專利名稱：新型輕柔免登高彈簧浮架航標的被動平移基座的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的被動平移基座。
二
背景技術：
江河湖海航道中布設的航標種類繁多，如吳江市吳江新華航標制造有限公司網站上介紹的Φ2400航標系列產品，以及北京新航聯(lián)科技有限公司生產的南海燈浮。這種航標的缺點在于浮架整體采用剛性結構。由于航標在航道水面上是基本垂直狀態(tài)，它上部分的浮架堅固度差，而下部浮體是厚鋼板制成，堅固度強。當遭到來往于航道中航行的船舶碰撞時，向前伸出的船頭上部分首先碰撞到浮架頂端部分，浮架與浮體的剛性連接迫使得浮架被牢牢地固定在沉重的浮體上，以及它的剛性結構，使得受到巨大碰撞力無法得到緩沖，頃刻間導致浮架上端變形斷裂。在現(xiàn)在很多現(xiàn)代化程度高的航道中航標浮架頂端都配置了太陽能電池充電板，新型航標燈，雷達反射器或雷達感應器等高科技產品，隨著浮架被毀壞，這些昂貴的設備同時遭到破壞掉入水中，使整個航標失效。特別是在一些密集型布設航標的現(xiàn)代化航道中，頻繁被撞壞的航標中，毀壞的絕大部分是浮架。上述情況在造成巨大經濟損失的同時，還直接影響了整條航道的安全快捷的運行。這種航標因為航道工作人員要爬上其三、四米高的浮架頂端才能進行對航標燈的檢查維護和更換操作，浮架上端對結構的強度對上述操作是必不可少的，要保證結構強度，就無法減輕重量，數(shù)百斤重量在三、四米高度前后左右長期搖晃，其浮架基部所承受的各種力非常巨大，即使浮架采用超級加固措施，還是難逃碰撞后的厄運，因為船比它堅固。
三

發(fā)明內容
1.要解決的技術問題本發(fā)明的目的在于提供一種在遭受船舶碰撞時能有效保全航標浮架的與現(xiàn)有技術生產的所有航標結構上完全不同的新型輕柔免登高彈簧浮架航標的重要部件被動平移式基座。從浮架的根基部著手解決浮架根基部遭船舶撞擊時難以自保的技術難題。
2.技術方案為達到上述目的，本發(fā)明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的被動平移基座首創(chuàng)浮架的被動平移基座結構，從浮架的根基部著手解決了浮架根基部遭船舶撞擊時難以自保的關鍵性技術難題，極大地提高了新型輕柔免登高彈簧浮架航標整體的抗碰撞能力。它包括頂座、底座、底座助移凸、定復位彈簧和居中調節(jié)器。頂座由兩塊圓形鋼板通過一圓柱管狀體焊接而成；底座由一塊大圓徑鋼板在其外圓徑焊上一圈條狀鋼板后，從橫截面看呈凹形狀。截一外圓徑等于底座外圓徑，空心圓徑稍小于頂座板下圓鋼板外圓徑的圓形空心鋼板，把頂座放入底座，把圓形空心鋼板平放套入頂座后，同底座焊好，這樣一來頂座就被套在底座的凹體內拿不出來但能前后左右平行移動。頂座下圓底面焊五只半球形的助移凸，減少平移時的摩擦力。
3.有益效果作為新型輕柔免登高彈簧浮架航標的重要部件被動平移基座，以其低高度——不易被來往船舶碰撞到；被動平移性能——即使被碰撞到，基座也因碰撞力瞬間被動平移至另一端，避開了船舶對它的撞擊，將船對基座的撞擊轉變成船對浮筒的撞擊。當用本發(fā)明新型輕柔免登高彈簧浮架航標被動平移基座和其它重要部件共同制作成的新型浮架在遭到來往船只碰撞時，整個浮架會隨受撞擊的部位高低不同瞬間自動作出如上彈簧內骨架反向彎曲、下彈簧骨架反向彎曲使浮架中、上端傾斜形成保護性平移；被動平移基座反向平移至另一端等一系列相應的保護動作。從浮架的根基部到中、上端，使整個浮架得以避讓開，最終船舶頭部撞在浮筒上。船舶對浮筒的撞擊，化解了船舶對浮架的巨大碰撞力。當船舶與浮筒脫離接觸以后浮架立即會依靠彈力自動恢復原狀。在碰撞力相等的情況下，經本發(fā)明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的被動平移基座同其它重要部件共同制作成的新型浮架航標比現(xiàn)有技術生產的航標損壞率大幅下降，減少了直接經濟損失，同時降低了昂貴的航道日常維護成本費用，也減少了大量的航標日常維護工作量，提高了航標的燈光正常率，保障了航道安全快捷的暢通度。它結構簡單，易于制作。
四


下面結合附圖，對本發(fā)明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的被動平移基座作進一步詳細描述。
圖1是本發(fā)明實施示意性主視圖。
圖2是頂座套進底座后的剖面圖。
圖3是圖1的俯視圖。
五具體實施方案圖1中頂座套進底座2，把空心圓鋼板同底座焊連接好；把4根定復位彈簧4的一端分別同相應的4只居中調節(jié)器5連接，另一端同頂座上的4只樁腳6分別相連；4只居中調節(jié)器5另一端同浮筒相對應的樁腳相連接。本發(fā)明不局限于上述實施方案，頂座下助移凸可多于五只以上；頂座下圓鋼板可采用加固結構；底座上空心圓形鋼板可采用圓框架結構替代；定復位彈簧可多于4根，以增加定復位效果。
權利要求
1.一種新型輕柔免登高抗碰撞浮架航標的被動平移基座，它包括被動平移頂座1、被動平移底座2、底座助移凸3、定復位彈簧4和居中調節(jié)器5，其特征在于處于上端的被動平移頂座1的下圓被鑲嵌在被動平移底座2的凹形體內。
2.根據(jù)權利要求1所述新型輕柔免登高抗碰撞浮架航標的被動平移基座，其特征在于被動平移頂座1的下圓的圓徑小于被動平移底座2的外圓圓徑。
3.根據(jù)權利要求1所述新型輕柔免登高抗碰撞浮架航標的被動平移基座，其特征在于被動平移頂座1的下圓的圓徑大于被動平移底座2的空心圓圓徑。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的重要部件被動平移基座。它包括被動平移頂座1、被動平移底座2、底座助移凸3、定復位彈簧4和居中調節(jié)器5。它首創(chuàng)航標浮架的被動平移基座結構，從浮架的根基部著手解決了浮架根基部遭船舶撞擊時難以自保的關鍵性技術難題，極大地提高了新型輕柔免登高彈簧浮架航標整體的抗碰撞力。用它和其他重要部件共同制作成的新型輕柔免登高彈簧浮架航標在受到船舶的碰撞時，視撞擊部位高低的不同浮架下端的被動平移基座因碰撞力瞬間被動平移至另一端；中、上端的柔性內骨架反向傾斜形成保護性平面位移，從浮架的根基部到中、上端，使整個浮架得以避讓開，最終船頭撞在堅固的浮筒上，船舶對浮筒的撞擊，化解了大部分的撞擊力，保全了浮架及其上端昂貴的航標器材設備。當與船舶脫離碰撞時，航標隨即自動恢復碰撞前的正常垂直狀態(tài)。在碰撞力相等的情況下，經本發(fā)明制成的新型航標比現(xiàn)有的航標損壞率大幅下降。它結構簡單，易于制作。
文檔編號B63B22/16GK1773162SQ20041006808
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月12日 優(yōu)先權日2004年11月12日
發(fā)明者祁昕, 徐衛(wèi)秀 申請人:祁昕