物流貨物托舉推車的制作方法
【專利摘要】物流貨物托舉推車。本產(chǎn)品其組成包括:車底板，車底板連接左橫梁和右橫梁，左橫梁連接前A斜升降支板和后A斜升降支板，右橫梁連接前B斜升降支板和后B斜升降支板，前A斜升降支板與前B斜升降支板通過下圓桿連接，后A斜升降支板與后B斜升降支板通過下圓桿連接，前A斜升降支板通過左圓桿的一端連接前上B斜升降支板，后A斜升降支板通過左圓桿的另一端連接后上B斜升降支板，前B斜升降支板通過右圓桿的一端連接前上A斜升降支板，后B斜升降支板通過右圓桿的另一端連接后上A斜升降支板，前上A斜升降支板與前上B斜升降支板連接上圓桿，后上A斜升降支板與后上B斜升降支板連接上圓桿，上圓桿連接液壓升降桿的一端。本實(shí)用新型用于物流貨物托舉、短途運(yùn)輸。
【專利說明】
物流貨物托舉推車
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種物流貨物托舉推車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]物流貨物有很多需要升到一定的高度進(jìn)行存放，在將貨物舉到一定的高度時(shí)需要使用很大的力量，勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，并且有時(shí)貨物人力根本舉不動(dòng)，嚴(yán)重的影響工作速度。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)⒁欢康呢浳锷叩叫枰奈恢眠M(jìn)行存放及短途運(yùn)輸?shù)奈锪髫浳锿信e推車。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種物流貨物托舉推車，其組成包括:車底板，所述的車底板連接左橫梁和右橫梁，所述的左橫梁連接前A斜升降支板和后A斜升降支板，所述的右橫梁連接前B斜升降支板和后B斜升降支板，所述的前A斜升降支板與所述的前B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿的一側(cè)連接，所述的后A斜升降支板與所述的后B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿的另一側(cè)連接，所述的前A斜升降支板通過左圓桿的一端連接前上B斜升降支板，所述的后A斜升降支板通過所述的左圓桿的另一端連接后上B斜升降支板，所述的前B斜升降支板通過右圓桿的一端連接前上A斜升降支板，所述的后B斜升降支板通過所述的右圓桿的另一端連接后上A斜升降支板，所述的前上A斜升降支板與所述的前上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿的一側(cè)，所述的后上A斜升降支板與所述的后上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿的另一側(cè)，所述的上圓桿連接液壓升降桿的一端，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均連接托貨物板，所述的托貨物板具有空腔，所述的空腔連接滑道，所述的滑道連接推送板，所述的托貨物板上裝貨物。
[0009]所述的物流貨物托舉推車，所述的前A斜升降支板與所述的后A斜升降支板均繞所述的左橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板與所述的后B斜升降支板均繞所述的右橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板、所述的前上A斜升降支板、所述的后B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板均繞所述的左圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的右圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的上圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述的物流貨物托舉推車，所述的液壓升降桿的另一端連接所述的左橫梁，所述的液壓升降桿連接液壓栗，所述的液壓栗連接所述的車底板，所述的車底板連接移動(dòng)輪，所述的車底板的一側(cè)連接推車把手。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型的前A斜升降支板、后A斜升降支板、前B斜升降支板、后B斜升降支板、前上A斜升降支板、后上A斜升降支板、前上B斜升降支板、后上B斜升降支板組成升降架，在液壓升降桿、液壓栗的帶動(dòng)下升降，使用方便靈活，托舉物流貨物省力。
[0013]2.本實(shí)用新型采用的下圓桿、左圓桿、右圓桿、上圓桿配合使用不但能夠?qū)⑶癆斜升降支板、后A斜升降支板、前B斜升降支板、后B斜升降支板、前上A斜升降支板、后上A斜升降支板、前上B斜升降支板、后上B斜升降支板之間連接在一起，同時(shí)也不影響前A斜升降支板、后A斜升降支板、前B斜升降支板、后B斜升降支板、前上A斜升降支板、后上A斜升降支板、前上B斜升降支板、后上B斜升降支板之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，使升降架升降方便，使用靈活。
[0014]3.本實(shí)用新型空腔、滑道配合使用能夠?qū)⑼扑桶逑蚯八鸵欢ǖ木嚯x，方便將物流貨物送到貨架上，省力、方便、速度快。
[0015]4.本實(shí)用新型在進(jìn)行短途運(yùn)輸物流貨物時(shí)省力、方便，節(jié)省能源。
[0016]【附圖說明】:
[0017]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]—種物流貨物托舉推車，其組成包括:車底板I，所述的車底板連接左橫梁2和右橫梁3，所述的左橫梁連接前A斜升降支板4和后A斜升降支板5，所述的右橫梁連接前B斜升降支板6和后B斜升降支板7，所述的前A斜升降支板與所述的前B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿8的一側(cè)連接，所述的后A斜升降支板與所述的后B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿的另一側(cè)連接，所述的前A斜升降支板通過左圓桿9的一端連接前上B斜升降支板10，所述的后A斜升降支板通過所述的左圓桿的另一端連接后上B斜升降支板11，所述的前B斜升降支板通過右圓桿12的一端連接前上A斜升降支板13，所述的后B斜升降支板通過所述的右圓桿的另一端連接后上A斜升降支板14，所述的前上A斜升降支板與所述的前上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿15的一側(cè)，所述的后上A斜升降支板與所述的后上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿的另一側(cè)，所述的上圓桿連接液壓升降桿16的一端，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均連接托貨物板17，所述的托貨物板具有空腔，所述的空腔連接滑道18，所述的滑道連接推送板19，所述的托貨物板上裝貨物。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]實(shí)施例1所述的物流貨物托舉推車，所述的前A斜升降支板與所述的后A斜升降支板均繞所述的左橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板與所述的后B斜升降支板均繞所述的右橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板、所述的前上A斜升降支板、所述的后B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板均繞所述的左圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的右圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的上圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]實(shí)施例3:
[0024]實(shí)施例2所述的物流貨物托舉推車，所述的液壓升降桿的另一端連接所述的左橫梁，所述的液壓升降桿連接液壓栗20，所述的液壓栗連接所述的車底板，所述的車底板連接移動(dòng)輪21，所述的車底板的一側(cè)連接推車把手22。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流貨物托舉推車，其組成包括:車底板，其特征是:所述的車底板連接左橫梁和右橫梁，所述的左橫梁連接前A斜升降支板和后A斜升降支板，所述的右橫梁連接前B斜升降支板和后B斜升降支板，所述的前A斜升降支板與所述的前B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿的一側(cè)連接，所述的后A斜升降支板與所述的后B斜升降支板十字交叉設(shè)置、并通過下圓桿的另一側(cè)連接，所述的前A斜升降支板通過左圓桿的一端連接前上B斜升降支板，所述的后A斜升降支板通過所述的左圓桿的另一端連接后上B斜升降支板，所述的前B斜升降支板通過右圓桿的一端連接前上A斜升降支板，所述的后B斜升降支板通過所述的右圓桿的另一端連接后上A斜升降支板，所述的前上A斜升降支板與所述的前上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿的一側(cè)，所述的后上A斜升降支板與所述的后上B斜升降支板交叉設(shè)置并連接上圓桿的另一側(cè)，所述的上圓桿連接液壓升降桿的一端，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均連接托貨物板，所述的托貨物板具有空腔，所述的空腔連接滑道，所述的滑道連接推送板，所述的托貨物板上裝貨物。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流貨物托舉推車，其特征是:所述的前A斜升降支板與所述的后A斜升降支板均繞所述的左橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板與所述的后B斜升降支板均繞所述的右橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前B斜升降支板、所述的前上A斜升降支板、所述的后B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板均繞所述的左圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的右圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的前上A斜升降支板、所述的前上B斜升降支板、所述的后上A斜升降支板、所述的后上B斜升降支板均繞所述的上圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流貨物托舉推車，其特征是:所述的液壓升降桿的另一端連接所述的左橫梁，所述的液壓升降桿連接液壓栗，所述的液壓栗連接所述的車底板，所述的車底板連接移動(dòng)輪，所述的車底板的一側(cè)連接推車把手。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK205554242SQ201620336941
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】李雯, 吳麗娜
【申請(qǐng)人】黑龍江工程學(xué)院