專利名稱：多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型海上救生筏。尤其是涉及一種適合海上作戰(zhàn)、突發(fā)性海難的群體救生救治的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏。
背景技術(shù)：
隨著全球航海業(yè)歷經(jīng)幾百年的長足發(fā)展，特別是遠(yuǎn)洋客輪日趨大型化、賓館化，救生器材和裝備業(yè)已成龍配套，日臻完善。民用航空的海上救生器材更是后來居上，材料輕質(zhì)化，操作自動化，通信全球化，已成為發(fā)展的趨勢。民航客機(jī)不僅個人救生器材成為必備器材，大型遠(yuǎn)程客機(jī)還裝備了海上大型充氣救生筏(艇)。再者軍用海上救生器材雖然先進(jìn)，但主要是針對海勤、空勤人員的，而適合大兵團(tuán)渡海登島作戰(zhàn)的海上救生筏，特別是適合作戰(zhàn)分隊(duì)(營、連)的救生筏卻仍然沒有得到系統(tǒng)的解決。一旦大中型艦船遭受戰(zhàn)損或觸礁沉沒或遇到海難后，至今還沒有能夠適合大批落水人員救生，尤其是傷員海上救治的救生筏。同樣，一些民用江海大型客貨運(yùn)輸船只，也缺少適應(yīng)觸礁、爆炸、起火等突發(fā)性海難所需要的救生筏。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對成批海上遇險(xiǎn)傷員進(jìn)行群體救生救治的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下它是由一種環(huán)形筏構(gòu)成，其特征在于它還由連接底網(wǎng)、自動充氣裝置、自動滾放裝置及配套醫(yī)療急救和通信器材箱構(gòu)成，環(huán)形筏由中心筏和一個或一個以上的外環(huán)筏構(gòu)成，連接底網(wǎng)位于筏的底部，將中心筏和外環(huán)筏連成一個整體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、重量輕，浮力大。本實(shí)用新型實(shí)施例為一個中心筏、兩個外筏及筏底，所用防水膠布744平方米，其中氣囊、外套各352平方米，筏底24平方米，按210D雙層夾膜PU尼龍布0.342公斤/平方米計(jì)算，重量為254公斤，底網(wǎng)和攀扶網(wǎng)分別按直徑0.5厘米和1.2厘米輕質(zhì)滌綸膠繩計(jì)算，重量為135公斤，加上配件和儲氣鋼瓶，總重量不超過450公斤，在沒有充氣狀態(tài)下可以折疊打捆成直徑0.7×1.8米的圓筒狀。和目前常用的舢舨橡皮筏相比，具有體積小、浮力大的特點(diǎn)，比較適用于大型艦船配套使用。
2、展開面積大，整體效能高。本實(shí)用新型由一個中心筏、兩個外筏環(huán)套布置通過連結(jié)底網(wǎng)連接而成，使用時(shí)展開面積可達(dá)105平方米(不含攀扶網(wǎng))。展開后還可視情況解開各筏鎖扣，將筏單獨(dú)分開使用。連接底網(wǎng)除起到連接作用外，可作為筏與筏之間的通道，便于救護(hù)人員在筏內(nèi)和網(wǎng)上展開工作，也能有效防止人員落水。設(shè)在外筏外沿的攀扶網(wǎng)，十分便于輕傷員上筏和重傷員打撈。因筏上載員多，有利于組織打撈人員的救護(hù)和傷員之間的自救互救，更有利于組織發(fā)動醫(yī)護(hù)人員和傷病員激發(fā)不畏艱險(xiǎn)，同舟共濟(jì)，共渡難關(guān)的互助協(xié)作精神，減輕受傷、落水人員的恐怖、孤獨(dú)心理。
3、構(gòu)造簡單，成本較低。由于筏體氣囊和外套均由PU尼龍布熱壓、縫合而成，結(jié)構(gòu)簡單，工藝成熟。底網(wǎng)和攀扶網(wǎng)均由輕質(zhì)滌綸絞繩編成，以上所需材料是市場供應(yīng)的普通材料，品種繁多，質(zhì)好價(jià)廉，供應(yīng)充足，有利于平時(shí)儲備和臨戰(zhàn)前緊急生產(chǎn)制造。
4、自動展開，安全性好。由于救生筏平時(shí)折疊成圓筒狀，并安裝在能自動滾落施放的架子上，遇有緊急情況，只要抽出保險(xiǎn)栓鋼絲，板動滾放開關(guān)，就能自動施放。
5、器材配套，有利后續(xù)營救。筏上配有醫(yī)療救治、通信及維修器材，有利于對傷員特別是重傷員得到早期急救處置，最大限度減少傷亡率。



圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
圖3為小氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的B-B剖視圖。
圖5為
圖1的局部放大圖。
圖6為圖5的C-C剖視圖。
圖7為滾放架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7的右視圖。
圖9為包裝袋的鎖定結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為圖9的D-D剖視圖。

圖11為本實(shí)用新型筏的折疊過程示意圖。
如
圖1-10所示本實(shí)用新型由環(huán)形筏1、連接底網(wǎng)2、自動充氣裝置3、自動滾放裝置4及配套醫(yī)療急救和通信器材箱5構(gòu)成，環(huán)形筏1由中心筏1-1和一個或一個以上的外環(huán)筏1-n構(gòu)成；連接底網(wǎng)2位于筏的底部，使中心筏1-1和外環(huán)筏1-n連成一個整體。
如
圖1和2所示環(huán)形筏1由氣囊6和外套7組成雙層結(jié)構(gòu)。氣囊袋由特制雙面粘合的PU尼龍布熱壓成封閉狀的氣囊6構(gòu)成。為防止救生筏局部破損漏氣，失去漂浮能力，將氣囊6設(shè)計(jì)成直徑0.45米、縱長2米左右一個，在氣囊6外設(shè)有系帶8，由若干個氣囊6通過系帶8連接組合成一體置于外套7內(nèi)構(gòu)成環(huán)形筏1。本實(shí)用新型實(shí)例由55-60個氣囊6組成，氣囊6上都設(shè)有進(jìn)氣閥34，如其中一個或數(shù)個破損，不會使整體失浮。外套7由桔紅PU尼龍帆布縫合而成。其功能一是將若干小氣囊6連接組合成整體；二是承受氣囊6充氣后的外張力；三是對氣囊6起防護(hù)作用；四是可在外套7上安裝各種連結(jié)系固扣環(huán)9。外套7上端偏向筏底內(nèi)側(cè)45°處開通貫縱長的拉鏈10，以解決氣囊6的安裝和維修。為保護(hù)拉鏈10和防止人體與拉鏈10磨擦，拉鏈10上方安有護(hù)蓋11，護(hù)蓋11上裝有尼龍扣12。如
圖1所示本實(shí)用新型實(shí)例由危重傷員救護(hù)中心筏1-1、傷員休息用一層外環(huán)筏1-2、打撈檢傷用的二層外環(huán)筏1-3組成的三環(huán)向心結(jié)構(gòu)，除中心筏1-1為單環(huán)氣囊外，一、二層外環(huán)筏1-2、1-3為雙環(huán)氣囊，并在雙環(huán)氣囊1-2、1-3之間設(shè)一條0.6米寬的環(huán)槽狀筏底13，供人員乘坐和躺臥。按環(huán)形周長測量，中心筏為8米，一層外環(huán)筏為19米，二層外環(huán)筏為33米，按中心筏單環(huán)和一、二層外環(huán)筏的雙環(huán)氣囊計(jì)算，單環(huán)氣囊總長112米，以氣囊直徑0.45米計(jì)算，其浮力可達(dá)17.8噸/立方米，扣除筏體及配套器材0.5噸/立方米計(jì)，按單兵體重75公斤(含攜行具)計(jì)算，能搭乘150人左右，如用于戰(zhàn)時(shí)，可解決一個建制連人員和伴隨傷員的救生救治。
如
圖1和2所示在筏的底部設(shè)有連接底網(wǎng)2。連接底網(wǎng)2網(wǎng)眼為30×30毫米的菱形，用直徑5毫米輕質(zhì)滌綸絞股繩編成，其功能是將三個環(huán)形筏連為一體，并為各環(huán)筏之間提供行走通道。
如
圖1和2所示在二層環(huán)形筏1-3的外沿設(shè)有攀扶網(wǎng)14，攀扶網(wǎng)14按100×100毫米方格網(wǎng)眼較佳，用直徑12毫米輕質(zhì)滌綸絞股繩編成，其功能主要是為落水人員，尤其是為輕傷人員提供手抓腳蹬上筏的軟梯，也為上肢完好的待救人員提供攀扶著力點(diǎn)。
如圖2所示由于救生筏展開面積大，重量輕，易被風(fēng)浪掀翻，為了防止傾覆，可分別在一、二層外環(huán)筏1-2、1-3的筏底每一定長度安裝一個能盛水110公斤的倒錐形抗風(fēng)水袋15，抗風(fēng)水袋15的錐尖有一個小孔15-1，抗風(fēng)水袋15用桔紅色尼龍帆布縫合而成，上口用鋼絲圈15-2固定，保證處于環(huán)狀張口狀態(tài)，使其正常情況下能盡量多進(jìn)水?？癸L(fēng)水袋15通過水袋系繩15-3連接在筏底。當(dāng)筏體被風(fēng)浪掀起時(shí)，抗風(fēng)水袋15以兜水的阻力和水袋水體的重力向下拉住筏體，使之保持平衡。
如圖5和6所示連接系固扣環(huán)9由筏體連接鐵環(huán)16、鐵環(huán)布褡17構(gòu)成。連接鐵環(huán)16其功能是為連接底網(wǎng)2、攀扶網(wǎng)14、系繩19提供連接結(jié)點(diǎn)。通貫縱長的系繩19其功能主要是為乘筏人員提供扶手和安全帶系固點(diǎn)。
如圖8所示配套急救通信器材箱5包括一套軍用營級衛(wèi)生急救包，一臺GPS自動報(bào)警儀，一套煙霧信號罐，一套聲光信號器。由于以上器材多是精密器材，需經(jīng)常定期檢測，因此單獨(dú)裝箱與筏體包裝伴隨放置，并用纜繩35與折疊成滾筒狀的筏體20連接。在筏體施放之前，先將器材箱5拋出舷外，這樣既有利于利用箱體重力拽開滾筒狀筏體20，又有利于救生筏展開后及時(shí)打撈。配套急救通信器材箱5的箱體用漂浮材料制造，密封性能可靠，以確保入水后能漂浮不進(jìn)水。
如圖5和6所示自動充氣裝置3由高壓儲氣鋼瓶21、充氣管路構(gòu)成。高壓儲氣鋼瓶21采用制式輕質(zhì)高壓氣鋼瓶(如玻璃鋼)，內(nèi)裝市場供應(yīng)充足的液態(tài)二氧化碳?xì)?5-40公斤，充氣壓力為1.5kg/cm2。高壓儲氣鋼瓶21平時(shí)與筏體一并打包存放于滾筒狀筏體20的最中心；高壓儲氣鋼瓶21的充氣閥設(shè)有保險(xiǎn)栓插銷32。充氣管路由總管22、主管23和支管24構(gòu)成，從高壓儲氣鋼瓶21到各個環(huán)形筏之間連接有總管22，每個環(huán)形筏上設(shè)有與總管22相通的主管23，每個氣囊6與主管23之間連通有支管24。通過總管22、主管23、支管24使高壓儲氣鋼瓶21向氣囊6充氣。在各個氣囊6的進(jìn)氣嘴內(nèi)設(shè)有單向閥，使氣囊6內(nèi)的氣體只能進(jìn)不能出，確保囊內(nèi)氣體不外漏。此外，筏上還配有手壓打氣機(jī)，以解決備用氣囊的充氣。
如圖8和9所示自動滾放裝置4由折疊包裝的滾筒狀筏體20、滾放架、定向繩25組成，滾筒狀筏體20的折疊過程如
圖11所示，滾放架由支撐架26、固定卡環(huán)27、滾動操作扳手28及緊固雙旋螺29構(gòu)成，滾放架固定船舷33上，折疊式滾筒狀筏體20安裝在帶斜坡的支撐架26上，折疊式滾筒狀筏體20上設(shè)有兩根定向繩25；在斜坡上安裝有固定卡環(huán)27，經(jīng)折疊包裝的圓筒狀筏體20卡套在固定卡環(huán)27內(nèi)，在固定卡環(huán)27上設(shè)有滾動操作扳手28，固定卡環(huán)27可隨著滾動操作扳手28的擺動而張大或縮小卡口，在卡口處設(shè)置有緊固雙旋螺29。如圖9和10所示滾筒狀筏體20的外表采用帶扣30-1毫米的鎖定鋼絲31鎖定，只要鎖定鋼絲31一抽，包裝袋30自動打開，因高壓儲氣鋼瓶21的充氣閥的保險(xiǎn)栓拉繩32與鎖定鋼絲31連接，因此抽掉鎖定鋼絲31的同時(shí)，也就打開了鋼瓶充氣閥，使整個筏體進(jìn)入自動充氣狀態(tài)。與此同時(shí)，扳動滾動操作扳手28，滾筒狀筏體20在滾落的瞬間隨之展開和充氣。為了防止在展開過程中因風(fēng)浪吹打使筏體正面不朝上，滾落后還預(yù)留2根連接在筏體上的定向繩25，由艦船甲板人員通過提升牽拉的辦法進(jìn)行定向。
在筏體施放之前先將配套醫(yī)療和通信器材箱5拋出船舷33外，利用箱體下墜重力拽開正在滾放的卷筒狀筏體20。由于高壓儲氣鋼瓶21的保險(xiǎn)栓拉繩32與用于筏體包裝袋開包用的鎖定鋼絲31相連接，在抽出鎖定鋼絲31的同時(shí)，也解開了鋼瓶充氣閥，在滾放過程中救生筏自動充氣展開。由于救生筏內(nèi)氣囊6由若干個小氣囊組合而成，在個別氣囊破損漏氣時(shí)，不影響整體使用，同時(shí)救生筏上還預(yù)設(shè)若干個備用氣囊袋和打氣筒，以便適時(shí)維修替換。備用氣囊縫制了若干布褡系帶8，必要時(shí)可用兩個以上氣囊連結(jié)組合成簡易小筏。底網(wǎng)不僅能增強(qiáng)三個環(huán)筏的整體性，而且對防止人員落水起了很好的保護(hù)作用。由于筏底設(shè)有抗風(fēng)水袋15，增強(qiáng)了救生筏的抗風(fēng)浪能力。筏體外套呈桔紅色，以防鯊魚對攀扶人員的襲擊。配備的全球衛(wèi)星定位自動報(bào)警儀，能通過衛(wèi)星向營救機(jī)構(gòu)適時(shí)發(fā)出定位無線電信號。配備的維修器材以及若干鋁塑劃漿便于筏上人員有組織地進(jìn)行自救。以上設(shè)置都為等待后續(xù)救援創(chuàng)造了條件。
權(quán)利要求1.一種由環(huán)形筏構(gòu)成的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于它還由連接底網(wǎng)、自動充氣裝置、自動滾放裝置及配套醫(yī)療急救和通信器材箱構(gòu)成，環(huán)形筏由中心筏和一個或一個以上的外環(huán)筏構(gòu)成，連接底網(wǎng)位于筏的底部，將中心筏和外環(huán)筏連成一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏其特征在于中心筏為單環(huán)筏，外環(huán)筏為雙環(huán)筏，在單環(huán)筏的筏內(nèi)設(shè)有筏底，在雙環(huán)筏的兩個環(huán)之間設(shè)有筏底。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏其特征在于環(huán)形筏為由一個或一個以上的氣囊和外套組成的雙層結(jié)構(gòu)，氣囊置于外套內(nèi)，氣囊的尺寸以直徑0.45米、長2米左右較佳；在氣囊外設(shè)有系帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏其特征在于自動充氣裝置由高壓儲氣鋼瓶、充氣管路構(gòu)成，充氣管路由總管、主管和支管構(gòu)成，從高壓儲氣鋼瓶到各個環(huán)形筏之間連接有總管，每個環(huán)形筏上設(shè)有與總管相通的主管，每個氣囊與主管之間連通有支管，高壓儲氣鋼瓶位于折疊式滾筒狀筏體最中心，高壓儲氣鋼瓶的充氣閥設(shè)有保險(xiǎn)栓插銷，在各個氣囊的進(jìn)氣嘴內(nèi)設(shè)有單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于自動滾放裝置由折疊包裝的滾筒狀筏體、滾放架、定向繩組成，滾放架由支撐架、固定卡環(huán)、滾動操作扳手及緊固雙旋螺構(gòu)成，在折疊式滾筒狀筏體安裝在帶斜坡的支撐架上，在斜坡上安裝有固定卡環(huán)，經(jīng)折疊包裝的圓筒狀筏體卡套在固定卡環(huán)內(nèi)，在固定卡環(huán)上設(shè)有滾動操作扳手，固定卡環(huán)可隨著滾動操作扳手的擺動而張大或縮小卡口，在卡口處設(shè)置有緊固雙旋螺；折疊式滾筒狀筏體上設(shè)有兩根定向繩；滾筒狀筏體的外表采用帶扣和扣眼的包裝袋包裝，包裝袋由一根帶手環(huán)的鎖定鋼絲鎖定，高壓儲氣鋼瓶的充氣閥的保險(xiǎn)栓拉繩與鎖定鋼絲連接，在筏體上連接有兩根定向繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于配套醫(yī)療急救和通信器材箱放置在滾放架下，通過纜繩將配套醫(yī)療急救和通信器材箱于筏體連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于在筏的底部設(shè)有抗風(fēng)水袋，在抗風(fēng)水袋的最下端開有進(jìn)出水口，在抗風(fēng)水袋的上端設(shè)有可將其撐開的鋼絲圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于在外套上安裝有連接系固扣環(huán)，連接系固扣環(huán)由鐵環(huán)和系繩構(gòu)成，鐵環(huán)固定在外套上，系繩系固于鐵環(huán)上，鐵環(huán)上還可系固連接底網(wǎng)或攀扶網(wǎng)；在外套上端偏向筏底內(nèi)側(cè)45°處開有通貫縱長的拉鏈，拉鏈上安有護(hù)蓋，護(hù)蓋內(nèi)裝有尼龍搭扣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于在環(huán)形筏的最外層的外邊緣設(shè)有攀扶網(wǎng)，其網(wǎng)眼尺寸以100×100毫米較佳。
專利摘要一種多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，解決了平時(shí)突發(fā)性海難和戰(zhàn)時(shí)大規(guī)模海上作戰(zhàn)大型艦船戰(zhàn)損沉船后，造成的大批人員落水并發(fā)生大量傷員時(shí)，進(jìn)行海上傷員救生救治的問題。本實(shí)用新型由環(huán)形筏構(gòu)成的多功能環(huán)形網(wǎng)結(jié)式海難救生筏，其特征在于；它還由連接底網(wǎng)、自動充氣裝置、自動滾放裝置及配套醫(yī)療急救和通信器材箱構(gòu)成，環(huán)形筏由中心筏和一個或一個以上的外環(huán)筏構(gòu)成，連接底網(wǎng)位于筏的底部，將中心筏和外環(huán)筏連成一個整體。本實(shí)用新型適合于海上作戰(zhàn)或突發(fā)性海難的群體救生救治。
文檔編號B63C9/04GK2538663SQ0222903
公開日2003年3月5日 申請日期2002年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月11日
發(fā)明者黃邱朝 申請人:黃邱朝