一種自發(fā)電式自行車的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)涉及一種自發(fā)電式自行車，在前輪叉形支架上固設(shè)有一發(fā)電結(jié)構(gòu)，該發(fā)電結(jié)構(gòu)具有一輸入軸，輸入軸的頂端固設(shè)有一橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)平面與輸入軸旋轉(zhuǎn)平面平行布置，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)前輪的輪圈布置；車架上還設(shè)有一撥叉結(jié)構(gòu)，撥叉結(jié)構(gòu)一端套設(shè)在前輪叉形支架上，另一端為自由端；發(fā)電結(jié)構(gòu)的輸出端連接一整流模塊的輸入端，整流模塊的輸出端連接一直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸入端，直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸出端連接一充電管理模塊的輸入端，充電管理模塊的輸出端連接通用USB接口。本申請(qǐng)的自行車帶有自發(fā)電功能，可以實(shí)現(xiàn)在騎行過(guò)程對(duì)照明燈、音響、尾燈等供電，不僅方便了夜間行駛，還可以給手機(jī)等充電，在極大程度上方便了騎行者。
【專利說(shuō)明】
一種自發(fā)電式自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本申請(qǐng)涉及一種自行車，具體涉及一種自發(fā)電式自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]但是，在如今社會(huì)，眾所周知，人們已經(jīng)離不開電源，在騎行過(guò)程中，無(wú)論實(shí)在白天還是黑夜，普通自行由于自發(fā)電功能，給騎行者帶來(lái)了極大的不方便，沒有電源就意味著沒有燈光，在夜間行駛時(shí)就會(huì)看不清路況，因此妨礙了自行車在夜晚的使用。
[0004]鑒于此，提供一種自發(fā)電式自行車是本申請(qǐng)所研究的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自發(fā)電式自行車，通過(guò)在自行車上設(shè)有發(fā)電機(jī)，讓自行車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而在騎行半路中解決自行發(fā)電、供電等的問題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)的技術(shù)方案是:一種自發(fā)電式自行車，包括自行車車架、車把、前輪叉形支架、前輪、后輪叉形支架以及后輪，在所述前輪叉形支架上固設(shè)有一發(fā)電結(jié)構(gòu)，該發(fā)電結(jié)構(gòu)具有一輸入軸，所述輸入軸的頂端固設(shè)有一橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)平面與輸入軸旋轉(zhuǎn)平面平行布置，所述橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)所述前輪的輪圈布置；
[0007]所述車架上還設(shè)有一撥叉結(jié)構(gòu)，所述撥叉結(jié)構(gòu)一端套設(shè)在前輪叉形支架上，另一端為自由端，通過(guò)撥動(dòng)所述撥叉結(jié)構(gòu)，能夠驅(qū)使所述發(fā)電結(jié)構(gòu)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪貼緊或者離開所述自行車前輪；
[0008]所述發(fā)電結(jié)構(gòu)的輸出端連接一整流模塊的輸入端，所述整流模塊的輸出端連接一直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸入端，所述直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸出端連接一充電管理模塊的輸入端，所述充電管理模塊的輸出端連接通用USB接口。
[0009]進(jìn)一步地，所述自行車還包括一太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板的輸出端與所述充電管理模塊輸入端連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述自行車還包括電壓表，所述電壓表與所述充電管理模塊連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述自行車車架上還裝有照明燈，該照明燈與所述USB接口連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述自行車車座后下方還設(shè)有尾燈，該尾燈與所述USB接口連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述自行車車架上還裝有音響，該音響與所述USB接口連接。
[0014]借由以上的技術(shù)方案，本申請(qǐng)的有益效果在于:本實(shí)用新型帶有自發(fā)電功能，可以實(shí)現(xiàn)在騎行過(guò)程對(duì)自行車上的照明燈、音響、尾燈等的供電，不僅方便了夜間行駛，還可以給手機(jī)等充電，在極大程度上方便了騎行者。
【附圖說(shuō)明】
[0015]在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來(lái)限制本申請(qǐng)公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對(duì)本申請(qǐng)的理解，并不是具體限定本申請(qǐng)各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本申請(qǐng)的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來(lái)實(shí)施本申請(qǐng)。在附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)施例中自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]以上附圖中:1、車架;2、車把;3、車座;4、前輪叉形支架;5、前輪;6、后輪叉形支架；
7、后輪;8、發(fā)電結(jié)構(gòu);80、輸入軸;81、橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪;82、USB接口； 83、尾燈;84、照明燈;85、音響;9、撥叉結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0019]需要說(shuō)明的是，當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。且，它可以是電性連接，也可以是非電性連接。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本申請(qǐng)的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請(qǐng)的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本申請(qǐng)。
[0020]請(qǐng)參見圖1，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N自發(fā)電式自行車，其包括自行車車架1、車把2、車座
3、前輪叉形支架4、前輪5、后輪叉形支架6以及后輪7，在前輪叉形支架4上固設(shè)有一發(fā)電結(jié)構(gòu)8，該發(fā)電結(jié)構(gòu)8具有一輸入軸80，輸入軸80的頂端固設(shè)有一橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81的旋轉(zhuǎn)平面與輸入軸80旋轉(zhuǎn)平面平行布置，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81對(duì)應(yīng)前輪5的輪圈布置。
[0021]車架I上還設(shè)有一撥叉結(jié)構(gòu)9，撥叉結(jié)構(gòu)9一端套設(shè)在前輪叉形支架4上，另一端為自由端，通過(guò)撥動(dòng)該撥叉結(jié)構(gòu)9，能夠驅(qū)使發(fā)電結(jié)構(gòu)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81貼緊或者離開自行車前輪5。
[0022]發(fā)電結(jié)構(gòu)8的輸出端連接一整流模塊的輸入端，整流模塊的輸出端連接一直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸入端，直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸出端連接一充電管理模塊的輸入端，所述充電管理模塊的輸出端連接通用USB接口 82。
[0023]其中，所述自行車還包括一太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板的輸出端與充電管理模塊輸入端連接。
[0024]所述自行車還包括電壓表，所述電壓表與所述充電管理模塊連接。
[0025]所述自行車車架I上還裝有照明燈84，該照明燈84與USB接口 82連接。
[0026]所述自行車車座3后下方還設(shè)有尾燈83，該尾燈83與USB接口 82連接。
[0027]所述自行車車架I上還裝有音響85，該音響85與USB接口 82連接。
[0028]本申請(qǐng)?jiān)谇拜啿嫘沃Ъ?上固設(shè)有一發(fā)電結(jié)構(gòu)8，該發(fā)電結(jié)構(gòu)8具有一輸入軸80，輸入軸80的頂端固設(shè)有一橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81的旋轉(zhuǎn)平面與輸入軸80旋轉(zhuǎn)平面平行布置，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81對(duì)應(yīng)前輪5的輪圈布置;車架I上還設(shè)有一撥叉結(jié)構(gòu)9，撥叉結(jié)構(gòu)9 一端套設(shè)在前輪叉形支架上4，另一端為自由端，通過(guò)撥動(dòng)撥叉結(jié)構(gòu)4，能夠驅(qū)使發(fā)電結(jié)構(gòu)8的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪81貼緊或者離開所述自行車前輪5;發(fā)電結(jié)構(gòu)8的輸出端連接一整流模塊的輸入端，整流模塊的輸出端連接一直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸入端，直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸出端連接一充電管理模塊的輸入端，充電管理模塊的輸出端連接通用USB接口 82。
[0029]在本實(shí)施方式中，所述整流模塊、直流轉(zhuǎn)直流模塊、充電管理模塊可以按任何適當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。具體的，例如，整流模塊、直流轉(zhuǎn)直流模塊、充電管理模塊可以采取例如微處理器或處理器以及存儲(chǔ)可由該微處理器或處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)可讀程序代碼(例如軟件或固件)的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)、邏輯門、開關(guān)、專用集成電路(Applicat1n Specific IntegratedCircuit，ASIC)、可編程邏輯控制單元和嵌入微控制單元的形式，控制單元的例子包括但不限于以下微控制單元:ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及SiliconeLabs C8051F320。本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)知道，除了以純計(jì)算機(jī)可讀程序代碼方式實(shí)現(xiàn)所述控制單元的功能以外，完全可以通過(guò)將方法步驟進(jìn)行邏輯編程來(lái)使得控制單元以邏輯門、開關(guān)、專用集成電路、可編程邏輯控制器和嵌入微控制單元等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)相同功能。因此所述整流模塊、直流轉(zhuǎn)直流模塊、充電管理模塊可以被認(rèn)為是一種硬件部件，而對(duì)其內(nèi)包括的用于實(shí)現(xiàn)各種功能的裝置也可以視為硬件部件內(nèi)的結(jié)構(gòu)?；蛘呱踔?，可以將用于實(shí)現(xiàn)各種功能的裝置視為既可以是實(shí)現(xiàn)方法的軟件模塊又可以是硬件部件內(nèi)的結(jié)構(gòu)。上述實(shí)施例闡明的所述整流模塊、直流轉(zhuǎn)直流模塊、充電管理模塊，具體可以由計(jì)算機(jī)芯片或?qū)嶓w實(shí)現(xiàn)，或者由具有某種功能的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0030]本申請(qǐng)的新型帶有自發(fā)電功能，可以實(shí)現(xiàn)在騎行過(guò)程對(duì)自行車上的照明燈、音響、尾燈等的供電，不僅方便了夜間行駛，還可以給手機(jī)等充電，在極大程度上方便了騎行者。
[0031]應(yīng)該理解，以上描述是為了進(jìn)行圖示說(shuō)明而不是為了進(jìn)行限制。通過(guò)閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實(shí)施方式和許多應(yīng)用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來(lái)確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價(jià)物的全部范圍來(lái)確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請(qǐng)和公告的公開都通過(guò)參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認(rèn)為
【申請(qǐng)人】沒有將該主題考慮為所公開的申請(qǐng)主題的一部分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自發(fā)電式自行車，包括自行車車架、車把、車座、前輪叉形支架、前輪、后輪叉形支架以及后輪，其特征在于:在所述前輪叉形支架上固設(shè)有一發(fā)電結(jié)構(gòu)，該發(fā)電結(jié)構(gòu)具有一輸入軸，所述輸入軸的頂端固設(shè)有一橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪，橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)平面與輸入軸旋轉(zhuǎn)平面平行布置，所述橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)所述前輪的輪圈布置； 所述車架上還設(shè)有一撥叉結(jié)構(gòu)，所述撥叉結(jié)構(gòu)一端套設(shè)在前輪叉形支架上，另一端為自由端，通過(guò)撥動(dòng)所述撥叉結(jié)構(gòu)，能夠驅(qū)使所述發(fā)電結(jié)構(gòu)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)輪貼緊或者離開所述自行車前輪； 所述發(fā)電結(jié)構(gòu)的輸出端連接一整流模塊的輸入端，所述整流模塊的輸出端連接一直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸入端，所述直流轉(zhuǎn)直流模塊的輸出端連接一充電管理模塊的輸入端，所述充電管理模塊的輸出端連接通用USB接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電式自行車，其特征在于:所述自行車還包括一太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板的輸出端與所述充電管理模塊輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電式自行車，其特征在于:所述自行車還包括電壓表，所述電壓表與所述充電管理模塊連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電式自行車，其特征在于:所述自行車車架上還裝有照明燈，該照明燈與所述USB接口連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電式自行車，其特征在于:所述自行車車座后下方還設(shè)有尾燈，該尾燈與所述USB接口連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電式自行車，其特征在于:所述自行車車架上還裝有音響，該音響與所述USB接口連接。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK205574136SQ201620187744
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月12日
【發(fā)明人】丁洪明
【申請(qǐng)人】蘇州高新區(qū)鎮(zhèn)湖五金廠