一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，包括車(chē)輪（1）和車(chē)軸（2），在車(chē)軸（2）上方設(shè)置有車(chē)架（3），車(chē)架（3）前側(cè)設(shè)置有拉桿（4），在車(chē)架（3）上方設(shè)置有一呈U型開(kāi)口狀的管道支架（5），所述管道支架（5）的下橫梁中心通過(guò)轉(zhuǎn)軸（6）與車(chē)架（3）的橫梁連接，在管道支架（5）的U型開(kāi)口內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置有防滑滾花（10）。在對(duì)管道進(jìn)行倒運(yùn)時(shí)，采用兩輛本實(shí)用新型所述的推車(chē)尾部相對(duì)，再將所需要倒運(yùn)的管道架放在兩推車(chē)的管道支架的U型開(kāi)口內(nèi)，由于管道支架的形狀為U型開(kāi)口狀，在倒運(yùn)過(guò)程中可以避免管道從兩邊掉落，設(shè)置防滑滾花起到良好的防滑作用，管道支架可以在車(chē)架上繞著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)使得推車(chē)在行走過(guò)程中轉(zhuǎn)向容易。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推車(chē)，具體涉及一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，在一些管道生產(chǎn)車(chē)間，常常需要用到其中機(jī)械倒運(yùn)管道，但是，在空間狹小或者工作量不大的地方，若采用起重機(jī)械倒運(yùn)管道，不僅起重機(jī)械無(wú)法施展，同時(shí)增加了施工成本。若使用現(xiàn)有的一些平板推車(chē)，倒運(yùn)是管道放置在這些平板推車(chē)上容易滑落，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)的管道較長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)有的平板推車(chē)轉(zhuǎn)向非常困難?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，適用于空間狹窄、起重機(jī)械無(wú)法施展的場(chǎng)地，同時(shí)可以有效避免管道滑落，該推車(chē)行走過(guò)程中轉(zhuǎn)向容易。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，包括車(chē)輪和車(chē)軸，在車(chē)軸上方設(shè)置有一呈倒“U”形狀的車(chē)架，車(chē)架前側(cè)設(shè)置有拉桿，在車(chē)架上方設(shè)置有一呈U型開(kāi)口狀的管道支架，所述管道支架的下橫梁中心通過(guò)轉(zhuǎn)軸與車(chē)架的橫梁連接。
[0006]在管道支架的U型開(kāi)口內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置有防滑滾花。通過(guò)設(shè)置防滑滾花，可以有效的避免管道支架與所倒運(yùn)的管道之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
[0007]在車(chē)架的兩個(gè)豎直桿下端設(shè)置有開(kāi)口狀的卡口，該卡口卡在車(chē)軸上。通過(guò)卡口與車(chē)軸連接，方便車(chē)架與車(chē)軸的安裝于拆卸。
[0008]在管道支架下橫梁中心位置處的兩側(cè)設(shè)置有突起，該突起內(nèi)部設(shè)置有軸承與轉(zhuǎn)軸配合。設(shè)置突起便于安裝軸承，通過(guò)采用軸承保證管道支架順暢轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]在拉桿上設(shè)置有支撐腿。[〇〇1〇]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在對(duì)管道進(jìn)行倒運(yùn)時(shí)，采用兩輛本實(shí)用新型所述的推車(chē)尾部相對(duì)，再將所需要倒運(yùn)的管道架放在兩推車(chē)的管道支架的U型開(kāi)口內(nèi)， 人工推動(dòng)推車(chē)即可實(shí)現(xiàn)管道的倒運(yùn)。在本實(shí)用新型中，由于管道支架的形狀為U型開(kāi)口狀， 在倒運(yùn)過(guò)程中可以避免管道從兩邊掉落，而且在管道支架內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置防滑滾花，起到良好的防滑作用。另外，管道支架可以在車(chē)架上繞著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得推車(chē)在行走過(guò)程中轉(zhuǎn)向容易?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型工作過(guò)程示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
[0014]如圖1所示，一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，包括車(chē)輪1和車(chē)軸2，其特征在于:在車(chē)軸2 上方設(shè)置有一呈倒“U”形狀的車(chē)架3，車(chē)架3前側(cè)設(shè)置有拉桿4，在車(chē)架3上方設(shè)置有一呈U型開(kāi)口狀的管道支架5,所述管道支架5的下橫梁中心通過(guò)轉(zhuǎn)軸6與車(chē)架3的橫梁連接，在管道支架5的U型開(kāi)口內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置有防滑滾花10。
[0015]在車(chē)架3的兩個(gè)豎直桿下端設(shè)置有開(kāi)口狀的卡口 7,該卡口 7卡在車(chē)軸2上。
[0016]在管道支架5下橫梁中心位置處的兩側(cè)設(shè)置有突起9,該突起9內(nèi)部設(shè)置有軸承與轉(zhuǎn)軸6配合。[〇〇17]在拉桿3上設(shè)置有支撐腿8。
[0018]如圖2所示，本實(shí)用新型的工作原理為:在對(duì)管道進(jìn)行倒運(yùn)時(shí)，采用兩輛本實(shí)用新型所述的推車(chē)尾部相對(duì)，再將所需要倒運(yùn)的管道架放在兩推車(chē)的管道支架5的U型開(kāi)口內(nèi)， 人工推動(dòng)推車(chē)即可實(shí)現(xiàn)管道的倒運(yùn)。管道支架5的形狀為U型開(kāi)口狀可以避免管道從兩邊掉落，而且在管道支架5內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置防滑滾花，起到良好的防滑作用。另外，管道支架5可以在車(chē)架3上繞著轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，在拉動(dòng)的過(guò)程中，容易改變行駛的方向。[〇〇19]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，包括車(chē)輪(1)和車(chē)軸(2)，其特征在于:在車(chē)軸(2)上方設(shè) 置有一呈倒“U”形狀的車(chē)架(3)，車(chē)架(3)前側(cè)設(shè)置有拉桿(4)，在車(chē)架(3)上方設(shè)置有一呈U 型開(kāi)口狀的管道支架(5)，所述管道支架(5)的下橫梁中心通過(guò)轉(zhuǎn)軸(6)與車(chē)架(3)的橫梁連 接，在管道支架(5)的U型開(kāi)口內(nèi)側(cè)表面上設(shè)置有防滑滾花(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，其特征在于:在車(chē)架(3)的兩個(gè)豎 直桿下端設(shè)置有開(kāi)口狀的卡口(7)，該卡口(7)卡在車(chē)軸(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，其特征在于:在管道支架(5)下橫 梁中心位置處的兩側(cè)設(shè)置有突起(9)，該突起(9)內(nèi)部設(shè)置有軸承與轉(zhuǎn)軸(6)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于倒運(yùn)管道的推車(chē)，其特征在于:在拉桿(3)上設(shè)置有 支撐腿(8)。
【文檔編號(hào)】B62B1/02GK205573981SQ201620337850
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】易順梅, 黃宗勝
【申請(qǐng)人】貴州大學(xué)