專利名稱:具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，包括箱體（1）、柱體（2）和安全鎖鉤裝置（3）；安全鎖鉤裝置設(shè)置在兩件柱體的前方，包括鉤體（31）和翻折液壓缸（32）；鉤體包括鉤頭（311）和鉤座（312），S形的鉤頭固定安裝在鉤座上；鉤座通過鉸接軸架設(shè)在箱體內(nèi)部，鉤座的鉸接軸的軸線位于兩件柱體的垂直平分線上，鉤座上背離鉤頭開口方向的位置還設(shè)有鉸接座。本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于控制，且能夠穩(wěn)定可靠地保證錨鏈或鋼絲繩受力時(shí)始終定位在兩件導(dǎo)纜柱柱體之間，從而對(duì)作業(yè)環(huán)境帶來潛在的危險(xiǎn)給予規(guī)避，大大提高起拋錨拖帶工作過程中的安全性和可靠性。
【專利說明】
具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)纜柱，具體是一種船舶甲板上使用的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)纜柱又叫拖銷，一般成對(duì)使用，通常安裝在船尾甲板上的鯊魚鉗的后方并與鯊魚鉗配合使用，在船舶進(jìn)行起拋錨拖帶工作時(shí)導(dǎo)纜柱升起對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，在拖帶工作過程中鋼絲繩始終處于兩個(gè)導(dǎo)纜柱柱體中間，使船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼絲繩不會(huì)左右擺動(dòng)，以免損壞船舷和鋼絲繩;不進(jìn)行起拋錨拖帶工作時(shí)導(dǎo)纜柱下落與甲板保持平齊、保持甲板滑道的暢通。
[0003]導(dǎo)纜柱一般為圓柱形，底部連接有液壓油缸，通過控制液壓油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)導(dǎo)纜柱的升降，為防止錨鏈或鋼絲繩自兩個(gè)導(dǎo)纜柱柱體上部脫出，現(xiàn)有的導(dǎo)纜柱有的是頂部設(shè)有類似帽沿樣的平板結(jié)構(gòu)，帽沿樣的平板結(jié)構(gòu)采用人工拆裝或通過導(dǎo)纜柱軸向自旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)平板結(jié)構(gòu)位置變化封堵錨鏈或鋼絲繩，這種傳統(tǒng)的帽沿樣平板結(jié)構(gòu)的導(dǎo)纜柱通常因其自旋轉(zhuǎn)功能而造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制繁瑣，且在起拋錨拖帶工作過程中錨鏈或鋼絲繩受力通常較大，平板結(jié)構(gòu)需要足夠的支撐強(qiáng)度，因而造成整體較笨重;現(xiàn)有的導(dǎo)纜柱還有的是通過相交的兩件導(dǎo)纜柱封堵錨鏈或鋼絲繩，這種相交結(jié)構(gòu)的導(dǎo)纜柱由于其傾斜設(shè)置、需要在甲板下設(shè)置足夠大的容納空間，占用安裝空間較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、易于控制，且能夠穩(wěn)定可靠地保證錨鏈或鋼絲繩受力時(shí)始終定位在兩件導(dǎo)纜柱柱體之間，從而對(duì)作業(yè)環(huán)境帶來潛在的危險(xiǎn)給予規(guī)避，大大提高起拋錨拖帶工作過程中的安全性和可靠性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱包括箱體、柱體和安全鎖鉤裝置，柱體和安全鎖鉤裝置安裝在箱體內(nèi)部；
[0006]所述的柱體設(shè)置為兩件，兩件柱體并排豎直設(shè)置在箱體的后部，包括柱筒和升降液壓缸;柱筒頂端封閉穿接在箱體的上表面上;升降液壓缸的缸體底端固定安裝在箱體內(nèi)部、伸縮端與柱筒連接；
[0007]所述的安全鎖鉤裝置設(shè)置在兩件柱體的前方，包括鉤體和翻折液壓缸;鉤體包括鉤頭和鉤座，S形的鉤頭固定安裝在鉤座上;鉤座通過鉸接軸架設(shè)在箱體內(nèi)部，鉤座的鉸接軸的軸線位于兩件柱體的垂直平分線上，且鉤座旋轉(zhuǎn)時(shí)鉤頭的開口方向垂直于兩件柱體的垂直平分線，鉤座上背離鉤頭開口方向的位置還設(shè)有鉸接座;翻折液壓缸傾斜設(shè)置在箱體內(nèi)部，其缸體底端固定安裝在箱體內(nèi)部、伸縮端與鉤座的鉸接座鉸接連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤體在呈鉤頭向上開口的橫置狀態(tài)時(shí)其鉤頭外露部分和鉤座外露部分是平齊的水平面。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤座的鉸接銷固定架設(shè)在箱體內(nèi)部，所述的鉤座上設(shè)有與鉸接銷間隙配合的鉸接孔、且鉤座的鉸接孔與鉸接銷之間設(shè)置銅套。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述的鉤座的鉸接銷通過端面設(shè)置的鎖口板固定架設(shè)在箱體內(nèi)部。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的柱筒包括內(nèi)層和外層，內(nèi)層和外層之間是間隙配合、并通過銅套進(jìn)行套裝連接。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤頭和鉤座是一體結(jié)構(gòu)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱由于設(shè)有包括鉤體和翻折液壓缸的安全鎖鉤裝置，且鉤體包括鉤座和S形的鉤頭，通過控制翻折液壓缸的伸出可以控制鉤體沿其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)翻出使鋼絲繩卡入呈豎直狀態(tài)的鉤體的鉤頭內(nèi)，因此在拖帶工作過程中，鋼絲繩始終處于兩件柱體中間、且位于呈豎直狀態(tài)的鉤體的鉤頭內(nèi)，使船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼絲繩不會(huì)左右擺動(dòng)，以免損壞船舷和鋼絲繩；同時(shí)，安全鎖鉤裝置的設(shè)置可以不必在兩件柱體上分別設(shè)置自旋轉(zhuǎn)裝置，使整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、輕便、易于控制，且占用安裝空間較小，特別適用于結(jié)構(gòu)緊湊的小型船舶。
【附圖說明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是圖1的左視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型鉤體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、箱體，2、柱體，21、柱筒，22、升降液壓缸，3、安全鎖鉤裝置，31、鉤體，311、鉤頭，312、鉤座，32、翻折液壓缸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明(以下描述以安全鎖鉤裝置3相對(duì)于柱體2所在的方向?yàn)榍胺?。
[0019]如圖1、圖2所示，本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱包括箱體1、柱體2和安全鎖鉤裝置3，柱體2和安全鎖鉤裝置3安裝在箱體I內(nèi)部。
[0020]所述的柱體2設(shè)置為兩件，兩件柱體2并排豎直設(shè)置在箱體I的后部，包括柱筒21和升降液壓缸22;柱筒21頂端封閉穿接在箱體I的上表面上;升降液壓缸22的缸體底端固定安裝在箱體I內(nèi)部、伸縮端與柱筒21連接，通過控制升降液壓缸22的伸縮可以控制柱筒21的升起或落下。
[0021]所述的安全鎖鉤裝置3設(shè)置在兩件柱體2的前方，包括鉤體31和翻折液壓缸32;如圖3所示，鉤體31包括鉤頭311和鉤座312，S形的鉤頭311固定安裝在鉤座312上;鉤座312通過鉸接軸架設(shè)在箱體I內(nèi)部，鉤座312的鉸接軸的軸線位于兩件柱體2的垂直平分線上，且鉤座312旋轉(zhuǎn)時(shí)鉤頭311的開口方向垂直于兩件柱體2的垂直平分線，鉤座312上背離鉤頭311開口方向的位置還設(shè)有鉸接座;翻折液壓缸32傾斜設(shè)置在箱體I內(nèi)部，其缸體底端固定安裝在箱體I內(nèi)部、伸縮端與鉤座312的鉸接座鉸接連接，通過控制翻折液壓缸32的伸縮可以控制鉤體31沿其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)翻出或翻入。
[0022]將本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱安裝在船舶甲板上后箱體I的上表面與船舶甲板平齊，在非工作狀態(tài)時(shí)，升降液壓缸22和翻折液壓缸32處于完全縮入狀態(tài)，此時(shí)柱筒21縮入在箱體I內(nèi)部、鉤體31翻折在箱體I內(nèi)部，且柱筒21的頂平面與箱體I的上表面平齊、鉤體31呈鉤頭311向上開口的橫置狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)保持甲板滑道的暢通;工作狀態(tài)時(shí)升降液壓缸22伸出帶動(dòng)柱筒21升起，同時(shí)翻折液壓缸32伸出帶動(dòng)鉤體31沿其鉸接銷的中心旋轉(zhuǎn)翻出，翻折液壓缸32完全伸出后鉤體31呈豎直狀態(tài)。
[0023]當(dāng)拖纜機(jī)需要進(jìn)行拖帶時(shí)，升起鯊魚鉗及本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，用鋼絲繩將被拖帶對(duì)象連接好，鋼絲繩的末端則拉到本拖船上，從兩件柱體2中間穿過，再穿過鯊魚鉗的鉗口后合閉鉗口使鯊魚鉗夾住鋼絲繩的末端，然后將拖纜機(jī)的鋼絲繩與被拖帶對(duì)象的鋼絲繩連接好，由于被拖帶對(duì)象的鋼絲繩己用鯊魚鉗夾住，所以連接鋼絲繩時(shí)不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)浪的影響而產(chǎn)生危險(xiǎn);連接好鋼絲繩后，用拖纜機(jī)繃緊鋼絲繩，鋼絲繩即卡入呈豎直狀態(tài)的鉤體31的鉤頭311內(nèi)，打開鯊魚鉗的鉗口并降下鯊魚鉗，適當(dāng)放出一段鋼絲繩后就可以進(jìn)行拖帶工作，在拖帶工作過程中，鋼絲繩始終處于兩件柱體2中間、且位于呈豎直狀態(tài)的鉤體31的鉤頭311內(nèi)，使船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼絲繩不會(huì)左右擺動(dòng)，以免損壞船舷和鋼絲繩。
[0024]為了保證鉤體31翻入箱體I內(nèi)部時(shí)甲板表面的平整，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤體31在呈鉤頭311向上開口的橫置狀態(tài)時(shí)其鉤頭311外露部分和鉤座312外露部分是平齊的水平面。
[0025]為了便于加工制作鉤座312，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤座312的鉸接銷固定架設(shè)在箱體I內(nèi)部，所述的鉤座312上設(shè)有與鉸接銷間隙配合的鉸接孔、且鉤座312的鉸接孔與鉸接銷之間設(shè)置銅套。
[0026]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述的鉤座312的鉸接銷通過端面設(shè)置的鎖口板固定架設(shè)在箱體I內(nèi)部。
[0027]為了保護(hù)柱筒21、防止因長(zhǎng)時(shí)間工作錨鏈或鋼絲繩對(duì)其造成磨損，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的柱筒21包括內(nèi)層和外層，內(nèi)層和外層之間是間隙配合、并通過銅套進(jìn)行套裝連接，滾動(dòng)方式可減少柱筒21的磨損。
[0028]為了增加鉤體31的整體強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述的鉤頭311和鉤座312是一體結(jié)構(gòu)。
[0029]本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱由于設(shè)有包括鉤體31和翻折液壓缸32的安全鎖鉤裝置3，且鉤體31包括鉤座312和S形的鉤頭311，通過控制翻折液壓缸32的伸出可以控制鉤體31沿其旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)翻出使鋼絲繩卡入呈豎直狀態(tài)的鉤體31的鉤頭311內(nèi)，因此在拖帶工作過程中，鋼絲繩始終處于兩件柱體2中間、且位于呈豎直狀態(tài)的鉤體31的鉤頭311內(nèi)，使船舶在轉(zhuǎn)彎時(shí)鋼絲繩不會(huì)左右擺動(dòng)，以免損壞船舷和鋼絲繩；同時(shí)，安全鎖鉤裝置3的設(shè)置可以不必在兩件柱體2上分別設(shè)置自旋轉(zhuǎn)裝置，使整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、輕便、易于控制，且占用安裝空間較小，特別適用于結(jié)構(gòu)緊湊的小型船舶。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，包括箱體(I)和柱體(2)，柱體(2)安裝在箱體(I)內(nèi)部，柱體(2)設(shè)置為兩件，兩件柱體(2)并排豎直設(shè)置在箱體(I)的后部，包括柱筒(21)和升降液壓缸(22)，柱筒(21)頂端封閉穿接在箱體(I)的上表面上，升降液壓缸(22)的缸體底端固定安裝在箱體(I)內(nèi)部、伸縮端與柱筒(21)連接;其特征在于，本具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱還包括安全鎖鉤裝置(3)，安全鎖鉤裝置(3)安裝在箱體(I)內(nèi)部，安全鎖鉤裝置(3)設(shè)置在兩件柱體(2)的前方，包括鉤體(31)和翻折液壓缸(32);鉤體(31)包括鉤頭(311)和鉤座(312)，S形的鉤頭(311)固定安裝在鉤座(312)上;鉤座(312 )通過鉸接軸架設(shè)在箱體(I)內(nèi)部，鉤座(312 )的鉸接軸的軸線位于兩件柱體(2 )的垂直平分線上，且鉤座(312)旋轉(zhuǎn)時(shí)鉤頭(311)的開口方向垂直于兩件柱體(2)的垂直平分線，鉤座(312 )上背離鉤頭(311)開口方向的位置還設(shè)有鉸接座;翻折液壓缸(32)傾斜設(shè)置在箱體(I)內(nèi)部，其缸體底端固定安裝在箱體(I)內(nèi)部、伸縮端與鉤座(312)的鉸接座鉸接連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，其特征在于，所述的鉤體(31)在呈鉤頭(311)向上開口的橫置狀態(tài)時(shí)其鉤頭(311)外露部分和鉤座(312)外露部分是平齊的水平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，其特征在于，所述的鉤座(312 )的鉸接銷固定架設(shè)在箱體(I)內(nèi)部，所述的鉤座(312 )上設(shè)有與鉸接銷間隙配合的鉸接孔、且鉤座(312)的鉸接孔與鉸接銷之間設(shè)置銅套。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，其特征在于，所述的鉤座(312)的鉸接銷通過端面設(shè)置的鎖口板固定架設(shè)在箱體(I)內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，其特征在于，所述的柱筒(21)包括內(nèi)層和外層，內(nèi)層和外層之間是間隙配合、并通過銅套進(jìn)行套裝連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有安全鎖鉤的垂直式導(dǎo)纜柱，其特征在于，所述的鉤頭(311)和鉤座(312)是一體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B63B21/10GK205707168SQ201620262848
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】于東, 朱永, 王冬
【申請(qǐng)人】江蘇新邁機(jī)械有限公司