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浮橋,船塢及用于船塢的方法

文檔序號(hào):4131380閱讀:685來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:浮橋,船塢及用于船塢的方法
浮橋,船雞及用于船i烏的方法 本發(fā)明涉及一種拆解船只的設(shè)備及方法。
當(dāng)船只的使用壽命終止時(shí),它將被拆毀。當(dāng)船只離開(kāi)水時(shí),船只拆解工作 己經(jīng)完成。
為了拆解,船只通常駛到亞洲,例如印度或孟加拉國(guó),在那」L3S行拆解。 這樣做需要將船駛到海灘上("登陸海灘,)。接著,工人在海^J見(jiàn)場(chǎng)拆解船只。 這種做法的缺點(diǎn)是,將船只駛到或運(yùn)到亞洲需要相對(duì)較高的運(yùn)輸費(fèi)用。另一個(gè) 缺點(diǎn)是,船只在海灘上拆解,對(duì)危險(xiǎn)品或有害環(huán)境的垃圾缺乏充分處理,例如 石棉和油類(lèi)。這給工人和當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來(lái)烕S辦。在海灘拆解船只每年都會(huì)導(dǎo)致許 多,有時(shí)是致命的事故。
另一種方法是,可以將船只停泊在碼頭,在那兒利用碼頭起重機(jī)拆解船只。 這種做法存在的缺點(diǎn)是,拆解船只期間產(chǎn)生的垃圾留在水里從而污染了水。此 外,這種方法需要相對(duì)大型的起重機(jī)。這種起重機(jī)不僅花費(fèi)高,而且要求碼頭 有牢固的地基,這使徵馬頭拆解的方法更困難。
本發(fā)明提出了一種拆解船只的設(shè)備及方法,可以避免上述的缺點(diǎn)。本發(fā)明 的冃標(biāo)是提供一個(gè)船瑪,用于對(duì)船只進(jìn)行有禾盱環(huán)境的拆解。根據(jù)本發(fā)明,提
供了一種將需拆解的船只帶到碼頭水平面并保持的設(shè)備及方法,該設(shè)備包括 —個(gè)可容船只駛?cè)氲目砷]合船瑪;-'個(gè)與船塢相接的碼頭; 一個(gè)能在遠(yuǎn)離水平
而的第一位置以及離船塢的水平面較近的第二位置之間移動(dòng)的浮橋。
當(dāng)浮橋在船塢內(nèi)的第一位置時(shí),船只能夠越過(guò)浮橋駛?cè)氪瑝]。然后,關(guān)閉 船瑪。另一種方法是,在第一位置時(shí),浮橋可以在船塢之外,船只在它之上行 駛。然后,浮橋與船只一起移入船瑪,之后船雞關(guān)閉。
通過(guò)增大浮橋的浮力,該浮橋可以上升。它上面的船只能隨之上升。這樣, 浮橋可以被帶到第二位置,在這個(gè)位置上浮橋離水平面較近,因此船只能在一 個(gè)兒乎干燥的位置進(jìn)行拆解。隨后通過(guò)升高閉合的船±1內(nèi)的水平面,例如向船 塢內(nèi)抽入更多的水,這個(gè)托有船只的浮橋就能被帶到與碼頭齊平的水平面,船 只可以在那兒拆解。那些已經(jīng)和船體分離的部分能很容易地被放置在碼頭上進(jìn)行進(jìn)一步處理?;蛘撸粫?huì),部分地移到碼頭,在那JUt行拆解。
浮橋形成了一個(gè)與液體隔離的工作臺(tái),用于切斷船只各部分。這可以防止 船瑪內(nèi)的水被拆解船只時(shí)產(chǎn)生的廢棄物所污染。該浮橋可能具有排污管,可以 排出廢棄物。因?yàn)椴鸾鈺r(shí)船只大概與碼頭齊平,因而不再需要大型碼頭起重機(jī) 來(lái)把船只的各部分舉升到碼頭上。從而,船只或切掉的松散部分因此能夠用簡(jiǎn) 單的方法拖到碼頭上,例如用絞盤(pán)。船只或切掉的松散部分在那兒被進(jìn)一步處 理。
因?yàn)椴辉傩枰褂么笮痛a頭起重機(jī),所以不需要船塢的每一面墻都使用承 重設(shè)計(jì)來(lái)承受碼頭起重機(jī)。僅僅碼頭上放置船只或船只的一部分的那面墻或墻 的--部分需要承重。因此,如果修建新船均,在船瑪墻的地基上就可以省一筆。 通常,船只或船只的各部分被放置在與船雞入口相反方向的碼頭上,也只有這 --段需要設(shè)計(jì)大型地基。船均的長(zhǎng)的側(cè)面不需要承重。這使得修建一個(gè)相當(dāng)便
宜的新船雞成為可能?;蛘?,船塢的長(zhǎng)的側(cè)面也可以是掘定墻(dugwalls)。
通過(guò)調(diào)節(jié)浮力,浮橋能夠在第一位置與第二位置之間移動(dòng)。浮橋浮力是通 過(guò)給浮橋配備多個(gè)隔間來(lái)調(diào)節(jié)的。隔間內(nèi)可以加水到或多或少不同的程度。
船塢內(nèi)的水平面也可以在較低平面或較高平面之間進(jìn)行控制。當(dāng)水處于較 低平面時(shí),例如處于與船塢連通的水體的平面時(shí),船只育,馬iA船塢內(nèi)。然后, 船塢內(nèi)的水平面可以上升到較高的水平,從而使得托有船只的浮橋能達(dá)到與碼 頭齊平。在水平面從較低變化到較高7乂平期間,浮橋能夠在垂直方向上移動(dòng)。 船塢內(nèi)水平面的變化可以獨(dú)立于船塢周?chē)乃矫娑l(fā)生。當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí),船塢 形成了一^N寸閉的盆狀體,其不受潮汐、風(fēng)、浪的影響。由于不受這些天氣的 影響,因此可以將H^烏內(nèi)的浮橋和/或水平面控制在特定的水平并保持。
本發(fā)明還提供了一個(gè)船塢,且與能、SA水中的浮橋協(xié)同作用。另外,本發(fā) 明提供了--個(gè)拆解船只的系統(tǒng),其包括一臺(tái)設(shè)備和一個(gè)拆解單元,該設(shè)備包括 —個(gè)船塢和一個(gè)浮橋。
本發(fā)明的另一方面是拆解船只的方法。該方法包括將浮橋置于第一位置, 將船駛?cè)氪瑝],當(dāng)其上托有船只的浮橋在船塢內(nèi)時(shí),將浮橋從第一位置帶到第 二位置。在第二位置時(shí),浮橋離船塢內(nèi)的水平面更近。該方法進(jìn)一步包括將船 塢內(nèi)的水平面升高直到船只大約與碼頭齊平。這樣,船只就能夠進(jìn)行拆解。這 種方法可以通過(guò)將船只部分地推到碼頭并在那兒切斷成松散的一部分來(lái)實(shí)現(xiàn),或者通過(guò)在浮橋上切斷船只的一部分,然后將切掉的松散部分推到碼頭。 本發(fā)明將參考附圖中所表示的示范性實(shí)施例皿一步說(shuō)明。附圖中

圖1顯示了船塢的一個(gè)實(shí)施例的概略性頂部俯視亂 圖2顯示了船塢門(mén)部的細(xì)節(jié)的概略性縱向截面圖; 圖3顯示了船塢的概略性橫向截面圖4顯示了當(dāng)浮橋在第一位置時(shí)船塢的概略性縱向截面圖;以及 圖5到圖10概略性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的方法的將船只帶至鵬頭水平面的 多個(gè)連續(xù)步驟。
需要注意的是,這些附圖只是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)非限制性雌實(shí)施例的概 略性示意。在圖中,相同或相應(yīng)的部分用同一個(gè)附圖1^己表示。
圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)用于拆解船只的系統(tǒng)的示范性實(shí)施例。顯示
的該示范性實(shí)施例是簡(jiǎn)單有效的。該系統(tǒng)包括船塢l,浮橋2,碼頭3及拆解單 元4。圖1還顯示了待拆解的船只5。船雞1與水體6相連通。拆解單元4是用 于將船只5的至少一部分與船只5的其余部分拆開(kāi)。船只5中被拆開(kāi)的部分能 夠被移至lJ鄰近il^烏1的區(qū)域7,它婦,兒被處理或保存。拆解單元4包括一個(gè)或 多個(gè)起重機(jī),這些起重機(jī)會(huì)灘在一個(gè)可升起的平臺(tái)上移動(dòng),并且被切掉的船只 的松散部分可以通過(guò)它們進(jìn)行拆解。
船塢1內(nèi)的水平面3蟲(chóng)立于船塢1周?chē)乃矫?。從圖2可以看到,門(mén)14能 夠關(guān)閉船雞1,從而形成一個(gè)封閉的盆狀體。封閉的船烏1內(nèi)的水平面可以獨(dú)立 于水體6的7K平面而升高或斷氏。這樣,船塢1內(nèi)的水平面有可能比水體6的 水平面更高。利用可封閉的船塢1,對(duì)船只5的拆解就肖,在一個(gè)受保護(hù)的環(huán)境 下進(jìn)行,也就是說(shuō),在一個(gè)不受任何影響的環(huán)境下進(jìn)行,例如潮沙、狂風(fēng)或者 波浪。
圖2中,浮橋2處于第一位置I 。在第一位置I ,浮橋2 &\水中,遠(yuǎn)離 水平面。在這個(gè)例子中,處于第一j體I的浮橋2誕Hftt烏1的底部9。在浮橋 2上設(shè)置支撐輪廓10來(lái)支撐船只。船塢1內(nèi)的水平面11處于低水平,即和當(dāng)船 塢的門(mén)14打開(kāi)時(shí)船塢1與之相通的7jC體6的水平面齊平。
因?yàn)椴鸾鈺r(shí)船只5大概與碼頭齊平,因而不再需要大型碼頭起重機(jī)來(lái)將船 只5的各部分舉起到碼頭。這樣,船塢1的墻8就可以少一些承重設(shè)計(jì)。在如 圖3中所示的示范性實(shí)施例中,墻8設(shè)計(jì)為一面樁墻,不過(guò)普通墻也可以。只有圖4中顯示的位于與船塢1的入口 18相反側(cè)的碼頭3需要制造得堅(jiān)固些,以 接收船只5的各部分。如果船只5或其各部分f戯文置在碼頭3的側(cè)面,另卩么船
塢1的^ii的碼頭也是承重設(shè)計(jì)。
圖4中,處于第一位置I的浮橋2 M:船塢1的底部9。船塢1的門(mén)14打 開(kāi),從而船塢1內(nèi)的水平面11與水體6的水平面相當(dāng),船只5能夠i^A船塢1 內(nèi)。另外,在圖4中可以看到,浮橋2包括多個(gè)隔間13。這些隔間13能夠被單 獨(dú)注入水。這些隔間13相互之間肖灘隔離。然而,還可以給浮,供并不延伸 至浮橋整個(gè)寬度的交叉分區(qū)。這樣就產(chǎn)生了或多或少的獨(dú)立隔間,它們相互之 間仍然連通,同時(shí)交叉分區(qū)避免了浮橋里水的晃蕩。通過(guò)用水把隔間13填充到 或多或少不同禾號(hào),就可以調(diào)節(jié)浮橋2的浮力。 一個(gè)位置控制鵬制浮橋2的 浮力。
如圖1中所示,浮橋2的長(zhǎng)度和寬度尺寸最好與船只5的長(zhǎng)度和寬度尺寸 大體上相當(dāng)。浮橋2形成了一個(gè)與液體隔離的工作臺(tái),其確保在拆解船只5時(shí), 不會(huì)有廢棄物掉入船塢1的水中。因此,船烏1內(nèi)的7K不會(huì)被污染。浮橋2可 以具有掃躬管,廢棄物可以iM:它排到浮橋2側(cè)面的桶中。這些廢棄物隨后可 以用有利于環(huán)境的方式處理掉。
圖5到圖10概略性地示意了將船只5帶到碼頭水平面的方法的一些連續(xù)步 驟。圖5中,浮橋2處于第一位置I ,遠(yuǎn)離船雞1的水平面。隔間13中注入了 水,浮橋2的浮力最小。水平面ll與和^t烏l相鄰接的水體6的水平面將。 水體6,例如是海、湖或者河。圖5中船塢1的門(mén)14打開(kāi),這樣船只5就肖隨 過(guò)入口 18JtA。
如圖6中所示,當(dāng)船只5 5伙船雞1時(shí),船±烏1的門(mén)14可以關(guān)閉。船只可 能也會(huì)倒退^A船雞。在這種情況下,艙面船室17就在船塢1的碼頭3的一側(cè)。 通過(guò)調(diào)節(jié)浮橋2的浮力,浮橋2 ^^移動(dòng)到第二位置H。通過(guò)將隔間13中的水 抽出,浮力增大,浮橋2向上移動(dòng)。船只5隨著浮橋2的上浮而向上移動(dòng)。隨
著從隔間13中逐漸抽出水,浮橋2育鏈續(xù)地從第一位置i移動(dòng)到第二mgn。
盡管這樣,浮橋2還是能夠停止在某一中間位置。在該中間位置時(shí),浮橋的上 表面15與船只鄰接。在該中間位置時(shí),例如當(dāng)船只倒退著i^A船瑪1 B寸,能夠 對(duì)船只5的艙面船室17進(jìn)行拆解。
浮橋2的浮力最好至少與待拆解的船只5的凈重相當(dāng)。其凈重定義為不裝貨時(shí)的排水噸數(shù)。
在某個(gè)傻置,例如中間位置麟二^g時(shí),浮橋2的浮力由位置控制器保持。
位置控制器控制浮橋2的浮力在某Ht定值,并保證浮橋2在垂直方向上
的位置基本保持不變。另外,浮橋2包括一個(gè)配平控制器(trimcontrol)來(lái)控制 浮橋的傾角。該配平控制器保證了浮橋的傾角處于大概保持ZK平。傾角最好能 大約為零,即所謂的龍骨配平或零配平。例如,如果浮橋2處于第二位置且船 只的-一部分16已經(jīng)被切掉并運(yùn)上了碼頭3,船只5就變輕了。結(jié)果,浮橋2的 浮力增加。隨后位置控制器通過(guò)使更多的水a(chǎn)A隔間以保證浮橋2的浮力保持 連續(xù)性,從而浮橋2的浮力再次減小,浮橋2的7JC平位置保持不變。
浮橋2的浮力f腿aj空制水流出隔間13皿一步增大。這樣,如圖7所示, 浮橋2能繼續(xù)上升直到到達(dá)第二位置II 。那樣浮橋2就更鄰近船塢1的水平面 11,船只5實(shí)際上是處于干燥中的。當(dāng)浮橋2處于第二位置II時(shí),其上表面15 最好在水平面之上,這樣就能形成一^KP燥的工作面。
然而在第二位置II,船只5也并沒(méi)有與碼頭水平面齊平,因?yàn)榇ul內(nèi)的 水平面11比碼頭3低。在根據(jù)本發(fā)明的方法的下一步中,船塢1內(nèi)的7jC平面11 將被升高直到船只5的下底面大約與碼頭3齊平,從而船只5或船只的一部分 16就容易被移到碼頭3上。在圖8中可以看到,船嗚1內(nèi)的水平面11比船塢外 的水體6的水平面高。這可能是因?yàn)橐坏╅T(mén)4關(guān)閉,船雞1就形成了一4^寸閉 的盆狀體。要升高船塢l內(nèi)的水平面ll,就需要向船瑪l內(nèi)灌水。為了這個(gè)目 的,船塢1可以安裝一個(gè)或多個(gè)水泵。為了升高船瑪1內(nèi)的水平面11并將它保 持在期望水平,可以采用一個(gè)水位控制器。
一旦船只5與碼頭3的高度,相同,它就可以被部分地拉到碼頭上,例 如圖9中所示借助,。盡管這樣浮橋2承受的重量減輕了,但浮橋2的^S 控制器3I31在一些隔間13中注入水保證其依然保持水平。在圖9中可以看到, -些Wifi門(mén)14 一惻的隔間13被注入了水。
如圖10中所示,碼頭3上的船只5的一部分16能夠從船只5上切掉。船 只5的分離部分16可以用拆解單元4進(jìn)im—步處理或保存在區(qū)域7中。
船只5或者其一部分16可以放在電車(chē)上運(yùn)到碼頭3上。這些電車(chē)是公知的, 在此不另作描述。船只5被切掉的部分16也能借助已知的電車(chē),到拆解單元4處。
本發(fā)明并不局限于在此描述的示范性實(shí)施例,其他的實(shí)施例也可以。例如, 船只可以整體移到碼頭上并在那兒進(jìn)行拆解,而不是當(dāng)它待在浮橋上時(shí)就進(jìn)行 拆解。這種做法在拆解船只時(shí)可導(dǎo)致更高的生產(chǎn)力。
也可以當(dāng)浮橋還在第一位置時(shí),船只就被切成多個(gè)部分。用鏈鋸將船只切 成各部分。由于這樣是在水中切割船只,因此船塢內(nèi)的水就被污染了。當(dāng)船只 離開(kāi)水以后,可以對(duì)船塢內(nèi)的水進(jìn)行凈化。隨后浮橋可以按同樣的方法升起, 此時(shí)在它上面已是切割開(kāi)的船只。當(dāng)浮橋與碼頭齊平時(shí),船只的這些部分就可
以iii^到碼頭上。
該設(shè)備還可以用于船只的維護(hù)。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備用于船只維護(hù)時(shí),船只 的船體更方便從碼頭存取,這方便了零件的運(yùn)輸。這與船只在千燥的船塢進(jìn)行 維護(hù)及受船塢空間限制的維護(hù)相比,形成了對(duì)照。此外,浮橋形成了一個(gè)與液 體隔離的工作面,在其上的廢棄物肖辦很容易被移除而不會(huì)污染船塢內(nèi)的水。
待建造的新船塢或是已有的船塢者阿以根據(jù)本發(fā)明安裝--個(gè)浮橋。船塢可 以安裝一個(gè)或多個(gè)水泵用于升高船雞內(nèi)的水平面。另外,船塢也可以安裝一個(gè) 水平面控制器來(lái)改 均內(nèi)的水平面并/或保持水平面不變。船塢的側(cè)墻可以是 普通墻或樁墻或其它的非承重墻。另一方面,位于船塢入口相反方向的碼頭的 墻則可以是系(重的。
至于浮橋,無(wú)論現(xiàn)有的浮橋或是新修建浮橋都可以使用。浮橋可以安裝一 個(gè)軌道系統(tǒng)來(lái)方便更容易地拆解和/或向前移動(dòng)船只或船只的被切掉的松散部 分。此外浮橋可以安裝一個(gè)位置控制器和/或一個(gè)配平控制器以及令水進(jìn)入和/ 或流出隔間的設(shè)備。根據(jù)本發(fā)明的浮橋很容易被使用在現(xiàn)有的船塢里。浮橋的 長(zhǎng)度及寬度尺寸最好能與船只的長(zhǎng)度和寬度尺寸基本一致。對(duì)于一個(gè)新修建的 船雞,要求可以降低。
這些變型對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是清楚的,并且應(yīng)理解為屬于所附的權(quán)利
要求限定的發(fā)明范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種將待拆解的船只運(yùn)送到碼頭水平面并保持的設(shè)備,該設(shè)備包括一個(gè)容船只駛?cè)氲目砷]合船塢;一個(gè)與船塢相連的碼頭;一個(gè)能引入到船塢內(nèi)的,在第一位置和第二位置間移動(dòng)的浮橋,在第一位置時(shí)浮橋遠(yuǎn)離水平面,在第二位置時(shí)船塢內(nèi)的浮橋離水平面較近。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1戶腿的設(shè)備,其特征在于浮橋的浮力是可調(diào)的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備,,征在于浮橋包括多個(gè)隔間。
4、 根據(jù)前述的一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,其特征在于浮橋的浮力 至少等于船只的凈重。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備,其特征在于浮橋具有充足的浮力使得其 在第二位置時(shí),能允許浮橋及停在上面的船只能漂浮在船瑪內(nèi)。
6、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求戶/M的設(shè)備,還進(jìn)一步包括一個(gè)位置控 制器,用于將浮fH呆持在垂直方向上的某個(gè)位置上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備,其特征在于皿控制 制浮橋的浮力。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的設(shè)備,其特征在于位置控制器用于將浮橋 從第一位置帶到某一中間位置,在該中間位置時(shí)浮橋與船只鄰接,并將浮橋從 中間位置帶到第二位置。
9、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,還進(jìn)一步包括一個(gè)配平控 制器,用于保持浮橋的f頃角部分不變。
10、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求戶;M的設(shè)備,其特征在于位于第二位置的浮橋能隨水平面沿至少部分垂直的方向上移動(dòng)。
11、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求戶斤述的設(shè)備,還進(jìn)一步包括一個(gè)水平面 控制器,用于控制船均內(nèi)的水平面。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述的設(shè)備,其特征在于水平面控制器用于在較低 水位和較高水位之間改變水平面,反之亦然,其較高水位即是浮橋大概與船塢 的碼頭處于相同水平。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備,其特征在于較低水位相當(dāng)于與船塢連 通的水體的水平面。
14、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,其特征在于船塢具有一個(gè) 可關(guān)閉的入口,船只能通過(guò)它馬3^A船瑪內(nèi)。
15、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)禾腰求戶誠(chéng)的設(shè)備,其特征在于i^t烏具有一個(gè)水泵,用于將^t烏內(nèi)的水平面相對(duì)于船雞外的水平面進(jìn)行提升。
16、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,其特征在于船瑪具有牽引 設(shè)備,用于將船只鵬只的一部分牽引至鵬頭。
17、 根據(jù)權(quán)利要求16所述的設(shè)備,其特征在于牽引裝置包括一個(gè)絞盤(pán)。
18、 根據(jù)前述一項(xiàng)或多項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備,其特征在于浮橋具有一個(gè) 軌道系統(tǒng),用于引導(dǎo)其上的船只和/或各部分。
19、 一種將待拆解的船只錢(qián)到碼頭水平面并保持的方法,該方 跑括- 使位于船塢內(nèi)的浮橋處于第一位置,在該第一位置時(shí)浮橋遠(yuǎn)離水平 面,船只在浮橋之上行駛;- 使浮橋從第一{體移至悌二錢(qián),在該第二位置附孚橋更接鄉(xiāng)塢內(nèi) 的水平面;- 將船塢內(nèi)的水平面升高到船只大約與碼頭齊平的較高水位;- 拆解船只。
20、 根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法,其特征在于將浮橋A,一位置帶到第 二位置,包括增大浮橋的浮力。
21、 一個(gè)與船雞協(xié)同作用的浮橋,用于形成根據(jù)權(quán)禾腰求1-18中的一個(gè) 或多個(gè)權(quán)利要求戶,的設(shè)備。
22、 一個(gè)與浮樹(shù)辦同作用的船塢,用于形成根據(jù)權(quán)利要求1-18中的一個(gè) 或多個(gè)權(quán)利要求所述的設(shè)備。
23、 一個(gè)拆解船只的系統(tǒng),包括根據(jù)權(quán)利要求1-18中的一個(gè)或多個(gè)權(quán)利 要求所述的設(shè)備,和一個(gè)用于拆解位于該設(shè)備中的船只的至少一部分的拆解單 元。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明,提供了一種將待拆解的船只運(yùn)送到碼頭水平面并保持的設(shè)備及方法。該設(shè)備包括一個(gè)容船只駛?cè)氲目砷]合船塢。該設(shè)備還包括一個(gè)與船塢相連的碼頭,一個(gè)能引入到船塢內(nèi)的浮橋。該浮橋能在第一位置與第二位置之間移動(dòng)。浮橋在第一位置時(shí),遠(yuǎn)離水平面。在第二位置時(shí),船塢內(nèi)的浮橋較靠近水平面。此外,該設(shè)備還包括一個(gè)可以控制浮橋在船塢內(nèi)位置的位置控制器,一個(gè)控制浮橋傾角的配平控制器,以及控制船塢內(nèi)水平面的水平面控制器。
文檔編號(hào)B63C1/02GK101410291SQ200680053761
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2006年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月10日
發(fā)明者P·布朗克 申請(qǐng)人:簡(jiǎn)馬留斯·范德斯托爾;多克西布倫·馬爾德
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