帶定位結構的led自行車車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶定位結構的LED自行車車燈，屬于機械技術領域。它解決了現有技術的問題。本帶定位結構的LED自行車車燈，燈體側部具有凸出的連接部，本機構包括與支架相固連在的殼體，所述殼體下部呈開口狀且殼體罩在上述連接部處，所述殼體內部與連接部之間具有能將兩者相卡接的卡接結構。本帶定位結構的LED自行車車燈結構緊湊且裝卸方便。
【專利說明】
帶定位結構的LED自行車車燈
技術領域
[0001]本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種自行車燈，特別是帶定位結構的LED自行車車燈。
【背景技術】
[0002]自行車作為日常的交通以及運動器具，在日常生活中廣泛使用。為了提高夜間自行車的行駛安全性，在自行車上通常安裝有車燈。
[0003]現有的自行車燈通常直接采用緊固件連接在自行車上，這種連接方式雖然牢固，但是，裝卸比較繁瑣。
[0004]中國專利其公開號CN201751284U公開了自帶車燈自行車，包括自行車和車燈;所述的車燈安裝于自行車的前端，所述的自行車的龍頭設置有開關按鈕，所述的開關按鈕通過電線與車燈的后端連接，通過開關按鈕來控制車燈的打開或者熄滅。
[0005]所述的車燈的左側端設置有車燈角度調節(jié)器，通過車燈角度調節(jié)器來調節(jié)車燈照明光線的角度。車燈的左側端設置有燈光顏色調節(jié)器，車燈設置有白、黃兩種顏色，通過燈光顏色調節(jié)器來改變車燈的顏色。
[0006]可以看出，上述的自帶車燈自行車設計簡單、僅在原有自行車的基礎上做改變，實現了自行車自帶有車燈的功能，使騎車者在晚間騎車能夠安全地手握自行車龍頭，自帶的車燈也能照亮路。
[0007]但是，它還是存在著車燈與自行車連接繁瑣的問題。
[0008]現有的其它自行車燈都存在著類似的問題。
【發(fā)明內容】
[0009]本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種裝卸方便的帶定位結構的LED自行車車燈。
[0010]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
[0011 ] 一種帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，燈體側部具有凸出的連接部，本機構包括與支架相固連在的殼體，所述殼體下部呈開口狀且殼體罩在上述連接部處，所述殼體內部與連接部之間具有能將兩者相卡接的卡接結構。
[0012]通過卡接結構能將殼體與連接部穩(wěn)定連接，由于殼體是與支架相固連，而連接部又是燈體的一部分，最終就將燈體與支架穩(wěn)定的連接。
[0013]顯然，通過支架能方便的與自行車相連接。
[0014]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述的卡接結構包括連接部側部凹入的連接槽和殼體內端口處凸出的連接沿，上述連接沿嵌于連接槽處。
[0015]連接槽與連接沿相配合，能將殼體與連接部穩(wěn)定連接。
[0016]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述連接沿和連接槽形成一組卡接單元，所述卡接單元的數量為兩組且兩組卡接單元分別位于連接部的兩側。
[0017]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述的兩組卡接單元對稱設置。
[0018]兩組卡接單元分別對稱設置在連接部兩側，有效的提高了殼體與連接部之間的連接穩(wěn)定性。
[0019]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述殼體上還連接有具有彈性的卡片，所述卡片與連接部之間具有定位結構，在上述卡片的彈力作用下上述定位結構具有將卡片與連接部相卡接的趨勢。
[0020]通過卡接結構只是初步定位，殼體還是會相對于連接部平移。本實用新型中創(chuàng)造性的通過定位結構將殼體與連接部鎖定。
[0021]當然，由于卡片具有彈性，拆卸時扳動卡片即可。
[0022]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述的定位結構包括連接部上部凹入的定位凹口和卡片上凸出的凸頭，在卡片的彈力作用下上述凸頭嵌于定位凹口處。
[0023]在卡片的彈力作用下凸頭具有嵌入定位凹口處的趨勢，也就是說，在卡片的彈力作用下能使殼體與連接部保持鎖定。
[0024]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述卡片與殼體為一體式結構。
[0025]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述凸頭上具有平滑過渡的導向部。
[0026]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述的導向部為凸頭上的斜面。
[0027]在上述的帶定位結構的LED自行車車燈中，所述的導向部為凸頭上的弧面。
[0028]導向部的設置能使凸頭順暢的嵌入定位凹口處。
[0029]與現有技術相比，本帶定位結構的LED自行車車燈由于通過卡接結構將殼體與連接部初步連接，在定位結構的作用下使殼體與連接部牢固定位，可以看出，其燈體與支架連接穩(wěn)定。
[0030]同時，卡片的設置還能使燈體與支架方便拆卸，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0031]圖1是本帶定位結構的LED自行車車燈的外形結構示意圖。
[0032]圖2是本帶定位結構的LED自行車車燈的剖視結構示意圖。
[0033]圖3是本帶定位結構的LED自行車車燈另一方向的剖視結構示意圖。
[0034]圖中，1、燈體；Ia、連接部；Ial、連接槽；la2、定位凹口；2、支架；3、殼體;3a、連接沿;3b、卡片;3b1、凸頭;3b11、導向部。
【具體實施方式】
[0035]如圖1和圖2和圖3所示，本帶定位結構的LED自行車車燈，燈體I側部具有凸出的連接部Ia，本機構包括與支架2相固連在的殼體3，所述殼體3下部呈開口狀且殼體3罩在上述連接部Ia處，所述殼體3內部與連接部Ia之間具有能將兩者相卡接的卡接結構。
[0036]所述的卡接結構包括連接部Ia側部凹入的連接槽Ial和殼體3內端口處凸出的連接沿3a，上述連接沿3a嵌于連接槽Ial處。
[0037]所述連接沿3a和連接槽Ial形成一組卡接單元，所述卡接單元的數量為兩組且兩組卡接單元分別位于連接部的兩側。
[0038]所述的兩組卡接單元對稱設置。
[0039]所述殼體3上還連接有具有彈性的卡片3b，所述卡片3b與連接部Ia之間具有定位結構，在上述卡片3b的彈力作用下上述定位結構具有將卡片3b與連接部Ia相卡接的趨勢。
[0040]所述的定位結構包括連接部Ia上部凹入的定位凹口 la2和卡片3b上凸出的凸頭3bl，在卡片3b的彈力作用下上述凸頭3bl嵌于定位凹口 la2處。
[0041 ]所述卡片3b與殼體3為一體式結構。
[0042]所述凸頭3bl上具有平滑過渡的導向部3bll。本實施例中，所述的導向部3bll為凸頭3bl上的斜面，根據實際情況，所述的導向部3bll為凸頭3bl上的弧面也是可行的。
[0043]通過卡接結構能將殼體3與連接部Ia穩(wěn)定連接，由于殼體3是與支架2相固連，而連接部3a又是燈體的一部分，最終就將燈體與支架穩(wěn)定的連接。
[0044]顯然，通過支架能方便的與自行車相連接。
【主權項】
1.一種帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，燈體側部具有凸出的連接部，本機構包括與支架相固連在的殼體，所述殼體下部呈開口狀且殼體罩在上述連接部處，所述殼體內部與連接部之間具有能將兩者相卡接的卡接結構。2.根據權利要求1所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述的卡接結構包括連接部側部凹入的連接槽和殼體內端口處凸出的連接沿，上述連接沿嵌于連接槽處。3.根據權利要求2所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述連接沿和連接槽形成一組卡接單元，所述卡接單元的數量為兩組且兩組卡接單元分別位于連接部的兩側。4.根據權利要求3所述的帶定位結構的LE D自行車車燈，其特征在于，所述的兩組卡接單元對稱設置。5.根據權利要求2所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述殼體上還連接有具有彈性的卡片，所述卡片與連接部之間具有定位結構，在上述卡片的彈力作用下上述定位結構具有將卡片與連接部相卡接的趨勢。6.根據權利要求5所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述的定位結構包括連接部上部凹入的定位凹口和卡片上凸出的凸頭，在卡片的彈力作用下上述凸頭嵌于定位凹口處。7.根據權利要求6所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述卡片與殼體為一體式結構。8.根據權利要求6所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述凸頭上具有平滑過渡的導向部。9.根據權利要求8所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述的導向部為凸頭上的斜面。10.根據權利要求8所述的帶定位結構的LED自行車車燈，其特征在于，所述的導向部為凸頭上的弧面。
【文檔編號】B62J6/00GK205686524SQ201620624516
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620624516.8, CN 201620624516, CN 205686524 U, CN 205686524U, CN-U-205686524, CN201620624516, CN201620624516.8, CN205686524 U, CN205686524U
【發(fā)明人】蔣斌
【申請人】嘉善聲光電子有限公司