一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，包括對(duì)接條，對(duì)接條的兩端設(shè)有對(duì)接架，對(duì)接架對(duì)應(yīng)；對(duì)接架之間設(shè)有對(duì)接管，對(duì)接管與對(duì)接架通過(guò)固定螺栓連接，對(duì)接管套裝有彈簧；對(duì)接架的外側(cè)設(shè)有車(chē)輪轂，車(chē)輪轂通過(guò)安裝軸與對(duì)接架的外側(cè)連接，車(chē)輪轂之間設(shè)有傳動(dòng)帶。本實(shí)用新型方便對(duì)載物車(chē)板進(jìn)行靈活移動(dòng)，通過(guò)載物車(chē)板可以運(yùn)載印刷紙張，從而方便印刷機(jī)的印刷，方便搬運(yùn)印刷紙張。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)架，特別涉及一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)架一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，車(chē)架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。車(chē)架的功用是支撐、連接載物板?，F(xiàn)有的印刷車(chē)間內(nèi)的載紙車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)載紙張不靈活，不方便運(yùn)載印刷紙張。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種方便對(duì)載物車(chē)板進(jìn)行靈活移動(dòng)，通過(guò)載物車(chē)板可以運(yùn)載印刷紙張，從而方便印刷機(jī)的印刷，方便搬運(yùn)印刷紙張的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，包括第一對(duì)接條與第二對(duì)接條，第一對(duì)接條與第二對(duì)接條呈平行布置，第一對(duì)接條的兩端設(shè)有第一對(duì)接架，第二對(duì)接條的兩端設(shè)有第二對(duì)接架，第一對(duì)接架與第二對(duì)接架對(duì)應(yīng)，第一對(duì)接架與第二對(duì)接架之間設(shè)有對(duì)接管，對(duì)接管的一端與第二對(duì)接架通過(guò)第一固定螺栓連接，對(duì)接管的另一端與第一對(duì)接架通過(guò)第二固定螺栓連接;對(duì)接管套裝有彈簧;第一對(duì)接架的外側(cè)設(shè)有第一車(chē)輪轂，第一車(chē)輪轂通過(guò)第一安裝軸與第一對(duì)接架的外側(cè)連接，第二對(duì)接架的外側(cè)設(shè)有第二車(chē)輪轂，第二車(chē)輪轂通過(guò)第二安裝軸與第二對(duì)接架連接，第二車(chē)輪轂與第一車(chē)輪轂之間設(shè)有傳動(dòng)帶。
[0006]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)帶上設(shè)有若干呈等間距布置的凸條。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一對(duì)接條上設(shè)有第一限位管，第二對(duì)接條上設(shè)有第二限位管。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一對(duì)接條的兩端設(shè)有第一扣塊，第一扣塊與第一對(duì)接架連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二對(duì)接條的兩端設(shè)有第二扣塊，第二扣塊與第二對(duì)接架連接。
[0010]采用上述技術(shù)方案的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，可以將載物車(chē)板安裝在第二對(duì)接架與第一對(duì)接架上，通過(guò)對(duì)接管可以使第二對(duì)接架與第一對(duì)接架牢固對(duì)接，通過(guò)第一車(chē)輪轂、第二車(chē)輪轂以及傳動(dòng)帶可以方便該車(chē)架進(jìn)行靈活移動(dòng)，從而方便對(duì)載物車(chē)板進(jìn)行靈活移動(dòng)，通過(guò)載物車(chē)板可以運(yùn)載印刷紙張，從而方便印刷機(jī)的印刷，方便搬運(yùn)印刷紙張。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架的部件分解圖；
[0014]圖3為圖2中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；
[0015]圖4為圖2中B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]如圖1至圖4所示，一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，包括第一對(duì)接條I與第二對(duì)接條5，第一對(duì)接條I與第二對(duì)接條5呈平行布置，第一對(duì)接條I的兩端設(shè)有第一對(duì)接架3，第二對(duì)接條5的兩端設(shè)有第二對(duì)接架7，第一對(duì)接架3與第二對(duì)接架7對(duì)應(yīng)，第一對(duì)接架3與第二對(duì)接架7之間設(shè)有對(duì)接管9，對(duì)接管9的一端與第二對(duì)接架7通過(guò)第一固定螺栓11連接，對(duì)接管9的另一端與第一對(duì)接架3通過(guò)第二固定螺栓12連接;對(duì)接管9套裝有彈簧10;第一對(duì)接架3的外側(cè)設(shè)有第一車(chē)輪轂13，第一車(chē)輪轂13通過(guò)第一安裝軸17與第一對(duì)接架3的外側(cè)連接，第二對(duì)接架7的外側(cè)設(shè)有第二車(chē)輪轂14，第二車(chē)輪轂14通過(guò)第二安裝軸18與第二對(duì)接架7連接，第二車(chē)輪轂14與第一車(chē)輪轂13之間設(shè)有傳動(dòng)帶15;傳動(dòng)帶15上設(shè)有若干呈等間距布置的凸條16;第一對(duì)接條I上設(shè)有第一限位管2，第二對(duì)接條5上設(shè)有第二限位管6;第一對(duì)接條I的兩端設(shè)有第一扣塊4，第一扣塊4與第一對(duì)接架3連接，第二對(duì)接條5的兩端設(shè)有第二扣塊8，第二扣塊8與第二對(duì)接架7連接。
[0018]本實(shí)用新型印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，可以將載物車(chē)板安裝在第二對(duì)接架7與第一對(duì)接架3上，通過(guò)對(duì)接管9可以使第二對(duì)接架7與第一對(duì)接架3牢固對(duì)接，通過(guò)第一車(chē)輪轂13、第二車(chē)輪轂14以及傳動(dòng)帶15可以方便該車(chē)架進(jìn)行靈活移動(dòng)，從而方便對(duì)載物車(chē)板進(jìn)行靈活移動(dòng)，通過(guò)載物車(chē)板可以運(yùn)載印刷紙張，從而方便印刷機(jī)的印刷，方便搬運(yùn)印刷紙張。
[0019]其中，傳動(dòng)帶15上設(shè)有若干呈等間距布置的凸條16;所以通過(guò)凸條16可以大大提高傳動(dòng)帶15的使用壽命。
[0020]其中，第一對(duì)接條I上設(shè)有第一限位管2，第二對(duì)接條5上設(shè)有第二限位管6;所以通過(guò)第二限位管6與第一限位管2可以插接固定管，方便載物車(chē)板的牢固安裝。
[0021 ]其中，第一對(duì)接條I的兩端設(shè)有第一扣塊4，第一扣塊4與第一對(duì)接架3連接，第二對(duì)接條5的兩端設(shè)有第二扣塊8，第二扣塊8與第二對(duì)接架7連接，所以方便對(duì)第一對(duì)接架3與第二對(duì)接架7進(jìn)行牢固對(duì)接。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，包括第一對(duì)接條與第二對(duì)接條，其特征在于:第一對(duì)接條與第二對(duì)接條呈平行布置，第一對(duì)接條的兩端設(shè)有第一對(duì)接架，第二對(duì)接條的兩端設(shè)有第二對(duì)接架，第一對(duì)接架與第二對(duì)接架對(duì)應(yīng)，第一對(duì)接架與第二對(duì)接架之間設(shè)有對(duì)接管，對(duì)接管的一端與第二對(duì)接架通過(guò)第一固定螺栓連接，對(duì)接管的另一端與第一對(duì)接架通過(guò)第二固定螺栓連接;對(duì)接管套裝有彈簧;第一對(duì)接架的外側(cè)設(shè)有第一車(chē)輪轂，第一車(chē)輪轂通過(guò)第一安裝軸與第一對(duì)接架的外側(cè)連接，第二對(duì)接架的外側(cè)設(shè)有第二車(chē)輪轂，第二車(chē)輪轂通過(guò)第二安裝軸與第二對(duì)接架連接，第二車(chē)輪轂與第一車(chē)輪轂之間設(shè)有傳動(dòng)帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，其特征在于:傳動(dòng)帶上設(shè)有若干呈等間距布置的凸條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，其特征在于:第一對(duì)接條上設(shè)有第一限位管，第二對(duì)接條上設(shè)有第二限位管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，其特征在于:第一對(duì)接條的兩端設(shè)有第一扣塊，第一扣塊與第一對(duì)接架連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷車(chē)間載紙用輪轂車(chē)架，其特征在于:第二對(duì)接條的兩端設(shè)有第二扣塊，第二扣塊與第二對(duì)接架連接。
【文檔編號(hào)】B62D55/10GK205686498SQ201620473644
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開(kāi)號(hào)201620473644.7, CN 201620473644, CN 205686498 U, CN 205686498U, CN-U-205686498, CN201620473644, CN201620473644.7, CN205686498 U, CN205686498U
【發(fā)明人】王秀蘭
【申請(qǐng)人】王秀蘭