專(zhuān)利名稱(chēng):寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船。
技術(shù)背景目前,國(guó)內(nèi)國(guó)際的水運(yùn)事業(yè)繁榮發(fā)展,各主要航線(xiàn)和港口的艦船日益繁忙, 由于受到惡劣天氣、水紋地理?xiàng)l件、艦船本身等非人為因素以及操作技術(shù)等人 為因素的限制,于是不可避免的,在各航線(xiàn)和港口上出現(xiàn)的艦船碰撞事故也越 來(lái)越多,如果船體沒(méi)有做好碰撞抗浪預(yù)防措施將會(huì)帶來(lái)很大的危害?;谝陨?問(wèn)題,為了減少碰撞和波浪沖擊給艦船帶來(lái)的危害,設(shè)計(jì)一種寬幅新型立體碰 撞防護(hù)抗浪艦船很有必要。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船,克服現(xiàn)有 艦船對(duì)抗碰撞和波浪沖擊能力差的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種寬幅新型立體;並撞防護(hù)抗浪艦船,包括船體,船體采用寬幅結(jié)構(gòu),船 舷的外圍設(shè)有若干橫桿、縱桿和直桿,所述橫桿和縱桿位于水平面,橫桿和縱 桿相互垂直連接,所述直桿沿豎直方向與橫桿、縱桿垂直連接;船體的兩側(cè)增 設(shè)大尺寸的舷舭壓骨,船體的前端設(shè)有防碰撞船骨;船底設(shè)有舷肋延桿,所述 舷肋延桿與船底垂直,舷肋延桿的下部連接復(fù)式舭龍骨,在船底設(shè)有復(fù)式舭龍 骨加強(qiáng)桿。本實(shí)用新型所述的寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船的有益效果為有效的 避免艦船船體直接碰撞或船底觸礁損壞;減輕艦船船體碰撞的損壞程度,避免 艦船因碰撞沉沒(méi);增加船體舭龍骨面積、吃水深度,增強(qiáng)4見(jiàn)船抗浪穩(wěn)定性;增加 艦船甲板的作業(yè)面積;增加船體舭龍骨碰撞防護(hù)抗浪功能。
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型所述的寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船主視圖;圖2是本實(shí)用新型所述的寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船俯視圖;圖3是本實(shí)用新型所述的寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船截面圖。 圖中1、船體;2、橫桿;3、縱桿;4、直桿;5、舷舭壓骨;6、防碰撞船骨;7、 舷肋延桿;8、復(fù)式舭龍骨;9、復(fù)式舭龍骨加強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示,本實(shí)用新型所述的寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船,包括 船體l,船體l采用寬幅結(jié)構(gòu),船舷的外圍設(shè)有若干橫桿2、縱桿3和直桿4, 所述橫桿2和縱桿3位于水平面,橫桿2和縱桿3相互垂直連接,所述直桿4 沿豎直方向與橫桿2、縱桿3垂直連接;船體1的兩側(cè)增設(shè)大尺寸的舷舭壓骨5, 船體1的前端設(shè)有防碰撞船骨6;船底設(shè)有舷肋延桿7,所述舷肋延桿7與船底 垂直,舷肋延桿7的下部連接復(fù)式舭龍骨8,在船底設(shè)有復(fù)式舭龍骨加強(qiáng)桿9。
權(quán)利要求1. 一種寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船,包括寬幅結(jié)構(gòu)的船體,其特征在于船舷的外圍設(shè)有若干橫桿、縱桿和直桿,所述橫桿和縱桿位于水平面,橫桿和縱桿相互垂直連接,所述直桿沿豎直方向與橫桿、縱桿垂直連接;船體的兩側(cè)設(shè)有大尺寸的舷舭壓骨,船體的前端設(shè)有防碰撞船骨;船底設(shè)有舷肋延桿,所述舷肋延桿與船底垂直,舷肋延桿的下部連接復(fù)式舭龍骨,在船底設(shè)有復(fù)式舭龍骨加強(qiáng)桿。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種寬幅新型立體碰撞防護(hù)抗浪艦船,包括船體,船體采用寬幅結(jié)構(gòu),船舷的外圍設(shè)有若干橫桿、縱桿和直桿,所述橫桿和縱桿位于水平面,橫桿和縱桿相互垂直連接,所述直桿沿豎直方向與橫桿、縱桿垂直連接;船體的兩側(cè)增設(shè)大尺寸的舷舭壓骨,船體的前端設(shè)有防碰撞船骨;船底設(shè)有舷肋延桿,所述舷肋延桿與船底垂直,舷肋延桿的下部連接復(fù)式舭龍骨,在船底設(shè)有復(fù)式舭龍骨加強(qiáng)桿。本實(shí)用新型有益效果為有效的避免艦船船體直接碰撞或船底觸礁損壞;減輕艦船船體碰撞的損壞程度,避免艦船因碰撞沉沒(méi);增加船體舭龍骨面積、吃水深度,增強(qiáng)艦船抗浪穩(wěn)定性;增加艦船甲板的作業(yè)面積;增加船體舭龍骨碰撞防護(hù)抗浪功能。
文檔編號(hào)B63B1/00GK201109481SQ20072012735
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月13日
發(fā)明者林國(guó)仁 申請(qǐng)人:林國(guó)仁