專利名稱：車載組件式雙排船底小游艇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小游艇，特別是涉及一種供水上觀光旅游及休閑用的小游艇。
背景技術：
作為供水上觀光、游覽及休閑用的小游艇，成為人們外出旅游水上活動首選，市面上見到的旅游用小游艇，其結構缺陷是1、常規(guī)的小游艇為艇身整體式結構，相對較為龐大笨重，搬運、運輸困難，其使用由于涉及到游艇拖車、吊升裝置及碼頭等設施，使用并不方便；2、常規(guī)的小游艇的螺旋槳安裝高度要低于船底，在淺水航行中容易碰傷螺旋槳及其支架，在沖灘登岸時必須把螺旋槳提起一個角度，使之傾斜，以高于船底的最下部，防止沖上沙灘時碰壞螺旋漿和支架，這樣會提早讓船失去動力，減小登岸時的速度，增加了登岸時的困難。
3、由于使用家庭用汽車運輸，常規(guī)的小游艇的船底寬度取決于承載汽車頂架的寬度，通常小于1.3米，小游艇的船底寬度小，船體左右方向的穩(wěn)定性差，抗風浪能力低。
實用新型的內容本實用新型的目的是針對上述不足，提供一種車載組件式雙排船底小游艇，所述游艇采用組件式結構，可以方便的拼裝在一起，也可以隨時拆卸并疊加在一起，并且有效增加了船底的寬度，增強游艇使用時左右的穩(wěn)定性。
本實用新型的技術方案如下所述提供一種車載組件式小游艇，所述小游艇由彼此獨立的組件單元組成船艙、船頭，各個組件單元利用包括螺栓在內的方式實現(xiàn)彼此首尾連接并可拆卸，組成包括船艙和船頭的船體，另外，船艙底板上設置浮力保障裝置，所述浮力保障裝置為低密度高體積中空結構，中空部分填充低密度材料或充氣。
船艙底板上設置的浮力保障裝置在船身方向上由左右兩排組成，左右兩排中間為中空部分，中空部分安裝螺旋槳，即船底的寬度方向由兩排浮力保障裝置及中空部分三部分組成，稱為“雙排船底小游艇”。
根據(jù)以上所述結構的本實用新型，其有益效果是可把游艇船艙分解組裝并利用車載，汽車走到哪里，就可在哪里組裝游艇下水，從而享受到江河湖海水面上的自由，另外，雙排船底有效增加了船底的寬度，增強船體左右的穩(wěn)定性，使抗風浪能力提高，而且在水中使用時不會碰觸傷害螺旋槳，在沖灘登岸時也不必再把螺旋槳提起一個角度，省時省力。
以下結合附圖列舉本實用新型的實施方式。



圖1為本實用新型小游艇船體的結構示意圖。
圖2為本實用新型小游艇船艙部分橫剖結構示意圖。
圖3為圖2所示的小游艇螺旋槳安裝使用狀態(tài)圖。
在圖中，1、船艙；2、船頭；3、發(fā)動機；4、螺旋槳；5、船艙連接隔板；6、密封邊板；7、加強筋板；8、中空填充部；9、連接螺栓孔；10、連接螺栓；11、連接銷實施方式如
圖1、圖2所示，所述小游艇由彼此獨立的組件單元若干個船艙1及船頭2組成，各個組件單元利用連接螺栓10彼此首尾連接并可拆卸，組成包括船艙1和船頭2的船體，發(fā)動機3帶動螺旋槳4提供動力來源，船艙連接隔板5上的連接螺栓孔9與連接螺栓10配合將船艙1、船頭2固定在一起并通過螺栓固定在船底之上。船底部分由密封邊板6、加強筋板7及中空填充部8構成浮力保障裝置，密封邊板6之間通過連接銷11連接，加強筋板7及中空填充部8具有足夠的縱向、橫向強度，中空填充部8優(yōu)選為硬質發(fā)泡聚氨酯材料，為每個船艙提供較大的浮力，如果船底部分體積排水量的重量大于船體及承載重量，密封邊板6與船的本體良好結合以及不連通的中空填充部8，確保船體即使開裂、變形都不會影響到船的浮力，具有浮力保障功能。
船艙底板上設置的浮力保障裝置在船身方向上由左右兩排A、B組成，A、B部分中間為中空部分C，中空部分C安裝連接發(fā)動機3的螺旋槳4，即船底的寬度方向由兩排浮力保障裝置及中空部分三部分組成，稱為“雙排船底小游艇”。
如圖2、圖3，船底A部分與B部分相加的寬度應小于或等于承載汽車頂架的寬度，并排組裝在汽車車頂行李架上；而如果組裝時A和B兩部分分別位于船底的兩邊，船底的寬度就增加了C部分的寬度，讓船底的寬度從1.3米增加到1.8米左右，大大地提高了小游艇左右方向穩(wěn)定性，提高了抗風浪的能力。
螺旋槳4的槳葉位于在船尾的中空部分C，那么螺旋槳與其支架的最下端高于船底的平面，這樣在航行時不會碰觸傷害螺旋槳，在沖灘登岸時也不必再把螺旋槳提起一個角度，省時省力。
權利要求1.一種車載組件式雙排船底小游艇，包括船艙、船頭及發(fā)動機、螺旋槳，其特征在于，船艙底板上設置浮力保障裝置，所述浮力保障裝置在船身方向上由左右兩排組成，左右兩排中間為中空部分。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載組件式雙排船底小游艇，其特征還在于，所述浮力保障裝置為中空結構，其中填充硬質發(fā)泡聚氨酯材料或充氣。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載組件式雙排船底小游艇，其特征還在于，船底兩排浮力保障裝置中間的中空部分安裝螺旋槳。
專利摘要本實用新型公開了一種車載組件式雙排船底小游艇，所述小游艇由彼此獨立的組件單元組成船艙、船頭，各個組件單元利用包括螺栓在內的方式實現(xiàn)彼此首尾連接并可拆卸，船艙底板上設置浮力保障裝置，所述浮力保障裝置在船身方向上由左右兩排組成，左右兩排中間為中空結構，中空部分安裝螺旋槳，即船底的寬度方向由兩排浮力保障裝置及中空部分三部分組成，稱為“雙排船底小游艇”，其有益效果是可把游艇船艙分解組裝并利用車載，汽車走到哪里，就可在哪里組裝游艇下水，另外，雙排船底有效增加了船底的寬度，增強船體左右的穩(wěn)定性，而且在水中使用時不會碰觸傷害螺旋槳，在沖灘登岸時也不必再把螺旋槳提起一個角度，省時省力。
文檔編號B63B7/00GK2801628SQ20052010856
公開日2006年8月2日 申請日期2005年6月6日 優(yōu)先權日2005年6月6日
發(fā)明者焦林 申請人:焦林