專利名稱：泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及挖泥船的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常在自載式挖泥船的船底設(shè)有泥門(mén)，即在船底有泥門(mén)口、泥門(mén)口配有錐體形泥門(mén)。目前，國(guó)內(nèi)外挖泥船的泥門(mén)大都采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)構(gòu)，這種泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)主要由支架、液壓缸及連接泥門(mén)的傳動(dòng)桿組成，支架設(shè)在泥門(mén)上方的甲扳橫樑上面，液壓缸在支架上正掛，即液壓缸缸體在支架上固定、活塞桿在缸體下活動(dòng)，為了不讓泥漿浸蝕活塞桿，活塞桿上得加可伸縮橡膠管保護(hù)，整套裝置比較復(fù)雜，拆裝維修困難，而挖泥船的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)工作頻繁，經(jīng)常需要維修，特別是更換液壓缸密封件不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種便于安裝和維修、可靠性強(qiáng)的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括支架、液壓缸、傳動(dòng)桿、泥門(mén)，其特征是支架由上支架與下支架組成，液壓缸的活塞桿在上支架固定，液壓缸的缸體倒掛為活動(dòng)缸體、缸體下端與傳動(dòng)桿連接。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是在安裝時(shí)可將上支架、液壓缸、傳動(dòng)桿預(yù)先裝配好，然后整體吊裝到焊接于甲板橫樑上的下支架上，上、下支架用螺栓聯(lián)接，最后將泥門(mén)與傳動(dòng)桿用銷軸連接，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單方便。在更換液壓缸密封件時(shí)只需用支撐頭支撐好液壓缸缸體，拆去上支架和液壓缸活塞桿，便可更換密封件。由于液壓缸的活塞桿在上面、缸體在下面、缸體活動(dòng)，可有效防止泥沙濺到活塞桿上，活塞桿得到了很好的保護(hù)，相應(yīng)提高了活塞桿上密封件的使用壽命、防止油缸泄漏，具有安裝、維修方便和使用可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中編碼分別表示 1、上支架，2、活塞桿，3、液壓缸缸體，4、下支架，5、傳動(dòng)桿，6、泥門(mén)，7、活絡(luò)支撐頭。
具體實(shí)施方式
實(shí)施本實(shí)用新型的最好方式是將下支架4焊接在甲板橫樑上面，液壓缸上端的活塞桿端采用銷軸、關(guān)節(jié)軸承與上支架裝配連接，然后將預(yù)先裝妥的上支架1、液壓缸的活塞桿2、液壓缸缸體3、傳動(dòng)桿5整體吊裝到已焊接于甲板橫樑上的下支架4上，并將上、下支架用螺栓緊固，最后將泥門(mén)6與傳動(dòng)桿5用銷軸連接。為便于更換液壓缸的密封件，可在下支架4與液壓缸3之間均勻配置活絡(luò)支撐頭7。
權(quán)利要求泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)包括支架、液壓缸、傳動(dòng)桿、泥門(mén)，其特征是支架由上支架與下支架組成，液壓缸的活塞桿在上支架固定，液壓缸的缸體倒掛為活動(dòng)缸體、缸體下端與傳動(dòng)桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及挖泥船的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)，需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安裝維修方便、性能可靠的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括支架、液壓缸、傳動(dòng)桿、泥門(mén)，其特征是支架由上支架與下支架組成，活塞桿在上支架固定，液壓缸是活動(dòng)缸體、倒掛在活塞桿下部，本實(shí)用新型適用于耙吸挖泥船的泥門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B63B35/00GK2608411SQ0221808
公開(kāi)日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2002年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月11日
發(fā)明者王忠賢, 樊祥生, 宋國(guó)泰, 柴重豪, 鄭唐文, 周仲芳, 王剛篩, 史美祥 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶工業(yè)第708研究所, 上海航道局