專利名稱：一種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制冷劑回汽站結(jié)構(gòu)，特別是一種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu)。
遠(yuǎn)洋魚船的制冷系統(tǒng)一般有數(shù)個(gè)凍結(jié)室和漁艙，有數(shù)臺(tái)制冷壓縮機(jī)聯(lián)合制冷。系統(tǒng)要求各臺(tái)壓縮機(jī)回汽均衡，如果有一臺(tái)壓縮機(jī)退出工作狀態(tài)，還能將進(jìn)入此壓縮機(jī)的回汽管道關(guān)閉。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，控制靈活的制冷劑回汽站。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案這種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu)，主要由凍結(jié)室、漁艙、壓縮機(jī)、凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥等組成，通過凍結(jié)室、漁艙連接壓縮機(jī)的凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥組成一個(gè)矩陣。
由于本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過控制閥門，可達(dá)到使各臺(tái)壓縮機(jī)回汽均衡，如果有一臺(tái)壓縮機(jī)退出工作狀態(tài)，還能將進(jìn)入此壓縮機(jī)的回汽管道關(guān)閉的功能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。



圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例示意圖如
圖1所示，這是四個(gè)凍結(jié)室、一個(gè)漁艙、4臺(tái)壓縮機(jī)的回汽站，由4個(gè)凍結(jié)室兩通閥、12個(gè)凍結(jié)室三通閥、4個(gè)漁艙三通閥組成了一個(gè)回汽閥矩陣，可以任意控制氣體的流向通路。本實(shí)用新型這種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu)，主要由凍結(jié)室1、2、3、4、漁艙5、壓縮機(jī)6、7、8、9、凍結(jié)室兩通閥12、凍結(jié)室三通閥10、漁艙三通閥11等組成，通過凍結(jié)室、漁艙連接壓縮機(jī)的凍結(jié)室兩通閥12、凍結(jié)室三通閥10、漁艙三通閥11組成一個(gè)矩陣。
例如當(dāng)需要凍結(jié)室3的氣體回到壓縮機(jī)7時(shí)，可以打開10閥；如果需要漁艙5回汽回到壓縮機(jī)6時(shí)，可以打開11閥；如果要均衡回汽，可以適當(dāng)開大或開小相關(guān)的閥門就能達(dá)到目的。凍結(jié)室或漁艙的數(shù)量增加時(shí)，可以響應(yīng)增加閥門矩陣列的數(shù)量；壓縮機(jī)數(shù)量增加時(shí)，可以增加閥門矩陣行的數(shù)量，以此類推。
以上僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，任何基于本實(shí)用新型的等同變換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu)，主要由凍結(jié)室、漁艙、壓縮機(jī)、凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥等組成，其特征在于通過凍結(jié)室、漁艙連接壓縮機(jī)的凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥組成一個(gè)矩陣。
專利摘要一種船用制冷劑回汽站矩陣結(jié)構(gòu),主要由凍結(jié)室、漁艙、壓縮機(jī)、凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥等組成,通過凍結(jié)室、漁艙連接壓縮機(jī)的凍結(jié)室兩通閥、凍結(jié)室三通閥、漁艙三通閥組成一個(gè)矩陣。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單,控制靈活的制冷劑回汽站。
文檔編號(hào)B63B25/00GK2457028SQ0026761
公開日2001年10月31日 申請(qǐng)日期2000年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月22日
發(fā)明者聶啟明, 于克勤, 黃華菁 申請(qǐng)人:北京天利深冷設(shè)備股份有限公司