新型電瓶車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電瓶車，包括前后車輪、車把、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、以及用于安裝固定的支架，還包括一個(gè)一體式鞍座電池盒，所述一體式鞍座電池盒將鞍座和電池盒集于一體，所述一體式鞍座電池盒的下方為起支撐作用的鞍管，所述鞍管的內(nèi)部設(shè)有下電極和上電極，所述上電極的下方設(shè)有一電極壓簧，所述電極壓簧用于支撐下電極使上電極與下電極實(shí)現(xiàn)連接，所述一體式鞍座電池盒的下方設(shè)置電纜線，所述電纜線穿過鞍管實(shí)現(xiàn)與下電極連接。本實(shí)用新型提供的新型電瓶車，實(shí)現(xiàn)鞍座和電池盒集于一體，節(jié)約了車型整體的布局空間，使整體車型美觀，在電池盒具備安全提供動(dòng)力的前提下，又增加其防盜的功能。
【專利說明】
新型電瓶車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型電瓶車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今電動(dòng)自行車的使用很普遍，電動(dòng)自行車不僅給人們的出行帶來極大的便利，而且省時(shí)省力，沒有噪音和污染，是綠色環(huán)保車?，F(xiàn)有的電動(dòng)車都采用蓄電池供電，目前的電動(dòng)車的電池盒、充電器是分開的，而且電池盒相對車體是處于獨(dú)立的形態(tài)，購買電動(dòng)車時(shí)，同時(shí)會(huì)有一個(gè)專用的充電器，當(dāng)人們需要對電池盒內(nèi)的電池進(jìn)行充電時(shí)，存放充電器的一個(gè)固定場所(家里或辦公地點(diǎn))進(jìn)行充電。這種電池盒與整體車的設(shè)計(jì)方式主要存在以下不足:1)電池盒與車體處于相對分離狀態(tài)，電池在室外充電時(shí)容易失盜，在室內(nèi)充電時(shí)又擔(dān)心安全，現(xiàn)實(shí)中電池盒被盜竊或造成火災(zāi)的現(xiàn)象屢見不鮮，一方面給車主帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，另一方面電池盒被盜后給車主帶來極大的行車不便，尤其是在離家較遠(yuǎn)的場合;2)因?yàn)檐圀w空間結(jié)構(gòu)有限，相對單獨(dú)電池盒還需要額外的存放空間，一方面造成整體車型不美觀，另一方面會(huì)給人以視覺不協(xié)調(diào)的感覺，不利于行車人驅(qū)動(dòng)駕駛。針對這些缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出了新型電瓶車，對上述缺點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電瓶車，包括前后車輪、車把、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、以及用于安裝固定的支架，還包括一個(gè)一體式鞍座電池盒，所述一體式鞍座電池盒將鞍座和電池盒集于一體，所述一體式鞍座電池盒的下方為起支撐作用的鞍管，所述鞍管的內(nèi)部設(shè)有下電極和上電極，所述上電極的下方設(shè)有一電極壓簧，所述電極壓簧用于支撐上電極使上電極與下電極實(shí)現(xiàn)連接，所述一體式鞍座電池盒的下方設(shè)置電纜線，所述電纜線穿過鞍管實(shí)現(xiàn)與下電極連接。
[0004]上述的新型電瓶車，其中:所述一體式鞍座電池盒與鞍管之間設(shè)置鞍座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過插槽、固定螺栓與一體式鞍座電池盒固定連接，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過插槽、固定螺栓實(shí)現(xiàn)與一體式鞍座電池盒上下方向、前后方向的角度調(diào)整。
[0005]上述的新型電瓶車，其中:所述一體式鞍座電池盒上設(shè)置電源鎖、充電插頭。
[0006]上述的新型電瓶車，其中:所述一體式鞍座電池盒的下方還設(shè)有一防止內(nèi)部壓力超過規(guī)定數(shù)值的安全閥。
[0007]上述的新型電瓶車，其中:所述一體式鞍座電池盒上還設(shè)有一鞍座提手。
[0008]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0009]實(shí)現(xiàn)鞍座和電池盒集于一體，節(jié)約了車型整體的布局空間，使整體車型美觀，在電池盒具備安全提供動(dòng)力的前提下，在一定程度上也減少了電池盒被盜的可能性;另外，電源線的合理布局，不但精簡節(jié)約，而且安全可靠，顯著的方便了安裝、以及后期的維護(hù);通過安全閥、電源鎖的設(shè)置確保了駕駛?cè)藛T行車的安全，進(jìn)一步減少了危害的發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型提供的新型電瓶車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]I電極壓簧2下電極3上電極 4鞍管
[0013]5電纜線 6電纜線壓板 7安全閥 8電源鎖
[0014]9充電插座10鞍座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)11鞍座提手12—體式鞍座電池盒
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]本實(shí)用新型提供的新型電瓶車，具體結(jié)構(gòu)是:包括前后車輪、車把、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、以及用于安裝固定的支架，還包括一個(gè)一體式鞍座電池盒12，所述一體式鞍座電池盒12將鞍座和電池盒集于一體，此結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，顯著區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，既節(jié)約了車型整體的布局空間，使整體車型美觀，在電池盒具備安全提供動(dòng)力的前提下，取下電池盒充電時(shí)又增加一定的防盜的功能。
[0017]所述一體式鞍座電池盒12的下方為起支撐作用的鞍管4，所述鞍管4的內(nèi)部設(shè)有下電極2和上電極3，所述上電極3的下方設(shè)有一電極壓簧I，所述電極壓簧I用于支撐上電極3使上電極3與下電極2實(shí)現(xiàn)連接，所述一體式鞍座電池盒12的下方設(shè)置電纜線5，所述電纜線5穿過鞍管4實(shí)現(xiàn)與下電極2連接。本實(shí)用新型提供的新型電瓶車通過電纜線5、下電極2、上電極3、以及電極壓簧I來實(shí)現(xiàn)線路連接，從而使電池盒去驅(qū)車提供相應(yīng)的動(dòng)力。上述的線路連接方式電源線的合理布局，不但精簡節(jié)約，而且安全可靠，顯著的方便了安裝、以及后期的維護(hù)。
[0018]另外，所述一體式鞍座電池盒12與鞍管4之間設(shè)置鞍座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1通過插槽、固定螺栓與一體式鞍座電池盒12固定連接，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1通過插槽、固定螺栓實(shí)現(xiàn)與一體式鞍座電池盒12上下方向、前后方向的角度調(diào)整。插槽設(shè)置與所述一體式鞍座電池盒12的下方，鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1通過與插槽之間的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)一體式鞍座電池盒的水平前后調(diào)整，通過鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)10與一體式鞍座電池盒12之間的固定螺栓實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)一體式鞍座電池盒12的上下方向調(diào)整。
[0019]所述一體式鞍座電池盒12上設(shè)置電源鎖8、充電插頭9，電源鎖8可以鎖定電源的開啟。所述一體式鞍座電池盒12的下方還設(shè)有一防止內(nèi)部壓力超過規(guī)定數(shù)值的安全閥7。安全閥7處于常閉狀態(tài)，當(dāng)介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時(shí)，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值，確保安全。所述一體式鞍座電池盒12上還設(shè)有一鞍座提手11，實(shí)現(xiàn)提取方便。
[0020]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電瓶車，包括前后車輪、車把、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、以及用于安裝固定的支架，其特征在于:還包括一個(gè)一體式鞍座電池盒，所述一體式鞍座電池盒將鞍座和電池盒集于一體，所述一體式鞍座電池盒的下方為起支撐作用的鞍管，所述鞍管的內(nèi)部設(shè)有下電極和上電極，所述上電極的下方設(shè)有一電極壓簧，所述電極壓簧用于支撐上電極使上電極與下電極實(shí)現(xiàn)連接，所述一體式鞍座電池盒的下方設(shè)置電纜線，所述電纜線穿過鞍管實(shí)現(xiàn)與下電極連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型電瓶車，其特征在于:所述一體式鞍座電池盒與鞍管之間設(shè)置鞍座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過插槽、固定螺栓與一體式鞍座電池盒固定連接，所述鞍座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通過插槽、固定螺栓實(shí)現(xiàn)與一體式鞍座電池盒上下方向、前后方向的角度調(diào)整。3.如權(quán)利要求2所述的新型電瓶車，其特征在于:所述一體式鞍座電池盒上設(shè)置電源鎖、充電插頭。4.如權(quán)利要求3所述的新型電瓶車，其特征在于:所述一體式鞍座電池盒的下方還設(shè)有一防止內(nèi)部壓力超過規(guī)定數(shù)值的安全閥。5.如權(quán)利要求4所述的新型電瓶車，其特征在于:所述一體式鞍座電池盒上還設(shè)有一鞍座提手。
【文檔編號】B62K11/00GK205524702SQ201620055848
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月20日
【發(fā)明人】徐雪峰
【申請人】上海華拓電動(dòng)車有限公司