專利名稱：帶補漏裝置的船舶的制作方法
帶補漏裝置的船舶
本發(fā)明涉及在水中航行的船舶。
已有的船舶在水中航行時，往往出現(xiàn)相互碰撞，船船與石頭相碰，以及船舶自身 材料出現(xiàn)裂紋等漏水情況而無法克服，船舶沉于水中，使船主受到很大經(jīng)濟損失，以 及出現(xiàn)人員傷亡，有時出現(xiàn)漏油影響環(huán)境。
本發(fā)明的目的就是提供一種船舶出現(xiàn)漏洞或裂紋時，能夠快速將其堵住，防止水 大量從該處進入船舶的帶補漏裝置的船舶。
為了達到以上目的，本發(fā)明的帶補漏裝置的船舶的工作原理為用磁鐵的磁力與 船舶上的船板(鐵板)相互固定，然后用機械方法把壓板將漏洞(或裂紋)堵住。根 據(jù)以上工作原理，其技術(shù)方案為在磁力座架上開有絲孔，壓緊螺栓從磁力座架的絲 孔中穿過，壓在壓板上，使壓板將漏洞(或裂紋)堵住。為了達到以上目的，本發(fā)明 的帶補漏裝置的船舶的工作原理為用電磁鐵的磁力船舶上的船板(鐵板)相互固定， 然后用機械方法把壓板將漏洞(或裂紋)堵住。根據(jù)以上工作原理，其技術(shù)方案為 在電磁鐵座架上開有絲孔，壓緊螺栓從磁力座架的絲孔中穿過，壓在壓板上，使壓板 將漏洞(或裂紋)堵住。
采用以上方法后，可以防止出現(xiàn)裂紋和小孔時，造成沉船事故發(fā)生；同時，也可 以防止油船和船內(nèi)其它液體污染水質(zhì)，造成環(huán)境的破壞。
下面附圖和實施例對本發(fā)明的帶補漏裝置的船舶作進一步說明。
附

圖1為本發(fā)明的帶補漏裝置的船舶第1實施例局部結(jié)構(gòu)圖。
附圖2為本發(fā)明的帶補漏裝置的船舶第2實施例局部結(jié)構(gòu)圖。
在附圖1所示的第1個實施例中，磁力座架(1)上開有絲孔，壓緊螺栓(2)穿 過絲孔后，壓住壓板(3)，壓板(3)蓋住船舶有漏洞(或裂紋)的船板(4)。
在附圖2所示的第2個實施例中，它與第1個實施例不同之處在于磁力座架(1)
為電磁鐵座架(1)，接通電磁鐵座架(1)中的電源，它中間的電磁鐵就產(chǎn)生電磁場， 與實施例1具有相同效果。
本發(fā)明不僅只限以上幾種結(jié)構(gòu)，當壓板(3)下面加密封板，也可以直接用磁力座 架(1)壓住裂紋(或漏洞)；以上各種方案也為本發(fā)明內(nèi)容。
權(quán)利要求
1、一種帶補漏裝置的船舶由船板(4)組成，其特征在于磁力座架(1)上有絲孔，磁力座架(1)開關(guān)打開后，固定在船板(4)上，壓緊螺栓(2)穿過磁力座架(1)的絲孔，將壓板(3)壓在船板(4)有漏洞(或裂紋)處。
2、 一種帶補漏裝置的船舶由船板(4)組成，其特征在于電磁鐵座架(1)上有 絲孔，電磁鐵座架(1)開關(guān)打開后，固定在船板(4)上，壓緊螺栓(2)穿過磁力座 架(1)的絲孔，將壓板(3)壓在船板(4)有漏洞(或裂紋)處。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種由磁力座架(1)、壓緊螺栓(2)、壓板(3)和船板(4)組成的帶補漏裝置的船舶，壓緊螺栓(2)穿過磁力座架(1)的絲孔，磁力座架(1)開關(guān)打開后，磁力座架(1)與船板(4)相吸，壓板(3)由壓緊螺栓(2)壓在船板(4)有漏洞(或裂紋)處，采用以上方法后，漏洞(或裂紋)在短時內(nèi)被堵住。可防止沉船事故發(fā)生，同時，也可防止油和其它液體漏處污染水質(zhì)，影響環(huán)境。
文檔編號B63B43/00GK101195406SQ20061013681
公開日2008年6月11日 申請日期2006年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月7日
發(fā)明者李曉亮 申請人:李曉亮