三輪式人體自重助行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種三輪式人體自重助行車，它有支座、前輪、后輪、前叉、傳動(dòng)軸和鞋底，前輪安裝在前叉上，前叉、方向桿和兩個(gè)后輪均安裝在支座上，支座兩側(cè)各有一對(duì)平衡下體和一個(gè)牙箱，每對(duì)平衡下體內(nèi)有一對(duì)平衡上體插入上下移動(dòng)，牙箱內(nèi)有一齒條插入與箱內(nèi)的單向傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，單向傳動(dòng)齒輪有一個(gè)同軸線的鏈輪安裝在牙箱上；每對(duì)平衡上體上端和齒條上端共同固定于鞋底；兩個(gè)后輪的軸上各有一個(gè)單向鏈輪與牙箱上的鏈輪鏈接傳動(dòng)，鞋底上有鞋帶。本實(shí)用新型依人體步行時(shí)重心交替變化規(guī)律，變踩踏力為動(dòng)力，提高行走速度，鍛煉平衡感，提高身體素質(zhì)，為人們提供了一種無碳排放的綠色環(huán)保生活器具，體積小重量輕，成本低廉，使用方便，取放便利。
【專利說明】
三輪式人體自重助行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型是一種三輪式人體自重助行車，屬于城市或者短途無碳交通或者健身器具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車、摩托、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車是現(xiàn)代人類生活的主要交通工具，這些交通工具在給人們的出行和貨物運(yùn)輸帶來舒適、快捷和高效的同時(shí)，也排放了大量的二氧化碳，造成氣體溫室效應(yīng)，地球表面溫度不斷升高，厄爾尼諾現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，世界正面臨著越來越多的極端天氣，如局部地區(qū)高溫干旱、或者洪澇災(zāi)害，或者突發(fā)嚴(yán)寒，給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，糧食減產(chǎn)等等。過多的機(jī)動(dòng)車尾氣排放還導(dǎo)致空氣中Pm2.5濃度升高，霧霾天氣頻發(fā)，能見度降低，引發(fā)交通事故。同時(shí)導(dǎo)致人們的呼吸質(zhì)量下降，患罹多種致命疾病等等。
[0003]人們逐漸認(rèn)識(shí)到，不能過度依賴機(jī)動(dòng)設(shè)備，要盡量減少碳排放，要發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，提倡低碳生活，有氧運(yùn)動(dòng)。于是，自行車、電瓶車等這些無尾氣排放的交通工具又重新受到人們的重視。但是，自行車和電瓶車等體積較大，較為沉重，使用費(fèi)力，到達(dá)目的地后又得找停放位置，還要擔(dān)心被小偷偷走，一輛自行車或者電瓶車一旦被盜，不僅給自己的出行帶來不便，還意味著一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。電瓶車充電必須花費(fèi)較長時(shí)間，每年更換電瓶也是一筆不的費(fèi)用。電瓶車和自行車的停放場(chǎng)地要占用大量的公共資源。
[0004]另一方面，自行車或者電瓶車于某些場(chǎng)合使用也不太適合，例如，人們晚飯后希望在附近散步，走動(dòng)走動(dòng)或者到附近商場(chǎng)購買些小商品，不需要騎自行車，僅需要步行，但完全靠步行又嫌速度過慢，或者上班地點(diǎn)離家較近，就是3-5公里，不想騎自行車，僅想以較步行稍快和稍省力的速度和方式到達(dá)目的地。在這些情況下自行車就顯得不太合適了。電瓶車需要長時(shí)間充電，而且價(jià)格比自車更貴，重量更大，使用起來更費(fèi)力氣。如此種種都是現(xiàn)有自行車或者電瓶車的不足之處。人們希望有一種更好的器具可供選擇，可是，止前這樣的器具還沒有出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為此，本實(shí)用新型的目的就是提出一種三輪式人體自重助行車，這種助行車靠人體步行時(shí)重心交替變化的規(guī)律，將踩踏力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力，提高行走的速度，鍛煉人的平衡感，提高身體素質(zhì)，為人們的出行提供一種無碳排放的綠色環(huán)保器具，這種助行車體積小重量輕，制造成本低廉，使用方便，取放便利。
[0006]本實(shí)用新型的目的通過如下手段實(shí)現(xiàn):
[0007]—種三輪式人體自重助行車，它有支座、前輪、后輪、前叉、傳動(dòng)軸和鞋底，前輪安裝在前叉上，前叉、方向桿和兩個(gè)后輪均安裝在支座上，其特征在于支座兩側(cè)各有一對(duì)平衡下體和一個(gè)牙箱，每對(duì)平衡下體內(nèi)有一對(duì)平衡上體插入上下移動(dòng)，牙箱內(nèi)有一齒條插入與箱內(nèi)的單向傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，單向傳動(dòng)齒輪有一個(gè)同軸線的鏈輪安裝在牙箱上;每對(duì)平衡上體上端和齒條上端共同固定于鞋底;兩個(gè)后輪的軸上各有一個(gè)單向鏈輪與牙箱上的鏈輪鏈接傳動(dòng)，鞋底上有鞋帶。
[0008]方向桿與前叉連接固定為一體，方向桿上裝有扶手，扶手上裝有剎車手柄和變速手柄。
[0009]方向桿為伸縮桿，可通過其伸縮節(jié)調(diào)整高度。
[0010]所述平衡下體為活塞缸筒，平衡上體為活塞管，活塞缸筒底部有通氣孔，以便及時(shí)排氣或進(jìn)氣，消除負(fù)壓。
[0011]活塞管與鞋底連接處有排氣及加油孔。
[0012]平衡下體上的限位器是固定在活塞缸筒上的橫齒，插在活塞桿的軸向孔中，限制活塞管抽出。
[0013]所述單向傳動(dòng)齒輪為直齒輪，單向傳動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)時(shí)，即齒條上抽時(shí)，與之同軸線的鏈輪不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]前輪和后輪上均裝有制動(dòng)器，牙箱里裝有滾輪，滾輪與齒條的背面接觸滾動(dòng)，使齒條夾在單向傳動(dòng)齒輪和滾輪中間上下移動(dòng)，保證齒條傳動(dòng)平穩(wěn)。
[0015]鞋底上有鞋帶或者鞋幫，以便與人體足部固定。
[0016]所述制動(dòng)器配有剎車手柄，通過剎車線與制動(dòng)器連接。
[0017]所述平衡上體和平衡下體可以是框架式結(jié)構(gòu)，其平衡上體和平衡下體均為一個(gè)凳形框。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0019]使用時(shí)，將雙腳分別踩在兩塊鞋底上，系好鞋帶，雙手握住扶手，如同駕駛自行車一樣。行走時(shí)，提起左腳，鞋底連同與之連接的平衡上體和齒條一同被抽出，踩下時(shí)齒條推動(dòng)單向傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)鏈輪，通過鏈條最終帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左腳踩到底時(shí)提起右腳進(jìn)行同樣的動(dòng)作，推動(dòng)右邊的后輪，如此左右交替進(jìn)行，就能使連續(xù)推動(dòng)三輪車前進(jìn)。上坡時(shí)，如果坡太陡踩不動(dòng)時(shí)，可以下車，雙手推車上行。由于后輪軸是單向傳動(dòng)，不能反轉(zhuǎn)，所以，即使上坡踩不動(dòng)也不會(huì)后退。
[0020]下坡時(shí)，雙腳可以不動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)踩著鞋底，單向傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，只有鏈輪和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車子處于滑行狀態(tài)，只需扶好扶手，把握好剎車。
[0021]本實(shí)用新型靠人體步行時(shí)重心交替變化的規(guī)律，將踩踏力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力，提高行走的速度，鍛煉人的平衡感，提高身體素質(zhì)，為人們的出行提供了一種無碳排放的綠色環(huán)保生活器具，這種助行車體積小重量輕，制造成本低廉，使用方便，取放便利。
[0022]本實(shí)用新型與一般的步行相比，行走速度可以提高2-3倍，最高時(shí)速可達(dá)30公里。使用本實(shí)用新型可以極大地改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，特別是城市上班族群體的出行方式，他們就可以選擇不去趕乘擁擠的班車、地鐵，也不用自駕私家車上下班，減輕公共交通的壓力，減少碳排放，有利改善空氣質(zhì)量，節(jié)能和綠色環(huán)保。
[0023]本實(shí)用新型還可以作為中老年人的一種休閑娛樂工具使用。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0025]圖2是框架式結(jié)構(gòu)平衡體的立體示意圖。
[0026]圖1中，各零部件的標(biāo)號(hào)如下:
[0027]1-活動(dòng)彎頭；2-前輪;3-制動(dòng)器;4-前叉;5-支座;6_平衡下體;7_限位器;8_牙箱；9-平衡上體；10-齒條；11-單向傳動(dòng)齒輪；12-鏈輪；13-鏈條；14-單向鏈輪；15-后輪；16-鞋底；17-鞋帶；18-剎車手柄；19-變速手柄;20-方向桿;21-伸縮帶；22-排氣及加油孔;23-扶手;24-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1所示，支座5就是一個(gè)車架，一般用鈦合金或者強(qiáng)度較高的塑料等輕質(zhì)材料做成，前輪2和兩個(gè)后輪15安裝在支座上。前輪如同普通三輪車一樣通過方向桿20和前叉4等零部件安裝在支座前部，方向桿可做成伸縮桿，通過伸縮節(jié)21等調(diào)節(jié)高度以適應(yīng)不同身高的人使用。方向桿上安裝扶手23、剎車手柄18和變速手柄19。
[0029]兩個(gè)后輪安裝在支座后部，不同軸，各自的輪軸上裝有一個(gè)單向鏈輪14，單向鏈輪通過鏈條13實(shí)現(xiàn)與牙箱上的鏈輪12鏈接傳動(dòng)。
[0030]平衡下體6為活塞缸筒，與左右兩邊的后輪對(duì)應(yīng)成對(duì)配置，牙箱8與平衡下體對(duì)形成一條直線排列。牙箱里的單向傳動(dòng)齒輪11與齒條10嚙合傳動(dòng)，單向傳動(dòng)齒輪有與鏈輪12同軸。鏈輪與單向傳動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)關(guān)系與普通自行車的相同，單向傳動(dòng)齒輪對(duì)鏈輪只作正向傳動(dòng)，反向或者速度低于鏈輪時(shí)不傳動(dòng)。
[0031]牙箱里裝有滾輪24，滾輪與齒條的背面接觸滾動(dòng)。
[0032]平衡上體9可以是活塞管，活塞管和齒條共同固定于鞋底16上，一起上下移動(dòng)。鞋底上有鞋帶17。
[0033]平衡下體和平衡上體，以及齒條可以用圖2所示的框架式平衡體所代替。此時(shí)，平衡下體和平衡上體均為一個(gè)凳形方框，框腳處有安裝孔與底座固定。齒條與平衡上體連接為一體插入平衡下體中。平衡下體下方相應(yīng)地安裝牙箱和傳動(dòng)軸。鞋底直接固體在平衡上體上。平衡下體內(nèi)同樣可以設(shè)滾輪，平衡上體上設(shè)限位器。這樣，一個(gè)框架式平衡體就可以代替一對(duì)缸筒活塞式平衡體，達(dá)到簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)的作用。
[0034]制動(dòng)器3安裝在前輪和后輪上，用剎車線與剎車手柄連接。鏈輪與單向鏈輪間的傳動(dòng)還可仿現(xiàn)有自行的變速結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為不同的傳動(dòng)比，以方便調(diào)整速度，用扶手上的變速手柄19來調(diào)節(jié)。
[0035]未提及的零部件及標(biāo)號(hào)如上所述。
[0036]經(jīng)發(fā)明人反復(fù)試用，這種助行車使用起來像在做原地踏步，但不停的踏步讓車子不斷前進(jìn)，把握住扶手，車子就能平穩(wěn)行走，實(shí)用性娛樂性都很強(qiáng)，朋友們見了都說好用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三輪式人體自重助行車，它有支座、前輪、后輪、前叉、傳動(dòng)軸和鞋底，前輪安裝在前叉上，前叉、方向桿和兩個(gè)后輪均安裝在支座上，其特征在于支座兩側(cè)各有一對(duì)平衡下體和一個(gè)牙箱，每對(duì)平衡下體內(nèi)有一對(duì)平衡上體插入上下移動(dòng)，牙箱內(nèi)有一齒條插入與箱內(nèi)的單向傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，單向傳動(dòng)齒輪有一個(gè)同軸線的鏈輪安裝在牙箱上;每對(duì)平衡上體上端和齒條上端共同固定于鞋底;兩個(gè)后輪的軸上各有一個(gè)單向鏈輪與牙箱上的鏈輪鏈接傳動(dòng)，鞋底上有鞋帶，牙箱里裝有滾輪，滾輪與齒條的背面接觸滾動(dòng)，平衡上體和平衡下體是框架式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述三輪式人體自重助行車，其特征在于方向桿與前叉連接固定為一體，方向桿上裝有扶手，扶手上裝有剎車手柄和變速手柄。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述三輪式人體自重助行車，其特征在于方向桿為伸縮桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述三輪式人體自重助行車，其特征在于平衡下體為活塞缸筒，平衡上體為活塞管，活塞缸筒底部有通氣孔，活塞管與鞋底連接處有排氣及加油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述三輪式人體自重助行車，其特征在于單向傳動(dòng)齒輪為直齒輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述三輪式人體自重助行車，其特征在于前輪和后輪上均裝有制動(dòng)器。
【文檔編號(hào)】B62M1/00GK205686561SQ201620304331
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日 公開號(hào)201620304331.9, CN 201620304331, CN 205686561 U, CN 205686561U, CN-U-205686561, CN201620304331, CN201620304331.9, CN205686561 U, CN205686561U
【發(fā)明人】李永波
【申請(qǐng)人】李永波