專利名稱：景觀河道游船船橋翻壩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種河道交通輔助裝置，具體地說是一種景觀河道游船船橋翻壩裝置。
2、背景技術(shù)水系乃城市命脈，更是許多城市的招牌名片，如果游船穿行其中，更可謂錦上添花，但常用河道因落差大，水壩多，流量小等因素所困，而難以實現(xiàn)?，F(xiàn)有技術(shù)下的船只翻壩，均采用船閘方式完成。這種方式的以下不足限制了城市水域的交通發(fā)展(1)船閘結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，需專人管理，在河壩密度大的景觀河道上實施得不嘗失。(2)需水量大，在無明顯水源供給的河道上無法實施。(3)占用面積大，在寸土寸金的城市河道，景觀河道難以實施。(4)船只通過船閘翻壩步驟，時間長，短距離的游覽行船無法適應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，省地省水，建設(shè)使用方便的景觀河道游船船橋翻壩裝置。
本實用新型的景觀河道游船船橋翻壩裝置是由水壩、軌道、游船組成的，兩根曲線軌道設(shè)置在水壩的上方，游船的底部設(shè)置有軌輪，軌輪沿軌道行駛翻壩，游船的船頭還設(shè)置有絞盤，絞盤通過絞索與水壩兩端岸邊的絞索扣連接。
本實用新型的景觀河道游船船橋翻壩裝置同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，省地省水，建設(shè)使用方便等特點，此外還具有以下優(yōu)點(1)解決了河道有壩無船閘不能行船的傳統(tǒng)思路，解決了城區(qū)，景觀區(qū)河道壩多，水流量少而無法行船的障礙。
(2)翻壩船橋結(jié)構(gòu)簡單，堅固，不易遭受破壞，無須專人看管。
(3)占用面積少，節(jié)省土地，不影響泄洪，儲水等河道的正常功能。
(4)不占用和浪費水資源。
(5)通過速度快，節(jié)省時間，行船除做觀光旅游使用外，還可做為城市交通工具使用。
因而，本實用新型具有很好的推廣使用價值。


附圖1為景觀河道游船船橋翻壩裝置的船橋側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為景觀河道游船船橋翻壩裝置的船橋正面結(jié)構(gòu)示意附圖標(biāo)記說明曲線軌道1；絞索扣2；絞盤3；軌輪4；游船5；水壩6；5、實施方式參照說明書附圖對本實用新型的作以下詳細(xì)地說明。
本實用新型的景觀河道游船船橋翻壩裝置是由水壩6、軌道1、游船5組成的，兩根曲線軌道1設(shè)置在水壩6的上方，游船5的底部設(shè)置有軌輪4，軌輪4沿軌道1行駛翻壩，游船5的船頭還設(shè)置有絞盤3，絞盤3通過絞索與水壩6兩端岸邊的絞索扣2連接。
本實用新型的景觀河道游船船橋翻壩裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，省地省水，建設(shè)使用方便等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.景觀河道游船船橋翻壩裝置，包括水壩、軌道、游船，其特征在于兩根曲線軌道設(shè)置在水壩的上方，游船的底部設(shè)置有軌輪，軌輪沿軌道行駛翻壩，游船的船頭還設(shè)置有絞盤，絞盤通過絞索與水壩兩端岸邊的絞索扣連接。
專利摘要本實用新型提供一種景觀河道游船船橋翻壩裝置，屬于一種河道交通輔助設(shè)施和技術(shù)，包括水壩、軌道、游船，其特征在于兩根曲線軌道設(shè)置在水壩的上方，游船的底部設(shè)置有軌輪，軌輪沿軌道行駛翻壩，游船的船頭還設(shè)置有絞盤，絞盤通過絞索與水壩兩端岸邊的絞索扣連接。本實用新型的景觀河道游船船橋翻壩裝置同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，省地省水，建設(shè)使用方便等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號E02C3/00GK2921103SQ20062008620
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者董蘭田, 董天罡, 白建國 申請人:董蘭田