專利名稱：可拆卸式硬殼充氣艇的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于水上交通工具，具體地說是一種硬殼體的充氣艇。
技術背景傳統的水上用硬殼體充氣艇如圖1所示，是將艇上的氣囊1與硬殼的艇體4 單獨制造，然后用防水強力粘膠3將其禾占接在艇甲板2兩側的囊座4.2上，組合 在一起成完整的充氣艇。上述組M接方式在實際操作時，由于氣囊1組裝在艇 體4上時準確定位比較困難，組裝操作費時、費力；就使用而言，艇體4與氣囊 1之間的相互依賴性很強，而玻璃鋼材質的艇體與氣囊1 3蟲立i也制作再牢固地粘 接在一起比 煩；并且，艇體4與氣囊1相互粘接后完全成為一體，不可再拆 卸。如果氣囊破裂或者艇體4受損，氣艇將無法進行部分更換式的維修，必須整 術艮廢，這將造成資源和資金的很大浪費。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有制作水上氣艇，氣囊與艇體粘 接固定困難，粘接在一起后不可拆分，其中之一損壞就整體報廢，浪費資源和資 金的缺點，提供一種可拆卸式硬殼充氣艇。為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現的 氣艇包括硬殼艇體和連接固定在其上的氣囊，氣囊和艇體之間的連接固定，是用 可拆卸裝置組合在一起的。本實用新型還具有以下技術特征所述可拆卸裝置，是在氣囊和艇體上分別設有可相互掛連的凸凹導軌；所述可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面為凸凹的燕尾形； 戶，可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面是凸凹橢圓形； 所述可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面是凸凹圓形； 所述可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面是凸凹矩形； 所述相互對應的凸導軌和凹導軌分別設有相互平行的兩條； 所述可拆卸裝置，是將拉鏈的一半固定在氣囊上，將拉鏈的與固定在氣囊上 的一半對應的另一半固定在艇體上，用拉手拉合使氣囊和艇體連接固定； 所述可拆卸裝置，是在氣囊和艇體之間用螺栓連接固定。 使用時氣艇，將對蚰隨的氣囊用可拆卸裝置安裝在艇體上甲板的兩側，組 合成一整體，然后向氣囊內充氣，氣囊和艇體之間即可相互連接在一起。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，由于氣艇的氣囊和艇體之間是可拆裝式組 合連接，而氣囊是可以與艇體組合后再充氣的軟囊袋，安裝組合省時省力，氣囊 定位容易，穩(wěn)定且牢固。當需要維修或更換氣艇的其中任意一{牛時，可先把氣囊 中的氣體放掉，再將氣囊和艇體拆分開。與不可拆分的整體式氣艇相比，部件損 壞后不需要整體報廢，維修或更換部件方便，可節(jié)約資金和資源。

圖1為現有技術硬殼充氣艇的結構橫截面示意圖； 圖2為本實用新型的結構橫截面示意圖； 圖3為圖2的另一種實施方式的橫截面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。圖1中，現有的氣艇包括硬殼艇體4和固定在其上的氣囊1，在艇體4的甲 板2兩側的艙壁5上部，設有安裝氣囊l的囊座4.2，與艇體4上部相適應的氣囊1安在囊座4.2上，氣囊1和囊座42之間，用防水的強力粘膠3粘接在一起，使 氣囊1和硬殼艇體4成為不可拆分的一個整體。圖2中，為了便于艇體4和氣囊1的拆卸維j參，氣囊1和艇體4之間的安裝 固定，是在氣囊1的下部固定設有凸導軌1.1 ，在囊座4.2上與氣囊1的凸導軌1.1 對應設有凹導軌4.1，當然也可以是氣囊1和囊座42的凸凹導軌互換設置。安裝 時，將凸導軌1.1的端頭插入凹導軌4.1端口推入到完全到位，然后向氣囊1的囊 袋內充氣，即可使氣囊1和艇體4相互穩(wěn)定而牢固地固定在一起。圖3與圖2的連接方式基本相同，其區(qū)別之處在于，將艇體4的艙壁5向上 加高，將氣囊1安裝在艙壁5的夕卜側面，使艙壁5將艇艙與氣囊1隔離。所述艇體4和氣囊1固定連接的凸凹導軌1.1和4.1，其橫截面的，可以是 可相互組合連接的多種形式，例如凸凹燕尾形、凸凹橢圓形、凸凹圓形、凸凹矩 形，以及其他方便固定連接的任意形式。為了使氣囊1安裝在艇體4上更加穩(wěn)定牢固，所述相互對應的凸導軌1.1和 凹導軌4.1可分別設有相互平行的兩條。所述氣囊1和艇體4之間的可拆卸裝置，也可以是在氣囊1和艇體4之間安 裝有拉鏈，即將拉鏈的一半固定在氣囊1上，將拉鏈的與固定在氣囊1上的一半 對應的另一半固定在艇體4上，用拉鏈的拉手拉合后，使氣囊1和艇體4之間連 接固定；拉開拉手，使氣囊1和艇體4分離。戶脫氣囊1和艇體4之間的可拆卸裝置，還可以是用螺栓穿過氣囊1和艇體4 上的連接點固定連接，擰下螺栓，氣囊1和艇體4即可拆分開。所述氣囊1和艇體4之間的的可拆卸裝置，不僅局限于本實施例中所述的方 式，凡是氣囊1和艇體4之間使用可拆卸裝置連接的，均在本實用新型的保護范 圍。
權利要求1. 一種可拆卸式硬殼充氣艇，包括硬殼艇體和固定在其上的氣囊，其特征在于氣囊和艇體之間的連接固定，是用可拆卸裝置組合在一起的。
2、 如權利要求1戶服的可拆卸式硬殼充氣鉱其特征在于戶服可拆卸裝置， 是在氣囊和艇體上分別設有可相互掛連的凸凹導軌。
3、 如權利要求2戶艦的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于所述可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面為凸凹的燕尾形。
4、 如權利要求2所述的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于所述可相互掛連的凸凹導軌，是其橫截面是凸凹橢圓形。
5、 如權利要求2中任意所述的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于所述可相互 掛連的凸凹導軌，是其橫截面是凸凹圓形。
6、 如權利要求2戶脫的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于戶腿可相互掛連的 凸凹導軌，是^t截面是凸凹矩形。
7、 如權利要求2所述的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于所述相互對應的凸 導軌禾曬導軌分別設有相互平行的兩條。
8、 如權禾腰求1戶脫的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于所述可拆卸裝置， 是將拉鏈的一半固定在氣囊上，將拉鏈的與固定在氣囊上的一半對應的另一半固定在 艇體上，用拉手拉合使氣囊和艇體連接固定。
9、 如權禾腰求1戶脫的可拆卸式硬殼充氣艇，其特征在于戶脫可拆卸裝置， 是在氣囊和艇體之間用螺栓連接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式硬殼充氣艇，是為解決現有制作水上氣艇，氣囊與艇體粘接固定困難，粘接在一起后不可拆分，其中之一損壞就整體報廢，浪費資源和資金的缺點提供的，氣艇包括硬殼艇體和固定在其上的氣囊，氣囊和艇體之間的連接固定，是用可拆卸裝置組合在一起的。由于氣艇的氣囊和艇體之間為可分式的連接，而氣囊是可以與艇體組合后再充氣的軟囊袋，安裝組合省時省力，氣囊定位容易，穩(wěn)定且牢固。當需要維修或更換其中任意一件時，可先把氣囊中的氣體放掉，將氣囊和艇體拆分開。與不可拆分的整體式氣艇相比，部件損壞后不需要整體報廢，維修或更換部件方便，可節(jié)約資金和資源。
文檔編號B63B7/08GK201089516SQ200720025160
公開日2008年7月23日 申請日期2007年7月11日 優(yōu)先權日2007年7月11日
發(fā)明者申龍福 申請人:侯 潔