專利名稱：打撈大型沉船的快速簡易方法和構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用成對的"起沉側(cè)帶"和"無氣氣囊"環(huán)繞沉 船舭腰部后壓力充氣氣襄膨脹使沉船快速起浮，屬打撈沉船技術(shù)領(lǐng)域。2背景技術(shù)：
打撈大型沉船一般常用的方法是從沉船底部橫穿十余條以上的鋼 索，并將鋼索固定于兩側(cè)充水下沉的浮筒上，然后向筒中注氣排水，使浮筒起浮 將沉船提升出水面，必要時還用船吊幫助,整個過程十分繁瑣，費時費工，耗資巨 大，如最近上海打撈局2006年12月25日開始對上海黃浦江上萬噸沉船"銀鋤號" 打撈就是個例子。沉底24ram,直至2007年2月7日才完成出水，費時45天，沉船 深陷水底泥土碎石中，光穿沉船底12條鋼索就近40天，船買入價3000萬元，而 打撈費達(dá)1650萬元。如果沉底在100ram以下簡直無法操作，因此，大江沿海尚有 數(shù)以千計的、沉船不能如愿打撈出水。3、 發(fā)明內(nèi)容t本發(fā)明的目的是提供一種不用從船底下穿鋼索的方法而是沿沉船 舭部細(xì)腰處用帶許多保險鉤的幾條尼龍繩(或碳纖維納米材料)環(huán)形扎^^險鉤 與相應(yīng)長的無氣氣囊上許多環(huán)圈扣住，然后用水上船內(nèi)氣泵向無氣氣囊充氣提升 沉船的方法。這樣可以極大的節(jié)約工時和成本，方便地作任何水深下操作。 本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明的構(gòu)件主要由(l)一對以上的"起沉側(cè)帶" 是長型的尼;fe碳纖維繩，其上每隔約0.5m處裝有"保險鉤"(即鉤子一側(cè)內(nèi)下有 彈簧片，保證嵌入之環(huán)圈不會自行脫出)每兩鉤之間有小氣袋，以便入水后有一定 浮性減重、便于潛水員直接拖拽操作，兩端各有一個端環(huán)圈。(2)是待充氣的"無 氣氣襄"，呈長形， 一般由尼龍?zhí)祭w維等高強度材料制成，每隔0.5m處有加強的"囊環(huán)帶"，其一側(cè)有金屬"環(huán)帶圈"，以便相對位置扣住保險鉤，無氣氣囊袋 —端有"單向充氣攀"，長度直達(dá)水面船上氣泵，另一端有"穩(wěn)壓閥"，以便由 深水上浮時及時自動減壓。(3)是水面船只上的增壓"氣泵"，是為向無氣氣囊的單向充氣管內(nèi)充氣。4、揪鐲說鑣S 1是"起沉側(cè)帶"結(jié)構(gòu)示意圖(只示兩端，中間省略) 衝.2是"無氣氣囊"結(jié)構(gòu)示意圖(只示兩端.，中伺省略)圖3是沉船在起浮過程2維示意圖 其中1、 鑭2、端環(huán)鑭3、起沉鍘帶4、保險鉤5、小氣袋6、囊環(huán)帶 7，環(huán)帶鑭8、單抅充氣管9、穩(wěn)壓閥IO沉船體 11、無氣氣囊 12、難鼻都13、蠊旋槳 14、彈簧片 &具 鏽方式由圖.1可見起沉側(cè)帶3、其兩端各有端環(huán)翻1、 2、中伺每隔 0..-&11左右 —個保襝鉤4、內(nèi)而有禪簧片14以保證鉤物不會鋭出兩鉤間有小氣 袋5、蟲圖2可見，無氣氣囊11、每隔0.5m左右就有囊環(huán)帶6、眾多囊環(huán)帶6的 ,ij有環(huán)帶,7、用于扣入保險鉤4于相對位置，一端有穩(wěn)壓閥.9另一端有單向充 氣管8。當(dāng)確g船位置及獏辨鏞況后，由潛水員將一對或幾對起沉側(cè)帶2拖拽放置 于沉船體10兩側(cè)，先在一端相互交叉連接后(可將兩端環(huán)圈1、 2、分別扣入最近 的保險鉤4購，或用繩鎖)然后于沉船舭部前后狹窄處(即球彝部12酌上方和螺 旋槳13鈉上^S起沉鍘帶'3交叉牧緊，(幾十米內(nèi)深的可用潛水員人工也可用水 面小艇作兩鰂同對lg^收緊，過深的水下用微型潛艇拖拽)然后同上法畫定(也 可用繩鎖)，接著將一對或幾對無氣氣囊11上的環(huán)帶圃6與在兩側(cè)相對位于起沉 側(cè)帶上保險麴4扣住，這時水面船只上的氣泵就可以向單向充氣管8注氣使無氣 氣囊11充，賬，產(chǎn)生巨大浮抬力通過成環(huán)狀的起沉側(cè)帶3似提船腰一般使沉船 起浮出水面，如果組織、有方、訓(xùn)練有素、配合熟練、 一般一艘萬噸巨輪一天即可 完成操作，成本釣在50萬元以下。深海中氣囊隨著上升而壓力增高，穩(wěn)壓閥9可自動放氣調(diào)節(jié)。如果沉船是惻傾位式的，仍用上法兩側(cè)起沉側(cè)帶3呈斜式綁住傾側(cè)起沉側(cè)帶近舷部，對側(cè)起 沉側(cè)帶仍在舭窄處，先只用一側(cè)氣囊提升近側(cè)傾舷部的起沉側(cè)帶3，把船體扶正， 然后再如上法全面提升沉船出水，出水后可在底艙等處放入氣囊充氣、保持浮力、 即可撖去船外氣囊、將船拖入般塢檢修。
權(quán)利要求
1. 一種“打撈大型沉船的快速簡易方法和構(gòu)件”，其特征是主要是由成對的“起沉側(cè)帶”和相應(yīng)成對的“無氣氣囊”組合，兩側(cè)纏住沉船舭窄腰部，由水面船只上的氣泵通過單向充氣管向“無氣無氣囊”內(nèi)注氣浮抬沉船。
2、 根據(jù)權(quán)利要1求所述的"打撈大型沉船的快速簡易方法和構(gòu)件"，其特征 是"起沉側(cè)帶"是長條形，由尼龍?zhí)季S纖納米材料制成，帶上每隔約0.5m 有一個"保險鉤"每兩保險鉤間有"小空氣袋"，帶的兩端有"端環(huán)圈"。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的"打撈大型沉船的快速簡易方法和構(gòu)件"。其特征 是"無氣氣囊"是長條形的，充氣成圓柱形由高強度新材料制成「端有"單向充氣管"，另一端有"穩(wěn)壓閥"，每隔約0.5m有',帶"，環(huán)帶側(cè)有 "環(huán)帶圈"，
全文摘要
一種“打撈大型沉船的快速簡易方法和構(gòu)件”，它是用成對的長形的上面帶有許多保險鉤，的“起沉側(cè)帶”纏住船兩側(cè)舭部狹窄處，然后在相對位置鉤住長形“無氣氣囊”上的許多環(huán)帶圈，接著水面船只上的氣泵向無氣氣囊充氣，使“起沉側(cè)帶”提抬沉船“腰部”浮出水面，它操作快速簡易，便于地打撈任何深度大小沉船。
文檔編號B63C7/00GK101259873SQ20071003781
公開日2008年9月10日 申請日期2007年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月5日
發(fā)明者施仲偉 申請人:施仲偉