嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及嬰兒車，公開了一種嬰兒車的剎車結(jié)構(gòu)，包括車輪（6）和車軸（9），車軸（9）上固定設(shè)有插盤（5），插盤（5）上設(shè)有插孔，還包括剎車踏板（3）、插銷（7）和輪筒體（4），剎車踏板（3）上設(shè)有斜推面（31），斜推面（31）頂住插銷（7）一端，插銷（7）上設(shè)有限位凸起（74）和第一彈簧（75），第一彈簧（75）兩端分別頂?shù)衷谒龅南尬煌蛊穑?4）和輪筒體（4）上，插銷（7）穿過輪筒體（4）插入插盤（5）的插孔內(nèi)。本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，僅需踩下單邊后輪上的剎車踏板即可完成對后輪的制動，且剎車結(jié)構(gòu)可靠，大大提高了嬰兒車的安全性能。
【專利說明】
嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及嬰兒車，尤其涉及了一種嬰兒車的剎車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的嬰兒車剎車，如專利2006200558716.8所示，可以同時剎住或者釋放后輪，然而該裝置在兩側(cè)后輪上分別設(shè)置有剎車踏板，剎車的控制系分別由兩邊各自獨立操控，且兩側(cè)踏板在剎車或者釋放狀態(tài)的位置不同，容易導(dǎo)致誤操作和操作不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中嬰兒車剎車操作不便的缺點，提供了一種嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，包括車輪和車軸，車軸上固定設(shè)有插盤，插盤上設(shè)有插孔，還包括剎車踏板、插銷和輪筒體，剎車踏板上設(shè)有斜推面，斜推面頂住插銷一端，插銷上設(shè)有限位凸起和第一彈簧，插銷穿過第一彈簧，第一彈簧兩端分別頂?shù)衷谒龅南尬煌蛊鸷洼喭搀w上，插銷穿過輪筒體插入插盤的插孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，插銷包括插銷頭和插桿，所述的限位凸起位于插桿上，插銷上還設(shè)有第二彈簧，插桿伸入插銷頭內(nèi)，第二彈簧頂住所述的限位凸起。
[0007]作為優(yōu)選，還包括從動剎車和鋼絲繩，從動剎車也包括插盤、插銷和輪筒體，從動剎車還包括一推動塊，插銷頂住推動塊，鋼絲繩的兩端分別連接在剎車踏板和推動塊上，剎車踏板通過鋼絲繩拉動推動塊，推動塊推動插銷插入插盤中。
[0008]作為優(yōu)選，剎車踏板上還設(shè)有插銷定位口，所述的插銷定位口位于斜推面的頂部。[0009 ]作為優(yōu)選，還包括扭簧，扭簧兩端分別固定在剎車踏板和輪筒體上。
[0010]本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，僅需踩下單邊后輪上的剎車踏板即可完成對后輪的制動，且剎車結(jié)構(gòu)可靠，大大提高了嬰兒車的安全性能。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的外觀不意圖。
[0012]圖2是剎車踏板的示意圖。
[0013]圖3是剎車踏板另一角度的示意圖。
[0014]圖4是主動剎車除去剎車踏板的示意圖。
[0015]圖5是主動剎車的原理結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖6是插銷的示意圖。
[0017]圖7是從動剎車的剖視圖。
[0018]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:I一主動剎車、2—從動剎車、3—剎車踏板、31—斜推面、32—插銷定位口、34—鋼絲沉頭槽口、4 一輪筒體、41 一鋼絲繩孔、42—銅頭槽、5—插盤、6—車輪、7—插銷、71—插銷頭、72—插桿、73—第二彈簧、74—限位凸起、75—第一彈簧、8—扭簧、9一車軸、1—推動塊。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0020]實施例1
[0021]嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括主動剎車1、從動剎車2、嬰兒車的車輪6和車軸9，主動剎車I和從動剎車2均包括插盤5、插銷7和輪筒體4，插盤5固定在嬰兒車的車軸9上，插盤5上設(shè)有插孔。
[0022]主動剎車I的結(jié)構(gòu)如圖4、圖5所示，主動剎車I上設(shè)有剎車踏板3和扭簧8，剎車踏板3上設(shè)有斜推面31，如圖2、圖3所示，斜推面31的頂部還設(shè)有插銷定位口 32。如圖6所示，插銷7包括插銷頭71和插桿72，斜推面31頂住插銷頭71—端，插桿72上設(shè)有限位凸起74和第一彈簧75、第二彈簧73，插桿72穿過第一彈簧75、第二彈簧73，第一彈簧75兩端分別頂?shù)衷谒龅南尬煌蛊?4和輪筒體4上。當踩下剎車踏板3，斜推面31推動插銷頭71，第二彈簧73推動插桿72，插桿72穿過輪筒體4插入插盤5的插孔內(nèi)。
[0023]從動剎車2和主動剎車I之間通過鋼絲繩相連，從動剎車2的結(jié)構(gòu)如圖7所示，從動剎車2除了插盤5、插銷7和輪筒體4之外還包括一推動塊10。該推動塊10固定在插銷7頂部，鋼絲繩從后車腳穿過，鋼絲繩的兩端分別穿過兩個輪筒體4的鋼絲繩孔41，其兩端的鋼絲繩牽頭分別安裝在剎車踏板3的鋼絲沉頭槽口 34和推動塊10上，輪筒體4上還設(shè)有用于安置鋼絲繩銅頭的銅頭槽42。
[0024]當踩下剎車踏板3時，剎車踏板3上的斜推面31推動主動剎車I上的插銷頭71，第二彈簧73推動插桿72，插桿72穿過輪筒體4插入主動剎車I上的插盤5內(nèi)；同時主動剎車I的剎車踏板3通過鋼絲繩拉動從動剎車2上的推動塊10，推動塊10帶動插銷7插入動剎車2上的插盤5中，兩邊的車軸9均無法再轉(zhuǎn)動，達到剎車的效果。
[0025]扭簧8兩端分別固定在剎車踏板3和輪筒體4上。當向上抬起剎車踏板3，剎車踏板3在扭簧8的扭力作用下，自動復(fù)位，主動剎車I和從動剎車2上的插桿72均在各自第一彈簧75的作用下，從插盤5中退出，車輪6可以自由轉(zhuǎn)動，達到了松開剎車的目的。
[0026]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，包括車輪(6)和車軸(9)，其特征在于:車軸(9)上固定設(shè)有插盤(5)，插盤(5)上設(shè)有插孔，還包括剎車踏板(3)、插銷(7)和輪筒體(4)，剎車踏板(3)上設(shè)有斜推面(31)，斜推面(31)頂住插銷(7)—端，插銷(7)上設(shè)有限位凸起(74)和第一彈簧(75)，插銷(7)穿過第一彈簧(75)，第一彈簧(75)兩端分別頂?shù)衷谒龅南尬煌蛊?74)和輪筒體(4)上，插銷(7)穿過輪筒體(4)插入插盤(5)的插孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:插銷(7)包括插銷頭(71)和插桿(72)，所述的限位凸起(74)位于插桿(72)上，插銷(7)上還設(shè)有第二彈簧(73)，插桿(72)伸入插銷頭(71)內(nèi)，第二彈簧(73)頂住所述的限位凸起(74)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括從動剎車(2)和鋼絲繩，從動剎車(2)也包括插盤(5)、插銷(7)和輪筒體(4)，從動剎車(2)還包括一推動塊(10)，插銷(7)頂住推動塊(10)，鋼絲繩的兩端分別連接在剎車踏板(3)和推動塊(10)上，剎車踏板(3)通過鋼絲繩拉動推動塊(10)，推動塊(10)推動插銷(7)插入插盤(5)中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:剎車踏板(3)上還設(shè)有插銷定位口(32)，所述的插銷定位口(32)位于斜推面(31)的頂部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車后輪剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括扭簧(8)，扭簧(8)兩端分別固定在剎車踏板(3)和輪筒體(4)上。
【文檔編號】B62B9/08GK205574037SQ201620318210
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】李躍國
【申請人】李躍國, 屠炳州, 童國員