專利名稱：螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺旋槳存在的整體造型設(shè)計(jì)，尤其是能推進(jìn)船舶和保護(hù)槳軸油封的船用螺旋槳。
目前，公知的螺旋槳造型是由三片槳葉與中間一槳轂焊接或整體澆鑄而成。槳轂與軸蓋相接的一端是平面相接，槳轂端面與軸蓋端之間留有一段間隙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由螺旋槳發(fā)出推力，推動(dòng)船舶前進(jìn)。但是，一般螺旋槳在工作旋轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)纏繞些軟體雜物，繞入槳轂與軸蓋相接的一段間隙當(dāng)中，擠壞槳軸油封，導(dǎo)致槳軸油封漏油，污染水源。
本實(shí)用新型的目的是提供一種螺旋槳，它不僅能推動(dòng)船舶前進(jìn)，而且能保護(hù)槳軸油封，沒(méi)有污染。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在槳轂與軸蓋相接的一端設(shè)計(jì)一筒形護(hù)罩與軸蓋呈凹凸相接，當(dāng)這種螺旋槳槳在工作旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于槳轂與軸蓋采用了凹凸相接，使各種雜物無(wú)法繞入到槳轂與軸蓋相接的間隙當(dāng)中，達(dá)到能夠保護(hù)槳軸油封的目的。
由于采用上述方案，可以在螺旋槳工作旋轉(zhuǎn)的同時(shí)保護(hù)槳軸油封，設(shè)計(jì)造型中僅采用了凹凸相接、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖中1、簡(jiǎn)形護(hù)罩。2、槳轂。
在
圖1和圖2所示實(shí)施例中，槳轂(2)與軸蓋相接的端設(shè)計(jì)一筒形護(hù)罩(1)與槳軸蓋呈凹凸相接，護(hù)罩內(nèi)徑與槳軸蓋配合應(yīng)保留一定間隙，螺旋槳的直徑和螺距分布應(yīng)根據(jù)與其匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和傳動(dòng)速比來(lái)確定。
權(quán)利要求1.一種螺旋槳，三片槳葉與中間一槳轂焊接或整體澆鑄而成，其特征是槳轂與軸蓋相接的一端設(shè)計(jì)一筒形護(hù)罩與槳軸蓋呈凹凸相接。
專利摘要一種能夠保護(hù)槳軸油封的船用螺旋槳,它是在整體造型設(shè)計(jì)中,槳轂與軸蓋相接的一端設(shè)計(jì)一護(hù)罩與軸蓋呈凹凸相接。保護(hù)槳軸油封。
文檔編號(hào)B63H1/14GK2509084SQ01269448
公開日2002年9月4日 申請(qǐng)日期2001年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月16日
發(fā)明者徐俊寶 申請(qǐng)人:徐俊寶