一種熱軋鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種熱軋鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，包括運輸車架和設(shè)置在運輸車架下的車輪及傳動電機，運輸車架中設(shè)有由槽鋼焊接組成的支撐架，支撐架上的卡槽中連接有能夠便于拆卸的保溫罩，保溫罩中設(shè)有龍門式的主體框架，支撐架下設(shè)有隔熱層，隔熱層下還設(shè)有由方鋼管連通焊接而成的中空隔熱腔，中空隔熱腔與設(shè)于運輸車架底部的冷卻液容器相連，冷卻液容器中設(shè)有冷卻液循環(huán)泵，中空隔熱腔中設(shè)有溫度檢測裝置；本實用新型隔熱運輸車和保溫罩既能夠單獨使用又能夠組合一起使用，隔熱運輸車能夠長時間在高溫工況下工作，保溫罩能夠罩住鋼坯進行保溫，方便鋼坯堆垛及取送鋼坯，便于熱裝熱送工藝整體協(xié)調(diào)配套使用。
【專利說明】
一種熱軋鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及不銹鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]不銹鋼生產(chǎn)過程中的鋼坯熱裝熱送是各大企業(yè)正在逐步采用的節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)工藝，鋼坯熱裝熱送是企業(yè)節(jié)能降耗、提高不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量的重要措施。鋼坯熱裝熱送過程中，需要對鋼坯進行保溫，現(xiàn)有技術(shù)通常是采用專用的保溫車運送熱鋼坯或采用吊裝式的保溫罩罩住一堆堆垛好的鋼坯進行保溫，采用保溫車運送熱鋼坯時需要配備較多的運輸車，其投資運行成本比較高，采用吊裝式的保溫罩進行保溫時，在鋼坯堆垛及取送鋼坯進行熱乳時需要將保溫罩吊離堆垛作業(yè)區(qū)，保溫罩需要的起吊高度及占地都比較大，容易受場地限制，影響使用。因此最好能夠?qū)⑦\輸車與保溫罩相結(jié)合，以便能夠更加靈活應(yīng)用鋼坯熱裝熱送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種使用方便、保溫效果好、不易損壞的熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型為達到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，包括運輸車架和設(shè)置在運輸車架下的車輪及傳動電機，所述運輸車架中設(shè)有由槽鋼焊接組成的支撐架，所述支撐架上設(shè)有卡槽，所述卡槽中連接有能夠便于拆卸的保溫罩，所述保溫罩中設(shè)有龍門式的主體框架，所述支撐架下設(shè)有隔熱層，所述隔熱層中設(shè)有隔熱材料，所述隔熱層下還設(shè)有由方鋼管連通焊接而成的中空隔熱腔，所述中空隔熱腔與設(shè)于運輸車架底部的冷卻液容器相連，所述冷卻液容器中設(shè)有冷卻液循環(huán)栗，所述中空隔熱腔中設(shè)有溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置與溫度顯示及報警裝置相連。
[0005]所述運輸車架下設(shè)有互為備份的兩套傳動電機，所述傳動電機與運輸車架之間設(shè)有隔熱墊。
[0006]所述保溫罩主體框架的兩側(cè)底部設(shè)有行走滾輪，所述保溫罩主體框架的兩端設(shè)有能夠自動開合的保溫門。
[0007]所述保溫罩主體框架端頭的頂部設(shè)有吊裝孔;便于將保溫罩轉(zhuǎn)移到車間內(nèi)地面上的軌道上使用。
[0008]本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，通過在隔熱運輸車上設(shè)置能夠靈活裝拆的保溫罩，隔熱運輸車和保溫罩能夠單獨使用或組合一起使用，隔熱運輸車能夠長時間在高溫工況下工作，保溫罩能夠罩住鋼坯進行保溫，又方便鋼坯堆垛及取送鋼坯，便于熱裝熱送工藝整體協(xié)調(diào)配套使用。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。其中:
[0010]圖1是本實用新型熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳細說明。
[0012]請參閱圖1所示，本實用新型熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)包括運輸車架I和設(shè)置在運輸車架I下的車輪11及傳動電機12，所述運輸車架I中設(shè)有由槽鋼焊接組成的支撐架13，所述支撐架13上設(shè)有卡槽131，所述卡槽131中連接有能夠便于拆卸的保溫罩2，所述保溫罩2中設(shè)有龍門式的主體框架21，所述支撐架13下設(shè)有隔熱層14，所述隔熱層14中設(shè)有隔熱材料，所述隔熱層14下還設(shè)有由方鋼管連通焊接而成的中空隔熱腔15，所述中空隔熱腔15與設(shè)于運輸車架I底部的冷卻液容器3相連，所述冷卻液容器3中設(shè)有冷卻液循環(huán)栗4，所述中空隔熱腔15中設(shè)有溫度檢測裝置5，所述溫度檢測裝置5與溫度顯示及報警裝置6相連。
[0013]所述運輸車架I下設(shè)有互為備份的兩套傳動電機12，所述傳動電機12與運輸車架I之間設(shè)有隔熱墊16。
[0014]所述保溫罩2主體框架21的兩側(cè)底部設(shè)有行走滾輪22，所述保溫罩2主體框架21的兩端設(shè)有能夠自動開合的保溫門23。
[0015]所述保溫罩2主體框架21端頭的頂部設(shè)有吊裝孔24。
[0016]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括運輸車架和設(shè)置在運輸車架下的車輪及傳動電機，所述運輸車架中設(shè)有由槽鋼焊接組成的支撐架，所述支撐架上設(shè)有卡槽，所述卡槽中連接有能夠便于拆卸的保溫罩，所述保溫罩中設(shè)有龍門式的主體框架，所述支撐架下設(shè)有隔熱層，所述隔熱層中設(shè)有隔熱材料，所述隔熱層下還設(shè)有由方鋼管連通焊接而成的中空隔熱腔，所述中空隔熱腔與設(shè)于運輸車架底部的冷卻液容器相連，所述冷卻液容器中設(shè)有冷卻液循環(huán)栗，所述中空隔熱腔中設(shè)有溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置與溫度顯示及報警裝置相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述運輸車架下設(shè)有互為備份的兩套傳動電機，所述傳動電機與運輸車架之間設(shè)有隔熱墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保溫罩主體框架的兩側(cè)底部設(shè)有行走滾輪，所述保溫罩主體框架的兩端設(shè)有能夠自動開合的保溫門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱乳鋼坯熱裝熱送保溫輸送車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述保溫罩主體框架端頭的頂部設(shè)有吊裝孔。
【文檔編號】B62B3/02GK205615547SQ201620194484
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】姜海洪, 項秉秋, 王晉
【申請人】福建鼎信科技有限公司