專利名稱:可收放式明輪裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可收放式明輪裝置，涉及船舶明輪裝置領(lǐng)域，包括：明輪、旋轉(zhuǎn)基座、旋轉(zhuǎn)油缸和起升油缸，所述的起升油缸的一端與所述明輪鉸接，所述的起升油缸的另一端與所述旋轉(zhuǎn)基座鉸接；所述的旋轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接旋轉(zhuǎn)基座，所述的旋轉(zhuǎn)油缸的另一端鉸接所述的油缸鉸接座。本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，解決了船舶在橋梁或較窄水域的通過性差的問題。
【專利說明】
可收放式明輪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶明輪裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種可收放式明輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]明輪是船舶的一種推進(jìn)工具。兩棲清潔船安裝有舷側(cè)明輪推進(jìn)系統(tǒng)，舷側(cè)明輪具有推力大，吃水淺，航速低等特點(diǎn)，且于水草、垃圾等較多的水域能順暢通行，不易被水草、垃圾等纏住，并且可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎等功能。
[0003]但明輪其結(jié)構(gòu)較大，影響其在橋梁或較窄水域的通過性;并且在使用其他動(dòng)力調(diào)迀時(shí)，其又會(huì)產(chǎn)生較大額外阻力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種可收放式明輪裝置，能夠解決在橋梁或較窄水域的通過性差的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]可收放式明輪裝置，包括:明輪、旋轉(zhuǎn)基座、旋轉(zhuǎn)油缸和起升油缸，所述的起升油缸的一端與所述明輪鉸接，所述的起升油缸的另一端與所述旋轉(zhuǎn)基座鉸接;所述的旋轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接旋轉(zhuǎn)基座，所述的旋轉(zhuǎn)油缸的另一端鉸接所述的油缸鉸接座。
[0007]優(yōu)選的，還包括連桿機(jī)構(gòu)，所述的連桿機(jī)構(gòu)一端鉸接所述的明輪，另一端鉸接所述的旋轉(zhuǎn)基座。
[0008]優(yōu)選的，所述的旋轉(zhuǎn)基座包括旋轉(zhuǎn)截止部。
[0009]優(yōu)選的，所述的連桿機(jī)構(gòu)為平行四邊形連桿。
[0010]優(yōu)選的，所述的旋轉(zhuǎn)基座包括水平部和豎直部，所述的水平部的一端與所述旋轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接，所述的水平部的另一端與所述的連桿機(jī)構(gòu)鉸接。
[0011]優(yōu)選的，所述的明輪包括明輪本體和明輪底座，所述的明輪底座鉸接所述的起升油缸的一端。
[0012]優(yōu)選的，所述的明輪包括明輪本體和明輪底座，所述的明輪底座鉸接所述的連桿機(jī)構(gòu)的一端。。
[0013]本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，采用起升油缸將明輪提升后，再用旋轉(zhuǎn)油缸將明輪水平旋轉(zhuǎn)，既可以將明輪收入船體甲板上，提高了船體的通過性。采用平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)，為明輪的提升過程提供穩(wěn)定的支撐和合理的運(yùn)動(dòng)軌跡。
【附圖說明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0015]其中，1-油缸鉸接座;2-旋轉(zhuǎn)油缸;3-旋轉(zhuǎn)基座豎直部;4-旋轉(zhuǎn)基座水平部;5-截止部;6-截止塊;7-起升油缸;8-平行四邊形連桿;9-明輪底座;10-明輪本體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示，一種可收放式明輪裝置，由明輪、起升機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)三大部分組成。可安裝在船舶甲板上的油缸鉸接座I鉸接旋轉(zhuǎn)油缸2的一端;可安裝在船舶甲板上的基座，本基座可在甲板平面上旋轉(zhuǎn)，由旋轉(zhuǎn)基座水平部4和旋轉(zhuǎn)基座豎直部3組成，旋轉(zhuǎn)油缸2的另一端鉸接旋轉(zhuǎn)基座水平部4上;旋轉(zhuǎn)基座水平部4的一端設(shè)置有截止部5;旋轉(zhuǎn)基座豎直部3鉸接起升油缸7的一端，起升油缸7的另一端鉸接在明輪底座9上；工作時(shí)，當(dāng)需要收起明輪時(shí)，先啟動(dòng)起升油缸7，其活塞桿縮入，帶動(dòng)平行四邊形連桿8做向上的平移，明輪升起;到其行程后，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)油缸2，其活塞桿縮入，明輪旋入船舶甲板之上，截止部5接觸船舶甲板上預(yù)先設(shè)置好的截止塊6，停止旋轉(zhuǎn);此時(shí)明輪收起完畢。
[0018]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于一些本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)內(nèi)容，此處不再贅述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可收放式明輪裝置，包括:明輪，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)基座、旋轉(zhuǎn)油缸和起升油缸，所述的起升油缸的一端與所述明輪鉸接，所述的起升油缸的另一端與所述旋轉(zhuǎn)基座鉸接;所述的旋轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接旋轉(zhuǎn)基座，所述的旋轉(zhuǎn)油缸的另一端鉸接所述的油缸鉸接座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，還包括連桿機(jī)構(gòu)，所述的連桿機(jī)構(gòu)一端鉸接所述的明輪，另一端鉸接所述的旋轉(zhuǎn)基座。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)基座包括旋轉(zhuǎn)截止部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，所述的連桿機(jī)構(gòu)為平行四邊形連桿。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)基座包括水平部和豎直部，所述的水平部的一端與所述旋轉(zhuǎn)油缸的一端鉸接，所述的水平部的另一端與所述的連桿機(jī)構(gòu)鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，所述的明輪包括明輪本體和明輪底座，所述的明輪底座鉸接所述的起升油缸的一端。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可收放式明輪裝置，其特征在于，所述的明輪包括明輪本體和明輪底座，所述的明輪底座鉸接所述的連桿機(jī)構(gòu)的一端。
【文檔編號(hào)】B63H5/03GK205707260SQ201620373121
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】王朋
【申請(qǐng)人】青州市巨龍環(huán)?？萍加邢薰?br>