專(zhuān)利名稱(chēng)：一種小高層、錯(cuò)層式“十字”船艙房間的游船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型船體設(shè)計(jì)是專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?3135847.0的分案專(zhuān)利申請(qǐng)。它涉及船體和艙位布置設(shè)計(jì)制造。
背景技術(shù)：
據(jù)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?3135847.0敘述，若樓盤(pán)為鋼結(jié)構(gòu)，如輪船甲板上的船艙房間。其實(shí)施方法和步驟與框架結(jié)構(gòu)相同即先用足夠強(qiáng)度的角鋼，按照設(shè)計(jì)圖紙(幾何要求與框架結(jié)構(gòu)相同)制作角鋼框架，將鋼板焊接或卯固在大梁上形成階梯狀樓板層，在高位樓板層中心線處設(shè)置隔墻，封閉立面端墻，形成“十”字房間(如圖1所示)，并組成輪船外觀。船舷外側(cè)過(guò)道按陽(yáng)臺(tái)處理，形成1，3，5，7層和2，4，6，8層的大層高船舷甲板(如圖3所示)；亦可采用內(nèi)廊、外廊錯(cuò)位組合設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)在03135847.0發(fā)明思路的基礎(chǔ)上，考慮船體縱、橫向的穩(wěn)定和行船速度的要求，以降低重心，提高船體穩(wěn)心為前提，盡量降低游船的總高度，恢復(fù)船底密水艙，形成如圖1所示的總體設(shè)計(jì)。
經(jīng)網(wǎng)上查新與檢索，無(wú)與本發(fā)明相近的專(zhuān)利申請(qǐng)，查閱了長(zhǎng)江明珠輪、長(zhǎng)江天使輪、長(zhǎng)江公主輪、神州輪、國(guó)賓六號(hào)、藍(lán)鯨輪和CD405A-100-02號(hào)350客位客貨船及A級(jí)航區(qū)40M囤船(重慶造船廠)的設(shè)計(jì)圖紙，從總體布置圖、線型圖及側(cè)立面圖上，均未反映出有小高層和“十”字房間設(shè)計(jì)制造的船體設(shè)計(jì)，還專(zhuān)用去重慶朝天門(mén)港、涪陵港、萬(wàn)縣港、宜昌港、武漢港、南京港、上海港去參觀，未看見(jiàn)有“十”字房間和“品”字形錯(cuò)位重疊及小高層游船產(chǎn)品，并親自多次乘船，住過(guò)總統(tǒng)套房、二等艙、三等艙、四等艙、五等艙及散席和汽墊高速船坐位，調(diào)查體驗(yàn)客輪設(shè)施及總體布置情況，未發(fā)覺(jué)有與本發(fā)明相同的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
將船體煙囪前面部份，利用專(zhuān)利號(hào)03135847.0敘述的“十”字房間和半“十”字房間，采用錯(cuò)位重疊方法，嵌鎖組合上、下樓層，進(jìn)行“品”字形的組合設(shè)計(jì)(圖2所示)，形成具有內(nèi)、外廊結(jié)構(gòu)形式(圖3所示)的全船設(shè)計(jì)(如圖1所示船體)。內(nèi)廊、外廊(船弦)及后半部份公共活動(dòng)區(qū)為小高層空間(圖3、圖1)，前半部份用“十”字房間錯(cuò)位組合，降低全船總高度，由3層半的層高變成五層樓的客艙(特等艙位設(shè)在船頂，按普通設(shè)計(jì)進(jìn)行)，形成小高層，錯(cuò)層式“十”字房間的游船(如圖1所示)。
發(fā)明目的 在保證船艙內(nèi)使用層高的基礎(chǔ)上，(如圖2③④⑤⑥⑦；圖3②③④⑤⑥及圖1②③④⑤所示)降低船體總高度，降低整船重心，提高穩(wěn)心，增加游船穩(wěn)定性和客位數(shù)量，加大公共活動(dòng)區(qū)的層高，滿(mǎn)足視覺(jué)上和功能上的要求。(如圖1的⑩ ⑨⑦；圖2的⑩⑨⑧⑦所示的功能)。
發(fā)明的積極效果 1、降低整船高度，降低重心，提高穩(wěn)心，增加航行的穩(wěn)定性，有利于行船穩(wěn)定安全、快速要求的滿(mǎn)足。
2、增加艙位，提高客運(yùn)能力，降低航行成本，減少乘客支出，擴(kuò)大乘船出游面。
3、擴(kuò)大了船艙房間的使用寬度，增加了茶幾和行李的置放位置，使游客更加舒適。
4、提高公共場(chǎng)所的活動(dòng)空間，將船體后半部份的艙房和船弦與內(nèi)廊層高增大，形成小高層建筑，使餐飲、娛樂(lè)、疏散更加方便、舒適、快捷。
5、將所有鋪位改成單層鋪位，免去了上、下鋪的不方便和相互干擾，使旅游更加舒適。
6、“十”字房間的艙位具有寬敞、明亮、舒適的效果，通風(fēng)采光可通過(guò)小高層的內(nèi)廊與外廊，直接與全船自然空調(diào)形成對(duì)流，內(nèi)廊式的封閉房間，也可通過(guò)窗戶(hù)觀看兩岸的自然風(fēng)光和天水一體的水景，使旅客感覺(jué)住進(jìn)了寬敞、明亮與自然融為一體的休閑式房舍。
7、由于各層建筑層高較低、可在內(nèi)外廊上增加適當(dāng)數(shù)量爬梯，便于緊急情況下使用，以減少前、中、后疏散樓梯的壓力。
8、游船的艙位檔次從五等臥一直到豪華特等艙，能滿(mǎn)足不同經(jīng)濟(jì)收入游客的要求，可擴(kuò)大乘船出游的人數(shù)，有利于運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，特別能滿(mǎn)足中、低收入家庭想乘船旅游的要求，因?yàn)槲宓扰P和四等艙是普通游輪沒(méi)有的艙位。


附圖1以普通豪華游輪為設(shè)計(jì)背景的整船側(cè)立面圖(原設(shè)計(jì)圖紙稱(chēng)游船平面圖)。
①駕駛艙；②內(nèi)廊式6人間的底艙(五等臥輔)；③外廊式2人間的帶衛(wèi)生間的二等客艙；④外廊式4人間艙位(四等艙)；⑤內(nèi)廊式帶衛(wèi)生間的壹等和三等艙其中壹等艙為2人間，三等艙為四人間；⑥船尾背包公共側(cè)所；⑦船中兩側(cè)的公共盥洗間；⑧各層甲板樓梯間；⑨公共洗澡間；⑩多功能娛樂(lè)廳及高層飯廳；商務(wù)活動(dòng)中心及通訊中心；煙囪；飯廳；頂層特等豪華房間；機(jī)艙；貨艙； 會(huì)議廳及小型商務(wù)洽談中心； 接待大廳； 密水艙附圖2為艙位“十”字房間幾何形狀示意圖(特等艙與普通設(shè)計(jì)同、無(wú)需繪出)①密水艙；②貨艙；③五等臥輔艙；④外廊式四等艙；⑤內(nèi)廊式三等艙；⑥外廊式二等艙；⑦內(nèi)廊式壹等艙；⑧茶幾。
附圖3為內(nèi)、外廊式船體甲板結(jié)構(gòu)正立面示意圖(頂層及頂甲板未示出)①密水艙及龍骨布置；②內(nèi)廊五等臥鋪艙空間；③外廊式四等艙空間；④內(nèi)廊式三等艙空間；⑤內(nèi)廊式壹等艙空間；⑥外廊式二等艙空間；⑦底層內(nèi)廊空間；⑧上層內(nèi)廊空間；⑨主甲板外廊船舷空間；⑩中層甲板外廊船舷空間。
實(shí)施方式 船體立面“十”字船艙房間的設(shè)計(jì)施工較為容易，按圖3所示，通過(guò)焊接和鉚固，將足夠強(qiáng)度工字鋼，加工成圖3形式的主排架，主排架的寬度與船型寬設(shè)計(jì)一致(一般為14M-16M)，間距按“十”字船艙床位寬度的兩倍進(jìn)行布置，一般為1.20M-1.80M，主排架應(yīng)為雙層梁結(jié)構(gòu)......(具體實(shí)施過(guò)程見(jiàn)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?3135847.0說(shuō)明書(shū)第五頁(yè)的敘述)。
權(quán)利要求1.一種小高層、錯(cuò)層式“十”字船艙房間的游船，它涉及船體和艙位布置的設(shè)計(jì)制造，其特征在于船體的前半部分艙位房間正面空間的幾何形狀為凹凸不平的“十”字形和半“十”字形，采用錯(cuò)位重疊方法，嵌鎖組合上、下樓層，形成“品”字形船體外觀。
2.根據(jù)權(quán)利1敘述的游船，其后半部份按常規(guī)方法思考，形成具有內(nèi)、外廊(船舷)結(jié)構(gòu)形式的全船設(shè)計(jì)，特征在于其船體內(nèi)、外廊(船舷)及后半部份公共活動(dòng)區(qū)的船艙為小高層空間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小高層、錯(cuò)層式“十”字船艙房間的游船(附圖1)，它涉及船體制造和船艙布置。本游船采用專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?3135847.0的設(shè)計(jì)方法，在保證船輪內(nèi)使用層高的基礎(chǔ)上，降低了船體總高度，由3層半的總層高變成五層樓的游船，船內(nèi)還增設(shè)了四等艙和五等臥的經(jīng)濟(jì)艙位，使中、低收入的家庭也能乘船出游，各等船艙房間內(nèi)的使用寬度和視覺(jué)寬度均優(yōu)于現(xiàn)有游船，有寬敞、舒適、通風(fēng)采光良好的使用效果。并增大了公共活動(dòng)區(qū)的使用層高，使輪船變成小高層游輪，有利于娛樂(lè)、休閑和商務(wù)活動(dòng)。
文檔編號(hào)B63B15/00GK2739091SQ200320102239
公開(kāi)日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2003年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月18日
發(fā)明者徐游, 閆維民, 閆俊建 申請(qǐng)人:徐游, 閆維民, 閆俊建