位銷(42)配合的限位槽(142 )，在上襯套(15 )上開設(shè)有與定位銷(42 )卡接的第二定位孔(151)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種三輪童車，其特征在于，所述把手豎管(41)上固定有螺紋管，所述螺紋管螺紋連接有調(diào)節(jié)旋鈕(8)，所述調(diào)節(jié)旋鈕(8)抵接于上襯套(15)的端面。10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的一種三輪童車，其特征在于，所述前叉(13)包括轉(zhuǎn)動連接在把手豎管(41)內(nèi)的前叉豎管(131)，所述前叉豎管(131)外設(shè)置有連接管，在連接管的外壁上設(shè)置有凸起(71)，所述連接管置于把手豎管(41)內(nèi)，且在把手豎管(41)的外壁上開設(shè)有與凸起(71)卡接的限位孔(412)，其中前叉豎管(131)的頭部設(shè)置有限位塊(132)，在限位塊(132)與連接管之間設(shè)置有彈性件(10)。
【文檔編號】B62K21/10GK205524700SQ201620105134
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】史東明
【申請人】寧波市明益玩具有限公司