自行車助力器及使用該自行車助力器的助力自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車助力器及使用該自行車助力器的助力自行車，所述自行車助力器包括外支架、內(nèi)支架、伸縮裝置、外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于外支架成U形，外支架的U形中的連接部處設(shè)有通孔，兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有腰圓孔；伸縮裝置固定設(shè)置在外支架的連接部的外側(cè)，伸縮裝置的伸縮桿從外支架的貫通孔中穿過；內(nèi)支架成U形，內(nèi)支架的U形中的連接部與伸縮桿的頂端固定連接，內(nèi)支架兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有貫通孔；外轉(zhuǎn)子電機(jī)設(shè)置在內(nèi)支架中，軸穿過外支架的腰圓孔、內(nèi)支架的貫通孔、和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，外轉(zhuǎn)子電機(jī)中定子與軸固定連接，轉(zhuǎn)子包圍定子。所述自行車助力器在行駛中提供助動力，降低騎手的消耗，節(jié)省體力。
【專利說明】
自行車助力器及使用該自行車助力器的助力自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車助力器及使用該自行車助力器的助力自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來電動車技術(shù)獲得了很大的發(fā)展，為防止在行駛途中電池沒電，有些電動車保留了腳蹬等人力系統(tǒng)，然而電動車往往體積龐大、笨拙，使用人力非常費(fèi)力，因此騎行困難。傳統(tǒng)自行車的健身功能越來越凸顯，但是騎車在騎累了或者需要趕路的時(shí)候又會羨慕電動車的快捷省力。鑒于此，有人在自行車上加裝電動系統(tǒng)稱為助力自行車，將自行車與電動車的優(yōu)勢結(jié)合。
[0003]實(shí)用新型專利CN105000124A公開了一種自行車助力器，使用時(shí)通過固定件將自行車助力器安裝于自行車坐墊的支撐桿上，所述滾筒的筒面會在自行車助力器自身的重力作用下與車輪輪面接觸，當(dāng)需要騎行時(shí)通過機(jī)箱給予定子通電，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動滾筒旋轉(zhuǎn)達(dá)到給予自行車助力的作用，減震組件主要起到降低使用時(shí)自行車輪面與滾筒面之間的跳動幅度。此方案中助力器安裝于自行車上方，影響自行車后座的安裝和使用;且依靠重力使助力器與車輪保持接觸，一方面無法保證接觸的緊密型，另一方面助力器時(shí)刻與車輪接觸，在不需要助力的時(shí)候會形成阻力，反而加大了騎手的體力消耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題在于提供一種自行車助力器以及使用該自行車助力器的助力自行車，為自行車行駛提供助動力，減輕駕駛?cè)说钠凇?br>[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型的自行車助力器，包括外支架、內(nèi)支架、伸縮裝置、夕卜轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于外支架成U形，外支架的U形中的連接部處設(shè)有通孔，外支架的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有腰圓孔;伸縮裝置固定設(shè)置在外支架的連接部的外側(cè)，伸縮裝置的伸縮桿從外支架的通孔中穿過；內(nèi)支架成U形，內(nèi)支架的U形中的連接部與伸縮桿的頂端固定連接，內(nèi)支架兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有貫通孔;外轉(zhuǎn)子電機(jī)，設(shè)置在內(nèi)支架中，包括定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子包圍定子;軸穿過外支架的腰圓孔、內(nèi)支架的貫通孔和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，并與外轉(zhuǎn)子電機(jī)的定子固定連接。采用上述方案的自行車助力器，使用外轉(zhuǎn)子電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動自行車輪旋轉(zhuǎn)，為行駛提供助動力。
[0006]優(yōu)選的，外支架具有設(shè)有安裝孔的伸出臂，使助力器更穩(wěn)固地安裝于自行車上。
[0007]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)子外殼覆蓋橡膠層，使外轉(zhuǎn)子電機(jī)與輪胎摩擦提供助力時(shí)不會損害輪月臺O
[0008]優(yōu)選的，橡膠層具有與自行車輪胎外形相匹配的凹槽，使外轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)子與輪胎接觸更緊密。
[0009]本實(shí)用新型還提供使用該自行車助力器的助力自行車，其特征在于包括設(shè)置在車架立管上的安裝板，自行車助力器安裝于安裝板上;設(shè)置在左車把控制伸縮裝置的第一開關(guān)，打開第一開關(guān)時(shí)伸縮桿伸出，外轉(zhuǎn)子電機(jī)外緣與自行車后輪接觸;關(guān)閉第一開關(guān)后伸縮桿收回，外轉(zhuǎn)子電機(jī)與自行車后輪分離;設(shè)置在右車把的第二開關(guān)，第二開關(guān)控制外轉(zhuǎn)子電機(jī)的啟停和轉(zhuǎn)速。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下文參照附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]參照圖1、圖2，本實(shí)用新型的自行車助力器包括:外支架1、內(nèi)支架2、伸縮裝置3、外轉(zhuǎn)子電機(jī)4，
[0014]其中外支架I呈U形，外支架I的U形中的連接部處設(shè)有通孔，外支架的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有腰圓孔U，外支架I具有伸出臂12，伸出臂12上設(shè)有安裝孔，用以將自行車助力器更穩(wěn)固地安裝于自行車上；
[0015]伸縮裝置3固定設(shè)置在外支架I的連接部的外側(cè)，伸縮裝置3的伸縮桿31從外支架I的通孔中穿過，使伸縮桿31可在外支架I內(nèi)部伸縮；
[0016]內(nèi)支架2成U型，內(nèi)支架2的U形中的連接部與伸縮桿31頂端固定連接，即當(dāng)伸縮桿
31伸縮時(shí)帶動內(nèi)支架2—起運(yùn)動，內(nèi)支架2的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有貫通孔，內(nèi)支架2的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有貫通孔，兩貫通孔軸線相同；
[0017]外轉(zhuǎn)子電機(jī)4設(shè)置在內(nèi)支架2中，軸5穿過外支架I的腰圓孔、內(nèi)支架2的貫通孔、和外轉(zhuǎn)子電機(jī)4，使外轉(zhuǎn)子電機(jī)4與內(nèi)支架2固定在一起，軸5能夠在外支架I的腰圓孔內(nèi)滑動從而相對于外支架I滑動，即在圖示方向中，伸縮桿31伸縮時(shí)，帶動內(nèi)支架2、外轉(zhuǎn)子電機(jī)4共同運(yùn)動，外轉(zhuǎn)子電機(jī)4可在外支架I的內(nèi)部左右運(yùn)動；
[0018]外轉(zhuǎn)子電機(jī)4中定子與軸5固定連接，轉(zhuǎn)子包圍定子，通電時(shí)轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)，也就是繞軸5旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子外殼覆蓋有橡膠層，優(yōu)選的，橡膠層具有與自行車輪胎外形相匹配的凹槽。
[0019]本實(shí)用新型使用時(shí)利用外支架I安裝于自行車上靠近車輪的位置，使用時(shí)首先啟動伸縮裝置3，伸縮桿31伸出，使外轉(zhuǎn)子電機(jī)4與車輪接觸，然后啟動外轉(zhuǎn)子電機(jī)4，外轉(zhuǎn)子電機(jī)4旋轉(zhuǎn)并帶動車輪旋轉(zhuǎn)，由此產(chǎn)生助動力，使騎行更加省力。
[0020]伸縮裝置3可采用電動推桿或電動液壓推桿。
[0021 ]本實(shí)用新型還涉及使用所述自行車助力器的助力自行車，在車架立管上設(shè)置安裝板，將自行車助力器通過伸出臂12安裝于安裝板上，使外轉(zhuǎn)子電機(jī)4朝向自行車后輪，
[0022]還包括設(shè)置在左車把控制伸縮裝置的第一開關(guān)，打開第一開關(guān)時(shí)伸縮桿伸出，夕卜轉(zhuǎn)子電機(jī)外緣與自行車后輪接觸;關(guān)閉第一開關(guān)后伸縮桿收回，外轉(zhuǎn)子電機(jī)與自行車后輪分離；
[0023]還包括設(shè)置在右車把的第二開關(guān)，第二開關(guān)控制外轉(zhuǎn)子電機(jī)的啟停和轉(zhuǎn)速，啟動后依靠摩擦力帶動車輪轉(zhuǎn)動，為騎行提供助力。
[0024]使用該助力自行車時(shí)，先啟動第一開關(guān)使伸縮桿伸出，使助力器的外轉(zhuǎn)子電機(jī)與自行車后輪接觸，接著啟動第二開關(guān)，使助力器的外轉(zhuǎn)子電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，依靠與輪胎之間的摩擦力帶動自行車后輪旋轉(zhuǎn)，即提供助動力。
[0025]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車助力器，包括外支架、內(nèi)支架、伸縮裝置、外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于: 外支架成U形，外支架的U形中的連接部處設(shè)有通孔，外支架的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有腰圓孔；伸縮裝置，固定設(shè)置在外支架的連接部的外側(cè)，伸縮裝置的伸縮桿從外支架的通孔中穿過； 內(nèi)支架成U形，內(nèi)支架的U形中的連接部與伸縮桿的頂端固定連接，內(nèi)支架兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有貫通孔； 外轉(zhuǎn)子電機(jī)，設(shè)置在內(nèi)支架中，包括定子和轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子包圍定子； 軸穿過外支架的腰圓孔、內(nèi)支架的貫通孔和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，并與外轉(zhuǎn)子電機(jī)的定子固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于: 外支架具有設(shè)有安裝孔的伸出臂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于: 轉(zhuǎn)子外殼覆蓋有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車助力器，其特征在于: 橡膠層具有與自行車輪胎外形相匹配的凹槽。5.—種使用權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的自行車助力器的助力自行車，其特征在于包括: 設(shè)置在車架立管上的安裝板，自行車助力器安裝于安裝板上； 設(shè)置在一側(cè)車把控制伸縮裝置的第一開關(guān)，打開第一開關(guān)時(shí)伸縮桿伸出，外轉(zhuǎn)子電機(jī)外緣與自行車后輪接觸;關(guān)閉第一開關(guān)后伸縮桿收回，外轉(zhuǎn)子電機(jī)與自行車后輪分離； 設(shè)置在另一側(cè)車把的第二開關(guān)，第二開關(guān)控制外轉(zhuǎn)子電機(jī)的啟停和轉(zhuǎn)速。
【文檔編號】B62M6/75GK205652278SQ201620319775
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月15日 公開號201620319775.X, CN 201620319775, CN 205652278 U, CN 205652278U, CN-U-205652278, CN201620319775, CN201620319775.X, CN205652278 U, CN205652278U
【發(fā)明人】康忠巍
【申請人】康忠巍