履帶式節(jié)能滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種履帶式節(jié)能滑板車，包括車架和控制部分，車架上固定安裝有電機，電機與控制部分電連接，電機的伸出端固定連接有轉向器，車架的兩側均轉動安裝有履帶輪，履帶輪通過轉向器驅動轉動。本實用新型使用電機驅動代替汽油發(fā)動機驅動，使本實用新型的滑板車使用更方便、噪音小，利用可再生的電能驅動，避免了使用不可再生的石油資源，資源的價格較便宜，資源的利用率較高；使用電磁離合器來實現(xiàn)滑板車的轉向，操作簡便，易于轉向，行駛方向容易控制，轉向的安全性較高。
【專利說明】
履帶式節(jié)能滑板車
技術領域
[0001]本實用新型涉及滑板車技術領域，尤其是涉及一種履帶式節(jié)能滑板車。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有技術中的滑板車大多只能在平滑的道路上滑行，若于凹凸不平的山坡地、坑坑洼洼的不平地或沙地、泥地等松軟土質地面上行進時，無法提供較佳的抓地力，無法順暢地在上述地面上行進。
[0003]而現(xiàn)有技術如申請?zhí)枮?01320590237.0的“履帶式越野滑板車”，雖然克服了抓地力差、無法在上述地面上行進等缺點，但是其采用前驅動并使用前橋差速器，當滑板車轉彎行駛時，如果一側驅動輪失去抓地力則滑板車將無法前行，影響使用；同時，其采用汽油發(fā)動機進行驅動，噪音較大，能源消耗較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為了克服現(xiàn)有技術中的滑板車采用前驅動并使用前橋差速器，當滑板車轉彎行駛或在不平的路面上行駛時，如果一側驅動輪失去抓地力則滑板車將無法前行，影響使用；同時，其采用汽油發(fā)動機進行驅動，噪音較大，能源消耗較大的問題，提供一種履帶式節(jié)能滑板車。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種履帶式節(jié)能滑板車，包括車架和控制部分，所述車架上固定安裝有電機，所述電機與控制部分電連接，所述電機的伸出端固定連接有轉向器，所述車架的兩側均轉動安裝有履帶輪，所述履帶輪通過轉向器驅動轉動。
[0006]為了使本實用新型的滑板車可以實現(xiàn)更靈敏的轉動，所述轉向器與所述履帶輪之間安裝有電磁離合器，所述電磁離合器與所述控制部分電連接。
[0007]進一步的，所述轉向器包括輸入軸和承載軸，所述輸入軸與所述電機的輸出端固定連接，所述承載軸轉動安裝在所述車架上，所述輸入軸上固定安裝有第一錐齒輪，所述承載軸上固定安裝有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合。
[0008]為了實現(xiàn)轉向器對履帶輪的驅動，所述承載軸的兩端均固定安裝有第一同步輪，所述履帶輪上固定安裝有第二同步輪，所述第一同步輪與第二同步輪通過皮帶連接，為了使本實用新型的滑板車可以實現(xiàn)更靈敏的轉動，所述電磁離合器固定安裝在所述承載軸上，并與所述第一同步輪固定連接。
[0009]為了給電機提供電源，所述控制部分包括電池安裝架，所述電池安裝架上可拆卸安裝有電池，所述電池與所述電機電連接，所述電池安裝架的端部還固定安裝有控制手柄。
[0010]在使用本實用新型時，為了使使用者更舒適，所述履帶輪上還設置有減震裝置。
[0011]為了方便使用者使用本實用新型，給使用者提供站立的位置，所述車架包括踏板，所述踏板設置在電機的上方，并與所述電池安裝架相對設置，所述踏板的兩側設有護板，可以更好的保護使用者。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型使用電機驅動代替汽油發(fā)動機驅動，使本實用新型的滑板車使用更方便、噪音小，利用可再生的電能驅動，避免了使用不可再生的石油資源，資源的價格較便宜，資源的利用率較高;使用電磁離合器來實現(xiàn)滑板車的轉向，操作簡便，易于轉向，行駛方向容易控制，轉向的安全性較高。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的三維示意圖；
[0015]圖2是本實用新型圖1中A處的放大圖；
[0016]圖3是本實用新型未安裝踏板時的俯視圖；
[0017]圖4是本實用新型圖3中B處的放大圖；
[0018]圖5是本實用新型中踏板的三維示意圖。
[0019]圖中:1.車架，2.控制部分，3.電機，4.履帶輪，5.電磁離合器，6.輸入軸，7.承載軸，8.第一錐齒輪，9.第二錐齒輪，10.第一同步輪，11.第二同步輪，12.皮帶，13.電池安裝架，14.控制手柄，15.減震裝置，16.踏板，17.護板。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0021]如圖1所示的一種履帶式節(jié)能滑板車，包括車架I和控制部分2，車架I上固定安裝有電機3，電機3與控制部分2電連接，電機3的伸出端固定連接有轉向器，車架I的兩側均轉動安裝有履帶輪4，轉向器包括輸入軸6和承載軸7，輸入軸6通過聯(lián)軸器與電機3的輸出端固定連接，承載軸7轉動安裝在車架I上，輸入軸6上固定安裝有第一錐齒輪8，承載軸7上固定安裝有第二錐齒輪9，第一錐齒輪8與第二錐齒輪9嚙合，如圖2所示;承載軸7的兩端均固定安裝有第一同步輪10，履帶輪4上固定安裝有第二同步輪11，第一同步輪10與第二同步輪11通過皮帶12連接，電磁離合器5固定安裝在承載軸7上，并與第一同步輪10固定連接，電磁離合器5與控制部分2電連接，如圖3和圖4所示。
[0022]為了給電機3提供電源，控制部分2包括電池安裝架13，電池安裝架13上可拆卸安裝有電池，電池與電機3電連接，電池安裝架13的端部還固定安裝有控制手柄14。
[0023]在使用本實用新型時，為了使使用者更舒適，履帶輪4上還設置有減震裝置15。
[0024]為了方便使用者使用本實用新型，給使用者提供站立的位置，車架I包括踏板16，如圖5所示，踏板16設置在電機3的上方，并與電池安裝架13相對設置，踏板16的兩側設有護板17，可以更好的保護使用者。
[0025]在滑板車直行時，通過控制部分2啟動電機3，電機3的輸出軸轉動帶動輸入軸6轉動，輸入軸6轉動帶動第一錐齒輪8轉動，第一錐齒輪8與第二錐齒輪9嚙合，從而帶動第二錐齒輪9的轉動，第二錐齒輪9帶動承載軸7轉動，承載軸7通過電磁離合器5帶動兩端的第一同步輪10轉動，履帶輪4上固定安裝第二同步輪11，第一同步輪10與第二同步輪11通過皮帶12連接，從而帶動履帶輪4的轉動，使滑板車可以實現(xiàn)直線行駛；當滑板車需要左轉彎時，關閉左側的電磁離合器5，使左側的電磁離合器5斷電，左側的履帶輪4停止轉動，滑板車實現(xiàn)左向轉動；當滑板車需要右轉彎時，關閉右側的電磁離合器5，使右側的電磁離合器5斷電，右側的履帶輪4停止轉動，滑板車實現(xiàn)右向轉動；
[0026]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:包括車架(I)和控制部分(2)，所述車架(I)上固定安裝有電機(3)，所述電機(3)與控制部分(2)電連接，所述電機(3)的伸出端固定連接有轉向器，所述車架(I)的兩側均轉動安裝有履帶輪(4)，所述履帶輪(4)通過轉向器驅動轉動。2.如權利要求1所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述轉向器與所述履帶輪(4)之間安裝有電磁離合器(5)，所述電磁離合器(5)與所述控制部分(2)電連接。3.如權利要求2所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述轉向器包括輸入軸(6)和承載軸(7)，所述輸入軸(6)與所述電機(3)的輸出端固定連接，所述承載軸(7)轉動安裝在所述車架(I)上，所述輸入軸(6)上固定安裝有第一錐齒輪(8)，所述承載軸(7)上固定安裝有第二錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(8)與所述第二錐齒輪(9)嚙合。4.如權利要求3所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述承載軸(7)的兩端均固定安裝有第一同步輪(10)，所述履帶輪(4)上固定安裝有第二同步輪(11)，所述第一同步輪(10)與第二同步輪(11)通過皮帶(12)連接，所述電磁離合器(5)固定安裝在所述承載軸(7)上，并與所述第一同步輪(10)固定連接。5.如權利要求1所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述控制部分(2)包括電池安裝架(13)，所述電池安裝架(13)上可拆卸安裝有電池，所述電池與所述電機(3)電連接，所述電池安裝架(13)的端部還固定安裝有控制手柄(14)。6.如權利要求1所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述履帶輪(4)上還設置有減震裝置(15)。7.如權利要求5所述的履帶式節(jié)能滑板車，其特征在于:所述車架(I)包括踏板(16)，所述踏板(16)設置在電機(3)的上方，并與所述電池安裝架(13)相對設置，所述踏板(16)的兩側設有護板(17)。
【文檔編號】B62K17/00GK205602023SQ201620323715
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】陳金鐘
【申請人】陳金鐘