專利名稱：液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)及系泊方法
技術領域：
本發(fā)明涉及船舶系泊裝置，特別是一種液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)及系泊方法，適合 液體以及散裝物料貨船裝卸采用。
技術背景在現(xiàn)有技術中，液體或散裝物料貨船裝卸物料主要有三種系泊形式其一是單點系泊裝置，由六根錨鏈將一個系泊浮筒系泊在海上，在浮筒上設有可繞浮筒中心作360度旋轉 的系泊臂和輸油旋轉頭，通過系泊臂與貨船艏部連接與貨船連接在一起。該系泊裝置具有 風標特性，受力小，投資省，建造周期短，使用方便和安全可靠等優(yōu)點，但不足的是占用 水域大，在受到限制的水域無法應用；其二是散射式多點系泊裝置，它以系泊船為中心， 沿周向散射布置鏈纜組合系泊裝置，對船進行全方位約束，系泊機理為靠鏈纜懸掛所儲存 的能量和鏈纜的彈性變形來產(chǎn)生恢復力。其優(yōu)點是定位精度高，占有水域較小，投資省， 建造周期短。但缺點是系泊布置不夠緊湊，系泊纜易磨損和疲勞，系離泊操作較單點系泊 麻煩；其三是固定式碼頭，它是通過樁或沉箱將結構物固定于海底，為船提供一個剛性的 系泊體；其優(yōu)點是裝卸作業(yè)便利，缺點是造價昂貴，靠離泊有較大的風險，并且占用岸線 資源。發(fā)明內容為了克服已有液散貨船系泊裝置存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種液散貨船離岸裝卸 系泊系統(tǒng)及系泊方法，采用該系泊系統(tǒng)及其系泊方法可節(jié)省水域，不占用岸線資源，節(jié)省 投資，而且使用方便，安全。本發(fā)明的任務是以這樣的方式實現(xiàn)的 一種液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)及系泊方法， 其特征是所述的系泊系統(tǒng)由三套系泊裝置組成，所述的系泊裝置由浮筒、懸掛配重、座底 配重和錨固基礎依次通過連系件連接而成，所述的系泊系統(tǒng)的系泊方法是將每套系泊裝置 通過連系件將浮筒與貨船連接在一起，其中兩套系泊裝置系于液散貨船艏部，另一套系泊 裝置系于液散貨船艉部.，三套系泊裝置成Y字形布置。本發(fā)明的目的還可以采取如下措施來實現(xiàn)本發(fā)明所述的浮筒可以采用鋼板焊接而成，也可以采用中空鋼筋混凝土以及其它漂浮 材料制成，可浮在水面或浸入水面等靜止時具有垂直向上作用力特性的構件。所述的懸掛配重和座底配重所用材料可以是包裝的礦砂或河沙、石塊、鋼筋混凝土塊、
金屬件等具有垂直向下作用特性的構件。座底配重以金屬件或鋼筋混凝土塊為好，可承受海底砂石對座底配重的磨損。所述的錨固基礎為錨、樁、重塊及海底澆注固定物等具有橫向約束力特性的構件，但以樁為好，其緊固性好。所述的連系件可以是鏈、纜、索或桿。本發(fā)明的系泊裝置采用浮筒的作用在于使系泊裝置與液散貨船連接，設置懸掛配重 后，整個系泊裝置的垂直向下作用力便增強，提高了浮筒以及所連系的貨船的穩(wěn)定性和改 善系泊特性，采用底座配重可大大降低錨固基礎的上拔力，有效地提高其牢固性并為適應 運動的需要提供了彈性空間。因此，采用本發(fā)明的系泊基礎具有較好的系泊穩(wěn)定性和恢復 能力。本系統(tǒng)采用三套系泊裝置，其中兩套系泊裝置與液散貨船艏部連系，另一套系泊裝 置與艉部連系，三套系泊裝置成Y字形布置能有效地將貨船定位于離岸海域上，然后通 過現(xiàn)有的輸送管道將液(氣)態(tài)貨物或散裝固態(tài)貨物(顆粒狀或粉狀)輸送到岸或海上運 輸設備便可。眾所周知，岸線資源是寶貴的自然資源，深水岸線資源更是關系到國家經(jīng)濟建設和國 防建設的極其寶貴的又極為稀少的戰(zhàn)略資源，用傳統(tǒng)的固定式碼頭技術來建設大型輸油終 端，占用了極其寶貴的岸線資源，是一種極大的浪費。在經(jīng)濟發(fā)展迅速的長江三角洲、珠江三角洲流域等沿江、沿海地區(qū)，岸線資源已經(jīng)不 堪勝負，難以承受繼續(xù)發(fā)展的需要，研發(fā)一種能夠節(jié)省水域資源，以及不占用岸線的離岸 終端技術是支撐社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的需要。本發(fā)明創(chuàng)造將用離岸終端技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定式碼頭技術，可以達到節(jié)省工程投資、 節(jié)省岸線資源、節(jié)省占用水域、避免或減小航道或泊位開挖，避免或減小懸浮物周期性污 染，避免或減小對水動力環(huán)境的擾動和破壞，可以達到既能充分照顧近期利益、投資者利 益，又能充分照顧遠期利益、社會利益，環(huán)境保護需求和社會可持續(xù)發(fā)展需求的積極效果。 具體說來本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下特點1. 不占用岸線資源，可以搬遷和重復利用，有利于持續(xù)發(fā)展；2. 占用水域小，節(jié)省水域資源，有利于實現(xiàn)建設資源節(jié)約型社會；3. 易于復原和再規(guī)劃，不留或少留障礙，便于資源的再利用；4. 可依自然水深條件靈活布置，避免或減小航道和泊位的開挖，有利于節(jié)省投資；5. 避免或減小航道和泊位的開挖造成的懸浮物污染，有利于環(huán)境保護；6. 裝置尺度小，減小對自然水動力環(huán)境的破壞和影響，有利于航道的穩(wěn)定；7. 采用彈性浮筒非接觸式纜繩連接，減小碰撞危險，減小溢油污染的風險；8. 操作較為便利、安全，可靠；9. 投資最省、建造周期最短；10. 應用區(qū)域更為廣泛，可用于近海、港灣、江河、湖泊11. 可對液散貨的裝卸運輸起著積極的推進作用，降低建設投資和裝卸成本，對國民 經(jīng)濟的主動脈一能源運輸事業(yè)的發(fā)展起著積極推動作用。


圖1為液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)的系泊裝置具體結構示意圖。 圖2為液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)的系泊方法示意圖。 圖3為圖2的A向視圖。
具體實施方式
參照圖l,液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)由三套系泊裝置l組成，每套系泊裝置l是由 浮筒2、懸掛配重3、座底配重4和錨固基礎5通過連系件6連接而成。本實施例的浮筒 2采用鋼板焊接而成一個中空浮體。懸掛配重3和座底配重4采用鋼筋混凝土塊，錨固基 礎5則采用樁，連系件6采用鋼鏈。
本系泊系統(tǒng)的系泊方法是將整個系泊系統(tǒng)的三套系泊裝置1中的浮筒2通過連系件6 與液散貨船7連接，其中兩套系泊裝置1系于液散貨船7的艏部；另一套系泊裝置1與船 艉連接，三套系泊裝置1呈Y字形布置將液散貨船7固定于離岸海域中(如圖2和圖3 所示)。
液散貨船7的物料裝卸則采用現(xiàn)有技術常用的方法進行。當需要輸送液(氣)態(tài)物料 時通過輸送管和壓縮泵進行；而輸送固態(tài)散裝物料時則通過輸送管和壓縮空氣進行。
權利要求
1.一種液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征是所述的系泊系統(tǒng)由三套系泊裝置(1)組成，所述的系泊裝置(1)由浮筒(2)、懸掛配重(3)、座底配重(4)和錨固基礎(5)依次通過連系件(6)連接而成，所述的系泊系統(tǒng)的系泊方法是將每套系泊裝置的浮筒(2)通過連系件(6)與液散貨船(7)連接在一起，其中兩套系泊裝置(1)系于液散貨船(7)的艏部，另一套系泊裝置(1)系于液散貨船(7)艉部，三套系泊裝置(1)成Y字形布置。
2. 根據(jù)權利要求l所述的系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征在于所述的浮筒(2)用鋼板 焊接而成。
3. 根據(jù)權利要求l所述的系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征在于所述的懸掛配重(3)為 鋼筋混凝土塊。
4. 根據(jù)權利要求1所述的系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征在于所述的座底配重(4)為 鋼筋混凝土塊。
5. 根據(jù)權利要求1所述的系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征在于所述的錨固基礎(5)為樁。
6. 根據(jù)權利要求1所述的系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征在于所述的連系件(6)為鋼鏈。
全文摘要
一種液散貨船離岸裝卸系泊系統(tǒng)及系泊方法，其特征是所述的系泊系統(tǒng)由三套系泊裝置組成，所述的系泊裝置由浮筒、懸掛配重、座底配重和錨固基礎依次通過連系件連接而成，系泊時將每套系泊裝置通過連系件將浮筒與貨船連接在一起，其中兩套系泊裝置系于液散貨船艏部，另一套系泊裝置系于液散貨船艉部，三套系泊裝置成Y字形布置。使用該系泊系統(tǒng)可平穩(wěn)地將液散貨船系于離岸海域中進行物料裝卸，與現(xiàn)有技術相比具有不占用岸線資源，占用水域小，投資省，建造周期短，易于復原和再規(guī)則，以及操作便利、安全、可靠等優(yōu)點，特別適合液散貨船離岸裝卸物料使用。
文檔編號B63B21/48GK101157378SQ20061012260
公開日2008年4月9日 申請日期2006年10月8日 優(yōu)先權日2006年10月8日
發(fā)明者李廷樞, 陳杰誠 申請人:陳杰誠