專利名稱:鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，是利用鋼鐵、玻璃鋼優(yōu)異的性能來制造十萬噸甚至百萬噸級(jí)船。利用鋼鐵龍骨洞洞板坯解決玻璃鋼生產(chǎn)超大輪船脫模難題，采用前吸水后噴水的驅(qū)動(dòng)方式提高航速。制造工藝簡單、性能優(yōu)異、可一次性成型大型輪船且航速高防腐性能好。前吸水后噴水鋼管作為輪船巨大的龍骨，為百萬噸級(jí)船的制造奠定了基礎(chǔ)。雙層船體結(jié)構(gòu)除增強(qiáng)結(jié)構(gòu)力外，還具有良好的防彈性能。
【專利說明】鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，是利用鋼鐵、玻璃鋼優(yōu)異的性能來制造十萬噸甚至百萬噸級(jí)船。

【背景技術(shù)】
[0002]玻璃鋼優(yōu)異的性能，未能在十萬噸級(jí)以上船的制造上得到充分應(yīng)用，主要原因是脫模難度大；鋼鐵龍骨洞洞板坯解決了脫模難題。傳統(tǒng)船的速度慢，主要原因是船頭水的阻力太大；前吸水后噴水的驅(qū)動(dòng)方式大大地減少了船頭水的阻力。鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船是本人多個(gè)在先發(fā)明的綜合改進(jìn)，這些發(fā)明是:τ形流體助力船，申請?zhí)?2013103725342;U形底高速船，申請?zhí)?2013208007207;U形底高速船，申請?zhí)?2013106617848;鋼網(wǎng)龍骨十萬噸級(jí)防彈玻璃鋼船，申請?zhí)?2013208823582;鋼網(wǎng)龍骨十萬噸級(jí)防彈玻璃鋼船，申請?zhí)?2013107464498;前驅(qū)流體助力船，申請?zhí)?2013100760823;前驅(qū)流體助力高速船，申請?zhí)?2013101841298;前吸水后噴水高速船，申請?zhí)?2013101078314o
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了更好地解決玻璃鋼生產(chǎn)超大輪船脫模難題并提高航速，發(fā)明了鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船。用鋼鐵焊接成輪船龍骨，并將左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道、左螺旋槳、右螺旋槳固定在一起；左螺旋槳、右螺旋槳分別在左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道內(nèi)；在外加動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，通過調(diào)節(jié)左螺旋槳、右螺旋槳的開、關(guān)、進(jìn)、退，就能使船前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎；再通過鉚、焊或綁的方法裝上洞洞板(洞洞板可以是鐵質(zhì)、鋁質(zhì)或塑料)，做成船坯；最后糊上玻璃鋼；用鋼管制造的左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管同時(shí)又是船體的強(qiáng)大龍骨，再加上整個(gè)制造過程不依賴模具，不必脫模，因此排水量可達(dá)十萬噸、幾十萬噸甚至百萬噸；其防腐性能遠(yuǎn)超普通鋼鐵船，排水量遠(yuǎn)超普通玻璃鋼船；前吸水后噴水的驅(qū)動(dòng)方式大大地提高了船的速度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:利用鋼鐵龍骨洞洞板坯解決玻璃鋼生產(chǎn)超大輪船脫模難題，采用前吸水后噴水的驅(qū)動(dòng)方式提高航速。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是工藝簡單、性能優(yōu)異、可一次性成型大型輪船且航速高防腐性能好。前吸水后噴水鋼管又可作為輪船巨大的龍骨。

【附圖說明】

[0006]為了更好地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0007]圖1是鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船示意圖。圖中標(biāo)注的部件是，Al:左前吸水后噴水管道；A 2:右前吸水后噴水管道；B1:左螺旋槳，B2:右螺旋槳。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0009]圖1是鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船示意圖。圖中標(biāo)注的部件是，Al:左前吸水后噴水管道；A 2:右前吸水后噴水管道左螺旋槳，B2:右螺旋槳。用鋼鐵焊接成輪船龍骨，并將左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道、左螺旋槳、右螺旋槳固定在一起；左螺旋槳、右螺旋槳分別在左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道內(nèi)；在外加動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，通過調(diào)節(jié)左螺旋槳、右螺旋槳的開、關(guān)、進(jìn)、退，就能使船前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎；再通過鉚、焊或綁的方法裝上洞洞板(洞洞板可以是鐵質(zhì)、鋁質(zhì)或塑料)，做成船坯?’最后糊上玻璃鋼；用鋼管制造的左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管同時(shí)又是船體的強(qiáng)大龍骨，再加上整個(gè)制造過程不依賴模具，不必脫模，因此排水量可達(dá)十萬噸、幾十萬噸甚至百萬噸；其防腐性能遠(yuǎn)超普通鋼鐵船，排水量遠(yuǎn)超普通玻璃鋼船；前吸水后噴水的驅(qū)動(dòng)方式大大地提高了船的速度。
[0010]小船的左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管可用塑料管制造。
[0011]在船底，左、右前吸水后噴水管道之間安裝履帶及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置，船就可以登陸行駛。
[0012]鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼可以免模生產(chǎn)其它大型設(shè)備。
[0013]幾十萬噸甚至百萬噸的船可采用雙層船體結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)力，先用鋼管焊接好雙層船體結(jié)構(gòu)龍骨，裝上外層洞洞板坯，糊好外層玻璃鋼；再裝上內(nèi)層洞洞板坯，糊好內(nèi)層玻璃鋼；雙層船體結(jié)構(gòu)除增強(qiáng)結(jié)構(gòu)力外，還具有良好的防彈性能。
[0014]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個(gè)實(shí)施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實(shí)施本實(shí)用新型所必須的。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，其特征是:用鋼鐵焊接成輪船龍骨，并將左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道、左螺旋槳、右螺旋槳固定在一起；左螺旋槳、右螺旋槳分別在左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管道內(nèi)；在外加動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，通過調(diào)節(jié)左螺旋槳、右螺旋槳的開、關(guān)、進(jìn)、退，就能使船前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎；再通過鉚、焊或綁的方法裝上洞洞板，做成船坯；最后糊上玻璃鋼；用鋼管制造的左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管同時(shí)又是船體的強(qiáng)大龍骨。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，其特征在于，小船的左前吸水后噴水管道、右前吸水后噴水管可用塑料管制造。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，其特征在于，在船底，左、右前吸水后噴水管道之間安裝履帶及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置，船就可以登陸行駛。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，其特征在于，鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼可以免模生產(chǎn)其它大型設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鐵龍骨洞洞板坯玻璃鋼前吸水后噴水高速船，其特征在于，幾十萬噸甚至百萬噸的船可采用雙層船體結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)力，先用鋼管焊接好雙層船體結(jié)構(gòu)龍骨，裝上外層洞洞板坯，糊好外層玻璃鋼；再裝上內(nèi)層洞洞板坯，糊好內(nèi)層玻璃鋼；雙層船體結(jié)構(gòu)除增強(qiáng)結(jié)構(gòu)力外，還具有良好的防彈性能。
【文檔編號(hào)】B63B5-00GK204297023SQ201420464284
【發(fā)明者】陳俞任 [申請人]陳俞任