雪橇車履帶導(dǎo)輪架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減震效果以及舒適性更好的雪橇車履帶導(dǎo)輪架，包括導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架，履帶安裝架的前部與導(dǎo)輪架組合之間鉸接有前懸架組合，履帶安裝架的后部通過導(dǎo)向輪軸與導(dǎo)輪架組合之間鉸接扭簧安裝架組合，前懸架組合、扭簧安裝架組合的上端均向前傾斜；前懸架組合、扭簧安裝架組合之間設(shè)置鉸接緩沖減震器，緩沖減震器的前端位于緩沖減震器的后端的下方；履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸上套接有減震扭簧，減震扭簧的一根簧臂固定在扭簧安裝架組合上，履帶安裝架上設(shè)有向上延伸的扭簧安裝塊，減震扭簧的另一根簧臂向前下方延伸，并間隙配合在扭簧安裝塊上。
【專利說明】
雪橇車履帶導(dǎo)輪架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及雪橇車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雪橇車履帶導(dǎo)輪架。
【背景技術(shù)】
[0002]申請(qǐng)?zhí)枮?01410557660.X的專利文件中公開了現(xiàn)有的雪橇車履帶導(dǎo)輪架，這種雪橇車履帶導(dǎo)輪架完全采用減震器進(jìn)行減震，因雪橇車履帶導(dǎo)輪架空間的限制及安裝位置的局限，減震器的長度較小，因此減震性能較差，使雪橇車的舒適性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述【背景技術(shù)】中存在的不足，提供一種雪橇車履帶導(dǎo)輪架，它減震效果更好，提高了雪橇車的舒適性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種雪橇車履帶導(dǎo)輪架，包括導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架，所述導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架上分別通過導(dǎo)向輪軸設(shè)置有導(dǎo)向輪組合，所述履帶安裝架的前部與導(dǎo)輪架組合之間鉸接有前懸架組合，所述履帶安裝架的后部通過導(dǎo)向輪軸與導(dǎo)輪架組合之間鉸接扭簧安裝架組合，所述前懸架組合、扭簧安裝架組合的上端均向前傾斜，所述導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架、前懸架組合、扭簧安裝架組合形成四連桿結(jié)構(gòu);所述前懸架組合、扭簧安裝架組合之間設(shè)置緩沖減震器，所述緩沖減震器的前端鉸接于前懸架組合的中部，所述緩沖減震器的后端鉸接于履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸，所述緩沖減震器的前端位于緩沖減震器的后端的下方;所述履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸上套接有減震扭簧，所述減震扭簧的一根簧臂固定在扭簧安裝架組合上，所述履帶安裝架上設(shè)有向上延伸的扭簧安裝塊，所述減震扭簧的另一根簧臂向前下方延伸，并間隙配合在扭簧安裝塊上。
[0006]優(yōu)選地，所述前懸架組合包括上橫梁1、下橫梁I以及連接于上橫梁1、下橫梁I之間的兩縱梁I，所述兩縱梁I之間設(shè)有連接梁，所述連接梁上設(shè)置用于與緩沖減震器鉸接的支耳I。
[0007]優(yōu)選地，所述扭簧安裝架組合包括上橫梁Π、下橫梁Π以及連接于上橫梁Π、下橫梁Π之間的兩縱梁Π，所述上橫梁Π包括兩空心段，各空心段上分別套有一個(gè)所述的減震扭簧，上橫梁Π的兩空心段分別通過中心孔間隙配合在履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸的兩端，所述履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸的中部設(shè)置用于與緩沖減震器鉸接的支耳Π。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]因?yàn)榕せ砂惭b、布置所需的空間較小，因此，本實(shí)用新型中扭簧力臂長度可以通過安裝實(shí)現(xiàn)變化，從而增加K值的變化范圍，實(shí)現(xiàn)了空間和舒適的兩方面滿足，減震效果較好，提高了雪橇車的舒適性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[ΟΟ??]圖2為圖1的俯視不意圖；
[0012]圖3為前懸架組合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為扭簧安裝架組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記
[0015]附圖中，1.履帶安裝架，2.導(dǎo)向輪組合，3.扭簧安裝塊，4.導(dǎo)輪架組合，5.前懸架組合，51.上橫梁I，52.下橫梁I，53.縱梁I，54.連接梁，55.支耳I，6.緩沖減震器，7.減震扭簧，8.減震后下安裝支架組合，9.左右安裝板，10.履帶張緊調(diào)節(jié)器，11.扭簧安裝架組合，I Ia.上橫梁Π，llb下橫梁Π，llc.縱梁Π，lld.支耳Π，12.限位塊組合，13.從動(dòng)齒輪軸組合，14.導(dǎo)向輪軸，15.從動(dòng)齒輪組合。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見圖1至圖4，為雪橇車履帶導(dǎo)輪架的一種較佳的實(shí)施例，包括導(dǎo)輪架組合4、履帶安裝架1，所述導(dǎo)輪架組合4、履帶安裝架I上分別通過導(dǎo)向輪軸14設(shè)置有導(dǎo)向輪組合2，所述履帶安裝架I的前部與導(dǎo)輪架組合4之間鉸接有前懸架組合5，所述履帶安裝架I的后部通過導(dǎo)向輪軸14與導(dǎo)輪架組合4之間鉸接扭簧安裝架組合11，所述前懸架組合5、扭簧安裝架組合11的上端均向前傾斜，所述導(dǎo)輪架組合4、履帶安裝架1、前懸架組合5、扭簧安裝架組合11形成四連桿結(jié)構(gòu);所述前懸架組合5、扭簧安裝架組合11之間設(shè)置緩沖減震器6，所述緩沖減震器6的前端鉸接于前懸架組合5的中部，所述緩沖減震器6的后端鉸接于履帶安裝架I上的導(dǎo)向輪軸14，所述緩沖減震器6的前端位于緩沖減震器6的后端的下方;所述履帶安裝架I上的導(dǎo)向輪軸14上套接有減震扭簧7，所述減震扭簧7的一根簧臂固定在扭簧安裝架組合11上，所述履帶安裝架I上設(shè)有向上延伸的扭簧安裝塊3，所述減震扭簧7的另一根簧臂向前下方延伸，并間隙配合在扭簧安裝塊3上。
[0017]參見圖3，所述前懸架組合5包括上橫梁151、下橫梁152以及連接于上橫梁151、下橫梁152之間的兩縱梁153，所述兩縱梁153之間設(shè)有連接梁54，所述連接梁54上設(shè)置用于與緩沖減震器6鉸接的支耳155。
[0018]參見圖4，所述扭簧安裝架組合11包括上橫梁Π11a、下橫梁Π Ilb以及連接于上橫梁Π 11a、下橫梁Π Ilb之間的兩縱梁Π 11c，所述上橫梁Π Ila包括兩空心段，各空心段上分別套有一個(gè)所述的減震扭簧7，上橫梁Π Ila的兩空心段分別通過中心孔間隙配合在履帶安裝架I上的導(dǎo)向輪軸14的兩端，所述履帶安裝架I上的導(dǎo)向輪軸14的中部設(shè)置用于與緩沖減震器6鉸接的支耳Π I Id。
[0019]最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雪橇車履帶導(dǎo)輪架，包括導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架，所述導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架上分別通過導(dǎo)向輪軸設(shè)置有導(dǎo)向輪組合，其特征在于:所述履帶安裝架的前部與導(dǎo)輪架組合之間鉸接有前懸架組合，所述履帶安裝架的后部通過導(dǎo)向輪軸與導(dǎo)輪架組合之間鉸接扭簧安裝架組合，所述前懸架組合、扭簧安裝架組合的上端均向前傾斜，所述導(dǎo)輪架組合、履帶安裝架、前懸架組合、扭簧安裝架組合形成四連桿結(jié)構(gòu);所述前懸架組合、扭簧安裝架組合之間設(shè)置緩沖減震器，所述緩沖減震器的前端鉸接于前懸架組合的中部，所述緩沖減震器的后端鉸接于履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸，所述緩沖減震器的前端位于緩沖減震器的后端的下方;所述履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸上套接有減震扭簧，所述減震扭簧的一根簧臂固定在扭簧安裝架組合上，所述履帶安裝架上設(shè)有向上延伸的扭簧安裝塊，所述減震扭簧的另一根簧臂向前下方延伸，并間隙配合在扭簧安裝塊上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導(dǎo)輪架，其特征在于:所述前懸架組合包括上橫梁1、下橫梁I以及連接于上橫梁1、下橫梁I之間的兩縱梁I，所述兩縱梁I之間設(shè)有連接梁，所述連接梁上設(shè)置用于與緩沖減震器鉸接的支耳I。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪橇車履帶導(dǎo)輪架，其特征在于:所述扭簧安裝架組合包括上橫梁Π、下橫梁Π以及連接于上橫梁Π、下橫梁Π之間的兩縱梁Π，所述上橫梁Π包括兩空心段，各空心段上分別套有一個(gè)所述的減震扭簧，上橫梁Π的兩空心段分別通過中心孔間隙配合在履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸的兩端，所述履帶安裝架上的導(dǎo)向輪軸的中部設(shè)置用于與緩沖減震器鉸接的支耳Π。
【文檔編號(hào)】B62D55/10GK205554352SQ201620332778
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】付世春, 鄧爵, 周祥安, 曾智勇, 閻琪
【申請(qǐng)人】重慶柯瑞迪摩托車有限公司, 賈萬和