專利名稱：多功能采沙船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種特種用途的船。具體地說是一種集采沙，貨運卸沙等功能為一體的多用采沙船。
已有的采沙船沙箱設(shè)在船的中段，卸沙是從甲板上方人工或機械卸沙，一般不易卸凈，倉底保留至少20％殘沙，而且船的穩(wěn)定性也差。吸沙泵設(shè)在甲板前后方，沙泵高于水面許多，泵起動時需灌水等，工作程序復(fù)雜，只能在停船時進行采沙。
本實用新型目的在于公開一種多功能采沙船，采用兩側(cè)浮箱，中間為斗式沙箱結(jié)構(gòu)，增加船體穩(wěn)定性，承載力和裝沙量。沙泵低水位設(shè)計簡化采沙程序自動卸沙，卸沙干凈無殘留，行走動力增加反噴水動力裝簧，節(jié)約燃油，提高行走速度。船甲板平面化設(shè)計可用作駁船或加蓋旅游房間，可用于貨運或旅游。
本實用新型是由船體，動力裝置和采沙裝置組合而成。由船幫，腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體，在船的后部裝有動力機，帶動的漿葉作為船行走主動力，至少一臺吸沙泵，由彈性膠管2連接吸沙頭可作左右方向擺動，上下運動加深吸沙深度。其特征在于所述的船體，前后長度方向上左右兩側(cè)是單獨封閉的主浮箱12，兩主浮箱之間是一底部呈漏斗型的主沙箱9，形成主沙箱的兩斜面與船底之間形成輔助浮箱，主沙箱上蓋為帶有間隔入沙口11的斜槽，船頭部為一整體配重浮箱4，船的后部為尾部浮箱16。所述的采沙裝置設(shè)置前后吸沙泵5，泵體安裝于前后浮箱下底部，其高度在船吃水線以下，沙泵出口各裝有一個自動轉(zhuǎn)換閥，轉(zhuǎn)換閥一個出沙口經(jīng)沙管提升至主沙箱。轉(zhuǎn)換閥另一出水口經(jīng)排水管8連接到尾噴管22。所述的尾噴管是雙管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為后機排水管，由后機排水定管28經(jīng)活節(jié)26和密封件25與后機排水動管20連接，外管為前機排水管，由前機排水定管19經(jīng)外活節(jié)23連接前機排水動管21，一個與舵把18相連接的舵軸27，其尾端與前機排水動管21和后機排水動管20焊為一體。前機排水動管與后機排水動管出口為一彎角，出水方向平行于行進水面。
本實用新型的船體主沙箱設(shè)在船的中心線處，兩側(cè)是主輔浮箱，船體側(cè)向穩(wěn)定性好，加上前后浮箱，船的承載能力強，船體上甲板呈平面設(shè)計，沙箱上蓋為淺槽型，間隔設(shè)有多個進沙口，可用作駁船使用，可裝載貨物和車輛?？杉友b活動房用于旅游，船的剩余浮力較人，采沙裝置一機兩用，經(jīng)尾噴管向后高速噴射水流形成船的推動力，可作為船的主動力或輔助動力。節(jié)約燃油，增加船的航行速度。可一邊行走一邊采沙，可在固定沙域內(nèi)吸沙，輸送沙，可在水中快速自卸，卸沙干凈，無剩余量。



圖1為本實用新型俯視圖；圖2為
圖1的A-A剖視圖；圖3為本實用新型尾噴管剖視圖圖4為
圖1的A-A剖視圖；圖中1為升降支架，3為繩索架，6為房間，7為方管大梁，10為間墻，13為船幫，14為推進器，15為后機倉口，17為排污口。
采沙船結(jié)構(gòu)簡單，體積小，用材少，裝載多，壓力均勻，船身穩(wěn)定，不怕風(fēng)浪，使用維護方便，適應(yīng)性強。吸采輸送沙漿類液體，如金礦煤礦小石塊等清理，河道湖泊海灘充填。只需人工操作，非泥土類作業(yè)物不需高壓泵漿沖動?？捎?寸管道送沙裝沙，可用索架吸沙，深度可達水平線以下16米，可送200米遠10米高，滿船可裝48立方米凈沙，并還剩余浮力7噸。后泵可做臥式或立式。
權(quán)利要求1．一種多功能采沙船，是由船體，動力裝置和采沙裝置組成，由船幫，腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體，在船的后部裝有動力機，帶動的漿葉作為船行走主動力，至少一臺吸沙泵，由彈性膠管(2)連接吸沙頭可作左右方向擺動，上下運動加深吸沙深度，其特征在于所述的船體，前后長度方向上左右兩側(cè)是單獨封閉的主浮箱(12)，兩主浮箱之間是一底部呈漏斗型的主沙箱(9)，形成主沙箱的兩斜面與船底之間形成輔助浮箱，主沙箱上蓋為帶有間隔入沙口(11)的斜槽，船頭部為一整體配重浮箱(4)，船的后部為尾部浮箱(16)，所述的采沙裝置設(shè)置前后吸沙泵(5)，泵體安裝于前后浮箱下底部，其高度在船吃水線以下，沙泵出口各裝有一個自動轉(zhuǎn)換閥，轉(zhuǎn)換閥一個出沙口經(jīng)沙管提升至主沙箱，轉(zhuǎn)換閥另一出水口經(jīng)排水管(8)連接到尾噴管(22)，所述的尾噴管是雙管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為后機排水管，由后機排水定管(28)經(jīng)活節(jié)(26)和密封件(25)與后機排水動管(20)連接，外管為前機排水管，由前機排水定管(19)經(jīng)外活節(jié)(23)連接前機排水動管(21)，一個與舵把(18)相連接的舵軸(27)，其尾端與前機排水動管(21)和后機排水動管(20)焊為一體，前機排水動管與后機排水動管出口為一彎角，出水方向平行于行進水面。
專利摘要本實用新型公開一種多功能采沙船,采用兩側(cè)浮箱,中間為斗式沙箱結(jié)構(gòu),增加船體穩(wěn)定性,承載力和裝沙量。沙泵低水位設(shè)計簡化采沙程序自動卸沙,卸沙干凈無殘留,行走動力增加反噴水動力裝置,節(jié)約燃油,提高行走速度。船甲板平面化設(shè)計可用作駁船或加蓋旅游房間,可用于貨運或旅游。本實用新型是由船體,動力裝置和采沙裝置組合而成。由船幫,腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體,在船的后部裝有動力機,帶動的槳葉作為船行走主動力,至少一臺吸沙泵,由彈性膠管連接吸沙頭可作左右方向擺動,上下運動加深吸沙深度。
文檔編號B63B38/00GK2434221SQ0021200
公開日2001年6月13日 申請日期2000年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月25日
發(fā)明者唐樹疆 申請人:唐樹疆