一種配電設備用檢測儀表配送車的制作方法
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提供一種配電設備用檢測儀表配送車，包括帶有門體的箱體、環(huán)繞箱體外部設置的加強框、以及箱體底部設置的行走輪；箱體內壁設有防靜電貼面板，在箱體外部設有扶手，箱體內部的底端設有托板；托板與箱體的底端之間設有若干減震彈簧，且在箱體底端設有貫穿托板的導向柱；箱體內部的頂端設有照明裝置，在門體的內側設有控制所述照明裝置中照明燈開啟的紅外感應開關。本實用新型創(chuàng)造結構設計合理，箱體外部有加強框，結構強度高，不易磕碰損壞，即使受到外力沖擊，也能保證其內部裝載的檢測儀器儀表安然無恙，另外，用于盛裝儀器儀表的托板下端設有減震彈簧，可以有效的過濾振動對精密儀器儀表的影響，保證其靈敏度和測試準確性。
【專利說明】
一種配電設備用檢測儀表配送車
技術領域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于配電網(wǎng)設備施工和檢測技術領域，尤其是涉及一種配電設備用檢測儀表配送車。
【背景技術】
[0002]配電網(wǎng)由架空線路、電纜、桿塔、配電變壓器、隔離開關、無功補償電容以及一些附屬設施等組成，在電力網(wǎng)中起重要分配電能作用的網(wǎng)絡。在配電網(wǎng)施工過程中需要安裝各種儀表裝置，一般需要從存放儀表的地方將儀表裝在單獨的普通箱子里配送至配電網(wǎng)施工現(xiàn)場，但是在配送過程中往往由于車速快路面不平、天氣惡劣等原因，對高精密的儀表帶來一定的影響，影響儀表的靈敏度、精確度、復現(xiàn)性、穩(wěn)定性以及可靠性?，F(xiàn)有的普通小車不具有緩沖性能，并且，精密的儀器儀表易受靜電干擾，而影響精度甚至損壞報廢，因此，亟需一種能夠對儀器儀表進行有效防護的配送車。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是旨在克服上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提出一種配電設備用檢測儀表配送車。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種配電設備用檢測儀表配送車，包括帶有門體的箱體、環(huán)繞箱體外部設置的加強框、以及箱體底部設置的行走輪;所述箱體內壁設有防靜電貼面板，在箱體外部設有扶手，箱體內部的底端設有托板;所述托板與所述箱體的底端之間設有若干減震彈簧，且在所述箱體底端設有貫穿所述托板的導向柱;所述箱體內部的頂端設有照明裝置，在所述門體的內側設有控制所述照明裝置中照明燈開啟的紅外感應開關。
[0006]進一步，所述行走輪為自帶剎車的萬向輪。
[0007 ]進一步，所述托板邊緣設有向上的折邊。
[0008]進一步，所述門體與所述箱體接觸的一側設有門體密封條。
[0009]進一步，所述托板上對稱的設有吊耳。
[0010]進一步，所述導向柱至少設置兩個，且各導向柱均靠近所述托板的邊緣設置。
[0011 ]進一步，所述照明燈為LED燈。
[0012]進一步，所述照明裝置還包括控制所述照明燈亮度的光敏傳感器。
[0013]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0014]I)結構設計合理，箱體外部具有加強框，結構強度高，不易磕碰損壞，即使受到外力沖擊，也能保證其內部裝載的檢測儀器儀表安然無恙，另外，用于盛裝儀器儀表的托板下端設有減震彈簧，可以有效的過濾振動對精密儀器儀表的影響，保證其靈敏度和測試準確性。
[0015]2)門體與所述箱體接觸的一側設有門體密封條，防塵防水，保護箱體內的儀器儀表。在所述門體內側設有控制照明燈開啟的紅外感應開關，當打開門體取放儀器或儀表時，紅外感應開關自動檢測到門體打開人體靠近箱體內部，接通連接照明燈的電路，使照明燈點亮，保證箱體內光線良好。
[0016]3)托板邊緣設有向上的折邊，防止儀表滑落造成損失，能夠在需要的時候，通過托板上設置的吊耳，將托板及托板上的全部儀器儀表取出，操作方便，工作效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結構示意圖。
[0018]圖中:1-門體;2-箱體;3-行走輪;4-防靜電貼面板;5-托板;6_減震彈簧;7_導向柱;8-照明裝置;9-折邊;10-門體密封條;11-吊耳;12-扶手;13-紅外感應開關;14-加強框。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不相沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面結合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。
[0021]—種配電設備用檢測儀表配送車，如圖1所示，包括帶有門體I的箱體2、環(huán)繞箱體2外部設置的加強框14、以及箱體2底部設置的行走輪3;所述箱體2內壁設有防靜電貼面板3，在箱體2外部設有扶手12，箱體2內部的底端設有托板5;所述托板5與所述箱體2的底端之間設有若干減震彈簧6，且在所述箱體2底端設有貫穿所述托板5的導向柱7;所述箱體2內部的頂端設有照明裝置8，在所述門體I的內側設有控制所述照明裝置8中照明燈開啟的紅外感應開關13。
[0022]需要指出的是，箱體2內壁設有防靜電貼面板3能夠有效防止靜電，可以杜絕靜電對箱體2內部精密的儀器儀表造成損傷。
[0023]在所述門體I內側設有控制照明燈開啟的紅外感應開關13，當打開門體I取放儀器或儀表時，紅外感應開關13自動檢測到門體打開人體靠近箱體2內部，接通連接照明燈的電路，使照明燈點亮，保證箱體內光線良好。
[0024]需要說明的是，可以在門體I上設置觀察窗，以利于工作人員在外部清晰直觀的觀察到箱體2內部情況。另外，還可以在箱體2的各棱角上安裝護角、以增強箱體的結構強度，防止箱體棱角被磕碰損壞。
[0025]其中，所述行走輪3為自帶剎車的萬向輪，可以通過扶手12來拉拽或推送箱體2到需要的位置，機動靈活，并且可以根據(jù)需要，利用行走輪3上的剎車裝置固定住本配送車。
[0026]托板邊緣設有向上的折邊，防止儀表滑落造成損失，能夠在需要的時候，通過托板上設置的吊耳，將托板及托板上的全部儀器儀表取出，操作方便，工作效率高。需要指出的是，為了保證取放托板5時的穩(wěn)定性，托板5上的吊耳11需對稱設置。
[0027]其中，所述門體I與所述箱體2接觸的一側設有門體密封條10。防塵防水，保護箱體內的儀器儀表。
[0028]其中，所述導向柱7至少設置兩個，且各導向柱7均靠近所述托板5的邊緣設置。這樣的結構設計，保證了托板5在豎直方向移動時的穩(wěn)定性，不會錯位，更不會與箱體2內壁磕碰造成儀表損壞。
[0029]其中，所述照明燈為LED燈，亮度高，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長。所述照明裝置8還包括控制所述照明燈亮度的光敏傳感器，可以根據(jù)外部光線強弱來調整照明燈的亮度，節(jié)能環(huán)保。
[0030]本發(fā)明創(chuàng)造結構設計合理，箱體外部具有加強框14，結構強度高，不易磕碰損壞，即使受到外力沖擊，也能保證其內部裝載的檢測儀器儀表安然無恙，另外，用于盛裝儀器儀表的托板5下端設有減震彈簧6，可以有效的過濾振動對精密儀器儀表的影響，保證其靈敏度和測試準確性。
[0031]對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明創(chuàng)造不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明創(chuàng)造的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造。
[0032]因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明創(chuàng)造的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明創(chuàng)造內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0033]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:包括帶有門體的箱體、環(huán)繞箱體外部設置的加強框、以及箱體底部設置的行走輪;所述箱體內壁設有防靜電貼面板，在箱體外部設有扶手，箱體內部的底端設有托板;所述托板與所述箱體的底端之間設有若干減震彈簧，且在所述箱體底端設有貫穿所述托板的導向柱;所述箱體內部的頂端設有照明裝置，在所述門體的內側設有控制所述照明裝置中照明燈開啟的紅外感應開關。2.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述行走輪為自帶剎車的萬向輪。3.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述托板邊緣設有向上的折邊。4.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述門體與所述箱體接觸的一側設有門體密封條。5.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述托板上對稱的設有吊耳。6.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述導向柱至少設置兩個，且各導向柱均靠近所述托板的邊緣設置。7.根據(jù)權利要求1所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述照明燈為LED 燈。8.根據(jù)權利要求1或7所述的一種配電設備用檢測儀表配送車，其特征在于:所述照明裝置還包括控制所述照明燈亮度的光敏傳感器。
【文檔編號】B62B3/00GK205652158SQ201620330277
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月12日 公開號201620330277.5, CN 201620330277, CN 205652158 U, CN 205652158U, CN-U-205652158, CN201620330277, CN201620330277.5, CN205652158 U, CN205652158U
【發(fā)明人】龍章勇
【申請人】南京鐵道職業(yè)技術學院