專(zhuān)利名稱：具有倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種舷外機(jī)，特別是具有簡(jiǎn)易倒檔鎖緊裝置的小型舷外機(jī)。
技術(shù)背景在小型舷外機(jī)(功率小于5馬力)的結(jié)構(gòu)中，其水上殼體是套在一套環(huán)中，套環(huán)與連接臂焊接為一體，連接臂的一端與托架鉸接，從而使舷外機(jī)的水上殼體部分通過(guò)套環(huán)和連接臂與托架鉸接，且整個(gè)舷外機(jī)體還可在套環(huán)內(nèi)繞水上殼體軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)使舷外機(jī)具有自動(dòng)避讓水下障礙物的功能，即當(dāng)快艇在向前行駛時(shí)，若舷外機(jī)水下殼體部分碰到水下障礙物，水下殼體可向后上方揚(yáng)起，以避免與水下障礙物的硬性碰撞；而在倒檔時(shí)是采用機(jī)體180°旋轉(zhuǎn)倒檔的方式，即將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體軸線旋轉(zhuǎn)180°，使螺旋槳朝向快艇前方，以推動(dòng)快艇向后行駛。然而此時(shí)由于螺旋槳旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的水的反推力將使水下殼體向后上方揚(yáng)起，故必須有一鎖緊裝置以制止水下殼體向后上方揚(yáng)起，并且在完成倒檔后能夠方便容易地解鎖，使舷外機(jī)機(jī)體回復(fù)原位。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有簡(jiǎn)易倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)，在采用機(jī)體180°旋轉(zhuǎn)的倒檔方式進(jìn)行倒檔時(shí)，能夠方便容易地將舷外機(jī)機(jī)體鎖緊及解鎖復(fù)位。
本實(shí)用新型所述的具有倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成、操舵系統(tǒng)總成、托架、水上殼體及水下殼體總成，水上殼體通過(guò)帶套環(huán)的連接臂與托架鉸接，在托架的下端安裝有殼體支承，殼體支承的支承面為圓弧面，殼體支承的支承面邊緣設(shè)有圓弧形凸緣，在水上殼體與殼體支承接觸面的相對(duì)面固定有圓弧形鎖塊，其與水上殼體表面形成一圓弧形槽。
當(dāng)需要倒檔時(shí)，將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體軸線旋轉(zhuǎn)180°，則殼體支承的圓弧形凸緣正好嵌入水上殼體表面與圓弧形鎖塊間形成的圓弧形槽中，從而阻止舷外機(jī)水下殼體總成向后上方揚(yáng)起；倒檔完成后，將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體軸線旋轉(zhuǎn)回180°，則舷外機(jī)機(jī)體便解鎖復(fù)位。
本實(shí)用新型由于僅在原殼體支承的支承面邊緣增設(shè)圓弧形凸緣，并在水上殼體與殼體支承接觸面的相對(duì)面固定一圓弧形鎖塊，其結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，并且對(duì)舷外機(jī)機(jī)體的鎖緊可靠；在操作中，只須將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體軸線進(jìn)行180°的來(lái)回旋轉(zhuǎn)，即可完成舷外機(jī)機(jī)體的鎖緊及解鎖復(fù)位，故其操作十分方便容易。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述的具有倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)一種具體結(jié)構(gòu)的水上殼體、水下殼體總成及托架部分的示意圖；圖2為倒檔時(shí)本實(shí)用新型水上殼體、水下殼體總成及托架部分的示意圖；圖3為安裝在托架上的殼體支承的主視剖面圖；圖4為圖3的A向視圖；圖5為圖1中水上殼體在B-B剖面的剖視圖；
圖6為本實(shí)用新型在倒檔鎖緊時(shí)殼體支承與鎖塊的位置關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖3至圖5所示，該具有倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成、操舵系統(tǒng)總成、托架7、水上殼體4及水下殼體總成5，發(fā)動(dòng)機(jī)總成位于舷外機(jī)的上部，是舷外機(jī)的動(dòng)力部分，操舵系統(tǒng)總成位于發(fā)動(dòng)機(jī)總成和水上殼體4之間，為舷外機(jī)的操作部分，水下殼體總成5位于舷外機(jī)的最下部，與水上殼體4聯(lián)為一體；水上殼體4為一圓柱體，其通過(guò)帶套環(huán)1的連接臂8與托架7鉸接，即連接臂8與套環(huán)1焊接為一體，連接臂8通過(guò)銷(xiāo)軸6與托架7鉸接，套環(huán)1套在水上殼體4圓柱體表面上，使水上殼體4在套環(huán)1內(nèi)可繞水上殼體軸線旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)與其聯(lián)為一體的水下殼體總成5一同旋轉(zhuǎn)。在托架7上安裝固定有殼體支承2，殼體支承2的支承面為圓弧面，其支承面邊緣設(shè)有圓弧形凸緣9，水上殼體4圓柱體表面與殼體支承2的圓弧面貼合，使水上殼體4支承在殼體支承2上；在水上殼體4與殼體支承2接觸面的相對(duì)面焊接有圓弧形鎖塊3，其與水上殼體4表面形成一圓弧形槽。
需要倒檔時(shí)，如圖2所示，將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體4軸線旋轉(zhuǎn)180°，則殼體支承2的圓弧形凸緣9正好嵌入水上殼體4表面與圓弧形鎖塊3間形成的圓弧形槽中，則舷外機(jī)水下殼體總成5便不能向后上方揚(yáng)起，實(shí)現(xiàn)了舷外機(jī)機(jī)體的鎖緊；倒檔完成后，將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體4軸線旋轉(zhuǎn)回180°，則舷外機(jī)機(jī)體便解鎖復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種具有倒檔鎖緊裝置的舷外機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成、操舵系統(tǒng)總成、托架(7)、水上殼體(4)及水下殼體總成(5)，水上殼體通過(guò)帶套環(huán)(1)的連接臂(8)與托架鉸接，在托架下端安裝有殼體支承(2)，殼體支承的支承面為圓弧面，其特征在于殼體支承(2)的支承面邊緣設(shè)有圓弧形凸緣(9)，在水上殼體與殼體支承接觸面的相對(duì)面固定有圓弧形鎖塊(3)，其與水上殼體表面形成一圓弧形槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種舷外機(jī)，特別是具有簡(jiǎn)易倒檔鎖緊裝置的小型舷外機(jī)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成、操舵系統(tǒng)總成、托架、水上殼體及水下殼體總成，在托架下端安裝有殼體支承，殼體支承的支承面邊緣設(shè)有圓弧形凸緣；在水上殼體與殼體支承接觸面的相對(duì)面固定有圓弧形鎖塊，其與水上殼體表面形成一圓弧形槽。本實(shí)用新型的鎖緊結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，并且對(duì)舷外機(jī)機(jī)體的鎖緊可靠；在操作中，只須將舷外機(jī)機(jī)體繞水上殼體軸線進(jìn)行180°的來(lái)回旋轉(zhuǎn)，即可完成舷外機(jī)機(jī)體的鎖緊及解鎖復(fù)位，操作十分方便容易。
文檔編號(hào)B63H20/00GK2633744SQ0325003
公開(kāi)日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月19日
發(fā)明者曾斌 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司